Первый супертраулер отправился по Северному морскому пути на промысел в дальневосточные моря

У рыбаков немного по другому работает. Он и не будет ходить за границу. Рыбу и продуцию буду перегружать в море на ТРы.

Кстати буксировку первого недостроенного танкера с Кореи (HSHI), тот что на фотке, организовывал я )) Земля круглая
Могу отдельную тему запилить, осталось много инфы и фоток.
Он полностью был построен в Корее, включая набивку (ГД, вспомогачи, навигационное оборудование и пр.). Единственное чего не было, это носовой части, которая состояла из 8 больших кусков, которые мы перевезли в Большой Камень на Heavy Lift vessel. Осталось только собрать эти 8 кусков в единое целое и приварить бак к самому судну и вуаля - первый танкер афромакс построенный в России типа

Это сообщение отредактировал Calmoso - 24.09.2022 - 08:54

Ну да. Обратно в док на докраску.
С берега докрашивали надводную часть. Экипажа дохрена - валик/кисточку в зубы и вперед.
За неделю не спеша - легко.

Это сообщение отредактировал manijak1 - 24.09.2022 - 08:51

"Такая хорошая новость"
Вот только по телеку сказали, что надо ещё увеличить экспорт , (который в 22 году уже вырос на 30%), рыбопродукции из России , в том числе в недружественные страны.
Для этого и строят.
А россиянам хуй без соли доедать.

Это сообщение отредактировал Markomar - 24.09.2022 - 09:05

И почему супертраулер?
Тот же БАТМ (Пулковской меридиан) 104,5 м.
Вот это супертраулер - пока что самый большой:

Это сообщение отредактировал manijak1 - 24.09.2022 - 09:08

А такая жизнь
Радость от события у ограниченного круга лиц))
Если ты не собственник рыбопромышленной компании, с чего будет хорошо от того что кто то купил корабль? Рыба в магазе дешевле вряд ли станет.
Хотя тем кто работать на нём будет, тем да, платить возможно неплохо будут.

А вот фотка 23 декабря 2021 года и текст
«Адмиралтейские верфи» (входят в ОСК) успешно завершили первый этап заводских ходовых испытаний большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 «Капитан Вдовиченко».

Испытания судна прошли в районе острова Гогланд в Финском заливе. Сдаточная команда проверила работу главного двигателя и вспомогательных дизель-генераторов судна, провела ходовые и скоростные испытания, произвела замеры вибрации. Специалисты испытали навигационный комплекс и системы радиосвязи, системы топлива, масла и общесудовые. Также траулер успешно прошел проверку на тяговое усилие. Первый этап заводских ходовых испытаний показал, что основные характеристики суперсовременного судна соответствуют контрактным обязательствам.

В ближайшее время рыболовный траулер встанет в сухой док, где будет проведена окончательная отделка помещений, наладка рыбной фабрики, рыбомучной и холодильной установок.
Журналюги... такие журналюги, тасуют фотки без привязки к датам.

Это сообщение отредактировал забор - 24.09.2022 - 09:17

Спутниковый мониторинг ни кто не отменял. А у рыбаков он еще и двойной - Пограничники и рыбнадзор. Не спрячешься и всех перемещений не утаишь.

самый большой "Моонзунд" - 120 м, вот их как раз называли "супер"
Да и дело не в названии, смотрел проекты современные (траулер-процессор их щазз называют), и наши, и зарубежные (хотя "наши" концептуально проектировали обычно норвежцы-исландцы, а доводили проект до рабочего... хохлы ), дык отличаются разве что архитектурой, а так всё стандартно: длина 80+, энергообеспеченность примерно одинаковая, производительность тоже. И экипажи сравнить - за сотню человек на советских "суперах" и порядка 50 - на современных при сопоставимой производительности, так что хз, кто из них больше "супер".
Был зимой на одном из новых, несколько фоток:
- рыбфабрика. Про рыбоделы и головорубы забудьте - сплошные дисплеи. Правда, если автоматика ломается, то... хреново

трюм, можно гонки на карах устраивать

мост меня размерами впечатлил, конечно...

и оборудованием, конечно, тоже...

хоть кофе стало, где попить со старпомом

боже не ужели опять иваси в продаже появиться

в машину не спускался, некогда было.
По сабжу: думаю, это одна из последних тем адептов "сделаноунас". Поскольку корпуса для новых пароходов мы ещё осилим, а насыщать их нечем. Сейчас весьма остро встаёт проблема, как уже построенные ремонтировать Да и большинство старых прошло модернизацию - те же вспомогачи заменены на новые на большинстве рыбаков, а это Вольво-Пента, Вяртсиля, МАН и т.п. Такшта не стоните, а затягивайте пояса - рыбка станет ещё дороже - исключительно по объективным причинам

С ремонтом вообще мрак. У меня судно полтора года назад в эксплуатацию ввели. На Невском ССЗ строили. Практически сразу перестали работать "дуйки" на мостике, дворники, метеостанция. Ну и по мелочи. Про машину, это не ко мне. По гарантии приезжали спецы с завода, поковырялись, сказали ремонту не подлежит, все под замену, но запчастей нету, санкции. Писец, сейчас опять зима на носу, снова в тулупах вахту на мосту стоять. Тепловые пушки не вывозят, я хз изоляция есть в переборках или нет, по ощущениям нету. Прошлой зимой, обогрев иллюминаторов на мосту включили, полопались, одна треть. Больше не включаем. Напомню, судну полтора года.

А зачем прятаться? Всё будет официально. Мало ли, что ли, так работают?

Кстати. да, была бы годная тема. запили такую.

Живу в Б.Камне.

Крабовые палочки.

Это сообщение отредактировал Stealthtm - 24.09.2022 - 14:30

ANNELIES ILENA бывший ATLANTIC DAWN 145 метров

Дальше будет еще интересней.
Я на неделе ежегодку проходил - ПВ/КВ сдох от старости (1993 г.в.).
Ремонтники пришли, покрутили, запчастей нет. Даже если не санкции, на такую древность их нет нигде. Вроде перепрошили, запустили. Но сказали не надолго.
Остальное тьфу-тьфу работает без особых проблем, хотя и 1994 года рождения танкерок. Благо Японской постройки - эти ребята для себя делают на совесть.
Только 110 Вольт в сети напрягает, но не критично.
А по запчастям, уж если совсем прижмет, есть сайты, где запчасти б/у продают с судов, что на металлолом режут (Индия, Бангладеш и т.д.)
Но там опять же рулетка.

Это сообщение отредактировал manijak1 - 24.09.2022 - 17:38

Так фото не все показывает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть там и остаются. За такую цену на рыбу нужно расстреливать пидарасов.

manijak1

бро я говорил о судах под советским/российским флагом
Вот ещё пара цифр интересных: попадалось, что один из заказанных нашими проектов в строительстве обошёлся около 90-100 млн$. Зимой прочитал про сдачу совершенно идентичного по размерам и ТТХ норвежского траулера - ценник озвучен 48 млн. Вот как так? Если б государство строило - было б понятно: распил и т.д. Но строят-то частники...

боже не ужели иваси опять в продаже появиться