Нежданчик

ИМХО
Сам автолюбитель с 14 лет стажем, бывает передвигаюсь на шоссейном велосипеде в полной экипе и со светом - и не важно день или ночь всегда один в режиме стробоскопа другой светит.

Последнее время всегда ожидаю от таксистов или их пассажиров самые нелогичные поступки, а уж в субботнее ранее утро они вообще спят а не ездят.

Одним словом в МСК такое ощущение что по по объявлению набрали, посадили и выпустили на улицы - а водить половину не умеют или НЕ ХОТЯТ УМЕТЬ!
Я уже молчу про иммигрантов бывших просторов советских республик.

Всем добра.

таксист не прав, но ситуации в жизни разные бывают. клиенту такси могло стать плохо и он без разрешения водителя распахнул дверь чтоб поблевать (учитывая тот факт, что автомобиль в заторе и не движется)

Едет по левой или правой стороне полосы ? Это что за новинка в ПДД ?

У полосы нет сторон

нет такой хуйни как "обгон справа".
велосипедисты (и скутеристы) обязаны ездить в метре от правого края проезжей части (это я к тому, что если вы не прижались вплотную к тротуару - то между вами и тротуаром могут быть другие участники дорожного движения). ну он там и ехал. и виноват - 100% водитель такси, строго по ПДД.

Как? А атмосферу накалить?

Школа Кубрика...Стенли

В этом посте есть все, адепты секты обгон справа, наверное они паралелльно состоят в секте помехи справа, измеряльщики безопасных интервалов в дверях автомобилей, "классически понимаетели ПДД", хотя ПДД лучше знать, а не понимать и трактовать классически или модерново, любители открывать двери на стоящих авто в "любых рядах" и прочие индивидумы, встречающиеся на наших дорогах. Несчастный велосипедист, который должен знать и блюсти ПДД, вообще грустит, т.к. по этим самым ПДД он обязан быть на пути открывающихся дверей. И только автомобилисты безгрешны и браво оперируют пунктами ПДД в каких-то собственных трактовках. P.s. Интервал не менее 0,5м по ПДД, дверь Рио/Соляриса задняя около 0,8м, измеряйте дальше интервалы в дверях.

А кто с права вообще обгоняет. Я чего-то полос окромя двух по одной в каждом направлении невижу.

Давайте заменим слово "мотоциклист" на слово "велосепедист".

Ведь именно по проезжей части на сегодняшний день велосепедистам можно ездить, не так ли?

Что мы получим в итоге? То что мотоциклиста не ожидали увидеть справа, а велосепедиста да? Я вот в этом не уверен.

Или может таксист все таки не выполнил необходимые для посадки-высадки меры?

Давайте не будем лукавить и посмотрим правде в глаза.

Я что-то не помню где именно правила разрешали нахождение 1 легкового авто и 1 моцика на одной полосе. 2 моцика - могут, 1 + 1 авто - нет. Конечно парнокопытные любят приводить в пример ответ на коряво составленный вопрос где разрешалось пересечение разметки при перестроении, но не движении транспорта по разделительной как по полосе. Водитель авто конечно должен был убедиться, но как-бы он не ожидал тоже идиота парнокопытного, обоюдку влепят скорее всего.
Велосипедисты = мотоциклисты с кучей оговорок в пдд. В данном случае мотоциклист или скутерист, но по сути - въебись так велосепидист - ситуация будет ровно такая-же, т.к. слова в пдд "держаться правее" не дают велосепидисту прав хуячить по разделительной или ехать в одной полосе с легковой, он с мотоциклистом так двигаться может. Так-же например в городе с выделенной полосой для автобусов велосепидист должен двигаться в общем ряду, а не правее - как раз из-за того что с автобусом он из-за ширины его опасно разъезжаться, с легковой безопаснее.

Это сообщение отредактировал Noname2013 - 9.05.2016 - 18:48

А давайте все-таки не будем заменять.
Велосипедистам нельзя ехать дальше одного метра.
Поэтому они и щемятся между стоящими машинами и поребриком.
А вот мотоциклиста никто туда не загоняет.
Езжай себе в середине ряда за машинами, в порядке общей очереди.
Но нет, ему же НАДО! 

ведь не просто так обгон с права запрещен во многих случаях и это просто пример ...как делать не надо

Ага, водитель только должен для начала убедиться в безопасности, а потом уже высаживать пассажиров. Не заблокировал двери сам при посадке пассажира = будет ремонтировать за свои свою дверь.

ну почему сразу нежданчик? если ты двухколесный то будь добр отдуплять, что тебе пиздец в любой момент, и баба, которая лезет с заднего сидения, не знает, что такое хруст и тем более не может предполагать, что хруст беспределит не соблюдая боковой интервал!

да нефиг справа объезжать! Я не должен постоянно пасти за этими кретинами, что вплотную к тротуару просачиваются. Тем более, что пассажир в такси - существо неподконтрольное. Он в зеркало помеху сзади не видит.
Транспортное средство должно быть ОДНО на ОДНОЙ полосе. И нефиг объезжать. Точка!

Это обрезанное видео. В полной версии все начинается с утра, как регик проснулся, выпил чаю, побрился, оделся, спустился вниз, завел мотик, покатался по городу и только вечером попал в ДТП.

Вот подъедут пенты (с 1.20). И что они увидят? Да по середине дороги стоит машина с покорёженной дверью и справа от неё валяеся поломатый мот.
Какие они выводы сделают? Посказать или сами догадаетесь?
Ничего личного - чистые ПДД.


ЗЫ:
Пункт 5.1 - порядок посадки и высадки пассажиров
5.1. Пассажиры обязаны:
– при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле - быть в застегнутом мотошлеме;
– посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.
Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

Комментарии к пункту 5.1 ПДД
- в исключительных случаях (грязная обочина, сломался замок двери, на тротуаре проводятся какие-либо работы и т.п.) посадка и высадка допускаются с проезжей части при соблюдении необходимых мер предосторожности и без создания помех другим участникам движения. Во всех случаях это следует делать под наблюдением водителя. Ответственность за выполнение требований данного положения в равной степени возлагается и на пассажиров.

Наказания
Нарушение пассажиром правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств, если это деяние повлекло по неосторожности:
– причинение тяжкого вреда здоровью человека, наказывается ограничением свободы на срок до 3-х лет, либо принудительными работами на срок до 2-х лет, либо арестом на срок до 4-х месяцев, либо лишением свободы на срок до 2-х лет (УК, ст. 268, ч.1);
– смерть человека, наказывается ограничением свободы на срок до четырех лет, либо принудительными работами на срок до четырех лет, либо лишением свободы на тот же срок (УК, ст. 268, ч.2);
– смерть двух или более лиц, наказывается принудительными работами на срок до 5 лет либо лишением свободы на срок до 7 лет (УК, ст. 268, ч.3).
Нарушение пассажиром ТС Правил Дорожного Движения влечёт предупреждение или наложение административного штрафа в размере 200 рублей (КоАП, ст. 12.29, ч.1).
Нарушение ПДД пассажиром ТС, повлекшее:
– создание помех в движении транспортных средств, влечёт наложение административного штрафа в размере 300 рублей (КоАП, ст. 12.30, ч.1);
– причинение по неосторожности легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечёт наложение административного штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей (КоАП, ст. 12.30, ч.2).

ЗЗЫ. Походу пассажир вылезал на проезжей части. Водитель или должен был проконтролировать, или принять к тротуару (и тоже проконтролировать).
ИМХО - в гермашке был бы 100% виноват водитель. Там даже когда из такси прямиком на тротуар вываливаешься, нужно смотреть, что бы не мешать пешеходам и велосипедистам. И если первый просто обматерит, то второй, "разложившись", может хорошенько "раздеть".

Обязательно найдется долбоеб, который будет ехать справа в полосе занятой, потому что ему "нннада"

Добавлено в 19:36

тем более с правой стороны

А велосипед если бы был, то можно было бы?

Да лаадно? А как же это?

"12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

Комментарии
Данное требование относится как к водителям, так и к пассажирам автомобилей. Помехи не должны создаваться по отношению к проезжающим транспортным средствам и пешеходам. Настоящий пункт является одной из конкретизации общего требования, изложенного в пункте 1.5 Правил.

Правда неожиданно? Или "на избранных и купивших права не распространяется"?

ЗЫ. По видео будет "обоюдка". Вот вопрос по "аналогичной теме"

"Кто виновен в ДТП из за открытых дверей
В соответствии с пунктом 12.7 ПДД, водителю запрещается открывать
двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам
дорожного движения. Данное требование Правил в силу пунктов 1.5 и 5.2
ПДД относится не только к водителям, но и к пассажирам транспортных
средств.
В этих действиях усматривается легкомысленная форма вины в виде
небрежности, т.е. вы не предвидели наступления последствий, хотя при
должной внимательности и предусмотрительности могли и должны были их
предвидеть. За нарушение требований п.12.7 ПДД по ч.1 ст.12.19 КоАП РФ
предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения,
либо штрафа в размере 100 рублей. Также водителю, проезжающего мимо
стоящего автомобиля, в котором открыли двери, могут вменить нарушения
требований пункта 9.10 ПДД (несоблюдение безопасного бокового интервала). Однако, в Правилах дорожного движения безопасный боковой
интервал не регламентирует соблюдение каких либо конкретных
метрологических параметров, а формирует именно соблюдение безопасного
интервала. То есть не задели никого, значит, не нарушили, если же задели,
значит есть состав правонарушения.
Итог - Виноваты оба! "©

Вот только давайте не будем ,. Про ту бабушку, у которой если бы да кабы. Таксун посмотрел в " трюмо" и ни кого не увидел( тот чертов метр от тратуара был свободен, никаких двехколесных не было), потом проходит 2 3 секунды( пока пассажир открыл дверь), логично предположить, что тс прижатое к тротуару за это время не нагонит таксуна, это точно( да, поворотники не был включен, но за это двери не отырвают!). Мотоциклист мотоциклов , за эти секунды, произвел маневр( не убедившись в его безопасности), результат мы видим! Сомневаюсь , что двехколесных обозначал свои маневры поворотники, да не суть вообще, суть в том :- если вы планируете , долго и успешно " оставаться живым на дорогах" пользоваться автотранспортом ( похер, сколько у вас колес), нужно научиться прогнозировать дорожную ситуацию, прогнозировать и быть готовым , даже к " нежданчикам". Всех с Праздником! Ни гвоздя ни жезла, всем!

А был уже камент, что это произошло в сокольниках, прям возле церкви))))))))

По правилам - не запрещено.
По жизни, не очень хорошо ехать правее правого.
Но тут выбора нет.
В целом же, давно хочет сказать, поборники правил для мотоциклистов, те, кто против междурядья.. Идите в жопу....
Каждый раз как я встаю на светофоре с краю ряда, сбоку протискивается машина и встает рядом. (Соберу пяток видюшек "езды машин в межурядье" и буду вас носом тыкать).
Посему, вот нехер требовать от мотоциклистов того, чего сами не делаете...
Научитесь ездить, тогда и требуйте...

а конкретики по "цифрам" (где, сколько и кого) вообще нет.
Но (в новых(!) ПДД) есть, например, пункт 11. "Обгон, опережение, встречный разъезд" из которого следует, что "обгон", это когда "с выездом на встречку". Всё остальное - "опережение" и если нет запрещающих знаков, то это ни разу не нарушение. Тем более - в пределах одной полосы. Более того - в пределах одной полосы можно обгонять опережать даже под знак "обгон запрещён" (3.20)
Кста.. О том, когда обгон запрещён

"11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
-следующее за ним транспортное средство начало обгон;
-по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:
-на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
-на пешеходных переходах;
-на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
-на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
-в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью."

Какого тут "пункта" нехватает? Его нет даже в запретах на "опережение"


Правильный ответ - "обгон/опережение справа" (сразу оговорюсь - в пределах одной полосы. Потому как выезд для обгона/опережения на обочину - уже нарушение)

Так что, пока мот находится в пределах одной полосы с авто, он волен "опережать" его с любой стороны. Согласно тех же ПДД.
Другой вопрос, что есть пункты ПДД о соблюдении безопасного интервала и здравый смысл мотоопыт, прямо указывающий на то, что "нельзя ежать правее правого и левее левого".

ЗЫ. Кстати - рекомендую
Особенно - "Заблуждения в ПДД"

Это сообщение отредактировал LuckyBiker - 9.05.2016 - 20:03

Инспекторы долго разбираться не станут, обоюдку влупят и будьте здоровы.

Не шпальте пожалуйста за субъективное мнение! Я бы так тоже дверь открыл не задумываясь!!!
С права не было дополнительного ряда, а до тротуара места хватало.
Хотят "одноразовые" ездить как все - пусть ездят по правилам и в рядах.