Ил-96-400М: преждевременная радость

Можно делать такие самолёты:
Загружаются гражданские пассажиры, а прилетают уже военные!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нельзя так про своих родителей

Так ты есть перестань вообще богатым станешь, а если все кто на авто ездят с них слезут ты очередь в пятерку будешь занимать с позавчера и налоги еще не забывай со штрафами. Жд и авиа на всех вас не хватит . А летать ты можешь сколько угодно и куда ты там летал это дело твое похуй вообще, главное что бы за хлебом тебе ЛЕТАТЬ не пришлось, потому что комбайну совсем не похуй на то то топливо на которое ты дурачок кладешь с прибором.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот пидор уже перегнил несколько раз. Но есть другой, который на него постоянно кивает. Заебали знатоки истории.

Рывковый прорыв. Аналоговнет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И весельные лодки, по морю если!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будут. Как сейчас автомобили.

А ведь когда-то могли сами до последнего винтика самолёты делать.

Балаболом не будь - приведи примеры про "наши в Африке летают".

Из англоязычнных сайтов есть инфа про военные самолеты типа Ил-76 (советские), Миг-25 (советские) и вертолеты (опять же советские), Ан-12 (советский и сейчас производится в/на Украине).

Или ты расист и думаешь негры тупые, деньги считать не умеют? Ну так у них менеджеры белые, знают что с Ил-96 долго не полетаешь, так как на топливо уходит до 70% полётных затрат

Ничего страшного, завтра патриотам пообещают какую нибудь очередную мегапрорывную хуйню, не сейчас, конечно, а в будущем. Оно, конечно, так и не настанет, но они хоть порадуются.
И так 23 года.

4х двигательные такого типа никто уже не делает потому что это пиздец как дорого и в производстве и обслуживании


Это сообщение отредактировал crawlingroof - 10.11.2023 - 22:07

И ты считаешь, что это хорошо и правильно?
Бля, пипец, идеология

Да епт... давай воспитывать народ в парадигме, что нехуй вам никуда летать, копайте карточшку на своем огороде и это ваш предел счастья.
"Летать некуда" это уже по другой причине

То есть просирать дарить сотни миллиардов долларов, выводить из страны триллионы долларов мы можеж, продавать за минимальные цены, за никому не нужные рупии свою нефть мы можем, а эксплуатировать хороший самолет из-за его небольшой неэкономичности не можем?. Серьезно? А продавать с небольшой скидкой керосин своим авиаперевозчикам мы тоже не можем? Солнце на месте, Земля как летела по своей орбите так и летит, зима лето, все на месте и у нас какие то проблемы из-за небольшой неэкономичности? Или наши эффективные думают с вводом ПД-35 получить какие нибудь международные сертификаты? А может пора послать накуй все эти биржи и свои ресурсы хотя бы себе продавать по своим вменяемым ценам?

В 90х начале 2000х много летал по работе и самый любимый самолет был это ИЛ-86 много лучше по комфорту чем Боинг и Аэрбас, и сейчас нужно срочно налаживать серийное производство Илов а то что много жрут топлива то не все сразу приходит нужно использовать что есть и в конце концов Россия нефтедобывающая страна с проблемами сбыта нефти из за санкций то можно и дотации давать этим Илам а потом и поэкономичней сделают, а то из за санкций скоро по стране только на поездах передвигаться будем.

Ты там упоролся что ли уже? Где ты там увидел слова хорошо и правильно? Это объективная реальность, сколько бы ты не запихал себе ромашек в жопу она не изменится. МС-21 тоже сертификацию международную не получит. И СуперДжет, прикинь, на ПД-8 прилипнет к перелётам до границы страны и всё. И даже нынешние Боинги, после первого же ТО в Иране, над территорией цивилизованных стран летать не смогут, да уже не могут, для нас в принципе большинство цивилизованных стран небо закрыли уже.

Как ты быстро забыл свой пиздеж, что государство ничего не будет субсидировать, сразу как только я тебе по губам поводил, что не просто будет, а весь прошлый год субсидировало.

О какой независимой авиационной промышленности говорит Чемезов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давайте вернёмся к АНТ. Очень простой самолёт Туполева

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот за что мне нравится твое мнение, так это за прямоту.
сцук на япе все сраные идеалисты, а это хорошо а это плохо, а так может быть или не может быть, да бля, это реальность, вы ее или осознаете и живете с ней, а лучше работаете и улучшаете, или не пиздите о том, что даже в теории не возможно, но в ваших головах является истиной.
реальность такова, принимаем как есть и живем с ней, будет лучше, изменится ситуация, да все будут рады, но пока так как есть, и не надо фиалки жевать и розовых пони рисовать.

тем самым ты подтвердил, что изначальный комментарий на тему салона от пользователя борода был идиотским.
да я это и сам знаю, ибо разное повидал, летишь европейцами жратва говно, зарядок нет, летишь арабами, тебе и еда и пиво, и юсб возле телека, и это на 737, я уж молчу про ширики.
не даром все награды скайтракс последние годы забирают арабы и азиаты.

Арабами не летал, а в Люфте, Swiss, Austrian, Finnair все есть, и экраны, и зарядки.

в плане развития технолгий Россия обречена на смерть при Путине
в развитых странах инвестиции отбиваются посредством глобального потребления
РФ сейчас в изоляции и до смерти Пу такой и останется
внутри нет спроса, который бы позволил не раздевая страну до трусов добится конкрурентно способных продуктов...

Педрилкин не вечен, зарывать сейчас хулиарды денег в производство с заделом на десятилетия, которые не жизнеспособны да и нахуй не надо при изменении политической ситуции, это кретинизм

очень много людей во власти кто это пресрасно понимают, но надо делать видимость движения пока мудаг сидит

10-15 лет и этого педрилы не будет, а там совсем другая картинка нарисуется

Это сообщение отредактировал iamtrueman - 10.11.2023 - 23:55

Просто ответьте на вопрос а сколько их летает сейчас, штук 5 у Путина и 1 у кубинцев и то походу уже списали. Остальные под забором стоят. Этот самолёт не был нужен уже 20 лет назад не нужен будет и сейчас. Просто это показатель того что эффективные менеджеры не могут ничего спроектировать своего, а только достают из нафталина советские наработки которые не были передовыми уже тогда.

выбирая советские 4 двигателя и российские 2 - выберу первые, даже если нужно доплатить за бенз)

На днях в рамках Парижского авиасалона прошла церемония вручения наград Skytrax Global Airline Awards, известная как авиационный «Оскар», Skytrax на церемонии награждения огласила список лучших авиакомпаний 2023 года, а Singapore Airlines снова стала лучшей авиакомпанией.

Топ-20 авиакомпаний в списке Skytrax выглядят следующим образом.

Singapore Airlines; Qatar Airways; ANA All Nippon Airways; Emirates; Japan Airlines; Turkish Airlines; Air France; Cathay Pacific Air Ways; EVA Air; Korean Air; Hainan Airlines; Swiss International Air Lines; Etihad Airways; Iberia; Fiji Airways; Vistara; Qantas; British Airways; Air New Zealand; Delta Air Lines.