Первый КАМАЗ

4 фото via

16 февраля 1976 года сошел с конвейера первый грузовик.

02

03

Завершающая


Вот, как то так на сегодня...

Кабина до сих пор ничуть не изменилась. Хорошие дизайнеры были на Московском заводе ЗиЛ в конце 60-х. Их творение не утратило актуальность и за 50 лет. Не то что буржуйские Мерседесы и Маны. Каждые 12-15 лет меняют кабину и внутреннюю начинку грузовика.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 16.02.2023 - 19:13

Кабина изменилась..И очень сильно.
Как можно сравнивать,например,кабину 5320 и 6520?

Говорят завод КамАЗ был полного цикла. То есть привозили сырье только а все что нужно изготовлялось на самом заводе от гаек до двигателей и прочего. Говорят это очень круто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только движки сейчас не наши.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полный цикл - это всегда круто. Экономия на материалах как-никак.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не особо, бампер поменял ? Типа разница между 07 и 05 жигами :) Для кого то разница, а для меня бижютерия.

Это сообщение отредактировал altcms - 16.02.2023 - 19:19

Ну не совсем так,конечно.Было и есть полно заводов-смежников.
Например-электрика,тормозная аппаратура,стартеры,генераторы,РТИ..
А движки два завода делали: КАМАЗ и Ремдизель.

50-я модель жигулей? Это что за зверь?
Ааа, исправил!

Это сообщение отредактировал Udafff69 - 16.02.2023 - 19:22

Это на первый взгляд..
А так отличались сильно.Я этих кабин сотни на Кубу отправил.

Судя по переднему мосту, первый КАМАЗ был на полном приводе.

Как-бы, мы его не костерили, но - "старичок-трудяжка", спасибо ему...помню, совсем мелким пиззюком был, году в 80-м - спал и видел, чтобы взяли прокатиться на новых, пахнущих заводом, только полученных в гараж. Это - была цель и стимул. За вечерние пару км в кабине КАМАЗа - драил и выметал полы боксов и РММ - клининговая компания - обзавидовалась-бы! Спасибо коллегам деда: за дневные труды праведные, первый возвращавшийся с линии камазист - подхватывал меня у шлагбаума в кабину, и - "давал кругаля", вокруг предприятия.))) Счастья было - немерено!
Вроде - прошло почти полвека, а - как вчера было...))) Ну, пришлось и баранку покрутить, и гайки, и рулить автохозяйством, в котором - КАМАЗов и НЕФАЗов (да и не только их) - предостаточно, но трепет и уважуху - вызывают несколько машинёшек, в том числе и старичок-КАМАЗ (только - не нынешний).)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На обложке "За рулём" была картинка

Она идеальная. Можно в трусах ездить и в тапочках, а в стылом аквариуме МАза в свитере ездят зимой и зеркала от ветра складываются, посредине ненужная полка движка..

Там написано:Первый КАМАЗ,а на другом-первый вездеход КАМАЗ.
И к разным датам.

Тройка и семёрка считались люксовыми! Такие раньше о люксе понятия были.

Старая кабина лучше, без пластмассок.

Семерка намного качественее и удобнее 05 сделана. Она идеальная из классики.

На первом фото- обычный КАМАЗ.
На 2 и 3- полный привод.
Надписи на кабинах как бэ намекают...

Это сообщение отредактировал п0kkYиcT - 16.02.2023 - 19:27

Ему похуй, он и КАМАЗа то не видел толком. Главное насрать первым.

Не бойся. Ваши. Евро -2 вместо евро-5. Пердят и. Скрипят. Нет аппаратуры топливной БОШ больше. А АЗПИ и ЯЗДА днище полное

На обновленных кабинах крыша выше и стекло сплошное лобовик. Панель пластиковая, сидушка воздушная. Среднего места вроде не. полка как на мазе.