Отказали тормоза

Потому что в Россию продают то, что в США надо в утиль отправлять. Надо тупо запрещать такие старые авто. Хотя тут же, на ЯПе поднимется вой, что опять запрещают.

Интересно, сколько лет твоей машине? И что ты скажешь, если в какой то момент, ее тебе запретят использовать - просто из за возраста(тех. состоянием никто интересоваться не будет)?

Блядь, причём тут утиль и запрещать????
Кто мешает поменять тормозные шланги, обслужить тормозные суппорта путём замены поршней и сальников? Кто мешает раз 2-3 года или 60 000 км менять целиком тормозную жидкость?
Давайте. расскажите мне, что это всё дохуя стоит.
Шланги меняются раз в 10 лет, поршня тормозные по мере необходимости, но не реже, чем раз в 100 000 км или те же 10 лет.
Нехуй экономить на обслуживании-вот и весь сказ.
Я, конечно, сужу с позиции пузотёрочника, но у меня тоже машина не новая.
И вообще: неужели ты, сука, управляя гружёным автопоездом, не знаешь такого явления, как перегрев тормозов? Я-то, блеать, почему спускаясь с горки, особенно зимой, ограничиваю режим коробки двумя, а то и одной передачей???

Ты совершенно не представляешь устройство грузового автомобиля. Особенно смешно про 100 000 км или десять лет. За 10 лет грузовики далеко за миллион наматывают.

Кроме переборки суппортов, в которых, к слову, не только направляющие и толкатели идут под замену, а часто и механизмы регулировки, и еще куча всякой требухи, требуется полная инспекция всей пневматики. Это, я тебе скажу, не 5 копеек и не час времени.

То есть поиметь шанс угробить 5-10 невинных это лучше, чем уйти в кювет? Знаешь, много случаев, когда пилот вместо того, чтобы катапультироваться, тратил время на то, чтобы увести самолет от жилых домов и погибал сам.

Это стандартное, как пенициллин в больнице, 10.1 ПДД

КоАП - нарушения нет (шайба была, GPS стоял)
УК - нарушения нет (трезвый, никто не пострадал)
ТК - нарушений нет (по маршруту, договор о матответственности есть, но это филькина грамота)
ГК - ответственность на владельце
По факту - мне выписали штраф в размере среднемесячного заработка, за 10.1, хотя в КоАПе ответственности не предусмотрено. Выписали просто чтобы было - это даже судья не скрывала. Она даже поинтересовалась - Без обид? Могу и поменьше выписать, говори сразу, чтоб не оспаривать потом. Это такой ход от моего работодателя - чтоб он не возбухал, что наёмник остался безнаказанным, формальность.

Если тебе обстоятельства нужны: М4, низина меж двух холмов, ночью был снегопад, намело, набили колею, на рассвете вышло солнце, начало таить, потом вдарил мороз и ветер - получилась ледяная колея. Прям в низине - база дорожников, временный асфальтовый заводик, громадные кучи песка и щебенки, технологический съезд. У дорожников стоят грейдеры и пескоструи. Я не перекладываю вину, я просто поясняю. То ли из-за лени, то ли из-за извечного раздолбайства, но даже сами себе посыпать они не удосужились - ихний же тонар на этом съезде с трассы и раскорячился поперёк дороги, равнёхонько мостами поперёк колеи и встал, шлифует. Это мне ещё за 3 минуты до ДТП по рации сказали, ещё на равнине, до спуска. Так что знал, видел, но вот так вот: знал бы прикуп, жил бы в Сочи - не начинал бы спуск. Но скатился во всю эту толпу. После меня ещё трое точно так же. И тогда нашлись и грейдеры, и песок. Это не оправдание, просто факт.

Шок. Мысли "Лучше бы я сдох". Иррациональные действия - начал выкручивать болты с энергетиков, хотя можно было просто за парашют дернуть. Охуевание от того, что жив - от удара отскочил на встречку, прям лоб в лоб со скамейкой. Двойное охуевание и чудовищное облегчение от того, что никто не пострадал. Визуальная оценка ущерба и опять мысли "Лучше бы я сдох". Потом физиологическая трясучка - на улице дубак и ветруган, согреться негде. Потом прессинг от начальства и подсовывание договоров о возмещении без указания суммы. Суды (3 районных и один областной).

Можешь обозвать меня как угодно - мне всё равно, я тебя не знаю, обижаться можно только на тех, кто дорог. Мразь, тварь... - да на здоровье! Валяй, мне не жалко. Бумеранг - да как и все эти глупые приметы про чёрных котов и стуков по дереву - не обращай внимания, клейми позором!)

пс. и да, с рулёжкой после этого закончил (хотя получал кайф от работы, реализованная мечта детства) пошёл гайки крутить - так спокойней. Да и сыкотно второй раз судьбу испытывать)

Поэтому пидарасам проще написать, что это дорого и долго и ездить без тормозов

откуда вы берётесь, сектанты, защищающие откровенных долбоёбов?

и не надо путать теплое с мокрым... причем тут нытьё о подорожании продуктов и откровенное скотство водилы на видео в частности и большинства дальнобоев на дорогах в целом?

за что уважать то? за то что эти полудурки не могут безопасно выполнять весьма несложную работу по кручению руля и нажиманию педалей?

Ииии... что теперь? Чё ноешь то? Дорого - покупай Приору, иди таксуй. Твои услуги тоже нихуя недешевы, не 5 копеек стоят, все сопоставимо. Нет средств ремонтировать рабочую машину - продавай.

С "Фредами" усё заебись. С головой проблемы у водятлов. ТО, проверка перед рейсой - да ну нахуй - и так сойдёт. А с пневмо-гидравликой шутки плохи.
Да, блять, даже на старое говно можно поставить ретардер и не попасть со вскипанием. Но зачем, суко, авось пронесёт...
Проблемы в тупой башке, а не в технике. Я за 25 лет ни разу на "отказе" не был.

Бл, вот положа руку на сердце, ответьте честно-уйдете ли вы с горки в обочину зная, что рама сзади с грузом весит за 30 тонн, что вся эта ебула держится на одной единственной железке-стопоре седла, что при утыкании кабины в препятствие, груз гарантированно раздавит вас. Легко ругать водителя, сидя дома за компьютером. В жизни, уж поверьте, в критической ситуации работают рефлексы, а не мозг. И эти проклятые рефлексы направленны на одно-выжить. Так что, как выше писали, не судите и несудимы будете.

Бл, вот положа руку на сердце, ответьте честно-уйдете ли вы с горки в обочину зная, что рама сзади с грузом весит за 30 тонн, что вся эта ебула держится на одной единственной железке-стопоре седла, что при утыкании кабины в препятствие, груз гарантированно раздавит вас. Легко ругать водителя, сидя дома за компьютером. В жизни, уж поверьте, в критической ситуации работают рефлексы, а не мозг. И эти проклятые рефлексы направленны на одно-выжить. Так что, как выше писали, не судите и несудимы будете.

я, положа руку на сердце, отвечу честно:

я никогда бы не экономил на тормозах, их проверке и обслуге.
как я понял, из пояснений некоторых отмороженных здесь, это может произойти только от того, что владелец забивает на обслуживание в целях экономии.
поэтому, как частник, я бы этого просто не допустил, а если бы был наймитом, то нахуй бы послал такого работодателя, который не следит за машиной.
и только не надо оправдывать это низкой маржинальностью в перевозках, потому как во-первых это - враньё (сам лично месяц назад оплачивал фуру с Кирова на Липецк, 55000, 15000 на соляру, 10000 логисту, в сухом остатке 30000... за 2 дня работы), во-вторых, если правда, то какого хуя люди осознано работают работу, которая представляет опасность.
по мне лучше без заработка оставаться и жить впроголодь, чем сознательно допускать возможность лично убить людей на дороге.

а рефлексы далбнобоя тем более не оправдание для давки легковушек.