Первый супертраулер отправился по Северному морскому пути на промысел в дальневосточные моря

21 сентября на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге состоялись торжественные проводы рыбопромыслового супертраулера "Капитан Вдовиченко", построенного по заказу Русской Рыбопромышленной Компании. Ему предстоит переход в порт приписки Владивосток по Северному морскому пути и к месту промысла в Охотское и Беринговое моря, ледовый класс судна позволяет это сделать.

В церемонии приняли участие Статс-секретарь-заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов, генеральный директор Русской Рыбопромышленной Компании Ольга Наумова, генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, заместитель генерального директора по производству Адмиралтейских верфей Андрей Быстров. В присутствии почетных гостей и СМИ представители судостроителя и заказчика выступили с приветственными речами, в которых особенно отметили важность события для всей рыболовной отрасли России. Капитан супертраулера отчитался о готовности судна к отправке, а экипаж получил памятный подарок.

Статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Виктор Евтухов подчеркнул:

"Капитан Вдовиченко" - это одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире, так называемый супертраулер. Его корпус относится к ледовому классу Аrc3, что позволяет вести промысел даже в тяжелых погодных условиях дальневосточных морей. Это головное судно в серии проекта СТ-192. Ее строительство осуществляется в рамках государственной программы по обновлению отечественного рыбопромыслового флота и повышению эффективности освоения ценных национальных биоресурсов. Серия супертраулеров будет состоять из 10 таких судов. Для обеспечения достройки всех этих судов, проводится работа по замещению иностранного судового комплектующего оборудования.

Это – первое судно в серии. Благодаря ледовому классу, оно станет первым в своем классе и типе, которое осуществит переход из Санкт-Петербурга по Северному морскому пути. Траулер имеет возможность выходить в самые отдаленные от берега районы. Мощности рыбоперерабатывающей и рыбомукомольной фабрик данного судна позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно. Уверен, что многолетний опыт и профессионализм команды, которая будет трудиться на борту "Капитана Вдовиченко", сделают заявленные цифры реальностью и укрепят позиции российского добывающего флота в Мировом океане.

Супертраулер "Капитан Вдовиченко" - одно из самых технологичных судов в России и в мире. Он предназначен для ведения самостоятельного промысла минтая и сельди в Охотском и Беренговом морях. Траулеру "Капитану Вдовиченко" предстоит первому из рыбопромысловых судов пройти путь на Дальний Восток через Северный морской путь.

Кроме того, "Капитан Вдовиченко" оснащен самым современным оборудованием для переработки улова. Оно позволит производить не только традиционные минтай и сельдь, но и фарш сурими, рыбий жир, рыбную муку.

тут

4 фото

12

13

14

Это хорошая новость, только что-то вот последняя фотка напрягает...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я что-то про окрас не понял. Его уже на воде в синий покрасили??? Или сначала спустили, потестировали, а потом снова в док на покраску? Поясните, кто в теме, как это работает.

Да вот тоже ничего не понятно, присутствовали министры, замминистры и хрен пойми кто, наверное ленточку перерезали, ну эти баклажаны любят фоткаться, где фотки с большими ножницами? Который синенький - это вообще другой корабль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вода холодная же.
Вот и посинел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что такое фарш сурими?

А что конкретно хорошего? Рыба в магазине подешевеет?

Гугель в помощь
https://en.wikipedia.org/wiki/Surimi
Русскоязычная статья на вики бедновата.

Это всё классно, построили, может работать в тяжёлыех условиях. Но работать он будет на офшорнкю компанию, а 90% добычи сбывать в Китай, Корею, Японию и там ложить хотели болт на все санкции. А у нас это же рыба и икра, стоит космос.
И ещё вопрос пол флагом каких островных государств будет ходить сие судно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покрасили с того бока, где комиссия на воду спускала...)))
А остальное тяжелое экономич. ситуация в мире экономия.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

про этот траулер могу сказать то же, что говорю некоторым мужчинам:
Какой он большой! (нет)

Водка холодная

Крабовые палки едал? Засунь мента минтай в блендер - будет вам сурими.

Кто же виноват что у тебя гнездо растянуто.

и моря наши бескрайние, и рабы в них полным полно
и будет лосось по 450 руб за кг свежайшай

Из него делают "крабовые палочки"...

Ватерлиния

Нет кораблей плохо, построили корабль тоже плохо..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ледовый класс вообще не о чем. Как такового Arc3 собственно говоря и нету, есть Ice3 или УЛ3, арктика с 4-го начинается и выше. Да просто бульб уже много о чем говорит в этом плане. В Охотском бывает лед охренеть какой серьезный. На смену БАТМам я так понимаю. Так у них Arc4 класс.

Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 24.09.2022 - 04:10

Это один и тот же. Все фото кроме последней - мартовские, когда его спускали на воду. Видно же, что весь металл ржавчиной покрыт.
Последняя после покраски.

Ну и, как говорится, следующие супертраулеры будут без всего вот этого бездуховного западного гейско-пидорского:

Это сообщение отредактировал Masana - 24.09.2022 - 04:44

"в порт приписки Владивосток"

Портом приписки судна считается место его регистрации.

Что такое регистрация судна сам осилишь ?

Ублюдки когда цены на рыбу морскую нормальные будут, а?

Я желаю, чтобы ваш ёбаный блядский траулер утонул нахуй прямо в доке, и чтобы весь блядский ваш экипаж сожрали камбалы. Суки. Ублюдки. Мрази.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: неформат  Статья #8 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 14%

Это сообщение отредактировал system - 28.09.2022 - 07:56