Как действовать при покупке б\у автомобиля, инструкция в тезисах

А по теме- никогда бу не покупал. Первую машину хотел брать бу у знакомого, восьмерку, но он ее разбил прям в день продажи когда ко мне ехал. Я понял, что знак разорился и взял новую. С тех пор идет новые авто. Стабильно на 4-5 лет хватает без единого ремонта. Только расходники менял и после 100-150 тысяч скидывал авто.
Ни разу не жалею.

Искренне жаль людей не соображающих в авто ...реально такую хню покупают и ведутся на такой развод ,что даже смеяться нет желания ...А по факту надо покупать то ,что вы хотите всей душой и самое главное,ЧТОБЫ ВАШИ ЖЕЛАНИЯ СОВПАДАЛИ С ВАШИМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ !!!
1.Регайтесь на профильных форумах и курите инфу
2.Берите VIN и пробивайте комплектацию
3.И напоследок ..У машины ,как и у женщины .должен быть один хозяин ..иначе это общественный транспорт ...

Машину, на которой сейчас езжу покупал так: с друганами заехали в салон с трейдинами. Смотрим форда. Ну, колеса круглые, руль на месте. Осматривать лень. Ну вот как- то пофиг нам было, один хрен - захотят наибать, так и наибут. Берем? Берем! Приехали на работу, ну народ пошел смотреть, бля на заднем бампере трещина. Дверьми похлопали, все ровно, хрен с ней с трещиной.... Стали обмывать, заметили, что фара кривовата, ну на скорость не влияет. Поехали ставить назавтра на учет в МРЭО - не ставят, на машине висит сокрытие с места ДТП, в ПТС нет подписи предидущего владельца и вообще номер передний мятый вроде. Стали обмывать дальше, отложили все на завтра.
А хули грустить то, один хер купили уже, ну за старого владельца расписался кто-то, поехали к гайцам, по пути номер об коленку выпрямили. Менты говорят, бля, чего доипались, ну забыли мы кнопку нажать, что дело закрыто, вот при тебе в компе торкаем, не ссы, ставь на учет. Заодно рассказали, что было, а то я уж стал как-то приунывать. А дело было так. Мужик купил своей бабе это форд. То есть, действительно ездила девушка, причем судя по всему аккуратно и мало ибо за 2,5 года 35 тыч накатала. Вся сервисная у официалов. А потом попала в бутерброд, слегда передком номер помяла, сзади бампер чуток треснул,хуле - пластик. Ну, приссала и уехала. Оставшиеся честно записали номер и вызвали гайцов. Минус права на 1,5 года, мужик за бесценок отдал машину обратно туда, где купил....
Когда протрезвели окончательно, тогда уже загнал я машину знакомому фордовскому официалу и как он не хотел , ничего криминального в машине не нашел. Ездию на ней скоро второй год и ничего кроме того, что сам раздолбал и ТОшных деталей и жиж не менял. А фару просто криво мимо фиксатора, когда лампочку менали, назад воткнули.
Так что иногда можно и рискнуть на дурака купить. У меня знакомый сидора брал на рынке у черных, ну уж очень он его хотел, понимал, что обманут. Вот третий год все ездит и все ждет, когда что-то сломается. А оно ездит. Но ведь не наибать не могли.... Вот проблема...

Это сообщение отредактировал kuzzzma - 8.12.2015 - 22:19

Продавал недавно машину, заодно приценивался к новым в салонах, считал кредит и т.д. В итоге меня уговорили оценить машину в trade in - насчитали 120 000, продал перекупу за 210 000... (соответственно, перекуп продал ее ЕЩЕ дороже). Фписду официалов, если голова не только для "еды" - лучше самому все сделать.
Нашел б/у с пробегом 63 000км, один хозяин. На диагностике сказали заменить ремень генератора и лампочки подсветки номера... Оформил, пользуюсь, доволен как Удав)))

автор говорит про то, что если на следующий день после покупки авто,вдруг тебе вздумается продать авто,да же с 10километровым пробегом,то смело можешь скидывать 10-15% стоимости авто! такова селяви дружище

у нас город небольшой присматриваешь машинку... скорее всего это знакомый чей-то,потом вопросы ,вопросы (не хозяину, а его кругу общения) затем в итоге берешь и не паришься ведь тебе расскажут про нее много (всем же хочется сообщить про косяки чужой тачки)

Друг, езжу на пп, до этого ездил на переднем всегда, если у тебя нет сугробов и грязи по колено, он ни к чему, лишний расход и бенза и з/ч, понт это по большому счету. Есть грязь, бери полноценный 4 вд. Ларгус неплохая альтернатива, единственное бенз порет, передачи короткие, но люди колхозят, переставляют 5 передачу вроде. По клиренсу он з бест.

я никогда долго не раздумываю. покупаю в первый же день. если мозга долго ебать с покупкой, то купишь или в тридорога или на автолайне так хуячить и будешь. сменил уже дохуищща машин!!

Скажу больше. Покупатель в итоге не будет в равной доле с другими кредиторами, поскольку он автоматом становится кредитором четвертой очереди - чьи требования удовлетворяются самыми последними.
В связи с этим необходимо обратить внимание на покупку арестованных автомобилей (через приставов и росимущество), поскольку это имущество реализуется по цене, ниже рыночной, что, в свою очередь, является единственным и достаточным основанием для признания подозрительной сделки недействительной (ст.61.2 закона "О банкротстве"). Надо понимать, что должник по исполнительным производствам, как правило, потенциальный банкрот. Скоро пойдет волна по этой хуйне, это я вас уверяю, как человек, находящийся глубоко в теме.

я когда из дома выхожу, за мной закрывается подъездная дверь , сразу пошло наебалово, везде!

Если требуется замена ГРМ - значит пробег там явно не 55 000...

до тебя в него попердят десятка полтора перегонщиков и дальнобойщиков на пути от завода к салону)))

Про ГРМ соглашусь- странно брать машину с пробегом за 60 ( читай - неизвестным), и не рассчитывать СРАЗУ менять ремни. На это сразу в уме надо закладывать деньги.
А про наебалово - сто очков правда. И про розовые очки при покупке, смешно, но правда. Нашли на авторынке ( продавец салон, типа по комиссии) Лачетти хэтч. Блестит, внешних дефектов визуально нет. Само собой, без наебалова не бывает- рядом такие же смотрящие машины тут же ткнули носом в косяки на железе. Да и хрен с ним, подумали мы, меняное крыло не страшно. Приглашенный свой эксперт сделал диагностику и осмотрел на подъемнике. Серьезных замечаний не выявили. Подписали договор от владельца, птс оригинал. Тут косяков не было. И вот выехали за ворота. Сами себе не поверили, надо же- как можно было пропустить неработающий спидометр, хз. В 3 пары глаз! Причина была установлена только через месяц- поврежденный жгут проводов под тем самым меняным крылом. Но все остальное пока в норме, полгода тьфу-тьфу. Ремни все поменяли, хоть и не сразу, но деньги под это держали в уме еще при покупке.

Господа хорошие, коль вы такие эксперты, что можете сказать по обьявлению?
https://auto.ru/cars/used/sale/44819978-b59d1/
НЕ Рекламирую!
Первая машина нужна, вот присмотрелся пока к этому шедевру шведской мысли. Таз не хочу, а Галант дороговат для меня. В приоритете - моя безопасность, да чтоб место было с компанией на природу уехать.
Если будут еще какие то мысли по поводу первой машинки для новичка - выслушаю с удовольствием.

Натрахаешься 100% с машиной, но точно меньше, чем с каким-нибудь тазом за эти деньги.

Если действительно менялся движок (на новый), то стоит рассмотреть. Но вот пробег 200 тысяч не очень то верится за почти 17 лет.

В общем в любом случае машину нужно не по фото смотреть, а на диагностику желательно. И готовиться к тому, что диагностика покажет тебе не есть ли поломки или нет, а проедет эта машина еще пару лет без серьезных вливаний бабла в нее, или сдохнет через сотку км.

И заранее советую узнать про запчасти, легко ли их достать для такого раритета. Если с запчастями все же проблема, то даже и не смотри в ее сторону.



Это сообщение отредактировал paag5 - 8.12.2015 - 23:40

Наебалово.

Проблем с зч вроде нет, многие от опеля подходят и на рынке есть неоригиналы. На одной из фото пробег показан - там тысяч 400 вроде )

Добавлено в 23:30

почему ?

Именно про 850-ую не скажу, а вот все что апосля нее имеет весьма навёрнутую заднюю подвеску. Всяких там сайлентов и резинок более, чем до куя.
В целом, вольвы неплохи, но не так популярны.

Да мне чей не страшно, годик другой по области летом покататься, что то из магазина привезти, да на подработки. До работы проще добираться на маршрутке - 20 минут, да 20 рублей проезда )
Больше всего впечатлил его "Краш-тест"
https://www.youtube.com/watch?v=iMFtucxGoNg

О, а ты глазаст)
Даже не 400, а почти полляма пробег. Хз, это уже от машины зависит, сколько она еще пробежит, тут нужно спрашивать у тех, кто с подобным авто сталкивался.

Аккорд японский, например, полляма пробегает без поломок серьезных при качественном обслуживании. У них такой ресурс и закладывается.
Корейцы начнут уже при 200 тысячах загибаться.

По поводу вольво не скажу точно, но ресурс в них закладывался очень хороший.

Добавлено в 23:37

Волво раньше считались эталоном безопасности.

Это сообщение отредактировал paag5 - 8.12.2015 - 23:36

Кто то в сиденье сильно перданул:))))

Спасибо, я тут уже кучу инфы перелопатил, двигатель вроде как миллионник..да и раньше машины на совесть делали. А сейчас одни консервные банки, обтянутые лаком.. пробирает на смех, когда вижу на дороге Рав 4 - сразу вспоминается видео, где собака бампер ему разгрызла.

Перетянем )

Более чем оригинальный выбор в качестве первой машины. ИМХО, оправдан, только если у самого руки из нужного места растут, и реальные навыки в ремонте есть, я уж не говорю про желание. Тем более для подработки - как бы она на вас ездить не начала. Какой бы легендарной не была марка- близкую к 20 годам, с пробегом под 500т и за цену 70 тыр брать, это на энтузиаста.
И да, замена двигателя " на новый" тут сказали? Ага, и продажа машины за 70ник. Движок наверное в лотерею выиграли, в таком случае.

Руки откуда надо, я инженер. Да и ковыряться во всем люблю.
По двигателю..ну может с распила сняли )