Эффектно закрыл сезон

Долбоёб штоле? Ты в состоянии оценить повреждения тела после дтп?
А если оно (тело) имеет перелом позвонков или закрытый перелом рёбер с проникновением в лёгкое?

Всегда поражали такие "добродеятели" - взяли под ручки и оттащили "от огня".
Вместо того чтобы сам огонь ликвидировать.

А, вопрос снят, первонаху-первостраничнику отвечаю, им вааще похуй на всё.
=========
Долбоёбы и шпалуют, видать. Диванные супер-медики.))
=========
Для ЯП-комментаторов с синдромом Даннинга-Крюгера, поясняю - я не про принадлежность к "хрустам"-"коробочникам", я просто про потерпевшего.

Это сообщение отредактировал ДокБраун66 - 20.09.2022 - 12:45

Спасающим надо было прям в забрало ему ссать, что бы пыл охладить

Мужик на жигулях молодчина, с огнетушителем ездит. Не многие сейчас это делают.

А второй-то его дружбан свалил под шумок...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отлично рулятся и превосходно тормозят. Просто на них садятся долбоёбы, не умеющие не только управлять мотоциклом, но и даже правильно на нем сидеть!

Когда-то, в тупом поганом совке, в любом книжном магазине была туча литературы по управлению мотоциклами, автомобилями и всем прочим. Там всё в деталях разжевывалось, с иллюстрациями и раскладкой по действующим силам. Разъяснялось всякое неочевидное для новичка, разбирались сложные ситуации, давались советы, как этих ситуаций избегать.
И стоило это всё копейки!

Можно было записаться в секцию мотокросса, где тебе сначала будут читать теорию, а на практических занятиях первые дни ты даже садиться на мотоцикл не будешь: надо ходить вокруг снятого с подножки мотика, касаясь его лишь пальцами одной руки и не давая ему упасть: так ты прочувствуешь его массу и центр тяжести. Потом ты сядешь на мотоцикл. Задача - держать равновесие на неподвижном аппарате, манипулируя руками и коленями. Во время этих занятий ты поймёшь, что седло у мотоцикла - элемент роскоши, а ездить придется в основном стоя, удерживая мотоцикл ногами.
И только где-то к концу второго месяца занятий тебе дадут запустить двигатель! После этого, вместе с преподаванием навыков пилотирования, начнут непрерывно вбивать в башку самое передовое в мире знание: "Видишь траекторию - можешь ускоряться, не видишь траекторию - замедляйся!" И вы с мотоциклом будете время от времени ронять друг друга... Всё это, разумеется, на грунте, вдали от дорог общего пользования. И к тому времени, как купить свой мотоцикл, ты уже будешь неплохо водить.

А теперь что? Купил права, купил мощный байк, посмотрел двух модных тиктокеров - всё, ты уже сам себе гуру!

У тестя выбило датчик в маслопроводе гура. Смотрит он на выпускной коллектор. Если бы не огнетушитель, машина сгорела бы. А так, обошелся небольшими повреждениями.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не умеешь нормально тормозить, нехуй даже пытаться быстро ездить. Я на своем девиле спокойно бы мог в 0 оттормозиться в такой ситуации, а тут дебил на бок положил байк.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сменит на такой.

Это сообщение отредактировал Mass11 - 20.09.2022 - 13:05

Так поступают только дегенераты и пидарасы, отправляя неуправляемую и почти не тормозящую торпеду в непричастных людей.
Как правило, дегенерат элементарно не справляется с управлением и валится на асфальт как куль с говном. А потом всем рассказывает, какой он опытный байкер и как он умело "положил мот".

На самом деле, чтобы научиться грамотно укладывать мотоцикл, нужно сделать это сознательно от 100 до 1000 раз. То есть, на приобретение этого навыка уйдут годы времени, тонны экипа и десятки мотоциклов. Дорогое приобретение, доложу я! На планете не найдется и сотни людей с такими навыками.

Нормальные мотоциклисты, тем более с опытом, отлично знают, что мотоцикл управляется и тормозит только стоя на колесах. Поэтому всеми силами стремятся сохранить эту управляемость.
Кроме того, ДОПы - не гоночный трек, где ты выкатишься на гравий или газон. На дороге есть встречка, бордюры и столбы. А оказавшись на асфальте с ненулевой скоростью, ты мчишься, лежа на спине или на животе головой вперед, на встречу с чем-то твёрдым и тяжелым.

Поддерживаю.
Большинство наших двухколёсников имеют опыт, основанный на систематических ошибках выжившего. Именно поэтому бьются на ровном месте.

ЯП сказал с огоньком...

Какой-то у твоих "людей с опытом" хуевый опыт... Посмотри, например, вот этот видосик Сергея Lankarra, с 03:30...

https://youtu.be/EgUwnfuUWRY

На жигулях молодец - огнетушитель есть и исправен. А вот остальным участникам движения неуд.

О!
Про то, что на укладывание байка уходит дополнительное время и метры спасительной дистанции, я как-то не подумал. Что ж, ещё один довод против укладывателей.

Долетался. блядина

Водитель жигуля зря огнетушитель испортил...

Возможно в 46 купил мотоцикл или парень подарил ему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лучше бы он его так открыл. Тогда одним пердящим нед0умком на дорогах летом было бы меньше

Это сообщение отредактировал KEX84 - 20.09.2022 - 14:05

Как он так, летел вроде по траектории прямо а за камерой сделал поворот на 90 гарадусов

..

тушить драндулет по мне было лишне, никому он угрозы уже не представлял.

Мотоцикл на гладкой поверхности с равномерно работающим двигателем сам стремится сохранять равновесие, это обусловлено его геометрией. И только глупая прокладка между рулем и сиденьем способна это равновесие нарушить.

Если просто тормозить, торможение происходит по прямой. Но это в теории. На практике экстренное торможение всегда происходит с поворотом в ту или иную сторону из-за всяких неравномерностей и неравновесностей: амортизаторы слева и справа чуть разные, слева пыли больше, чем справа, правая рука сильнее надрочена, в правом кофре тяжелое пиво, а в левом легкие чипсы и т.д. Мотоцикл валится набок одним из двух способов:
1. Лоу-сайд (вниз). Это когда заднее колесо начинает обгонять переднее. Мотоцикл валится в сторону наклона. Хруст оказывается на асфальте позади мотоцикла.
2. Хай-сайд (вверх). Это когда переднее колесо резко начинает отставать от заднего, мотоцикл совершает резкий переворот в сторону от наклона, катапультируя хруста вперед и вверх.

Как поймать лоу-сайд?
Передавить задний тормоз при использовании переднего.
Перегазовать до потери зацепа.
Просто сильно наклониться.

Как поймать хай-сайд?
Неправильно парировать лоу-сайд, например, резко бросить газ и задний тормоз.
Неосознанно газануть при попытке воспользоваться передним тормозом.
Попыткой силового руления.
Поворотом по слишком крутой траектории.

водитель копейки потратится и зря использовал огнетушак . потренировался... хотя . мотоцыклисту надо ещё пнуть в жбан !

Это на Украине снято, там все ебанутые война...

Точку опоры? Как 2 пальца.
На видео мелькает название камеры "... PUSHKINU". Тут же подпись видео "Суспiльне Житомир". Запрос в гугле приводит нас к памятнику Пушкина в Житомире. Получаем адрес.
Видео начинается, когда мотоциклист находится напротив 3 столба от перекрестка. Находим его на карте, меряем расстояние до 2 столба - на этом промежутке он еще не тормозил. Получаем расстояние - 30 метров. Время проезда составило 1 секунду.
Простой подсчет дает нам 108 км/ч.

Это сообщение отредактировал PavelSC - 20.09.2022 - 15:57