В кабине Боинга-737

Пишет блогер letchikleha:

Вот уж не думал не гадал, что доведётся и на раритете потрудиться! Теперь я с гордостью могу сказать, что летаю на всём семействе В-737. И хотя этот самолёт всё же "Сlassic" (B-737/300), но его кабина и оборудование от более ранних серий "Оriginal(В-737/100/200) Вчера слетал на этом чуде в Геленджик, подышал свежим морским воздухом. Рейс - ни чего особенного. всё буднично и обыденно, но самолёт! Крайний раз, на самолёте оборудованном "будильниками", я летал в 2006 году и был это Ту-154М (если не считать всяких Як-18Т, Ан-2 и прочих мелкоразмерных аппаратов) Что можно сказать? Снова почувствовал себя Лётчиком! Пара часов полёта пролетают на "раз,два,три". На этом самолёте нужно работать весь полёт, как шахтёр в забое! Вот где всплывают все те сундуки знаний, полученых в "лётной бурсе". С непривычки трудновато было, но зато как интересно и настольгично!

3 фото

02

03

Это не "будильники", это "показометры"!!!

а покажите кокпит нового самолета

на новом большая часть информации подается на экранах:
(а уж что творится на Аэробусах...)

Это сообщение отредактировал Еретик - 10.08.2010 - 13:30

ну хоть FMCка есть

В авиации приборы разделяют на два вида, обычные со стрелками- "будильники", а экраны называют "стекло".

А вчем заключается "работать как шахтер"? Вбить Route в CDU, вбить sid и star и курить весь полет? Или частоту ILS выставить? А... наверное работа шахтера заключается в запуске APU! надо подкинуть угля

Мы тебя поняли и мне есть что добавить: ротация, тракция, манипуляция, илиосакральное сочленение, а в конце хочу добавить оптический квантовый генератор когерентного излучения.

У нас самолеты закупаются с американских свалок, вот и попалось такое старье.

а еще чтобы самолет поворачивал в топку кидают кривые дрова.

Я положу от себя конвергенцию и дивиргенцию. А то какая-то жлобственичественность получается)
Самолеты - хорошо!

посмотрел на первую кабину - нихрена непонятно - куча приборов
посмотрел на вторую каибну - нихрена непонятно, но приборов меньше...
поскольку нихрена непонятно - минусну

Боинг 737 — самый популярный в мире узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт.
Эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1200 самолётов, и каждые 5 секунд где-то в мире взлетает и садится один «737»
Это старьё еще летать будет лет 20-30,в отличии от нынешнего *ерьма росавиапрома..

Это сообщение отредактировал shcher - 11.08.2010 - 09:22

Как они успевают следить за преборами...

А когда не успевают - об землю - еблысь

Ну ведь им же не надо смотреть еще и в окно за пешеходами, или например внимательно следить за дебилом на тазе в соседнем ряду, светофоры там всякие, знаки, продавцов полосатых палок тоже в воздухе нет... вот они на приборах отыгрываются!

Это сообщение отредактировал cosmonavt85 - 11.08.2010 - 11:07

Не, ну все равно, этож скока глаз надо иметь, чтобы глаазеть на все вокруг )

ну нафига ж так смешить? )))

Я так понимаю, это борт а/к сИкай в экспресс ...
Так что дело он говорит, того и жди сработает аварийная сигналочка

Добавлено1 в 13:29
Хотя, наверное, я ошибаюсь и это Атлант ... но машина достаточно древняя ...
Но не древнее тушек наших