Эффектно закрыл сезон

Не понимаю... узкая улица, перекрестки, город... зачем гнать, если тормозной путь такой длинный нужен ?

Ну хочешь полетать - вперёд на трассу или хотя бы широкую дорогу.
Сам виноват... явное превышение ну и со всеми последующими.

Блин, люди... Ну человек же может быть с переломами позвоночника и прочим, нельзя трогать людей в такой ситуации, тем более не на дороге уже был...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно сказать только жысть ночел. Приадолел кризез средниво возрозто и моцыг приабрёл.

Водиле классики респект, оперативно пожертвовал огнетушителем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И думаете хоть кого это научило?
Сегодня очередные два долбаеба на спортбайках, на проспекте Мира, возле Чулочки меня подрезали и погнали в Центр...
Все тот же Житомир...

Відеокамери зафіксували момент ДТП біля Старого бульвару в Житомирі, внаслідок якої загорівся мотоцикл
19 September 2022, 12:20
КП «Міський інформаційний центр» Житомирської міської ради 19 вересня оприлюднило відео ДТП, що сталася 17 вересня, неподалік Старого бульвару, біля перехрестя Великої Бердичівської та Івана Кочерги, внаслідок якої мотоцикліст отримав травми, а мотоцикл загорівся.

В інформаційному центрі уточнюють, що автопригода трапилася о 17:02 год. Мотоцикліст нині у тяжкому стані.

«17 вересня камерами відеоспостереження зафіксована ДТП, що сталась о 17:02 на перехресті вул. В.Бердичівська – І.Кочерги. Постраждалий: водій мотоцикла (46 років), госпіталізований до обласної лікарні, стан – тяжкий», – йдеться у повідомленні.

https://www.zhitomir.info/news_209799.html

Ты правильно определил, прям напротив Пушкина.
Там вообще достаточно узковато, старая застройка и Центр. Рядом куча медицины и учебных заведений. Так что семерка еще и спасла собой пешеходов, среди которых явно была куча молодежи и школьников...

Это сообщение отредактировал P376 - 20.09.2022 - 17:36

Тогда почему тормоза не делают из подножек?

Пожарка оперативнно приехала. 5 минут.

Они сами бьются.
Фишка в том, что спортачи выглядят круто, поэтому являются предметом вожделения малолетних дебилов. Каких рекламных плакатов было больше: с Kawasaki Ninja или HD Fat Boy? И какой из них эффектнее? Я тож когда-то тащился от картинок со спортами, хотя самый крутой доступный байк на советском пространстве тогда был Jawa 350/634.

Всё перевернул мотокросс.
Оказалось, что лютая мощь мотора - это не только не главное, но даже лишнее.
Оказалось, что езда на спортивном мотоцикле - не удовольствие, а тяжелая напряженная работа без возможности отвлечься.
Оказалось, что не скорость приносит удовольствие, а спокойная вальяжная езда; сама возможность ненапряжно добраться из точки А в точку Б.

Для этого пришлось выплеснуть изрядно эмоций в грунтовые трассы. В советское время это было практически бесплатно. "Тупой поганый совок" мог себе это позволить. А сейчас это стоит денег. Я приведу ссылочку на подростковый кроссовый байк. Нервным не смотреть!

С таких надо требовать покрытие всех расходов. Это не несчастный случай. Дятел осознано летел на жёлтый.

Для начала лучше научиться по правилам ездить

Хорошо спрыгнул

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пункт 6 поправь.
Не нужно хуячить тупо в центр, нужно сибивать огонь начиная с краёв в центр и дальше, работать по площади. Тупо в центр всё слить тоже эффекта не будет.

Так он свой, личный сезон закрыл!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это прикол?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Млять, это какой хлебушек в голове в 46 лет, чтобы вот так быстро лететь перед перекрёстком? Или он был под веществами?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мде, к концу сезона даже первосезонники научиваются экстренному торможению, ну или либо распиздяй думал, что передние тормоза зимой буду делать, докатаю с задними...

конкретно здесь:
ехал слишком быстро для своих (отсутствующих) навыков.
не умел тормозить - пережал задний, отчего и вбок повело.

2RM17
сейчас на порядок больше возможностей получить информацию и навык.
Не хочешь читать - смотри видосики. Кросс, эндуро - пожалуйста, хошь разово - хошь курсом. Много мотошкол предлагают продвинутые курсы, джимхану, контр аварийные блоки. Книги - и Хафф и Код более чем доступны.
Вопрос не в доступности, в понимании, что обучаться НУЖНО.

Но нахера - ведь мотик это типа велосипеда, а на велике все умеют....

КТМ - это не просто байк, а топчик из спортивных снарядов (из коробки). По грунту и говнам можно и на BSE/KAYО и прочих авантисах и регулмото отрываться.

И не нужно дрочить на совок. Я даже не представлял в совке, где (у нас) можно заниматься кроссом/эндуро.

Не забудь камеру расположить перпендикулярно курсу мотоцикла, чтобы твой простой подсчёт не расходился с показаниями спидометра.

Специально кладут мот либо аристократы, либо дегенераты.

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 21.09.2022 - 08:42

Чумазоид
у меня получилось 19,7 м/с. за точки отсчета времени брал моменты перехода с одной секунды на другую, точнее там никак не получится, в итоге от "второго дерева" до какой то полосы на бордюре... но в конце этого отрезка он уже сбросил газ, так что мой подсчет скорее заниженный.
что касается расположения камеры - то есть понятие проецирования...

крч мой подсчет 71 км/час. скорость такая себе, он полностью успевал остановиться, если бы умел водить.

Это сообщение отредактировал GeocCreepy - 21.09.2022 - 08:58

Да, сейчас можно и книг любых накачать, и ролики от настоящих профи смотреть, и даже на курсы экстремального вождения записаться. Всё-таки интернет даёт доступ к любой информации. Но есть два нюанса:

1. Огромное количество долбоёбов, которые распространяют долбоёбскую точку зрения. Раньше как было? Падение с мотоцикла считалось дурным тоном. А теперь мнение долбоёбов про "положить мот" считается в массе нормой!
А ведь у долбоёба на лбу не стоит штамп "ДОЛБОЁБ". Новичку очень непросто отличить здравое мнение от долбоёбского. Долбоёбов в Сети больше, поэтому вероятность впитать долбоёбщину выше. К тому же долбоёб предлагает очень простые решения...

2. Отсутствие критического отношения к себе. Общество потребления воспитывает параноидов. Ты - идеален и охуенен, надо лишь купить вот эту понтовую шнягу, и ты ваще крут! Успешны не те, кто является профессионалом, а те, кто кажется таковым. На этом всё и построено.
Все готовы покупать "Л'Ореаль - ты этого достойна!"
Никто не купит "Л'Ореаль - сперва добейся!"
Отсюда это ущербное отношение ко всему: человек нихуя не понимает в вопросе, но мнит себя профессионалом. У него своё видение физики, ПДД, УК и т.д. А потом наступает удивление.

Эндуро в СССР не было как класса. Был мотокросс.
Заниматься им было можно не везде. Центральная полоса РСФСР была традиционно в жопе, а вот Украина, регулярно получавшая дотации, на мотокросс была богата: там чуть ли не в каждом райцентре был кружок.

А я тебе объясню.

До долбоёбов дошло, что перекрёсток для них опасен. Там, видишь ли, можно столкнуться с кем-то... Здоровый человек из этого сделает вывод, что перед перекрестком следует притормаживать, чтобы дать себе и окружающим больше времени на маневры и принятие решений. Но это здоровый. А долбоёбу очевидно, что, раз уж перекресток опасен, следовательно, на нем надо проводить как можно меньше времени. Поэтому перед перекрестком надо разогнаться.

Я, блядь, не шучу! Я неоднократно слышал эти долбоёбские мантры.

1. Их всегда было полно, и байке про "положил мот" овердохуя лет.
2. В Совке иметь "крутой" шмот, крутой мопэд, крутую машину (в пинципе, иметь машину) - было не менее знаково. По сути - то же самое "общество потребления", когда о человеке судят в первую очередь по уровню его потребления (шмот, вещи и т.п.)
или Вы на серьёзных щщах мне желеате за совок рассказать, что те, у кого были колёса, были пиздец какими профи? Да долбоёбов было никак не меньше, ибо нормальной курки было не купить в магазине, не то что нынешнего экипа. Да, были туристы, которые катали дальняки, а сколько было опездолов на карпатах во вьетнамках? С кусками кожи на выхлопных трубах? Да я сам был таким малолетним долбаёбом с Ригой 28, и политический строй здесь непричём. Зато младший, откатался в мотошколе, накатал на эндуро, и сейчас сдаёт на права. Главное - желание, а возможностей нынче на порядок больше.