Когда-нибудь таксоводы перестанут ныть и начнут работать нормально

я чучуть поправлю, так на мой взгляд точнее будет

яшка потихоньку завинчивает ценники, и паксы порой спрашивают откуда тут поездки в 2 раза дороже))
я на это отвечаю, обычно, что это яндекс им, паксам, так, чучуть, краешком, показывает РЕАЛЬНУЮ стоимость поездки..
ты бы видел их глаза в зеркале заднего вида)))

Это сообщение отредактировал Dolomann - 21.08.2021 - 20:11

Мудила чистокровный. У него и рейтинг поди офигенный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это про кого?

Мне не нужно нигде стоять, я не таксист, и даже не водитель. Время от времени я, так сказать, "потребитель информационной услуги." Просто пытаюсь быть объективной и не скатываться до "вези меня мразь" что на форуме, что в реальном такси.
В ситуации, когда водитель не видит ни пункта назначения, ни цены я лично вижу косяк агрегатора, а не таксистов. В принципе не должно быть заказов, когда водитель работает в ноль или в минус (как вот в вашем примере с дачами и гаражами).

Не согласен. Однажды спину прихватило и не мог поднимать тяжести. Работаю отделочником и что делать? Два месяца таксовал.

Вообще-то динамическое ценообразование более рыночное, конкурентное и прозрачное.
Его раньше просто нельзя было технически организовать.
Госрегулирование это ограничение количества такси и высокая цена.
Высокой ценой обеспечивается ограничение целевой аудитории (быдло ездит на автобусе) и оплата простоя в глухое время таксистов.
Количество такси рассчитывается на вывоз пиков (утро, вечер).

Честности в этом мало, пассажиры платят конь цену, оплачивая простои.
Водилы сидят на окладе, но в глухое время ебланят на стоянках.

Невыгодные заказы это не минус или ноль, это просто меньше чем по городу цепочку катать.
Но умники хотят только изюм есть, а агрегатор изюм старается всем водителям поровну распределить.
Просто банальная жадность и желание наебать ближнего.

Не как в армию, а как в космонавты

это не косяк. это целенаправленная политика, чтобы был так называемый вывоз заказов.
просто те из водтелей, кто умеет считать, и кто работает на своей машине, всё подряд гавно разгребать не будут.
а арендники,им похуй, тачка ими бьется не своя,а время- вещь ограниченная, поэтому в попытке отбить аренду, смену, ГСМ и что-то привезти в семью они будут катать всё что сыпется в режиме пылесоса.
А, ну и заодно народишко стравливают лбами. Это я про яшку

у того же везёта всё было прозрачно, и невывоза не было.
И конфликтных ситуаций сильно меньше было. В основном конфликты были с синевой и торчками, от простых пассов жалоб не было, ибо был вывоз, водители то видели всю инфу по поездке.

это именно минус и ноль, ибо ГСМ и время которое у тебя есть на работу- уходят в никуда, без отдачи. Как говорят любимцы Томми- пустые хлопоты..

Это сообщение отредактировал Dolomann - 21.08.2021 - 20:34

Пешком полезнее ходить. Я вот сегодня 12 км прошёл. Не рассыпался. Машин в семье нет. Москва, парковок под окнами за лето наделали уроды, теперь газуют шестёрки замкадовские по утрам. На метро пересаживаются и во дворе кидают машины до вечера.

Фантазер, ты бы перед тем как писать, хотя бы классику посмотрел - "наши люди в булочную на такси не ездят".
Это сейчас часы пик, когда кто-то с работы едет, кто-то детей в садик или школу отвозит. Раньше такси было не такое доступное. При считавшейся в советское время хорошей зарплате 200р, такси стоило 20 копеек за километр и еще 20копеек за посадку. На нынешние деньги это 40р. за посадку и километр, хотя 40т.р. для некоторых это уже и не такая уж хорошая зарплата как 200р. при СССР. Плюс к этому у таксиста в СССР никогда не было сдачи, т.е. минимальный ценник за поездку сейчас был бы 200р. по ценам СССР. Ну а с учетом нынешней жажды наживы капиталистов, выходило бы от 400р минималка.
Так что нынешние тарифы от агрегаторов - это просто сказка для пассажира. Просто многие нихуя этого не ценят и не понимают, еще и с говном пытаются смешать. Ну значит скоро будет дорого и не для всех, а ведь будут кулачками стучать - почему так дорого, ведь соглашались же раньше на цены в 5 раз меньше... Но похуй уже, туда им и дорога...

Это относительно.
Относительно работы на хорошем окладе, такси впринципе пустые хлопоты.
А относительно лежания на диване и невыгодные заказы работа в плюс.

ну тут да, соглашусь.
всё в этом мире относительно. ))

Я после покупки наушников всегда езжу в такси в них. Слушать чужой тупой пиздежь-оно мне надо?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Соглашусь, такси сильно подешевело на фоне всего остального. 5-6 лет назад я пару раз ездил из точки А в точку Б за 1000 рублей. Вчера отправлял приятеля по тому же маршруту-600 с копейками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как не в минус, если "в гаражах" заказов, очевидно, не будет, и обратный путь не оплачен?
С упомянутым вами "динамическим ценообразованием" любой заказ должен быть примерно одинаково выгоден. Тогда не будет всех этих разборок и побегушек за машинами в ночи. Можно, конечно, катать жалобы и все такое - но хотелось бы просто уехать из пункта А в пункт Б.

Принцип жизни конченного пидараса. Надеюсь, с новой системой, кислородец тебе подперекроют

Прозвучало прям как угроза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пашолнахуййобаноечмо

такое вот отношение у меня к яповскому троллю. Да и то.. троль из тебя как из говнины пуля, вот ДТрамп тот да, мог, умел, практиковал.. а ты так, вша подзалупная, желающая зла другим людям.
Так что поправь профиль, троль недоделанный)

Не перекроют кислород, не дождёшься.
На каждую хитрую жопу есть болт с резьбой))
блокировка в яшке- обходится, легко и недорого.

Это сообщение отредактировал Dolomann - 21.08.2021 - 21:10

А может попадётся заказ, а может нет.
Как это учесть?
Да ни как.

Динамическое ценообразование служит другим целям, подняв в пиковое время цену смотивировать клиента отказаться от поездки, а водителей привлечь ценой работать в это время в этом месте.

Точно спрогнозировать когда и где будет спрос невозможно, поэтому заказы имеют разную рентабельность.
Можете считать что невыгодные заказы более чем компенсируются наценкой в пиковое время.
В долгосрочном периоде выручка все равно распределится достаточно ровно.

Если ты так скучаешь по лагерю, что ж ты до сих пор на свободе?

ну да, где то так- *кто то ест мясо, кто то капусту, а в среднем мы едим голубцы*

Это сообщение отредактировал Dolomann - 21.08.2021 - 21:22

Если не ошибаюсь, водилы с высоким рейтингом все видят. Но его надо зарабатывать, а денег хочется здесь и сейчас.
К слову, рейтинг есть и у клиентов. И если вы сами отменяете поездку, рейтинг падает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

причем с тех денег, что платит клиент таксист получает 70%

так вот он и не работает за гроши.