Зачем Ту-95 двойные пропеллеры на двигателях?


Страницы: (11) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Tarlabnor

16.04.2024 - 14:11

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 29.10.15
Сообщений: 598

Цитата

В какой-то момент тяга машины и вовсе перестает расти из-за того, что кончики лопастей пропеллера движутся заметно быстрее корневой части.

Вот интересно: кто придумывает такие тексты? Люди, которые в школу вообще не ходили?

А машина-то интересная. И, к стати, почему гражданский вариант Ту-95 - Ту-114 забыли? Там тоже такие двигатели стоят.

[^]

AgipTM

16.04.2024 - 14:12

Статус: Offline

Бездушный циничный атеист

Регистрация: 5.06.17
Сообщений: 1381

Цитата (jimaul @ 16.04.2024 - 14:09)

интересно почем почему бы этот самолёт не переделать под реактивные двигатели ?

а зачем? там пол самолета надо переделать, проще уж новый создать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

ChebSer

16.04.2024 - 14:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.06.10
Сообщений: 2196

Цитата (jimaul @ 16.04.2024 - 14:09)

интересно почем почему бы этот самолёт не переделать под реактивные двигатели ?

Потому что проще в таком случае разработать новый самолёт с нуля.

[^]

darkRZN	16.04.2024 - 14:14 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 21.07.09 Сообщений: 503	Хм, а количество лопастей не решает схожую проблему?
	[^]

~~captNemo~~	16.04.2024 - 14:15 [ показать ] 21
Статус: Offline Ярила Регистрация: 5.12.22 Сообщений: 1194	И в очередной раз- слава советским авиаконструкторам и авиастроителям!
	[^]

darkRZN

16.04.2024 - 14:16

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 21.07.09
Сообщений: 503

Цитата (jimaul @ 16.04.2024 - 14:09)

интересно почем почему бы этот самолёт не переделать под реактивные двигатели ?

Потеряем удельную эффективность по топливу. Этот самолет оптимизирован по соотношению скорость/дальность/взлетная масса. Реактивные двигатели выведут его в другую категорию, а там есть более эффективные решения уже других задач

Это сообщение отредактировал darkRZN - 16.04.2024 - 14:16

[^]

~~GeorgeM3~~

16.04.2024 - 14:16

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 10.03.21
Сообщений: 909

Цитата (jimaul @ 16.04.2024 - 14:09)

интересно почем почему бы этот самолёт не переделать под реактивные двигатели ?

зачем? он сразу хороший получился.

[^]

Куырф	16.04.2024 - 14:17 [ показать ] 15
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.03.14 Сообщений: 3529	Обождите Бокина, он на них педалировал, обьяснит на пальцах.
	[^]

DUnlim

16.04.2024 - 14:18

Статус: Offline

Командир самоходного дивана

Регистрация: 7.06.18
Сообщений: 12254

Цитата (ЗвукачЪ @ 16.04.2024 - 13:59)

Красивый самолёт. И звучит красиво

ревет он конкретно
Видел его над головой несколько раз
В принципе, все турбовинты похожи между собой рокотом

[^]

Nice79

16.04.2024 - 14:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.14
Сообщений: 3017

Цитата (jimaul @ 16.04.2024 - 14:09)

интересно почем почему бы этот самолёт не переделать под реактивные двигатели ?

Для этого его нужно переделать полностью. Как минимум крыло новое нужно.
К тому же есть ТУ-160.

[^]

Nice79

16.04.2024 - 14:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.14
Сообщений: 3017

Цитата (DUnlim @ 16.04.2024 - 14:18)

Цитата (ЗвукачЪ @ 16.04.2024 - 13:59)

Красивый самолёт. И звучит красиво

ревет он конкретно
Видел его над головой несколько раз
В принципе, все турбовинты похожи между собой рокотом

Не-е)))
Обычный турбопроп и рядом не стоял с АН-22 и ТУ-95. Эти монстры по уровню шума далеко в отрыве)

[^]

f2d

16.04.2024 - 14:23

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 18.01.24
Сообщений: 197

Цитата (darkRZN @ 16.04.2024 - 16:14)

Хм, а количество лопастей не решает схожую проблему?

Дело в том, что поток должен успевать становиться ламинарным до прихода "следующей" лопасти.

[^]

DUnlim

16.04.2024 - 14:23

Статус: Offline

Командир самоходного дивана

Регистрация: 7.06.18
Сообщений: 12254

Цитата (Nice79 @ 16.04.2024 - 14:20)

Не-е)))
Обычный турбопроп и рядом не стоял с АН-22 и ТУ-95. Эти монстры по уровню шума далеко в отрыве)

Ан-12 от них ничуть не отстает

[^]

shaman4k

16.04.2024 - 14:24

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 22.04.14
Сообщений: 812

Цитата (jimaul @ 16.04.2024 - 14:09)

интересно почем почему бы этот самолёт не переделать под реактивные двигатели ?

А зачем? Есть Ту-160 а теперь ТУ 160М

[^]

littledetina

16.04.2024 - 14:29

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 29.11.15
Сообщений: 370

Цитата (GeoVan @ 16.04.2024 - 14:02)

Энти самолёты постоянно гудят над мной в 4-5 утра, а потом у соседей "повітряна тривога".

А у меня ракеты. Тоже под утро летят. 400 км по прямой до границы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

SEREGA770	16.04.2024 - 14:31 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.07.08 Сообщений: 1185	Спасибо!
	[^]

~~Lisio~~

16.04.2024 - 14:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.04.12
Сообщений: 2905

Цитата (aleko92 @ 16.04.2024 - 15:08)

Не корректное сравнение по возрасту с Б-52, сегодня на вооружении стоят Ту-95 МС которые гораздо свежее самого молодого Б-52

Прямо сейчас летит над головой Ту-95МС. Звук прямо как в фильмах про вторую мировую. Если чуть пониже летит, то вибрация ощущается, сигналки массово срабатывают.

[^]

Kit30

16.04.2024 - 14:36

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 23.10.13
Сообщений: 633

Цитата

Ан-12 от них ничуть не отстает

Пиздюками попали на АН-12 с Певека в Билибино, потому что ничего другого не летело. Уши заложены были потом с неделю.

[^]

Колбасофф

16.04.2024 - 14:41 [ показать ]

-10

ТОТЫКАЙДЕР

16.04.2024 - 14:43

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.07.13
Сообщений: 1516

Цитата (GeoVan @ 16.04.2024 - 14:02)

Энти самолёты постоянно гудят над мной в 4-5 утра, а потом у соседей "повітряна тривога".

Над мной тоже часто летают. Ирония ещё в том, что аэродром находится рядом с Украиной. Только там хохлов нет, и никогда небыло😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Бокин

16.04.2024 - 14:43

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5906

Цитата

Во-первых, они страшно сложны и дороги в производстве из-за необходимости установки и калибровки специальных редукторов, отвечающих за то, чтобы пропеллеры во время работы двигателя вращались в разные стороны.

Какой дятел это придумал?
Производство вполне рутинное, Лопасть - прессованный алюминий.

Одинаковые обороты переднего и заднего винта (736 +/- 5 об/мин) обеспечивается конструкцией самого редуктора (дифференциально-планетарный) и небольшой разницей в угле установки лопастей переднего и заднего винтов - задний всегда на 2 гр. больше за исключением флюгерного положения (91 гр).

Цитата

Виной всему является так называемый «эффект запирания». Дело в том, что воздух проходит через лопасти турбовинтового самолета с огромной скоростью. В некоторых случаях, как например с Ту-95 способным разгоняться до удивительных для машины своего класса 920 км/ч, скорость воздуха в пропеллерах и вовсе может достигать сверхзвуковых значений!

В СССР и в России в аэродинамике винтов принят термин "вырождение винта", "запирание винта" - термин принят в США.

Скорость прохождения воздуха через плоскость винтов и при обтекании профиля лопасти винта Ту-95 - всегда дозвуковая, как только скорость на профиле достигнет сверхзвука, то тяга упадёт сразу, именно для этого делаются лопасти со сложным профилем и сложной формой в плане - саблевидные и т.п.

Весь пост уровня "Для домохозяек"

[^]

ТОТЫКАЙДЕР

16.04.2024 - 14:43

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.07.13
Сообщений: 1516

Цитата (Opportunity @ 16.04.2024 - 14:09)

в этой копипасте так и не рассказано - как же соосные пропеллеры решают вопрос запирания, по сути - бесполезная статья ...

Поддерживаю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Бокин

16.04.2024 - 14:44

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5906

Цитата (Куырф @ 16.04.2024 - 14:17)

Обождите Бокина, он на них педалировал, обьяснит на пальцах.

Приветствую, коллега. Уже.

[^]

SESHOK

16.04.2024 - 14:50

Статус: Offline

Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 362823

Цитата (DUnlim @ 16.04.2024 - 14:18)

Цитата (ЗвукачЪ @ 16.04.2024 - 13:59)

Красивый самолёт. И звучит красиво

ревет он конкретно
Видел его над головой несколько раз
В принципе, все турбовинты похожи между собой рокотом

В позапрошлом году в Казани на празднике авиации пролетел почти над головой. Мы у Кремля сидели, на откосе, впечатляет! Годом раньше были у Чаши, там не так мне показалось. Я даже в какой то подборке видео выкладывал, найти не смог...

[^]

Бокин

16.04.2024 - 14:50

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5906

Цитата (Nice79 @ 16.04.2024 - 14:20)

Цитата (DUnlim @ 16.04.2024 - 14:18)

Цитата (ЗвукачЪ @ 16.04.2024 - 13:59)

Красивый самолёт. И звучит красиво

ревет он конкретно
Видел его над головой несколько раз
В принципе, все турбовинты похожи между собой рокотом

Не-е)))
Обычный турбопроп и рядом не стоял с АН-22 и ТУ-95. Эти монстры по уровню шума далеко в отрыве)

В СССР все стратеги летали в океаны на разведку, наша 106 ТБАД - в северную Атлантику. Огибали Кольский полуостров восточнее, так вот перехватчики НАТО ждали уже на выходе из территориальных вод СССР, шведы, норвежцы, а километров за 600 до района АУГ - американцы с палубы.

В 90, когда с бывшими "вероятными противниками" общались, то, по их рассказам Ту-95 над океаном стационарными акустическими станциями (СОСУС, Цезарь и тп.) слышно почти за 1000 км, насколько правда - не знаю.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 52657
0 Пользователей: