То, что было в вермахте и чего не было в РККА

На ЯПе была статься кто на ком стоял, и кто кому какой родственник и по какой линии.

Да я вроде привел даже цифру тоннажа вооружения и военного снаряжения завезенного через Дальневосточные порты.
Танков правда там не было.
Техника военная была
Но ВВ например завезли несколько тысяч тонн.
7 миллионов шт. капсюль-детонаторов

личная экипировка еще у вермахта лучше была.
за исключением теплой одежды.

еще интересная тема. что могло бы быть у ркка (разработки, идеи и т.п.) но не поступило на вооружение или поступило/применялось в малом количестве.

.. я не помню где я нашел эту справку... может здесь .. у Доктора.. но сильно меня поразила стоимость радиостанции..

Это сообщение отредактировал ВалерийД - 28.01.2018 - 17:16

Отменная зимняя экипировка была у СС. До сих пор многое из того устарело только морально, по используемым материалам.
А остальное снаряжение пехотинца, десантника или горнострелка - много качественнее (и дороже ессно!) чем снаряжение советского бойца.
Что до тех образцов, что в РККА пытались "обкатывать" - там много, но упиралось до войны в откровенную косность граничащую с предательством среди военных, а позже мешала перегруженность предприятий основной продукцией и слабая техническая грамотность будущих потенциальных пользователей. Ну и - нечестная конкуренция и подсиживание, куда без них-то!

Одна из главных претензий к Японии - неправомерное ограничение зон мореплаванья.

Из портов ДВ, в штаты можно попасть, обойдя Японию с Севера.

Между теми самыми островами, и возле Сахалина.

И это - были устоявшиеся, многолетние трассы. Капитаны ходили там чуть ли не с закрытыми глазами.

С началом 2МВ, Япония запретила торговое судоходство и рыбный промысел в тех водах.

Рискнувших идти северным путём останавливали, конвоировали в японские порты и оставляли там на месяц-два.

Многих просто обстреливали, заставляя вернуться в сов.порты.
И даже, показательно утопили несколько судов. (в т.ч. простые колхозные сейнеры)

Т.е. перекрыли судовые пути в международных водах.

Для судоходства, оставили один единственный путь - пролив Цугару.
Чистые тер.воды. В которых, японцы уже имели юридическое право досматривать суда.

Кроме того, назначали режим и график прохода пролива нашими судами.

Из за этого, судам приходилось неделями стоять в портах, ожидая разрешения на проход пролива.

Сложное техническое устройство, чего хотите?
А грамотных спецов, чтоб его не только пользовать, но грамотно обслуживать - их за пару недель (и даже за пару лет!) из вчерашних колхозников не обучишь. У немцев - намного выше средняя грамотность солдата - даже массового и даже под конец войны, чем у наших. Увы, увы.
И да, сравнивать наше и немецкое радио массовое например для танков - стыдобищща же. А многих образцов немецких у нас и аналогов-то не было и быть - увы - едва ли могло.
Например, радиостанция Kl.Fu.Spr.d Doretta
Вот из двух источников (http://www.rkk-museum.ru/vitr_all/exhibits/306.shtml и https://military.trcvr.ru/2015/08/27/рад...spr-d-doretta/) кой-чего по ней - несколько фото и текста трохи
Kl.Fu.Spr.d ("Доретта") - малая носимая УКВ радиостанция пехоты. Диапазон частот - 32...38 МГц. Вид работы - ТЛФ (А3). Выходная мощность - 0,2 Вт. Производство Stassfurter Rundfunk. Начало выпуска - 1944 г.
Вес – 1,6 кг.
Производство Stassfurter Rundfunk.
Габариты 70 х 200 х 130 мм.
В радиостанции “Доретта” использованы радиолампы RL 1 P2 (2 шт.) и DDD 25 (1 шт.). Приемник радиостанции выполнен по схеме сверхрегенератора.
В комплект радиостанции "Доретта" входили батарейный отсек и гибкая складная вертикальная антенна длиной до 1,5 м.

На рисунке схема девайса

"7,5 cm PAK 40/4 auf gep.Selbstfahrlafette Raupen Schlepper Ost (RSO) перевозит гроб с телом во время почётных похорон." - так эта фотография как раз и позиционируется как похоронная.

http://vn-parabellum.com/gal/ger-pak40-rso-gal.html

общий вид

ещё

потроха так сказать
Частично кстати ещё отселе: http://factmil.com/publ/strana/germanija/r...st_2/41-1-0-185
Обратите внимание, насколько аккуратен монтаж - и это буквально под бомбами делалось! Сравните с современным говномонтажём, ГОСПОДА... Геноссе вон КАК смогли

Это сообщение отредактировал Fernirs - 28.01.2018 - 17:32

Ещё вскрытый девайс

Лампы использованные

и вторая

Я в морском праве прямо скажем не очень. Но логично, что если государство ведущее активнейшие боевые действия с твоим же союзником морским путем везет себе военные грузы, будет вызывать закономерное раздражение и соответствующие действия.

Да, лампы немцы делали классные.

Англичане в ступоре были, когда находили целые лампы от систем Фау-2, у себя в Лондоне.


Один мой знакомый коротковолновик, ещё в 83м году пользовался радио собранным (собственноручно) на лампе от немецкой рации.
43го гв.

Это расскажите ка поподробней. Что же у них было такого лучшего? Бакелитовые стаканчики? Или жирницы? Несомненно солдат счастлив что у него есть такое счастье, только с отмороженными ногами, руками и остальными членами на это становится как то наплевать. Или по вашему круглый котелок несравнимо хуже почкообразного? Хотя и у нас такие были. Или железный противогазный бак давал существенные преимущества перед тряпичной сумкой? Стеклянные фляги да, не спорю, это только сумрачный гений такое мог придумать.

Это сообщение отредактировал gretta1976 - 28.01.2018 - 17:45

Как бы, договор о НЕЙТРАЛИТЕТЕ.
Подписал - соблюдай.

И да, есть нюанс - атака или досмотр нейтрального судна в нейтральных же водах = казус белли.

Именно поэтому, японцы загнали наших в Цугару.


Ну а потом оно и отлилось им.

Сталин имел полное право обвинить в нарушении договора.
И трибунал признал.

Не до такой роскоши было Сталину в 41-44 годах, что бы предъявлять что то Японии.

Я не уверен, но у меня складывается ощущение, что пытаются утверждать, что СССР не выпускал до войны радиолампы и не делал рации. Или мне показалось?

Этот "вал и ТОННАЖ" по другому называлось "современные танки".
Ну да, было выгоднее сделать деталь для Т-34, чем для Т-26. Это как-то удивительно или кого-то плохо характеризует?

Из этого можно сделать один вывод. Лампы может и классные. А вот ФАУ делали они говеные, если взрывом даже стекляшку не раскалывают.

Да шта вы говорите))))

Конвенция о морском нейтралитете
от 20 февраля 1928 года

Статья 16

Нейтральному государству воспрещается:

a) поставлять воюющему, прямо или через посредников, на каком бы то ни было основании, военные корабли, боеприпасы или любые военные материалы;

б) предоставлять ему займы или открывать для него кредиты в продолжение войны.

На кредиты, которые нейтральное государство может предоставить для облегчения продажи или экспорта своего продовольствия или сырья, данный запрет не распространяется.

Шта вы говорите))

Статья 1

Торговля во время войны регламентируется следующими правилами:

1) Военные корабли воюющих имеют право остановить и осмотреть в открытом море и в территориальных водах, не являющихся нейтральными, любое торговое судно, с тем чтобы выяснить его характер и государственную принадлежность и проверить, не перевозит ли оно груз, запрещенный нормами международного права, и не совершило ли оно какого-либо нарушения блокады. Если торговое судно не обращает внимания на требование остановиться, военный корабль может преследовать его и остановить силой. За исключением таких случаев, судно может быть подвергнуто нападению, только лишь если оно, после того как ему был подан соответствующий сигнал, не выполняет данных ему указаний.

Судно не приводится в непригодное для мореплавания состояние до тех пор, пока экипаж или пассажиры не будут переведены в безопасное место.

Это сообщение отредактировал НемАсквич - 28.01.2018 - 18:58

Какой из этих пунктов соответствует не досмотру в открытом море, а задержанию?

Ведь, если я правильно помню, речь изначально велась о задержании советских судов японцами.

Это сообщение отредактировал нуакакже - 28.01.2018 - 20:15

Не смог найти ничего по интересной разработке немецких штабных фургонов - бабочек, разворачивавшихся так, что полезная площадь утраивалась.

В СА после войны были похожие, но тоже фото нету.

И такие тоже, но были и попроще.