СССР в Наших Сердцах.

Дайте рукоблудам порукоблудить. Вам же не жалко, а им приятно.
Таких не очень много, но есть. Они вместо того чтоб смотреть вперёд, смотрят назад - да, странный вид, забавное поведение, но это есть и вы не сможете им голову развернуть , сразу какашками закидвют.
P.S есть люди, родившиеся пенсионерами. Терпите.

Потому, что на рубеже XIX - XX веков во главу угла ставился километраж строительства. Охватить страну таких размеров железными дорогами не так просто. А время в пути уже не столь существенно. Главное что дорога есть

Одно из немногих реальных достойных проектов Советского союза, так это попытка получить Хомо Советикус, человека открытого, доброго и готового к свершениям.
Она провалилась, как и почти все, что тогда декларировалась, но какие то плоды конечно принесла.

Как с математикой?
Население СССР 1985 год - 276,3млн
К 1985 г. в СССР насчитывалось 14 тыс. санаториев, домов отдыха и пансионатов на 2,5 млн мест.
Если брать стандартный отпуск на 28 дней, но с учетом дороги размещение на 21 день то за год получится 17 смен по 2,5мнл или 42,5 млн отдыхающий, а это всего лишь 1 из 6,5 человек.

Или другими словами, чтобы каждый гражданин побывал не на море, а просто в домах отдыха надо было 6,5 лет.
То есть в СССР каждый год мало кто ездил на море и много кто там ни разу не был.

Просто Леонид Брежнев любил жизнь и умел радоваться за других. Квартиры, Путëвки, Дачи, кинокомедии, детские лагеря отдыха- Главный ощущал сопричастность к Радости народа. И Народ был Ценностью. А спустя время пришла ГлавПаскуда с душой крото- крысы. И теперь если кому-то радостно, это злит и бесит крысу . Страна как "Чëрная Зона".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если считать реальным началом развала СССР пришествие горбача в 1985 г, то прошло почти 40 лет. А что смогут вспомнить через 39-40 лет те, кому сейчас 30? Кризисы, инфляцию, пьяненького боруха дирижирующего оркестром, "возвращение Крыма" с очередным витком инфляции, толпы мастурбеков во всех городах-миллионниках, академиков которым "Аллах дает", зажравшиеся дупло-татские ебла и отжимание бизнеса мало-мальски к ним приближенными у остальных, сто сортов колбасы в магазине и хаты в пожизненную ипотеку, сиськи-жопки в тик-токе и силиконовых губошлепок, пидоров на эстраде купивших себе звание "народного", уебищные "ремейки" советских фильмов с тупенькими смазливыми актеришками, кредиты чтоб погасить другие кредиты но понтоваться кредитной тачкой или крутым телефончиком?

Это сообщение отредактировал Яумный - 24.01.2025 - 08:30

А кого на каторгу отправляли, по-твоему? Или каторга для тебя - не лагерь, потому что Тобольский разбойный приказ и Сахалинская политическая каторга ГУЛАГом не назывались?
А откуда украинцы в Сибири и на Дальнем Востоке взялись - не из-за выселения царем-батюшкой "бунтовщиков" в Сибирь?

Вот ты 69 года выпуска, в СССР родился и воспитывался, мне просто жутко интересно, ты выродок или мудак?

Трансиб полностью электрофицирован СССР. По сути это новая железная дорога. Электроэнергия поступает от ГЭС, построенных на великих русских реках. Электровозы-это советская промышленность.
БАМ и Трансиб-две дороги, которые построил СССР. Даже царских шпал не осталось, всё заменили, чтобы поднять скорость движения поездов.

Строительство велось без автокадиков и компьютеров. Современные российские дрочеры-проектировщики лет 100 бы только проектировали сегодня.

Рабский труд при царях не восхвалялся народом, потому царей взрывали в их скотовозках. РосИмперия-единственная империя, которая рабами сделала своих граждан, а не из Африки привозила.

Сегодня паразиты пользуются достижениями нежизнеспособной системы. Живут в бараках, хрущевках, отказываются от путинских комфортных квартир, идиоты. Падлы скупили за ваучеры народную собственность и соревнуются рейтингом Форбс.

Вот только, почему-то, его делали из русских только. Остальным учебники на родном языке и сохранение национальной идентичности.
Это одна из причин краха СССР - он не был плавильным котлом народов. И это основная причина т.н. "Русофобии"
Интернационализм оказался не очень рабочим

Ага. И поэтому протянуть узкоколейку - это достижение. А удвоить протяженность дорог, переоснастив их, добавив вторую колею, зачастую электрифицировав, реконструировав под бОльшую нагрузку на ось, создав обслуживающую инфраструктуру - это так, мелочь, она "не считается", потому как СССРовская, да?
Ничего, что объем работ по реконструкции старых царских однопуток-узкоколеек порой в разы больше, чем при прокладке новой дороги?

И ещё немного вдогонку - спросите у любителей СССР, хотят ли они ездить на 406 москвиче, взамен бив или дажеикиа, вот прям взять и поменять, и новую резину раз в пять лет, зеркала снимать и дворники на ночь? А может на партсобрание желают, раз в неделю и на рбрщебвзу. Уверен - откажутся.

А что вы видите впереди хорошего? Ну такого, чтоб было лучше, чем вчера-сегодня? А если не только в личном плане, а немного пошире - хотя бы в масштабах города в котором живете? Просто интересен ваш прогноз

Я чёт вот тут не понял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После 406 Москвича в Союзе сколько моделей автомобилей выпустили?
А сколько российских моделей авто выпустили за тот же самый срок в России?

Развал СССР можно начинать считать с 1977го - когда Брежнев просился в отставку, а его уговорили остаться. И вместо реформ, которые могли спасти Союз, пустили всё на самотёк. К 1985 году спасать уже было нечего.

Вот ты всякие гадости расписываешь, типа только так и было. А когда точно в таком же ключе пишут про СССР - то сразу либераст и русофоб.
Я вот помню много хорошего до крымнаша. Зп в тыщу баксов, возможность свободно выражать своё мнение, покупать всякое без кредитов, заниматься несколькими хобби, потому что всё необходимое можно было дёшево купить зарубежом, 2 тележки продуктов при поездке на дачу, а ещё колени нормально работали

Это сообщение отредактировал combatunit - 24.01.2025 - 08:59

Человека 2.0 пытались получить и у нас и у них. У нас почти получилось - времени не хватило. А у них получилось... Правда Трамп сейчас откат пытается сделать, но вряд ли у него это получится.

На первом фото в центре единственный в обуви. Талантливый сын богатых родителей будущий директор треста или ещё чего нибудь

И ещё раз хочу обратить внимание на открытые беззаботные лица наших людей в то время. И вспомнить, что тогда писали о наших там, на западе. И сравните с их картонными улыбками...

Ну в итоге рабочий класс (дети которые трудились) поимели праздных детей (тех самых счастливых советских)... Не понимаю как можно свое детство сравнивать со своей старостью.. Конечно детство, юность у всех счастливое.. В 205х я буду с такой радостью и благодарностью вспоминать вспоминать свои подростковые 90е

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоп, а разве у власти с 91 года не тоже самое поколение ? Жрёт, ворует как не в себя ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каким получился хомо советикус наглядно показали 90-е годы. Тогда не марсиане прилетали, не таджики понаехали. Это были обыкновенные советские люди. Под палкой сидели тише воды ниже травы, а выпущеные на свободу показали свой нрав. Оставить на улице ничего нельзя, обязательно спиздят. Водители ставили дворники на автомобили только во время дождя. И боже упаси оставить его на ночь во дворе. Быть за границей и не спиздить чего-нибудь в супермаркете считалось дурным тоном. Хомо советикус вороват от природы, несун. Ибо все вокруг мое, как он слышал каждый день. Поставить в магазине кассы самообслуживания - в 92 году такого и в голову никому прийти не могло. Сегодня прошло достаточно времени, выросло поколение, никогда не видевшее советской власти. Вот и судите какой человек человечнее - советский, или капиталистический.

25 декабря 2002 года — дата завершения электрификации Транссибирской магистрали. В этот день был введён в эксплуатацию последний 175-километровый участок Свиягино-Губерово.


Ну как бы читать все ваше вранье не стал, на первой строчке и перестал.

Это сообщение отредактировал VladMag - 24.01.2025 - 08:51

Детство и юность?)

пиздец бред у вас в башке мадам