Крушение парома «Эстония»

Во время второй мировой схожие, а зачастую меньшие по размеру суда далеко не всегда отправлялись на дно после попадания торпеды, а тут из-за такой бздюрочной дырки за полсекунды он перевернулся и утонул?
Бред

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще по логике вещей, что бы залить грузовую палубу через аппарель, так что бы воды было достаточно для потери остойчивости, надо еще до того судно в воду посадить. Высота от воды до нижней кромки аппарели весьма приличная, просто так туда с одного-двух накатов воды не зайдет, достаточно, что бы его на дно пустить. Судно не причал, на волне оно отыгрывает. Работал на пароме, там только аппарель на корме и хз какая волна нужна, что бы ее оторвать. Я знаю стихия и все такое, но нет. Вот если из нутри, тогда да, вышибит нахрен.
Пы.Сы. Я раз во льдах всю ночь долбился, утром на чистую воду вышел, волнишка примерно с метр, чувствую валимся на правый борт и валимся. Боцман замеры сделал, вода во 2-м трюме. Остановился, трюм открыли, там воды уже пиздец, в борту дырка, чуть выше ватерлинии примерно 30 на 30 сантиметров. Судно в балласте, не маленькое, 9 тысяч с копейками водоизмещение в полном грузу. Т.е. вода поступает махом, не успеешь глазом моргнуть.

Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 3.02.2022 - 22:18

В каютах, на палубах. Обследовать судно нельзя. Свидетельство о наличии тел нет. Это значит, что без вести пропавшие. Т.е. нет документального подтверждения и тела.

Так пассажирское судно или паром?! ТС, давно заметил что в Ваших постах не стыковки. Мешаете белое с маслом, твёрдое с липким.

Вы немного того? А что, с рюкзаками на плечах легче выжить в воде?

Зимой 1999 шел из Стамбула в Одессу. Штормило не по детски. Черные волны, сильный ветер, на палубе наледь, команда сосредоточенная и озабоченная, а я в ресторане бухаю. Знал про Эстонию, но про плохое не думал. Если бы что-то случилось, хрен бы я выбрался.

как корабль назовете, так он и поплывет

Много раз было в шторм , на пароме Baltic Quee и на 6,5 палубе мокрый после перекура приходишь
И да болтало нормально .

Ключевое слово СУДА у них и плавучесть поболее и переборки водонепроницаемые, куча паромов утонуло потому что только на грузовых палубах сместились фуры и машины на один бок, там более если вода хлынет на грузовую палубу а это 3/4 всего обьема парома и при этом сместятиться груз то паром труп

Четырнадцать лет он курсировал между Стокгольмом и Таллином.
это получается с 1980 года .Вы проверяйте инфу прежде чем писать. В1980 году не была никаких рейсов на Стокгольм из Таллина

В Кохтла -Ярве цены на недвижимость низкие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пастор
Это про Воронина что ле ?

Как мореман отвечаю. Сорвало аппарель, ее подхватило волной и ебнуло о борт оставив пробоину. Дальше черпанул воды и завалился.
Как пример Herald of Free Enterprise в Ла Манше юркнул так же, толькот там забыли закрыть аппарель.
Все остальное конспирология от недалеких гуманитариев

https://rus.err.ee/1608331544/k-ostankam-pa...ja-jekspedicija
В прошлом году уже разрешили иследовать,даже визор подняли
https://usm.media/krushenie-paroma-estoniya...oj-ekspediczii/

Завтра спрошу, у папы сегодня операция была, слава богу, успешная. )

А так-то - он, разумеется, не знает, но это его мнение.

На балтике делали 100%. Я про Калининград говорю. Да, делали.

Торпеду ебанули по нему,как по Курску.
Вот и скрывают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я согласен. Грузовая палуба - они сплошная, там нет переборок.
Я много раз был пассажиром Мариеллы, Габриеллы, Изабеллы и других паромов на Балтике. Загонял на грузовые палубы свою машину.
Несколько крупных волн при открытом визоре - и грузовая палуба залита водой, машины смещены, центр тяжести смещен, особенно учитывая, что эта палуба выше ватерлинии. Отсюда и потеря остойчивости. Надо иметь ввиду, что паром мог попытаться развернуться и в какой-то момент стал бортом к ветру, а это не маленький паром был. Эффект парусности никто не отменял. Экипаж докладывал крен в 20-30 градусв на правый борт.

Вот вам видео с переговорами экипажа Эстонии и паромов Силья Лайн и Викинг Лайн (Хельсинки-Стокгольм).

На 4 минуте этого видео Эстония перестала отвечать, вероятно уже утонула.
На радарах ее тоже после этого не видели.

На 6 минуте видели сигнальную ракету красного цвета.
На 11 минуте увидели отражения от жилетов.


Это сообщение отредактировал MountainView - 4.02.2022 - 00:01

Если кэп тупой, то может быть все что угодно... А людей жаль погибших...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если всё так просто, то возникает резонный вопрос - а нахера тогда запреты на погружение, засекречивание отчётов, попытки залить бетоном? От неxyй делать решили такую махину бетоном залить? Не поверю никогда!

Это сообщение отредактировал skyfox5 - 4.02.2022 - 00:39

Умники, какие блин подводные лодки сопровождения под эстонским паромом в 94 году, через три года после развала СССР?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну иди на ближайшее кладбище и попробуй откопать могилку, в любой стране. Либо разрыть массовое захоронение Второй Мировой.

Это сообщение отредактировал Hit0kiri - 4.02.2022 - 00:57

Если не ошибаюсь , ее в бетон закатали . Как то проплывали над ней паромом из Стокгольма , жуткое впечатление .Вообще на тот момент , через порты Прибалтики , что только не вывозили из страны , так что может быть , что угодно .

Это сообщение отредактировал mazzzz - 4.02.2022 - 01:04

Потому, что есть морские законы. Потому, что это братская могила.
Такие правила касаются всех кораблекрушений с большим количеством жертв. Эстония - не исключение.