Что бывает после шторма или что делать, когда капитан -"герой"

Страницы: 1 ...  3 4 5  ... 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
moureev 27 апр. 2018 г. в 23:21
Унылый рыбник  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (BigCap @ 28.04.2018 - 07:13)
moureev
Цитата
Судно скорее всего не каботажное, и спрогнозировать на каком именно участке будет усиление невозможно.

чего чего? blink.gif
что значит невозможно спрогнозировать?а прогноз погоды из разных источников разве не даёт такую возможность?

не всегда можно точно знать какой силы будет ветер. Капитан мог обходить фронт, и застать край непогоды.
BigCap 27 апр. 2018 г. в 23:21
Ярила  •  На сайте 9 лет
6
Цитата (Ебений @ 27.04.2018 - 23:17)
У капитана спрашивают:
- Расскажите какой был самый страшный случай за время вашей работы.
- Однажды мы везли из Китая несколько контейнеров говорящих кукол и попали в сильный шторм. И вот когда корабль накренился, а 50 тысяч кукол хором сказали "мама", вот тут я и обосрался.

ну начинается....вы ещё выложите здесь про тупых американских моряков и испанский маяк.... pray.gif
Barmaley65 27 апр. 2018 г. в 23:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
8
Вообще судя по характеру повреждений судно перло против волны почти не сбавляя хода. Когда штормуешь "носом на волну" ход сбавляешь до минимального, хотя правильно сказать не носом, а скулой, носом и на скорости слеминг заебет и зарываться в волну будешь. Здесь, судя по тому, что контейнера посрывало с креплений их как-раз слеминг и долбил. На минимальном ходу, волну так не забрасывает, отыгрывает судно.
moureev 27 апр. 2018 г. в 23:23
Унылый рыбник  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (BigCap @ 28.04.2018 - 07:20)
Цитата
Дальше, чем выше волна... тем выше скорость. Как бы это не противоречиво не звучало.

ещё раз и помедленнее....выше скорость чего, ветра?что здесь противоречивого? cool.gif

противоречиво то, что двигаясь в непогоду на машине, ты снижаешь скорость, а судно наоборот, должно иметь больший ход и инерцию против волны.
Что непонятного?
BigCap 27 апр. 2018 г. в 23:25
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (moureev @ 27.04.2018 - 23:21)
Цитата (BigCap @ 28.04.2018 - 07:13)
moureev
Цитата
Судно скорее всего не каботажное, и спрогнозировать на каком именно участке будет усиление невозможно.

чего чего? blink.gif
что значит невозможно спрогнозировать?а прогноз погоды из разных источников разве не даёт такую возможность?

не всегда можно точно знать какой силы будет ветер. Капитан мог обходить фронт, и застать край непогоды.

я вас уверяю, при современных технологиях на судах Маерска это возможно!
мог и обойти но повторюсь мы не знаем всех нюансов что бы делать выводы....
приедут страховщики и поднимут всю переписку, журналы, проверки и тд....
если главный получил такое повреждение то будут копать на совесть....
moureev 27 апр. 2018 г. в 23:26
Унылый рыбник  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (BigCap @ 28.04.2018 - 07:15)
Цитата
находясь в море может не быть укрытия в виде залива, а даже если и есть, то судно может не выдержать стоя на якоре и единственное безопасное действие-движение.

в данном тексте не идёт речь об укрытии, имеется ввиду изменение курса и опаздывание с приходом в порт....

вот блять объясни мне что ты написал и нахуя?
padre666 27 апр. 2018 г. в 23:27
Шутник  •  На сайте 12 лет
1
ИМХО
Капитан принял решение. Это его работа. Если бы он прошел без повреждений - все его хлопали бы по плечу и говорили бы какой он охуенный
BigCap 27 апр. 2018 г. в 23:27
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Barmaley65 @ 27.04.2018 - 23:21)
Вообще судя по характеру повреждений судно перло против волны почти не сбавляя хода. Когда штормуешь "носом на волну" ход сбавляешь до минимального, хотя правильно сказать не носом, а скулой, носом и на скорости слеминг заебет и зарываться в волну будешь. Здесь, судя по тому, что контейнера посрывало с креплений их как-раз слеминг и долбил. На минимальном ходу, волну так не забрасывает, отыгрывает судно.

да коллега, всё так agree.gif
BigCap 27 апр. 2018 г. в 23:30
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (moureev @ 27.04.2018 - 23:26)
Цитата (BigCap @ 28.04.2018 - 07:15)
Цитата
находясь в море может не быть укрытия в виде залива, а даже если и есть, то судно может не выдержать стоя на якоре и единственное безопасное действие-движение.

в данном тексте не идёт речь об укрытии, имеется ввиду изменение курса и опаздывание с приходом в порт....

вот блять объясни мне что ты написал и нахуя?

ты на флоте работаешь?
moureev 27 апр. 2018 г. в 23:32
Унылый рыбник  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (BigCap @ 28.04.2018 - 07:30)
Цитата (moureev @ 27.04.2018 - 23:26)
Цитата (BigCap @ 28.04.2018 - 07:15)
Цитата
находясь в море может не быть укрытия в виде залива, а даже если и есть, то судно может не выдержать стоя на якоре и единственное безопасное действие-движение.

в данном тексте не идёт речь об укрытии, имеется ввиду изменение курса и опаздывание с приходом в порт....

вот блять объясни мне что ты написал и нахуя?

ты на флоте работаешь?

нет, но связан с морем.
Barmaley65 27 апр. 2018 г. в 23:37
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Вон че у себя нашел, вахта в Индийском океане. Кренометр. И такая поебень, десять дней.


Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 27 апр. 2018 г. в 23:38
BigCap 27 апр. 2018 г. в 23:38
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (moureev @ 27.04.2018 - 23:23)
Цитата (BigCap @ 28.04.2018 - 07:20)
Цитата
Дальше, чем выше волна... тем выше скорость. Как бы это не противоречиво не звучало.

ещё раз и помедленнее....выше скорость чего, ветра?что здесь противоречивого? cool.gif

противоречиво то, что двигаясь в непогоду на машине, ты снижаешь скорость, а судно наоборот, должно иметь больший ход и инерцию против волны.
Что непонятного?

когда судно двигается против волны то оно тоже снижает ход до безопасного....
Barmaley65 27 апр. 2018 г. в 23:41
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Barmaley65 @ 28.04.2018 - 07:37)
Вон че у себя нашел, вахта в Индийском океане. Кренометр. И такая поебень, десять дней.

Чет не воспроизводится.
BigCap 27 апр. 2018 г. в 23:41
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (Barmaley65 @ 27.04.2018 - 23:37)
Вон че у себя нашел, вахта в Индийском океане. Кренометр. И такая поебень, десять дней.

запомнилось-шли из Дурбана на Австралию с грузом металла, представляете что у нас творилось...20-30 градусов очень резкой качки весь переход....июль месяц был блин...

Это сообщение отредактировал BigCap - 27 апр. 2018 г. в 23:44
ValdemarD 27 апр. 2018 г. в 23:50
Ярила  •  На сайте 8 лет
2
Цитата (sergiy72 @ 27.04.2018 - 21:31)
Судя по гайкам на цилиндровой крышке главного пароходик старенький.
Последний раз такие гайки я встречал на судне 90х годов постройки.
Это МАН с гайкой джеком внутри.
И ТНВД с витами.
Так что думаю пароходик старенький от того и главный йокнул.
МАН-БУРМЕЙСТЕР убить очень сложно.
Ну а мастер если наш то другого можно и не ожидать.Ещё румыны ебанутые

P.S А клапан ломануло от того что на старых моделях этих двигателей контроль заброса оборотов не отслеживается полностью электронникой.И при оголении винта на волне он уходит в разнос.При резком погружении под нагрузку.Регулятор не вытягивает и двигатель уходит на критические обороты.Вам повезло что ломануло клапан а не распиз..ло крейпцкопф.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Б##, как книжку почитал! Спасибо, бро agree.gif

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Barmaley65 27 апр. 2018 г. в 23:50
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (BigCap @ 28.04.2018 - 07:41)
запомнилось-шли из Дурбана на Австралию с грузом металла, представляете что у нас творилось...20-30 градусов очень резкой качки весь переход....июль месяц был блин...

Я то-же с Дурбана, только на Китай металл в койлах возил. Хренова когда от Африки отбегали с Мадагаскарского пролива ветер и волна как из трубы дунул. Перед настройкой контейнер 20-ти футовый поперек стоял с контейнерным креплениес, сорвало и начал летать ночью. Думали кирдых фальшбортам. А так-то да весь переход до Малаккского 20-30 градусов. Не поспать, не пожрать и не посрать нормально.
Vlad86025 27 апр. 2018 г. в 23:52
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата
как что?изменить курс и обойти ураган....
Судя по голубому корпусу это Маерск.

Угу. Иди обойди фронт 500 км. Хорошо если берег рядом, есть где укрыться. Ни разу не самолет.
ValdemarD 27 апр. 2018 г. в 23:52
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Huotari @ 27.04.2018 - 22:18)
Отважные люди в море ходят, яп не смог,заблевал бы всё). Распидорило конечно знатно.

А они и заблевали, но деваться то некуда =

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
ValdemarD 27 апр. 2018 г. в 23:53
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (p5qc @ 27.04.2018 - 22:42)
не на что не смахивает ?

Кит позабавился слегка

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
nynkuн 27 апр. 2018 г. в 23:55
ПОЛИГРАФЫЧ  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Dimmidrol @ 27.04.2018 - 21:18)
А что в контейнерах то было ??? Мне это очень уж интересно....

кокаинум?
BigCap 28 апр. 2018 г. в 00:02
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Vlad86025 @ 27.04.2018 - 23:52)
Цитата
как что?изменить курс и обойти ураган....
Судя по голубому корпусу это Маерск.

Угу. Иди обойди фронт 500 км. Хорошо если берег рядом, есть где укрыться. Ни разу не самолет.

фронт это фронт, ураган это ураган....подробностей нет поэтому спор ни о чём....
BigCap 28 апр. 2018 г. в 00:04
Ярила  •  На сайте 9 лет
5
Barmaley65
один раз приехал на судно а у них груз сорвало с крепления и сделали пробоину в топливном танке....вот что получилось

Что бывает после шторма или что делать, когда капитан  -"герой"

Это сообщение отредактировал BigCap - 28 апр. 2018 г. в 00:04
BigCap 28 апр. 2018 г. в 00:06
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
потом вырезали .......

Что бывает после шторма или что делать, когда капитан  -"герой"
Beavis84 28 апр. 2018 г. в 00:10
Душнила  •  На сайте 13 лет
1
А чего снег только на 1 фото? Из контейнера выпал?
КвакинМишка 28 апр. 2018 г. в 00:10
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Сказать что-нибудь очевидное и представится Вашим Кэпом, очевидно, нужно не в этой теме.

Ваш Кэп.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 79 556
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  3 4 5  ... 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх