О линкоре «Бисмарк»

Утопить линкор современными дронами - это очень непросто.

А вот лишить его боеспособности... Последовательно уничтожив системы наведения, управления и связи.

Или, например, кидая дрон за дроном в дымовую трубу. Или попытавшись влететь внутрь и там вызвать детонацию БК.

Проще уж управляемыми торпедами, там хоть масса заряда соответствующая)

Проще ядрён-батоном тогда уж. Но мы ж про дроны говорили.

Бисмарк идёт под гулкий рев машин. Радио Тапок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, Maly Modelarz, собирал в своей время)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жуткий перевод, я бы сказал жутчайший... Переборки для хранения топлива, цилиндр с восьмигранным основанием, помещения для перезарядки снарядов, обшивка против давления воды, стальные шины, противоторпедные камеры, помещения сержантов, отверстия длиной 9 метров... О мои глаза!...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это тот карапь который с острова Ягодник самолетами бомбили в ВОВ?

Это сообщение отредактировал Игорьсаныч - 28.04.2025 - 17:36

Простите, камрад - как это не смогли?

Всю жизнь думал, что крупнейший линкор германского флота был утоплен британскими кораблями в мае 1940 года...

Я как то другу судомоделисту, и по совместительству любителю шабануть, по приколу говорю:

Надо посреди поля дот бетонный построить, а на доте башню от линкора, шоб если менты едут, из орудия по их уазику бабахнуть.
На что он выдохнув ответил, что если в уазик попадет снаряд от линкора, уазик тонким слоем в виде фольги размажется по снаряду, а снаряд нихуя и не заметив полетит дальше на десятки километров какой нибудь населённый пункт с землёй сравнивать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Извините Перепутал с Тирпицем, а все едино, что то, что это

Огромная изгибающая пресса, которая использовалась для построения Бисмарка, сейчас находится на верфи в Сплите, Хорватия. Она пришла в качестве репарации.

Про потопляемость линкоров есть факт. Тяжёлый немецкий крейсер принц Ойген по договору достался америкосам. Так, вот они испытывали атомное оружие, в том числе и с участием флота. Крейсер выдержал близкий взрыв атомной бомбы и не утоп. Америкосы его потом добивали долго чтобы потопить. Миф это или быль точно сказать не могу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

самолеты реально катапультой запускали, без разбега? куда они потом садились?

по макету стало понятно, садились на воду, потом краном поднимали на борт, видимо так

Это сообщение отредактировал Jasper583 - 28.04.2025 - 18:32

Классная модель получилась !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

«Бисмарк» был оснащён двумя поперечными катапультами производства кильской
«Дойче Верке». Они располагались поперёк корабля на общем фундаменте позади дымовой трубы, соединяясь стартовыми торцами в районе диаметральной плоскости и были направлены к разным бортам.

Некоторые характеристики катапульт:

Каждая имела разгонную дорожку шириной 1 м и длиной 14,6 м и выдвижной участок длиной ещё 16 м.

В сложенном состоянии общая длина катапульт составляла 32 м.
Пуск самолёта осуществлялся с помощью сжатого воздуха.

Был возможен одновременный запуск двух самолётов вне зависимости от направления ветра.

Катапульты работали независимо, общими у них были лишь некоторые вспомогательные механизмы.

Мой "Шарнхорст":

У «Ланцета-3» вес боевой части достигает 3 килограммов. Укус мошки для линкора. А если будет работать ПВО, РЭБ, экипаж бороться за живучесть?

Про танк наш показывали на СВО, в который нацелилось 32 беспилотника. Что-то РЭБ задавил, что-то - ударило и нанесло серьёзного ущерба. Своим ходом вышел из боя, выполнив задачу.

Капитуляция застала "Ойген" в столице Дании. По условиям Потсдамского соглашения между США, СССР и Великобританией он отходил к Соединенным Штатам, однако его, как и другие большие корабли, планировали отдать на слом или вообще затопить на большой глубине до 15 августа 1946 года.

Тяжелый крейсер перевели в Бремен и 5 января 1946 года он официально поступил в состав флота США, не боевым кораблем, а в качестве "испытательного судна IX-300". В командование "Ойгеном" вступил последний его командир, капитан 1 ранга флота США А. Граубарт. В команду входило 134 немецких моряков, а также 11 американских офицеров и 275 матросов, специально прибывших для приемки корабля. 13 января "Принц" вышел в Бостон, куда и прибыл спустя 10 дней. Полтора месяца специалисты и инженеры обследовали и изучали крейсер, составив подробное его описание и сделав огромное количество фотографий. На берег свезли все артиллерийское, радарное и гидроакустическое оборудование, а также 2 орудия главного калибра из носовой башни, две спаренных 105-мм установки и несколько легких зениток.

10 марта "IX-300" покинул Бостон и через Панамский канал достиг Сан-Диего. Отсюда ему предстоял последний путь: как многие трофейные японские корабли и устаревшие собственные, американцы предполагали использовать при испытаниях атомного оружия.

Предварительно крейсер поставили в док, поскольку ему предстояло пересечь Тихий океан. Борт "Принца Ойгена" покинули последние немецкие моряки и 11 мая он вышел в Пирл-Харбор. Там он вместе с американскими тяжелыми крейсерами "Пенсакола" и "Солт-Лейк-Сити" составил 23-ю дивизию крейсеров - отряд, которому предстояло испытать действие самого страшного оружия XX века.

3 июня "IX-300" вышел в свой последний переход.

Бывший крейсер на всякий случай сопровождал большой океанский буксир "Сиу", который, впрочем, практически не понадобился. 9 июня оба корабля прибыли на атолл Бикини, благополучно преодолев 2100 миль пути.

По диспозиции первого испытания (надводный взрыв ядерной бомбы, сброшенной с самолета; условное обозначение "Эйбл"), состоявшегося 1 июля 1946 года, германский тяжелый крейсер находился в 8-10 кабельтовых от эпицентра. Его повреждения оказались незначительными, только с борта, обращенного к взрыву, ударной волной полностью содрало краску.

Второй, подводный взрыв ("Бейкер") нанес больший ущерб. Часть листов обшивки оказалась вдавленной, и корабль принял некоторое количество воды, но не затонул и не имел никакого крена. Удивленные американцы отбуксировали его на Кваджелейн и предполагали использовать для дальнейших испытаний. Но к этому времени стальной корпус стал настолько радиоактивным, что его дезактивация в течение нескольких месяцев была не рациональна.

Многострадальный крейсер снова стал "мальчиком для битья" при третьем атомном взрыве ("Чарли"). И на этот раз он остался на плаву, отсутствие команды и какой-либо борьбы за живучесть привело к постепенному затоплению одного помещения за другим. 21 декабря оставшиеся насосы перестали справляться с поступающей водой, корпус накренился, и иллюминаторы оказались ниже поверхности моря. Американцы попытались сласти корабль, выбросив его на берег острова Карлос, но на следующий день последний из германских тяжелых крейсеров опрокинулся и затонул на рифах о-ва Кваджелейн, где и остается в настоящее время.

Фото: крейсер "Prinz Eugen".

Садились на воду.

Ну почему не смогли - утопили, 27 мая 41 года.
От чего у Фюрера знатно так пригорело.

И он просто в дальнейшем боялся давать разрешения на выход в море его однокласснику - Тирпицу, который так и простоял всю войну, прячась в норвежских фьордах.

Все арктические конвои Лендлиза в Мурманск - они были возможны просто по причине потопления Бисмарка - Британцами. И последующего страха Гитлера ввести в бой Тирпиц.

Что бы понять насколько огромной была потеря и почему Гитлер боялся потом применять Тирпиц- вес крейсера в 45 тыс тонн был больше веса всех немецких танков сосредоточенных у границы СССР на 22 июня. Прекрасный корабль который по планам должен был сделать Германию великой - сломав Британию, сгинул в воде в первой же боевой операции.

на фото даже видно, как зацепляют крюк подъемника

Тирпиц стоял во фьордах, но конвои пугал. Бриты его пытались подбомбить всю войну. Удалось в конце, когда прикрытия люфтваффе в Норвегии сошли на нет.

Ямато еще больше, линкоры это наверно вершина технологий в те времена.

Ямато это японский линкор, отличие: чуть больше, а главное, калибр главных орудий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот как раз Вторая Мировая показала со всей ясностью, что времена линкоров прошли, наглядно показав что лучшим средством борьбы с кораблём, по крайней мере на тот момент, является самолёт.

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 28.04.2025 - 19:35