«Эта эра уже прошла». В Ульяновском речпорту разбирают на металлолом «Метеоры»

Есть альтернативные варианты? Гендиректор должен со своей зарплаты дотировать убыточные проекты, что ли?

Это сообщение отредактировал Silver867 - 19.03.2019 - 12:13

В чем проблема? Покупай корпус, впихивай туда современную начинку.
Кто мешает?

Это сообщение отредактировал Silver867 - 19.03.2019 - 12:00

В 2017-м гонял на таком, из Сортоваллы на Валаам. 1984 года производства. А так, раньше много у нас было таких. Даже Кометы помню, по Азовскому морю.

Не путай. В СССР была возможность зарабатывать. Даже после хрущевской тотальной уравниловки. Дело в зоне комфорта: хочешь инженером в тепле и чистоте хуи пинать - получай 120 рублей. Хочешь трактористом въёбывать, в мазуте и говне - получай 300. А на северах люди и по 1000 в месяц зарабатывали.

Мясо раз в неделю - это жить на инвалидское пособие, ни дня не проработав, что ли? Я на стипендию 37 рублей выживал, да. Но минимальная зарплата за нихуянеделание была вдвое выше! За работу типа билетера, вахтера или почтальона.

черт, как же ты прав, как же прав.

Так-то трудно оспорить. Только вот у речных пароходств сейчас и так проблемы с прибылью. Яб конечно попробовал продать эти суда кому-нибудь, не разбирать на запчасти. Например, перегнать в Сочи и там переделать под яхту какому-нибудь олигарху. По морю у берега они могут ходить.

Я живу в УЛьяновске.
К сожалению эти метеоры стоят там на приколе уже лет 20.
Движки отдельно валялись тоже лет 20.
Там от этих метеоров остался только видимый корпус.
Так что не нужно хайпить, там стоят скелеты, и занимают место.

Плюс в Ульяновске речной порт в особо глубокой жопе. Речпорт по своему назначению не работает. Песок копают так чуток и всё. Приезжаешь в речпорт а там гробовая тишина.
Часть теплоходов мимо проходит, потому как город дно. От речпорта до самого города пешком заебешь в гору ползти либо вызывать такси.

К сожалению весь водный транспорт России в такой же жопе. Плюс до безумия дорог. Двигло до безумия любит солярку, хоть и печную (самое дно соляры)

Я прихуел - в прошлом году сплавать на теплоходе от Нижнего Новгорода до Астрахани и назад стоило 100*ку за 12 дней. Сотку Карл сотку. И это еще не БИЗДАТАЯ каюта.

Мы с семьей 4 человека в Турции в 5ке ультре за 120 отдохнули с вылетом из Казани.

Это сообщение отредактировал kostiksimb75 - 19.03.2019 - 12:15

Да возможно они гнилые уже насквозь, а от долгого стояния на стапеле корпус могло повести. Помню 153-й в Казани на стапеле долго стоял, может не ровно поставили - так у него корпус лопнул, трещины по металлу пошли.
Д16 гниёт только в путь. Белым порошком осыпается. Там только крылья сварные из нержавейки. Всё остальное на заклёпках, а они тоже не вечны.

Вообще можно посмотреть по номерам каких они годов выпуска.

Это сообщение отредактировал Космический - 19.03.2019 - 12:12

Нет. Ламбо постоянно будет требовать дорогостоящего обслуживания, при этом он крайне требователен к дорогам. Не факт, что Ламбо прослужит дольше Дастера! Но обойдется многократно дороже.
А хороший велосипед просто не развалится, если мужик весом под сотку станет наваливать на нем хоть по асфальту, хоть по бездорожью километров хотя бы по 30 в день.

Макет велосипеда за тридцатку сдохнет за три месяца. Придется либо регулярно покупать запчасти из говна, либо купить дорогие, либо отказаться от велосипеда. Вел в сборе гораздо дешевле, чем все запчасти на него из магазина. Поэтому дешевле сразу купить хороший вел и катать в свое удовольствие.

Да не могут они по морю ходить. Максимальная высота волны на крыле - 1.3 метра, сугубо речное судно. Даже в Таганрогском заливе у них проблемы бывали, не могли на крыло встать. А про Чёрное море я вообще молчу.

Тракторист 300 получал только в сезон, остальное время на окладе.
А 1000 на северах - за это здоровьем надо было расплачиваться, потому что большие зарплаты в СССР платили там, куда за стандартные 150-200 было никого не заманить.
Кроме того, потратить эти тысячи все равно было не на что - я как-то разговаривал с мужиком, который в советские времена работал на траулере на разделке рыбы. Работа адова, но в месяц около 600 выходило - спросил, на что тратили, он ответил, что всё пропивалось в отпуске.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 19.03.2019 - 12:16

Не могу не согласиться, коллега, кило 85, проездил с год и дешманский велик под ним развалился на ходу. Сначала передняя вилка разделилась напополам, потом сзади что то расклеилось.

5 лет назад купил Трек за 16000, что-то никак не сдохнет у меня.
Запчастей вообще не покупал, только чистка и смазка.

О чем и речь - на эти Метеоры сейчас тупо нет спроса.
Когда у всех автомобили и загранпаспорта.

Мы на Чукотке (Угольные Копи рядом Анадырь через лиман) жили в СССРовские времена, отец военный летчик получал 1100, мать 400 руб.
Шахтеры по 1200-1300
И жопы жопной это
- нет воды (привозили в бочках)
- погода хуеватая зимой, летом макс +15, зима в октябре наступала до середины-конца мая.
- из поселка никуда не уйдешь, кругом тундра и болота.

Из плюсов
- снабжение такое что сейчас любой супер позавидует, цены были пояс 3 (+5-10 копеек)
- природа, она просто охуенно охуенная, как другая планета.
- люди хорошие
-

и т.д.

Это сообщение отредактировал kostiksimb75 - 19.03.2019 - 12:21

Клево было в 80х летать на них по Белой. Ракета, Восход, Метеор... Жаль, что не окупается на дачниках. Никуда больше приспособить то нельзя？

Ну дык накладные расходы ебические. Транспортный налог, налог на имущество, еще куча всякой херни, которой при СССР просто не было: государство само с себя налоги и сборы не брало.

5 лет назад? Если вел был из старых запасов, ввезен в РФ в 2013, то современный аналог потянет под 50.
Сейчас за 16 ты купишь только сраное говно.

В Амурской области отец получал 700, мать 300. Условия жизни в поселке не сахар, но в Краснодаре или Ленинграде так не платили.

Снабжение очень серьезное было, да. Выбор невелик, но всё нужное было.
Нафига 300 сортов колбасы, если достаточно 5-6 из мяса? Зачем 50 видов макарон, если хватит 2-3? Зачем 30 наименований риса и 10 видов гречки? Зачем 900 видов водки?

Слава Путину! На место двух "Метеоров" придут 5 яхт класса река-море? Я правильно понимаю?

Они будут припипсаны где-нибудь в Буркина-Фасо, так что мы не узнаем.

Зачем джинсы, когда есть штаны фабрики «Большевичка» модели «Первая пятилетка»?

Да там и имя... Одним словом, БОРИС.

Джинсы - это и есть штаны для простолюдинов разных фабрик. Большинство фабрик в Бангладеше, которым до Большевички - как до Луны раком.

P.S. Шта-ны, понимаешь, туземец?

Это сообщение отредактировал Геворгор - 19.03.2019 - 13:10

дак и сейчас на трассе велком на бульдозер за 100 т.р., кто мешает?