Кладбище орских заводов

Вот это разве Брежневка?

mrPitkin

За те деньги что туда вливались можно было еще один завод построить, но это уже вопрос к контролирующим органам.

Завод работает и выпускает сейчас вполне достойную продукцию, не Ауди конечно, но и не 2110. Хотя цены я считаю завышены.

Смотрю кто пишет супротив царя нашего, сразу получает минус. Походу говна в головах некоторых граждан просто дофига. Хотя чего удивляться, если череп не обременён мозгам и пуст и в него срать 20 лет, итог очевиден.

А там орки живут ?

А вы не пробовали писать что-то осмысленное, а не просто против царя нашего без разбору?

ЗиЛ как машина довольно таки бестолковая.
Максимальная скорость – 90 км/час, грузоподъемность – 6 тонн. Средний расход топлива на 100 км пути – 30 литров бензина.
КАМАЗ Максимальная скорость, , равна 90 км/ч. Расход топлива на сотню км в городе — 34 литра, на трассе – 28.5 литра. грузоподъемгость 13 тонн.

Ну и что ты купишь если нужен грузовик.

Сайт такой есть.

Назовите конкурентов ЗиЛа?

ЗиЛ до сих пор самый распространёный автомобиль.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 25.02.2019 - 15:26

Она родимая, дом строился для работников завода, служебное жильё так сказать, кровавый совковый режим куле

Классика ВАЗа тоже ещё ездит, 8-9-ки ездят, но это не значит, что их надо снова производить.

Не против царя...немного не так.. тут много тех кто помнит доцарёвые времена...есть с чем сравнивать..по крайней мере лорд Джад не ипёт мозги..))
заводы были-только зп не платили
наука - торговала на толчках турецкими куртками
мусора по 3-4 месяца зп не получали
военные морошку на сопках собирали что-б пожрать
в тюрьмы по "зелёному" любые продукты- ибо кормить ЗэКа нечем было
Тогдашний царь оркестром дирижировал, в уматину..
Зато свободыыыы-завались, ну и "Ласковый Май"

Усть-катавские трамваи.
Все детство на них проездил.
И сейчас в златоусте больше половины парка из таких трамваев состоит.

Зил разработка 60-х годов.
Для того времени он был ничего.
И огромный запас прочности. Что до сих пор много экземпляров на ходу.
Камаз уже новее, современнее. И дизель

Если посмотреть на сайте года постройки домов на Коростылёва, то там много хрущёвок.

Только по первому списку 18 домов насчитал с 1954-1962 гг. http://dom.mingkh.ru/search?address=пр-?...earchtype=house

Оренбург из города передовой интиллигенции и рабочих превратился в город мелких лавочников и рантье, которым плевать на город.

А нельзя было чертежи Фиата не покупать, а самим Классику придумать? Уж тогда-то страна УХ была, не то что щас, да?

Фиат был передовым автомобилем тогда с новой конструкцией сварного кузова и быстроходным двигателем. Классика до сих пор катается по дорогам в потоке. Что нового сейчас могли придумать иностранцы на автовазе? Оборудование со времён Калин стояло уже как на Мерседесе, сварочные и покрасочные линии.

Мил человек хрущовка - это панелька, а на коростелёвых кирпичные..., при этом хз, что плохого в хрущёвках.. согласился-б на халявную новую хрущобу от государства сейчас?

ох ты-ж...Город передовой чаво?... с тремя колониями 2-ми СИЗО и и 5-ю Колониями-поселениями....

Согласился бы при условии стабильной работы и соцобеспечения. А сейчас жить в хрущёвке это как жить в гетто для бедняков.

Я всегда против лжи о СССР. Это было состоявшееся самобытное государство, со своими плюсами и минусами, достаточно сильное, чтобы свою самобытность защитить. Но факт в том, что при всех своих плюсах, банальное предательство элит привело к одному из крупнейших коллапсов государства в мировой истории. И нельзя не дать оценки причинам произошедшего - как столь прекрасное государство разрушилось под радостные вопли и улюлюканье многих из собственных граждан.

Но я сейчас не об этом, а о том, что я также против лжи о современной России. У Путина и любого, кто пришёл бы к власти при подобных условиях, было бы "два путя" - либо пригорюниться о развале СССР и тщетно попытаться войти второй раз в ту же реку, либо, как отродясь на Руси велось, построить новый дом (читай - государство) рядом с пепелищем.

Рассмотрим первый вариант. Алкоголическая марионетка Ельцин не просто так сложил с себя полномочия, полагаю, а оговорив с командой Примакова и Ко, которая, по-видимому, и выдвинула Путина, неприкосновенность и информационную положительную доминанту для своего клана от "преемника". И Путин, представляя не себя единого, а целую властную группу, не мог вести себя, как одиночка. Но представим, что мог бы. На кого бы он мог опереться? Разыскал бы министров почившего СССР? И что? Предательство элит так называется, поскольку не только Горбачёв получил свои "бусы".

Работая в Москве в 90-ые (сервис компов и оргтехники), я не раз устанавливал технику в офисах фондов, где мне доводилось видеть лица бывших чиновников. Я знаю мало, для себя я пояснял это так - руководитель министерства был против навязываемого ему развала и приватизации заводов его ведомства с подачи Гайдара и сидящих в Москве американских советников. И к нему приходили с предложением, от которого нельзя отказаться - или с позором выгоним с должности, или ты спокойно производишь "реформу ведомства", а мы тебе организовываем фонд "имени тебя" поддержки как раз той промышленности, которой ты рулил, сможешь влиять на её будущее при светлом капитализме. Кто-то, наверное, не соглашался. Но фондов только у фирмы, в которой я работал, на обслуживании было немало.

А уже в Питере в 1996-ом на ступеньках набережной на Ваське разговорился с бывшим зам. министра тяжёлой промышленности, удившим рыбу. Говорил, что не бедствует, вскользь упомянул - звали обратно на руководящие должности, послал звавших далече.

И вот, будь Путин даже независим от своего политического клана - кого он позвал бы строить СССР 2.0? Я даже не о том, что он и его окружение - прагматики, и веру в чудеса используют только в своих политических целях, не будучи сами ею поражены. Всё его окружение, пусть и не из "чикагских мальчиков", но выросшее на тех же убеждениях и заблуждениях. Горбачёв вырастил на "учёбе по обмену" в США целую плеяду загодя мотивированной "свободным рынком" молодёжи, уже понюхавшей запаха личного обогащения и кое-чему в этом направлении обученной. А с определённого времени уже в СССР, а затем в России, напропалую обучали трейдингу, менеджменту, консалтингу и прочим способам зарабатывать, не работая, сопровождая обучение критикой "косного" СССР. И эти люди метнулись бы восстанавливать СССР? Не думаю.

Мог ли политический клан, который он представлял, лелеять иллюзии о восстановлении именно СССР? Тоже не думаю. Повторю, там реалисты и прагматики. Уже произошла приватизация, уже возникли сверх-богатые, олигархи и их империи, кто-то из них уже и загибаться начинал и даже загнулся. В стране были созданы сотни банков - идеальные машины по отъёму собственности за просроченные кредиты, обналички и вывода денег за рубеж. Сломать это было возможно только ценой очередного потрясения, обнищания и больших жертв. Тут ругают за нынешние санкции, рекомендую представить, какие были бы наложены за слом внедрённого "американского порядка" тогда. К тому же всем этим схемам ухода от налогов учили те же люди, у которых потом оказался контроль за схемами, которым они обучали. Соответственно, едва ли не любой олигарх и аффилированные с ним чиновники были полностью во власти американского истеблишмента.

Не будучи достаточно компетентен, я могу только догадываться, и догадки мои таковы, что был избран сложный путь - изображая лояльность прежнему курсу, "найти общий язык" с олигархами и построить на деле новый курс, ведущий к возрастающей независимости. Говоря к "возрастающей независимости" я напоминаю, что стартовая позиция предполагала чудовищную зависимость от Америки во всём, включая законодательную деятельность.

Таким образом, я нахожу довольно нелепыми претензии за разваленную советскую промышленность именно к Путину. И нахожу лишёнными смысла аналогичные упрёки ему или команде, которую он представляет.

Я понимаю эти упрёки, я сам по сию пору полон негодования и неприятия гибели страны, которую любил всем сердцем. Но её погубили на искусственно вызванной волне возмущения, на взывании к сиюминутным эмоциям, а не к чувствам или разуму. И я не хочу позволить этому произойти ещё раз. Критикуете - так будьте добры придерживаться реалистичности, логичности и здравого смысла, а не агитаторского залихватского "штиля". Наша страна полна несовершенств, как всё, создаваемое людьми, но мы, как и все на Земле, стремимся, чтобы она стала лучше. Получается пока хуёвенько, надо признать. Но повод ли это для того, чтобы опять поджечь свой большой общий дом? Я так не считаю.

К сожалению "сейчас" очень быстро становится "тогда"..... Так вот тогда, это было круто... пусть маааленькая-убогонькая, но после барака и общаги-норм.. Хз, может лет через 40 хоромы в которых ты живёшь твои внуки будут обходить зажав нос))) (Эт если на развалятся) ))

" Пишем , что видим . Чего не видим , того не пишем "- Фаддей Беллингаузен .


Недавнее прошлое ... Китай . Площадь Тянь ан Мэнь ... Расстрел студентов . Дэнь Сяо Пин. Советский Союз . Москва . Расстрел Белого Дома танками . ельцин . Прошло 20 лет . Си Дзе Пин .Китай .Главная экономика и главный завод по производству всего в мире. Россия . Путин. Нефтяная и газовая колонка мира. Самое обидное , что Россия и при ёбне и при путине находились и находятся в более выгодной экономической позиции. Ну не нашлось в России китайского Дэн Сяо Пина ! Был в СССР хрущёв с 4 -мя классами образования ! Но был и Леонид Ильич Брежнев ! Сдохнет когда -нибудь ленинградская дворовая сявка путин . Блин ! Всё циклично !

Оглянитесь на Китай ! Миллионы производственных предпринимателей . Гайки делают , саморезы , всякую мелочь , джинсы , игрушки ... И НИКАКИХ ПРОВЕРЯЮЩИХ ! Лично знаю людей , которые в своих гаражах, шедевры производства делают ! Помним мужика , который бензопилой создаёт уникальные изделия ? На хрен ему нынешнее государство ? Как бы не срали на Стерлигова он не живёт на бюджетные деньги !

Как автомобилист - профессионал оцениваю ситуацию в автомобилестроении... Китай стартовал с ГАЗ-51 и с ЗИСа . Сейчас на его авто, в том числе и легковых скоро будет ездить пол-мира. ЗИЛ , АЗЛК , ИЖ ... не самые худшие стартовые позиции ... Как бы не хаяли прохоровский Ё-мобиль , ну на 100% классная городская машинка ! Роторный или движок Ванкеля с приводом на генератор и далее на электромотор , 40 л.с. с расходом 4-5 литров на 100 км с разгоном за 6 сек до 100 км ? Прохор ведь продал документацию на это авто за 1 доллар . Ничего не надо изобретать ! Ставь ангар и собирай ! Легендарный " Мишка " ... Трубчатый каркас и пластиковый навесной кузов . Нечему гнить . Цена при нормальном раскладе 150 -200 000 .
Ну не умеем мы делать дизельные легковые движки ! Культуры производства не хватает ! Ну почему японцы предпочли разместить производство легендарных и неубиваемых Тойот Ланд Круйзер 70 в Эмиратах , где рынка сбыта для них нет ! Сейчас в Германии загибается производство дизельных движков ... Кто мешает за 1 доллар перевезти их производство в Россию ? Я понимаю - это глас вопиющего в пустыне ... Пока плешивая глиста у власти и окружение у него соответствующее - олигофрены , уголовники и холуи . Простите . Наболело .

Сколько лучших умов здесь побывало в ссылке.

ЗЫ Не очень то и много. В Челябинской области только 13 колоний.

Вообще не вижу в качестве грузовиков, только как аварийные водоканала и горэлектро. Даже спецмашины для уборки города щетки с ножами и цистернами давно уже КАМАЗы.