Гокстадский корабль – самое совершенное оружие викингов

Погребение в Гокстаде, как и многие другие, ограблено давным-давно — еще в эпоху викингов. Могучий и свирепый воин, похороненный здесь, лишился не только золота и серебра, но даже верного меча, непременного атрибута любого павшего воина, пирующего в Вальхалле. Но все усилия грабители не смогли лишить его главного и великолепного оружия, которое стоило в сотни раз больше чем любой самый дорогой изукрашенный золотом меч, — его корабля.

Реконструкция корабля из Гокстада. Взято с Wikimedia Commons

Да, именно корабль – самое совершенное оружие викингов, сделавших их непобедимыми воинами раннего средневековья. Корабль из Гокстада - эталонный образец такого оружия, вершина эволюции сотен лет развития кораблестроения викингов, воплотивший в себе высокое мастерство и знания многих поколений мастеров-корабелов.

Гокстадское судно не годится ни для каких иных целей, это вовсе не прекрасная прогулочная «яхта» королевы из Осеберга, а великолепный в своей абсолютной функциональности и суровой красоте воинский корабль. Он совершенно не годится в качестве рыболовецкой посудины, его невозможно использовать как купеческое судно – на нем просто нет места для большого количества грузов. Быстроходный корабль с потрясающими мореходными качествами создан лишь для одной цели — войны.

Давайте задумаемся, что же делало викингов ужасом раннего средневековья, почему молитва «A furore Normannorum libera nos, Domine» (Спаси нас от ярости северян, Господи! – лат.) звучала по всей всей Европе – от Англии и до Италии , от Испании до островов Средиземного моря и побережья северной Африки. Неужели армии Европы, ведомые лучшими воинами той эпохи – рыцарями, не могли сокрушить и остановить каких-то морских разбойников-язычников? Ведь остановив самые первые набеги северян Европа спаслась бы от завоевания Англии, Шотландии, Ирландии, Нормандии, Северной Италии и Сицилии, где потом возникли государства норманнов-викингов.

Ответ очевиден – нет, не могли. В руках викингов находилось самое совершенное оружие того времени – их корабли. Быстроходные ладьи с дружинами викингов пересекали моря, поднимались вверх по рекам и наносили молниеносные удары, от которых не было спасенья. Малочисленные в те времена дружины викингов проиграли бы бой любой мало-мальски организованной армии великих государей Европы. Но вот только в планы викингов до поры до времени такие эпичные битвы не входили. Получив сообщение о набеге король созывал вассалов, вооружал ополчение - на то, чтобы собрать и организовать армию, способную дать отпор нескольким сотням вооруженных до зубов северян, уходили недели. К этому времени викинги, вдоволь ограбив местные монастыри, села и даже города, исчезали, растворяясь в бескрайних просторах моря. Их корабли давали им невиданную по тем временам мобильность и скорость передвижения, которой в ту эпоху не могла похвастать ни одна армия мира.

Корабль из Гокстада не был самым большим и быстроходным кораблем викингов, позднее были построены боевые суда заметно больших размеров, с большим количеством гребцов и, следовательно, обладающие большей скоростью. Но в целом все же считается, что именно такой корабль был оптимален в эпоху викингов - малая осадка, маневренность, быстрый ход под парусом, все это давало заметное преимущество перед судами более позднего времени викингов, построенных в большей степени ради престижа и запугивания врагов, чем для реального боевого применения.

Корабль нашли в 1880 году в погребальном кургане викингов в местечке Конгсхауен, Гокстад (Норвегия). По местным легендам здесь был похоронен один из конунгов (королей) викингов. Курган длинной 45 метров и высотой 5 метров из голубой глины и торфа прекрасно сохранил и погребение, и сам корабль. Вот только, разумеется, сама могила оказалась ограблена еще в глубокой древности.

Гокстадский курган

Это сообщение отредактировал Раздумьe - 30.05.2022 - 09:54

Погребальная камера в форме деревянного сруба с наклонной крышей находилась ближе к корме корабля и снаружи покрыта несколькими слоями бересты, изнутри ее обшили шелковыми тканями с золотыми нитями.

Мужчина в возрасте 40 лет лежал на деревянной кровати, он погиб от ран, полученных во бою. Мертвеца богато одели, но ни оружия, ни драгоценностей не нашли, все это унесли мародеры. В дополнение к самому кораблю нашли так же множество даров умершему: три небольшие лодки, сани, кухонная утварь, 6 кроватей, 12 лошадей, 8 собак, 2 сокола и даже 2 павлина.

Реконструкция погребения в Гокстаде

Это сообщение отредактировал Раздумьe - 30.05.2022 - 09:32

Фото погребальной камеры и трех лодок из погребения в Гокстаде

Впрочем, подробнее об умершем мы поговорим позднее, а пока давайте продолжим рассказ о самом корабле.

Лето 1880 года выдалось необычайно жарким для Норвегии, что облегчило работу в ходе раскопок, но не явно не пошло на пользу кораблю. Дерево стало высыхать, изгибаться и крошиться, в ходе работ его постоянно поливали водой и прикрывали ветками и брезентом, защищая от высыхания. Вскоре судно установили на опоры прямо в яме, подготовив его к транспортировке.

Фото с раскопок 1

Фото с раскопок 2

Рисунок с фотографии

Корабль построен полностью из дуба по клинкерной технологии – доски бортов идут в нахлест, покрывая частично друг друга.


Сравнение клинкерной набора обшивки с набором стык в стык

Длина судна 23.8 метра и 5.25 метра в ширину. Вес судна с полным оснащением составлял чуть больше 20 тонн. Осадка судна при полной загрузке не превышала одного метра. Киль вырублен из одной массивной дубовой балки. Каждая из боковых сторон корабля состоит из 16 досок. Швы между досками забиты тщательно просмоленной скрученной веревкой из шерсти. Самая верхняя доска немного толще, на ней были подвешены щиты, по 32 с каждой стороны окрашенные в желтый и черный цвет. Отверстия для весел указывают на 16 пар весел, значит мы имеем 32 гребца плюс еще 32 человека, которые могли грести попеременно, учитывая общее количество щитов, которые явно не были просто украшением бортов.

Чтобы построить такой корабль требовалось срубить целую рощу дубов, каждое бревно раскалывалось вдоль волокон для получения досок. Представьте из ствола высокого дуба получали лишь несколько досок для обшивки судна. На современной лесопилке получили бы, как минимум, несколько десятков таких же досок. Таких же? Вовсе нет, полученные из расколотых вдоль волокон ствола доски на порядок более прочные чем аналогичные, выпиленные на лесопилке. Трудозатраты на постройку такого корабля — огромны. Даже знаменитый полосатый парус викингов на такое судно – это ежедневный труд нескольких пряльщиц и ткачих в течение 2-3 лет.

Посмотрите на фотографии и убедитесь сами, как по своему красив и совершенен корабль.


Фотографии корабля из Гокстада в музее кораблей викингов 1.

Это сообщение отредактировал Раздумьe - 30.05.2022 - 10:03

2.

3.

4.

Обратите внимание на прорезь в уключинах, позволяющую вставлять и вынимать лопасть весла

Это сообщение отредактировал Раздумьe - 30.05.2022 - 09:58

Корабль из Гокстада сегодня считается эталонным образцом «длинного корабля» викингов эпохи их расцвета. Сегодня он находится в музее кораблей викингов в Осло, как и корабль из Осеберга.

Радиоуглеродный анализ, а затем и более точные данные дендрохронологии указали на дату постройки судна – примерно 890 год нашей эры. Судно активно использовалось явно не один или два года, сохранились следы износа, а так же ремонта и замены нескольких досок.

Разумеется за более чем столетие отделяющие нас с вами от находки были не раз построены реплики данного корабля, все они показали выдающиеся мореходные качества.

Так судно «Викинг» (точная копия) пересекло Атлантику в 1893 году в честь 500-летия открытия Колумбом Америки. В гонке с копией флагмана «Санта-Мария» Колумба «Викинг» показал среднюю скорость под парусом 9.5 узлов, в то время как «Санта-Мария» давала всего 6 узлов, и значительно опередил ее, прибыв в Нью-Йорк первым. Под веслами «Викинг» шел со скоростью более 12 узлов. Поразило путешественников, как Викинг плавно изгибался на волнах, не теряя при этом прочности и не давая даже намека на течь.


«Викинг» на всемирной выставке в Чикаго 1893 год

Конечно же, корабль из Гокстада не предназначался для пересечения океана, для этого существовал другой тип корабля – кнорр, более короткий и широкий, с меньшей командой и большим местом для груза в столь дальнем путешествии. Но, тем не менее, это путешествие доказало всем великолепную мореходность судна.


ТАЙНА ХОЗЯИНА КОРАБЛЯ

Настало нам время поговорить и о владельце корабля.

Как мы уже сказали – дата постройки корабля 890 год. Деревья, использованные при постройке погребальной камеры, рублены в 901 году. Анализ деревянных артефактов в насыпи и рядом с кораблем дают даты от 900 до 905 года.

Первоначальная гипотеза, что погребение принадлежит королю Олафу Гейрстаду, дяде знаменитого короля Харальда Прекрасноволосого, сегодня уже отвергнута, поскольку тот умер значительно раньше.


Кости скелета знатного викинга из Гокстада

Это сообщение отредактировал Раздумьe - 30.05.2022 - 09:50

Наш викинг — могучий мужчина, погибший в возрасте примерно 40 лет, ростом около 184 см, что значительно выше среднего роста того времени. При этом его кости весьма массивны, для сравнения, современный мужчина такого же роста будет иметь гораздо более тонкие кости. Он погиб в бою с несколькими врагами – раны нанесенные ему, говорят о трех видах оружия – боевой топор, меч и нож. Антропологи насчитали 7 ран без следов заживления, оставивших следы на скелете.

Последний удар был нанесен ножом в верхнюю часть бедра, где проходит бедренная артерия, скорее всего, он очень быстро истек кровью. Но сначала его свалили с на землю ударами по ноге, меч рассек колено, а топор практически перерубил голень другой ноги. Вполне обычная тактика того времени против противника в доспехах. Учитывая большой рост соперника, и то, что врагов было несколько, такая тактика принесла убийцам успех.

Исследование костей черепа показало, что возможно, у наш викинг имел опухоль гипофиза, что привело к акромегалии – большому росту, к грубым чертам лица – большой подбородок, надбровные дуги, массивные кости. Он явно очень физически силен и считался выдающимся воином.

Так кем же он был на самом деле, удастся ли нам когда-нибудь узнать его имя?

Возможно, хотя и не слишком вероятно.

Ясно, что этот воин погиб в бою в то время, когда король Харальд Прекрасноволосый в яростных битвах отстаивал свое право быть королем всех норвегов.

Но сегодня мы даже не знаем, на чей стороне бился похороненный поистине с королевской роскошью в Гокстаде все еще безымянный для нас бесстрашный ярл или конунг викингов, лишенный алчными потомками меча и всех своих богатств…


Автор публикации Раздумье, он же ваш старый знакомый Лысый Камрад (@LКamrad)


ВЫКЛАДКА ЗАКОНЧЕНА,
можно комментировать, задавать вопросы.


Моя публикация не вышедшая до сих пор из "инкубатора", но, думаю, все же интересная читателям: Неоднозначные и необычные научные эксперименты. Девушка, которая разговаривала с дельфином

l

Это сообщение отредактировал Раздумьe - 30.05.2022 - 10:36

Одна из лучших песен Led Zeppelin…




Ааа-а, ааа-а –

Мы идём из края льдов и снегов
От полуночного солнца, от жарких родников.

Под молотом богов плывём мы к новым землям
На бой с ордой, воспеть и взвыть –
Вальхалла, я уже в пути...

Всё сметая – веслом гребя,
И цель одна нам – берег Запада!

Это сообщение отредактировал ChromPam - 30.05.2022 - 10:00

Великолепный корабль, мое почтение построившим предкам.

Спасибо за тему.
Вспомнила с удовольствием. Видела вживую. Впечатляет (не то слово).

Спасибо, интересно!
ЗЫ: Сходил по ссылке, прочитал "Пока смерть не разлучит нас", ТС, может здесь опубликуешь - сильный пост.

Хороший пост !!! Спасибо ТС !!! Продолжай пожалуйста ,интересно читать !!?

Лысый Камрад как всегда на высоте. Немного не раскрыта тема вождя, похороненного в могиле, но все равно подача материала на высоте. Продолжайте, маэстро!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато в каких толерантов превратились нынешние скандинавы, смотреть тошно.

Противоречие в статье вижу я....

С одной стороны, викинги нехило грабили, как следуют из исторических фактов.

А с другой... как говорил доктор Ватсон: "Но как?!"

Или у них ещё были корабли попроще, которые приплывали позже и на которых увозилось всё награбленное? Или же не так много они и увозили с собой, если их корабли не были предназначены для транспортировки иного, нежели воины, груза?