Что вы могли не знать о тоннеле под Ла-Маншем

Нам он наxуй не нужон ©

Экю были

Что вы могли не знать о тоннеле под Ла-Маншем.

Кто его рыл? Когда? И с какой целью?

Во Франции поезда двигаются по левой стороне, в Британии не знаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Реально было интересно. Спасибо. А я уже и забыл о его существовании.
Даже после работы быстрее до остановки пробежал чтобы продолжить чтение.
Очень кратко конечно, но всё равно интересно (не будет лишней информации) вот про вентиляцию например. 50км вентиляционных труб туда и сюда уже не шутка.
60тыс. Пассажиров туда и сюда что им резко потребовалось в соседних странах!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в 70-хх годах 20 века СССР для строительства БАМа закупает у ФРГ Магирусы
а Великобритания в этот же период покупает КрАЗы у СССР

да уж, неисповедимы пути господние)

Да не.... У нас сейсмичность в этом районе будь здоров. А Франция и Англия когда-то довольно давно не имели никакого пролива. Там огромные слои меловых отложений и единая тектоническая плита. А у нас и вулканы в Ейске и Анапе, правда грязевые но всё равно есть, да и трясёт постоянно. Не далее как на прошлой неделе 4.5 балла качалась Кубань

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кино со Слаем не смотрел, кому жертвы нужны?

Поперек или вдоль, в радиусе или в диаметре. В гектарах или метрах?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да его же не построили. Сняли мультик на Мосфильме и выдают за реальный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я по-другому слышал предложили туннель немецкая турецкая и российской фирмы турки говорят купаемся за 2 млн гарантия год немцы говорят о тупаяемся за 3 млн гарантия 2 года русские говорят управимся за 4 млн у них спрашивают А гарантии, почему так дорого ну как миллион мне миллион вам и 2 млн туркам чтобы они построили тоннель

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Боярский рассказывал, когда подвески у Бэкингема забирал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно.
Как то прибыл я на Казанскую ж. дорогу. Не помню какая станция. Стою на перроне, жду электричку в область. Хуяк подъезжает электричка, только на Москву. Я так и охуел.Подумал, что совсем в пространстве потерялся.Потом сказали,что жд англичане строили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так пока поезд едет по тоннелю в машинах руль слева направо и переставляют

Это расходы на обслуживание и прочий персонал не учел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто

Это сообщение отредактировал Piterklyain - 5.02.2024 - 17:52

Это у тебя не было.

Это американская система измерения. Там ещё футы, дюймы, галлоны. Не умеют ребята в си.

Den3605

Красный цвет-правостороннее Ж.Д.движение,синий-левостороннее

так япошки предлагали в свое время дно речки клязьмы почистить, с условием, что все, что там найдут, то заберут. по легенде, там золотые ворота утопили еще при нашествии хана батыя.
сколько добра в черном море утоплено - счету не поддается.

Ну, если только по затраченным (и распиленным) деньгам, не иначе !!! Потому что с технической точки зрения Крымский мост ничем выдающимся не может похвастаться !!!

Секретные разработки в Азовском море? Ферма боевых медуз? Или камбалы-камикадзе?
Просто у деда есть знакомые братья Красногорские.)))

Это сообщение отредактировал PIGMAN2 - 5.02.2024 - 18:23

Самое главное не написал
как нас там кинули на деньги

В 1973 году правительствами Франции и Великобритании был одобрен и ратифицирован международный проект "Евротуннель", по строительству двухпутного железнодорожного туннеля под проливом Ламанш, протяженностью в 51 километр. Проект не рядовой по своим масштабам. Дело осталось за малым — изыскать средства на строительство "Евротуннеля".
И тут случилась заминка.
Французское правительство заявило, что не обладает бюджетными средствами, которые могло бы вложить в эту стройку века. Английское правительство тоже посчитало, что с финансовыми вложениями повременит. Было решено искать спонсоров со стороны.
В 1986 году был объявлен конкурс, к которому проявили интерес несколько финансовых консорциумов. Самое любопытное, к проекту проявили интерес Советский Союз и Китай. В то время президентом Франции был Франсуа Миттеран, с которым М.С. Горбачева связывали тесные дружеские отношения. Возможно, французский друг Франсуа подсказал генеральному секретарю КПСС мысль о возможности участия СССР в увлекательном и прибыльном зарубежном проекте.
И решение было принято, Советский Союз принял участие в конкурсе, наравне с национальными банками КНР, и внезапно победил! Внезапно, потому что все американские банки отозвали свои заявки. Вероятно, финансовые аналитики из Штатов внимательно изучили документацию "Евротуннеля", просчитали все риски, и пришли к выводу, что чуть не вляпались в "черную дыру", которая будет бесконечно высасывать инвестиции.
И решение было принято, Советский Союз принял участие в конкурсе, наравне с национальными банками КНР, и внезапно победил! Внезапно, потому что все американские банки отозвали свои заявки. Вероятно, финансовые аналитики из Штатов внимательно изучили документацию "Евротуннеля", просчитали все риски, и пришли к выводу, что чуть не вляпались в "черную дыру", которая будет бесконечно высасывать инвестиции.

! апреля с утра диктор одной французской радиокомпании в выпуске новостей сообщил, что Англия объявила о переходе на десятичную систему своей денежной единицы и о намерениях о вступлении в Евросоюз. А Франция, идя на встречу, объявила о переходе с 1 апреля на левостороннее движения. Естественно в течение часа здание редакции заблокировано протестующими владельцами разбитых автомобилей. Суды не поддержали эти бедняг в исках против веселого французского приколиста. Только тупицы во Франции не знают, что 1 апреля это день приколов, а судам западло было вставать на их сторону.
А по теме у этого проекта тоннеля очень длинная история и копать его начинали еще м 19 веке. И только постоянные воинственные траблы между странами мешали им построить такой тоннель. И только в 70-х годах Франция и Англия приняли официальные решения о том, что что такой тоннель не угрожает их национальной безопасности.
Ну и еще про тоннель. В 2000 годах пришлось сотрудничать в Крыму по теме строительства в Донузлаве международного порта с отставным британским командором, который успел послужить на посту руководителя финансового департамента Её Величества Королеы Греат Британ как раз в период строительства этого тоннеля. Тоннель объявили акционерным обществом и оценили его капитал в 4 миллиарда английских фунтов. А в в натуре стоимость его строительства превысила 12 миллиардов. Пришлось объявлять дополнительные выпуски акций, но добровольно их никто не покупал и пришлось правительствам Англии и Франции выкупать их.

Т.е. Евро трак симулятор пиздит и на машине в тонелле не проедешь? А в игре едешь...