Нежданчик

ебаный мотохруст, пора уже и пассажирам на заднем сидении зеркала заднего вида устанавливать от подобных везде лезущих пидоров.

Это сообщение отредактировал KEX84 - 9.05.2016 - 15:26

Интересно, насколько ныне модное прикладное словоблудие поможет в данной ситуации участникам ДТП? Обгон, объезд - какая разница, если по ПДД в одной полосе может находиться 1 (одно) транспортное средство категории "В", "С", "D", "E" или 2 (два) транспортных средства категории "А"?

Запретить без колясок ездить,тогда точно не получится между рядами протискиваться.

Вечный спор. На самом деле суть в том, что просто никто не хочет брать на себя ответственность и писать более подробные правила. Кстати, такое явление наблюдается не только в области дорожного движения, но и вот, например, в моей области - в строительтсве. В последнее время выпускаются СП (Своды Правил), в которых все меньше и меньше конкретики. Т.е. таким образом нормоделы просто уходят от ответственности не желая вносить какую-либо конкретику. Что касается езды между рядами, то тут тоже далеко не все так однозначно. Есть ряд организаций, которые проводили исследования в этой области и на практике оказалось, что езда между рядами не увеличивает количества ДТП. Я приведу, сначала цитату, а потом ссылку из статьи, которую я нашел в интернете.

Европейская организация экономической кооперации и развития, основываясь на своих стандартах, провела детальный анализ ДТП с участием мотоциклистов. В 1999-2000-х гг. были проанализированы 900 подобных ДТП в пяти странах Европы. Исследователи рассмотрели всевозможные факторы, влияющие на ДТП с мотоциклистами, чтобы лучше понять корень проблемы. Данные поступали из четырех стран, где проезд между рядами разрешен, и одной страны, где этого делать нельзя. В результате оказалось, что проезд между рядами никак не влияет на рост ДТП с участием мотоциклистов. Из общего числа аварий только 0,4% были связаны с тем, что мотоциклист или скутерист перемещался между рядами. 49,1% ДТП происходит при движении мотоциклиста в своей полосе с постоянной скоростью, 12,1% - при перестроениях с постоянной скоростью. В 2,8% во время ДТП мотоциклист находился в пробке.

А вот ссылка, для тех, кто захочет ознакомиться со статьей целиком: http://proboknet.livejournal.com/685155.html

1. Там на видео видно, что через 10 метров по ходу движения "карман" есть.
2. Второй минуc от меня лично, за слово "мотопидоры" - ты (как и я, впрочем) понятия не имеешь кто тебе первый поставил, но уже "обиделся". Адекватные люди так себя не ведут.

Стоит учитывать что в европейских странах мотоциклисты (в большинстве своём) протискиваются в пробках между машинами очень медленно, а не пролетают в движущемся плотном потоке с скоростью в разы превышающей скорость потока, как это происходит в России.

Лет 7 назад словил дверь авто двигаясь на велосипеде по ТРОТУАРУ. Аккуратно объезжал пешеходов, на дорогу съехать не могу из-за паркачей. И тут прямо передо мной в метре резко открывается задняя правая. В общем суммарно отсудил 80 тысяч с таксера разрешившего открыть дверь не посмотрев в зеркала. Почему столько? Ремонт велика на 30 вышел(далеко не самый дешевый у меня агрегат был), и зубы передние на 50.
Это я к чему. У нас словить дверь можно двигаясь и по тротуару. А давайте поменяем мотоциклиста на велосипедиста, и сразу начнется ор что таксёр пёс и вообще всюду неправ. Хотя по сути что велосипедист, что эндурик занимают примерно одну ширину.

Видишь мот - врубай камеру, может заснимешь хруста.

эт нормально, это ж таксисты, у них свои правила, и скоростной режим и место парковки и место высадки пасажиров

Мотосрач считаю успешным :))

Ржунемагу
Правила запрещают ездить в одной полосе авто и мокику сразу, 2-м мокикам можно.
После 27 сек. начинается сплошная - это заведомо одна полоса и она не может быть уже 2.75 м.
втомобильные дороги делятся на пять категорий. Дороги первой категории подразделяются на 3 подкатегории: IA, IБ, IВ. Дорога IA — автомагистраль, IБ — скоростная дорога. И так на уменьшение. На дорогах первой и второй категорий ширина полосы движения составляет 375 см. Третьей категории — 350 см, четвёртой — 300 см. На дорогах пятой категории всего одна полоса (иногда две) движения, ширина которой должна быть не менее 450 см.

Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения.[/i]
Читайте ПДД. Мокик платтит за ремонт.

Поддерживаю!

Зачем? Хруст априори прав, в любых ситуациях. А если вы думаете, что не прав - то это вы ему просто завидуете.

P.S. карму подправил.

Вы всё правильно описали, достаточнвй боковой интервал - это интервал как между попутными и встречными машинами = не менее 50 см.

в начале видео где он обгоняет/опережает машины с левой стороны - если бы кто подал рукой сигнал поворота налево = хруст снес бы руку конкретно и нахрен.

Добавлено в 16:35

+1, эпично, скопировал в свой блокнотик

и да, Я никогда не даю возможности хрустам (и автопидорам) пристроиться справа, т.к. они имеют моду поравняться наравне и "выжимать" на встречку

Это сообщение отредактировал 1752 - 9.05.2016 - 16:39

Вот тут многие гонят на мотоциклиста, а с чего это, интересно?
Забываете, что так, как он ехал перед моментом аварии, обязаны ехать 50-кубовые скутеристы и велосипедисты ("возможно правее"). Будь он на скутере - точно был бы прав, и по сути ничего не поменялось бы, было бы то же самое. Так как он был на чём-то, скорее всего, более кубатурном, чем скутер, не знаю, напишут ли ему вину или нет, но по справедливости - не за что. Нужно активно обучать людей правилам пользования дорогой, в частности, открываешь дверь - убедись, что никому не помешаешь.

Это сообщение отредактировал stalinets - 9.05.2016 - 16:41

междурядье безопасно, говорили они

БЕЗОПАСНЫЙ БОКОВОЙ ИНТЕРВАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пункт 9.10. ПДД РФ!!!

По ходу пассажир в такси сказал - "Да ну нах..й, пробка, я здесь выйду ..." Ну и вышел.

хм, любопытно, каким образом?: хруст едет минимум 40км/ч (это 11 м/с) по левому борту (он за три машаны от вас, это прим 20м):
1 секунда - вы делаете взгяд назад (хруст проехал 11м = две машины)
2 секунда - вы отвернулись, потянули за ручку разблокировали дверь и приоткрыли дверь (хруст проехал еще 11м = объехал последнюю третью машину, и перестроился за вами по правому борту)
3 секунда - вы набрали разгон распахнули дверь и готовы вывалиться из машины (хруст, в полете через руль, орет на вас: куда лезешь - смотри по сторонам)

а это всего лишь жалких 40 км/ч

обиженные хрусты за сухие факты бросают шпалы?

Это сообщение отредактировал 1752 - 9.05.2016 - 16:58

даже двум мотоциклам одновременно запрещено находиться в одной полосе одновременно (пункт разрешающий отменили где-то в конце 90-х годов)

по действующим ПДД
ВСЯ совершенно ВСЯ полоса по всей ее ширине отдается тому транспортному средству, которое заняло ее первым.
Любое ТС может занять полосу и вилять в этой полосе (не покидая ее пределов) так как этому ТС заблагорассудится (внутри полосы можно ездить змейкой, как маркитанская лодка и т.д. - и Главное - это согласно ПДД - НЕ ЯВЛЯЕТСЯ МАНЕВРОМ, маневр, это когда меняешь полосу, а внутри полосы можно широебиться как угодно)

Ну например с этого:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

а некоторые - с этого:

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Какой вариант больше нравиться?

Вас товарищ это не касается, вы можете выходить как хотите и где хотите, даже можете при выходе подсчитывать свою секундную арифметику, мне лично это по хрену, лично я даже во дворе, в машине припаркованной у бордюра, перед выходом всегда кругом оглядываюсь, а вдруг? Всякое знаете ли бывает!

Хрустяра, когда наебнулся , про себя высказался или про таксёра ?????
Если про себя, то он прав!!!! Но пассажир в такси, тоже хуйню сморозил.............

Мотоциклисты убеждают, что можно.
Типа для чего ещё они мотоциклы покупали? В пробках стоять?
Но вот заканчивается это "можно" подобным образом довольно часто - то "в них перестраиваются", то вот хороший охотник попался...

Добавлено в 17:02

Даже двигаясь "как можно правее", он должен соблюдать и остальные пункты ПДД.
Как уже ранее сказали, пунктов 9.10 и 10.1 это не отменяет.

а по существу = зиро?, так зачем этот ?
Я, всего лишь, описал события посекундно, и если отбросить ваши амбиции, то можно понять смысл: если кто валит между полос (не соблюдает ПДД), то попасть в подобную ситуацию может любой (даже тот кто трижды смотрит по сторонам).
Я никого не агитировал: не смотрите по сторонам, когда выходите, это бесполезно итд.
Если вы не согласны, приведите мою цитату с обратным.
Учитесь анализировать прочитанную информацию

Это сообщение отредактировал 1752 - 9.05.2016 - 17:09

Так ДТП произошло не из-за несоблюдения интервала (он был достаточен, чтобы проехать) и не из-за превышения скорости (она была невысока), а явно из-за открытой двери.