Разработчик раскрыл секреты перспективного авианосца "Шторм"

...

все просто - на технологии к авианосцам у нас есть патенты. Хотите развивать нанотехнологии, проводники,медицину - сначала придется заплатить за патенты западным компаниям которые захотите использовать в своих разработках. Можно не платить - разработать с нуля но тогда к моменту когда наши разработки достингут тех что мы могли купить - те уйдут далеко вперед.+ ценник будет далеко больше 6 млрд долларов там вон за каждый вид таблеточки всякие западные корпорации платят по десять миллиардов за ШТУКУ, чтобы сделать под другим названием)
а военную промышленность где все патенты изначально у нас - развивать куда легче. нефтехимия - продали все полимеры БП и Эксел Мобилу тоже чтобы чтото разработать нада купить технологию уже существующую. замкнутый круг)

если есть проект более дешевого но не уступающего по возможностям авианостца? то нахуя строить более дорогой?

Местная матросня удочки закинула. Ждут косяк минтая.

А что, со времён СССР корабли стали как-то по-другому плавать, или самолёты с них стали по-другому взлетать? Или мы должны обязательно с нуля разрабатывать? Или, по-вашему, в СГА ВСЕ авианосцы разрабатываются с нуля на АБСОЛЮТНО НОВЫХ технологиях и принципах?

По-моему ничего плохого в том, что используют старые наработки, нет. Если есть более-менее нормально рассчитанный корпус корабля, то почему его нельзя использовать?

А про новизну: вы не задумывались, что ходовые установки с тех времён несколько изменились? А АСУ, вооружение, связь (как внутренняя так и с внешними абонентами)? Всё это настолько сильно изменилось даже за последние 25 лет, что можно легко сказать, что корабль новый.

еще про Ульяновск. очень интересно.

exoricst

Есть и помимо авианосцев крупные корабли - танкеры, газовозы. Много чего можно строить, так что и смежники останутся с производством тех же двигателей. Не самое худшее вложение денег так-то.

По поводу Малайзии и АРМ процов дело-то какое - мы не Малайзия, ни новейших разработок, ни новейших технологий нам не передадут. Конкуренты не нужны.

К Малайзии можно подогнать УАГ и решить любые вопросы, если подогнать к берегам России УАГ и что-то вякать, можно получить пиздюлей, вот и вся разница.

постройка верфи (или модернизация какой либо из уже существующих) это уже вклад в экономику страны, там ведь можно не только авианосцы строить будет потом...

я тут подумал... 4(!) стартовые полосы! ЧЕТЫРЕ! то есть, до среднего аэропорта не хватает кассы, ларька с шаурмой и зала ожидания!))))
нет, я понимаю, что большее число стартовых полос - большее число стартов за единицу времени, но лепить на этом пятачке 4 линии старта, по моему, избыточно.

Ну если будут как в этом тексте описывают, то говно редкостное получится.

Защищаться он не сможет дальше своего носа, что потребует огромной группировки обеспечения.

И опять ебаные не Атомные двигуны, которые не умеют строить. Бля, страна на передовой в атомной промышленности, а хотят на авианосец размером как у пиндосов загрузить керогаз. Ну не дебилы? Да, дорого, зато еще лишний раз решить интересную задачу с атомом. Потом на мирных кораблях пригодится.

Ну и автономность слабовата будет как раз из-за двигателей, а не запасов провианта и топлива для авиации. Короче проект сомнительно смотрится.

Какие патенты - на ламповую электронику?Пример с самописцем на сбитом Су-24 нам показал всю крутизну наших патентов.

да, но тогда надо так и сказать, что мы взяли старые советские чертежи и их модифицировали....

Конечно все изменилось за последнии 25 лет, и вооружение и электроника изменилась....
Но тогда нах... надо было продавать "Варяг" на металлолом китайцам?

бывший "Варяг"... теперь китайский.

Вот когда сделают буду гордиться а на этапе модельки (интересно сколько она стоит?)
И вообще такое чувство будет ,сделаем -это для народа(типа рай после смерти)
А чиновники живут настоящим и неплохо
На луну полетим ,марс фантасты бля

авианосец построить,погрузить на него авиагруппу - это полдела,даже меньше. Он в море один не ходит,необходима группа эскорта в виде эсминцев ПВО,кораблей снабжения,подводных лодок,крейсеров и прочих посудин.А они есть ?Даже в виде макетов - ни хрена. Далее,необходима соответствующая инфраструктура под авианосец,порты,стоянки и прочее. Но и это не всё. Где и как обучать лётчиков,моряков ? Где самолёты ДРЛО ? Где катапульты ? Нет ничего....Пока высасывают всё возможное из советского задела,а сами ничего не в состоянии создать. Не,макеты получаются охуительные.

а что у него за палки на носу? антенны?

что за укрофашистский бред я сейчас прочитал

раньше на танки по три башни лепили, прошло

ЯК 44
Это уже древний макет.

На перспективном авианосце Су33 уже не будет.
Будет МиГ29К и что вероятнее корабельный вариант Т50 (который к тому моменту уже будет в серии).
А вертолеты Ка52 тоже будут.


Так что пост ни о чем. Ничего нового

Это сообщение отредактировал Garret - 21.03.2017 - 17:19

> Но тогда нах... надо было продавать "Варяг" на металлолом китайцам?

А ты ничего не перепутал? Варяг Украина продала Китаю, если что, за копейки, и причем тут Россия?

В целом, и весь остальной твой текст претендует на такую же оценку, как и Варяг, которые по твоим схемам Россия продала, а не Украина.

Ты бы матчасть изучил, прежде чем негодовать, и таких как ты, диванных экспертов, в интернете дохуя.

Это сообщение отредактировал Скальпель - 21.03.2017 - 17:08

Эту цепочку можно продолжить дальше.
И получить практически даром авианосец, боевые возможности которого будут мало уступать

Подумаешь, распилят несколько десятков (а может и сотен) миллионов рублей на разработку проекта, который дальше уменьшенного макета не уйдет ибо "дорогонах".

Ну может типа вместо мистралей?

Я так понимаю, на авианосце в океане это не единственный и даже не главный источник обледенения?

На весь бывший СССР был один стапель такого размера и тот остался в Николаеве.