7 заблуждений о «Титанике»

8 фото via

Гибель «Титаника» является едва ли не самым известным в истории человечества кораблекрушением. Поэтому нет ничего удивительного в том, что все сто с лишним лет после катастрофы эта история активно расследуется журналистами и освещается в искусстве.

Вот только даже столь пристальное внимание не избавило нас от немалого количества мифов о крушении знаменитого корабля, которые не соответствуют действительности.

Вот «семёрка» заблуждений о «Титанике», которые до сих пор бытуют среди обывателей.

1. «Титаник» называли непотопляемым кораблём

Одним из самых популярных мнений относительно «Титаника», - что его якобы считали непотопляемым судном, причём ещё до того, как тот был спущен на воду. Корни этого мифа действительно уходят в тот же 1912 год, когда вице-президент компании White Star Line Филипп Франклин сказал: «Нет опасности, что «Титаник» затонет. Он не может утонуть, и даже в случае крушения пассажиры не понесут ничего, кроме неудобств».

Вот только в реальности данное заявление если и было, то только неофициальным, а историкам не удалось обнаружить ни одного упоминания, когда такие слова произносились на официальном уровне, или что корабль так позиционировался компанией-производителем.

Исследователи отмечают, что на «Титанике» присутствовала традиционная для тех времён защита от затопления, однако катастрофа - всегда сродни лотереи, и говорить, что судно ни при каких обстоятельствах не утонет, было бы весьма самонадеянно.

2. Оркестр последней мелодией играл религиозный гимн

Другой известный миф, который активно распространяется даже сегодня, это история, что, мол, в последние мгновения перед тем, как лайнер ушёл под воду, корабельным оркестром исполнялся религиозный гимн. В живых не осталось ни одного из тех музыкантов, и всех их назвали героями.

А 20 апреля 1912 года газета Daily Mirror вышла с заголовком: «Музыканты, герои тонущего «Титаника», играли «Ближе, Господь, к Тебе», когда лайнер шел к гибели». Именно после этого заявления данная история и получила огромную популярность, причем настолько, что была отображена, как минимум, в двух фильмах о крушении корабля: в фильме 1958 года «Ночь, которую запомнят» и легендарной картине Джеймса Кэмерона «Титаник» 1997 года.

Вот только в реальности всё было не совсем так. Справедливости ради, следует уточнить, что по свидетельствам некоторых выживших, оркестр на борту «Титаника» действительно играл «Ближе, Господь, к Тебе», однако вспоминали об этом те, кто эвакуировался с корабля одними из первых, то есть задолго до того, как он затонул.

В то же время, немало других очевидцев утверждали, что позднее музыканты предпочли исполнять более оптимистичную музыку для поднятия морального духа пассажиров. А утверждать, что оркестром была сыграна только одна мелодия, нецелесообразно.

3. Капитан Смит был героем

Капитана «Титаника» Эдварда Смита зачастую изображают как положительного героя этой трагической истории. Во многом этому способствовала история, что он либо застрелился, либо заперся в капитанской рубке - то есть, ушёл на дно вместе со своим кораблём. И таков его образ активно тиражировался в СМИ или кинематографе.

Вот только на самом деле многие эксперты очень критично относятся к деятельности Эдварда Смита во время первого и единственного рейса «Титаника», и тот факт, что он погиб с судном, по их мнению, не может быть оправданием. Так, по словам члена Исторического общества Титаника Пола Лауден-Брауна, «Смит знал, сколько пассажиров было на борту и сколько мест было в спасательных шлюпках, и при этом он разрешал спасательным шлюпкам выходить лишь частично заполненными».

То есть, капитан Смит ничего не сделал для максимальной загруженности спасательных шлюпок, чтобы сберечь жизни как можно большему количеству пассажиров. Известно, что они были заполнены только наполовину. Более того, нельзя забывать, что Смит никак не среагировал, когда получил предупреждение о возможной встрече с айсбергами на курсе «Титаника», и даже не сбросил скорость.

Обстоятельства его смерти также остаются неизвестными: помимо «официальной» версии о самоубийстве вслед за погибшим кораблём, были свидетельства, что капитан прыгнул в воду или даже был замечен в одной из шлюпок с ребёнком на руках, поэтому однозначно говорить о «героичности» этого человека пока нельзя.

4. Пассажиры 3-го класса во время крушения оказались заперты на нижних палубах

Один из самых тиражируемых мифов, который к тому же регулярно появляется на телевидении и в кино, рассказывает, что якобы пассажиры третьего класса на борту «Титаника» оказались заперты на нижних палубах, потому большинство из них и не смогло спастись. Есть такой эпизод и в сюжете оскароносной картины «Титаник» Джеймса Кэмерона.

Основой для такого предположения стала статистика выживших: по данным редакции Novate.ru, из 710 пассажиров, которые сумели спастись, лишь 174 плыли третьим классом.

Вот только в реальности никаких подтверждений такого пренебрежения пассажирами третьего класса не было. Во всяком случае не было найдено никаких доказательств того, что ворота, отделявшие третий класс от остальных, на момент, когда «Титаник» начал тонуть, были закрыты.

Более того, наличие таких ворот было обусловлено не заведомо плохим отношением к тем, у кого не хватило денег на билет во второй или первый класс, а тем, что необходимо было соответствовать американским правилам в отношении новых иммигрантов, которые потенциально могли быть переносчиками инфекционных заболеваний. Потому история о запертых пассажирах третьего класса - не более чем миф.

5. Гибель «Титаника» - результат проклятия египетской мумии

Собственно, нет ничего удивительного в том, что история гибели «Титаника» станет хорошим плацдармом для создания мистических мифов. Самым популярным из них является заблуждение о том, что на борту корабля якобы находилась проклятая мумия, которую вывезли из Британского музея и незаконно пронесли на «Титаник».

Источником этого мифа оказался один из пассажиров первого класса по имени Уильям Стед, который был известен увлечением спиритизмом и сверхъестественным, и не сумел спастись, но во время рейса рассказывал об этой мумии.

В средствах массовой информации эта легенда возникла спустя месяц после крушения корабля. А появилась она благодаря свидетельствам выживших, которые передавали слова Стеда. Одним из самых известных периодических изданий, которые тиражировали данную историю, была газета Washington Post, которая, в частности, опубликовала статью под заголовком «Призрак «Титаника»: Месть мумии настигла человека, написавшего ее историю».

Вот только в реальности на борту «Титаника» во время единственного рейса никакой мумии не было, а та, о которой якобы шла речь, и тогда, и сегодня хранится в Британском музее.

6. Катастрофа "Титаника" - самое грандиозное кораблекрушение в истории


Крушение «Титаника» в результате столкновения с айсбергом оказалось настолько неожиданным, что огласка катастрофы в мировых СМИ была просто оглушительной. Обществу было очень трудно поверить и принять тот факт, что буквально за одну ночь погибли 1517 пассажиров из 2240 находившихся на борту корабля. Поэтому крушение «Титаника» нередко позиционируется как самая крупное подобное происшествие в истории.

На самом деле такая постановка крушения «Титаника» не соответствует действительности. Конечно, она остаётся одной из самых страшных катастроф, но были и ещё более смертоносные кораблекрушения. Так, например, 27 апреля 1865 года на реке Миссисипи произошёл взрыв судна Sultana, в результате которого погибло около 1 800 пассажиров.

А в новейшей истории человечества случился ещё более масштабная трагедия на воде: 20 декабря 1987 года филиппинский паром «Донья Пас» столкнулся с нефтяным танкером MT Vector - по официальной версии, погибшими оказалось 4386 человек.

Завершающая


7. Владелец «Титаника» - трусливый подлец

Ещё одно широко распространённое, но не соответствующее действительности мнения относится к владельцу «Титаника» Брюсу Исмею. Этот человек вошел в мировую историю как трусливый подлец, который якобы не жалел других людей ради собственного спасения. Пресса, кинематограф и телевидение тиражировали истории о том, что будто он первым впрыгнул в шлюпку, или и вовсе переоделся женщиной, чтобы его эвакуировали как можно раньше. Разозлённое общество присвоило ему прозвище «Брут» Исмей.

Вот только в реальности действия Исмея были отнюдь не такими, как их ранее изображали. Так, сохранились свидетельства выживших о том, что во время гибели «Титаника» его владелец наравне с членами экипажа помогал рассаживать пассажиров в спасательные шлюпки, усаживая в них первым делом женщин и детей, и только, как минимум, через час после начала эвакуации с тонущего судна он по приглашению команды сел в последнюю шлюпку.

Более того, не оставил Исмей пострадавших и родственников погибших, выплачивая им компенсации. Фактически, первая волна гнева обрушилась на него просто потому, что он выжил, однако имя и репутация этого человека давно очищена историками.


Вот такая история...

Эври найт ин май дриииимс, ай си ю, ай фииииииил йу!

8. Твари, зажали Лео статуэтку Оскар, уже тогда он её заслужил

За Исмея обидно - ни за хуй человека тбосрали, почти как на ЯПе бывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никто не мог предположить, что айсберг вспорет сразу пять водонепроницаемых отсеков. Максимум, что предполагали - это пробоина в районе стыка двух отсеков.
Однако, именно благодаря конструкции с водонепроницаемыми переборками, он тонул два часа и практически ровным килем. А не перевернулся за 20 минут угробив всех, как паром "Эстония"

Это сообщение отредактировал StanleyV - 25.02.2025 - 08:25

Это как с расширением НАТО на восток.
Они теперь говорят, что никто не обещал, что НАТО не будет расширятся.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 28%

Это сообщение отредактировал system - 25.02.2025 - 11:04

ТС, спасибо! Про филиппинский паром не знал, жесть. На ЯПе ещё вроде была как-то статья про поиски затанувшких паромов в США во всяких Миссисипи, только там раскопки на суше, так как русло сместилось, тоже интересно

Если затронуть этот аспект, то:
1. Водонепроницаемые переборки не доходили до верхней палубы, чтобы не создавать неудобства для пассажиров 1 класса. Кому интересно, рекомендую «„Титаник“: Кровь и сталь».
2. Не была даже спроектирована система контр-затопления: когда для выправления крена и дифферента заполнялись отсеки противоположного борта носа или кормы. Если бы она была, то даже не до конца доведёнными переборками можно было бы избежать перелива воды в неповреждённые отсеки.
3. Ну и из области фантастики: можно было бы попробовать движение задним ходом в направлении «Калифорниэн», там 26 миль. Во-первых, снизилось бы давление воды, вливающейся через пробоину в носовой части, во-вторых даже за час, пока винты полностью не вышли из воды, можно было бы здорово сократить дистанцию.

ебать я ревел, когда ди каприо тонул, чуть не выгнали с киношки

https://stihi.ru/2007/08/13-2410 - альтернативная версия

Деграданты мы или где

Про мумию правда. Я на рентв видел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не так уж и ни за что. Это он поставил условие капитану жарить на всех парах невзирая ни на что. Тем более какая-то там "ледовая обстановка" его не волновала.

Только 7? Ну можно ещё один миф, все думают что Титаник был развлекательным судном для путешественников, а на самом деле, он был средством обнулить финансовую элиту того времени, после его гибели очень многое поменялось в финансовом мире.

Связь катастрофы "Титаника" с финансовыми переменами: факты и предположения
https://dzen.ru/a/ZjSsrxLRw0ucA7mO

Гибель «Титаника» была организована, чтобы убить бизнесменов, выступавших против создания Федеральной резервной системы?
https://translated.turbopages.org/proxy_u/e...ing-inside-job/

"Титаник" потопили миллиардеры
https://crimerecords.info/2020/04/14/the-ti...y-billionaires/

Версия: Катастрофу «Титаника» спланировали Ротшильды – чтобы создать ФРС США
https://rurik-l.livejournal.com/2636153.html

Это сообщение отредактировал Crocodile108 - 25.02.2025 - 09:00

Ты даже спишь с мыслей о расширении НАТО?!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сука десять тысяч тем про наты украины и войны, нахер ты сюда то лезешь со своим высером? Мало что-ли тем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты думаешь ее не уговаривали)

Это сообщение отредактировал KOTAHbI4 - 25.02.2025 - 08:46

правда? Так ты хоть примеры приведи своего громкого заявления.

Нет прямых свидетельств, что Исмей такое пркиазывал Смиту.

Знаменитая сцена разговора в фильме кэмероновского «Титаника» между генеральным директором и капитаном плотно засела в умы людей, ведь, по факту, показания пассажирки Элизабэт Лайнс, ставшей свидетельницей разговора, весьма исказили. Оригинал прилагаем ниже:

«Тема ежедневного пройденного пути меня заинтриговала, тогда я прислушалась. Мне довелось узнать, что показатели улучшились по сравнению с предыдущими сутками. В основном говорил только взволнованный мистер Исмей: «Итак, в этот день мы прошли больше, чем за вчерашний, а завтра наш результат будет гораздо лучше». И в конце своего воодушевленного монолога он добавил: «В результате, мы побьем рекорд «Олимпика» и прибудем в Нью-Йорк во вторник». Молчаливый капитан Смит только утвердительно кивал головой на позитивный опус мистера Исмея». © Элизабет Лайнс.

К слову, Смит действовал согласно морским нормам на момент 1912-го года: лайнеры снижали скорость лишь в тумане, да и то при условии, что он должен быть довольно густым.