Сами делаем из 12 - 220, автомобилистам посвящается, и не только.

Идея не плоха, но на выходе обычного ИБП как правило 400 Вт, что мало. И не всегда синусоида, что тоже не есть хорошо.
Но для рыбалки пойдет ))))))))))

очумелые ручки это хорошо, конечно, но....... Уже 6 лет в моём пользовании находится сей девайс (на картинке). Покупал за 60 баксов. Мощность 400 Вт, при поездах по кемпингам-походам более чем достаточно. Есть защита от перенопряжения и перегрева, зуммер при падении питающего напряжения тоже присутствует, кулер с термостатом. Так что стоит ли изобретать велосипед? К тому же ИБП при отсутствии 220 всё время пищит периодически.

Это сообщение отредактировал Unregistred - 8.07.2012 - 17:11

у меня покупной преобразователь. официально рассчитан на 150 ватт при работе от прикуривателя и 300 при работе от аккума напрямую. провод входа разъединяется посередине, ставится либо огрызок под прикуриватель, либо огрызок с крокодилами под клеммы.
от аккума дрельку он крутил, но правда нагрузку не давал.

Насколько я знаю под нагрузкой ИБП работает только 5-10 минут, независимо новый акумулятор или нет. Помимо переделки как у автора, нужно еще мозги у ИБП переделывать.

1 мозги как правило переделывать нужно SMARTам
2 UPS достался нашару. а преобразователь нужно покупать

кста была история как у нас на фирме манагер , закупавший преобразователи
12 / 220 V на продажу спалил оным проводку в своем же автомобиле.
Не показатель, но к упсам доверия больше
зеленю!

И на шнур питания подвесить клеммы для подачи 12в.(предварительно внести изменения в самом изделии)
Будет выглядеть очень таки аккуратненько и стильно.

Это сообщение отредактировал Nechaeff - 8.07.2012 - 18:43

А я от СМАРТ АРС 2200 чайник и микроволновку грел - держит собака... Только неподьёмный - в машину не влезет. Кстати-700 это не ВАТТ а ВольтАмпер. Тоесть надо на 0,7 умножать. Примерно 490Вт.

я думал что - Вольт-ампер — единица измерения электрической мощности в системе СИ, эквивалентная ватту (Вт). Используется в качестве единицы измерения величины полной мощности переменного тока.
и почему именно 0,7

JurikKZ

А Ватт по твоему что?
Почитай физику...



Философф опередил.



Это сообщение отредактировал vohuz - 8.07.2012 - 22:18

vohuz
физику не читать, а знать надо

С википедии, что вы тут привели

Вот и ответ

2 года как сделал только подсоединил старые провода для "прикуривания" в свой частный дом, работает на циркуляционный насос отопления (8 часов от 65 аккумулятора) + гаражные ворота 2 штуки (этот вариант на форумах по отоплению очень подробно расписан)

Добавлено в 22:35
0.7 т.к. это корень из 2 деленное на 2, синусоида епта,

ЕНТА ШТЭЛА ТАК СКАТЬ УПС ДАВНО В МАГАЗЕ НА ПОЛКАХ ПЫЛИТСЯ ! так для развития если брать для ноута 300 ват хватает если ноут не сел ! если батарейка просит зарядки то надо с начало зарядить а потом включать ! если же включать при севшей батареи то упс 300в отключится от перегрузки сразу ! покупайте эти штуки с запасом мощности и будите довольны а изобретать как этот смекалов можно и машины лишиться в огне !

Физики блин. Такие и палят технику и с умным видом приносят на ремонт. И винят китай и электриков. С паяльником с 15 лет. И по физике 4.

сэкономить видимо хотел )

кстати манагер по закупкам не обязан знать все о товаре который закупает, у него других забот хватает.

Это сообщение отредактировал НоПасаран - 8.07.2012 - 23:07

To katiaablomova:
У человека лежал рабочий УПС-бесплатный. Плюс у автолюбителя в гараже всегда есть запасной аккумулятор.
Задача не стоит в том, чтобы заряжать аккум и использовать эту технику постоянно. А в том, что на природе можно подключить любой маломощный аппарат к "220вольт". А аккум зарядится от генератора машины.

То Философф:
На различную аппаратуру разный коэфициент. Если современный девайс с хорошим импульсным блоком питания то 0,9 или даже 1. А если это другая электроника (всё остальное) то 0,7. Стоит учитывать, что УПС и сам кушает процент с преобразования напряжения.

Кстате-надо смарт 1500 домой заныкать....

Это сообщение отредактировал JurikKZ - 8.07.2012 - 23:26

Автору - зелень за прямые руки!
По топику резюме - конструкция имеет право на существование и эксплуатацию при выполнении определённых условий! Основное - наличие халявного УПСа.

ну тык 150 ватт не 500-600

а 12В - 10кВ не пробовал собрать? )) молодчага!

Ну не знаю. Меня учили Вольт умножить на Ампер = Ватт.
Почитал по интернетам - активная мощность, полная мощность...
Мне кажется - это происки манагеров по продажам, как и в случаях с Гигабайтами-Гигабитами.
Ибо простому пользователю глубоко пофиг на вычисления -написано 700, значит 700 и не хуя тут вычислять.

даа, без куллера оно проработает от силы час-другой,
а если в машине да на жаре в 30 градусов то и того
меньше, потом будем искать откуда пластик капает

Ого! Братэлло, подскажи пжлст, а сколько живет такое устройство, т.е. срок службы батарей?

смотря какой движок в бритве. У этого УПСа на выходе меандр - нельзя подключать движки (вентеляторы и т.д). Плюс я очень круто сомневаюсь на счет длительного резерва. Эти УПСы впринципе не расчитаны на длительный резерв (5-10 мин и все) Тупо увеличив емкость АКБ (берем автомобильную батарею), с очень большой долей вероятности ИБП крякнет ну или будет греться как утюг. Повторюсь - там схемотехника (элементная база расчитана на 5-10 минут. Зачем перезкладывать мощность элементов? Вот именно незачем, поэтому разработчики и проходятся по краешку - точно расчитывают элементную базу под время работы, чтоб не удорожать себестоимость.
А так за идею и руки_от_куда_надо позеленю.

У меня 400 ватт в экспедиционнике стоит,нужная вещь...
Но провода к к аккумулятору у меня потолще... раз в шесть...

Это сообщение отредактировал TVAR - 9.07.2012 - 07:50

Для пущей надежности данную схему надо подкорректировать, 1 поставить предохранитель MAX 40А, 2 если есть ИБП APC то использовать лучше его т.к. он в зависимости от подключаемой нагрузки меняет и мощность потребления аккумулятора (люминесцентная лампа продержалась на 500 с аккум. 7А/ч почти 6 часов, а ИБП APC 1400 с подкл. 2 аккумуляторами 55А/ч (этому типу ИБП надо было 24в) выдержал 1 комп + лампа люминесцентная 11 часов).
на счет импульсов на входе, можно решить с помощью конденсатора, и диодного моста, благо место после извлечения аккумулятора в ИБП много.

Так я не понял через сколько минут он сгорел?