Двухэтажный поезд? Да не вопрос!

вы за 30 лет не разглядели полку над коридором? в ногах у верхних полок?

я эти вагоны не видел - но из описания под фото, говориться - что туда по высоте влез маленький кофр для фотоаппарата, а большой не влазит без вариантов. Кофр - это наплечная сумка...

Да НЕТ в купейном вагоне НИКАКОЙ ТРЕТЬЕЙ ПОЛКИ. Не было НИКОГДА!
А в вагонах новых моделей места под нижними полками намного больше, чем в вагонах старых моделей:
1. Сами полки шире.
2. Нет дурацкого рундука в виде трапеции, который занимал пол-сидения. а влазил в него еле-еле один прямоугольный чемодан.

Это сообщение отредактировал tserg - 11.09.2013 - 22:45

А этот пылесборник для чего, вонючие матрацы хранить ?

Это сообщение отредактировал Barbituratius - 11.09.2013 - 22:45

http://uabike.com/uploads/posts/thumbs/119...69_image019.jpg

Вы за 30 лет катания на поездах так и не нашли багажных полок?
Даю подсказку: зайдите в купе, повернитесь на 180 градусов и поднимите голову вверх.

Больше чем уверен,не то что с кондиционированием,а вообще с вентиляцией воздуха проблемы в этих вагонах,наверняка немножечко сэкономили на системе.

Ну дак сосбтвенно это и есть место для матрацев и подушек. Слава богу от этого говна (матрацев, которые надо каждый раз расстилать и застилать избавились раз и навсегда.
А под нижними полками места реально раза в 1,5 больше чем в вагонах старых моделей. Так что даже с учетом отутствия 2сеста для матрацев", у вас все равно больше багажа входит под сидения и даже место остается.

Нормальные вагоны. Всяко уж лучше, чем те зеленые из прошлого века.

Бляха-муха. Нахрен вы вообще живете? Как с тоски не умерли при таком скепсисе.
Если считаете, что у нас 100% населения - дибилы и 100% конструкторов - недоучки - то бегите скорее из страны. Тут опасно находиться.
Неужели так ранит извращенное чувство того, что "у нас все в стране говно" сам факт того, что что-то может быть сделано нормально.
И если это "что-то" сделано нормально - то все равно, надо "это" обосрать.

А я вот не "уверен или "не уверен".
В новых вагонах (не двухэтажных) езжу с 2009 года. То есть уже 4 отпуска подряд туда-сюда. Ни РАЗУ не было чтобы вентиляция или кондиционер не работали.
Я что-то делаю не так? Может богу не тому поклоняюсь? А то не везет чего-то... все время на исправную вентиляцию попадаю..

Это сообщение отредактировал tserg - 11.09.2013 - 23:03

РЖД хвалится новыми, двухэтажными вагонами, но не говорит, что такие вагоны использовались в советское время.

Это непробиваемо- я им про то как работают. Они про разницу грузовых и пассажирских. Я это к тому что на данный момент на железке атас полный -люди говорят как платят так и работаем! И ВСЕМ НА ВСЕ НАПЛЕВАТЬ. А эти вагоны опасней вдвойне. ПОЖАЛУЙСТА РАЗУБЕДИТЕ МЕНЯ , до сих пор снятся кошмары когда летел без тормозов с 2400 тонн за спиной когда конташку неожиданно отрубило , а у меня в тормозной осталось после торможения и отпуска 3 атм. ибо магистрали тормозные-Дырявые.

"ну теперь мы вдвое больше с моей Буренки надоим!" © сами знаете кто.

То, что вы сказали - Это писец вообще!
Это http://www.yaplakal.com/go/?http%3A%2F%2Fu...69_image019.jpg - не багажная полка. Это место для размещения подушек и одеял.
Вот на фото ниже - третья багажная полка плацкартного вагона!

Это сообщение отредактировал tserg - 11.09.2013 - 23:04

теперь засекаем за сколько времени его засрут, сломают, облепят жвачками и распишут маркером

Вот еще фото третьей полки

Вся страна там все время перевозила чемоданы, потому-как больше негде, а для вас это пиздец...

Вы не разработчик этой модерновой хуйни ? Почему нельзя взять за основу лучшее от европейских вагонов ?

З.Ы. нормальное давление в тормозной 5,2-5,5 атм

3я полка в плацкарте как и боковая в купе - по замыслу не является багажной, а предназначена для матрацев.
называть полку в плацкарте багажной, а в купе - нет, откровенное передергивание фактов.
При том - в реалиях нашей страны, когда народ с собой везет на курорты все до мелочей, не надеясь на сервисы и цены на курортах, а из дома, по бедности - тягаются баулы с картохой, закрутками и прочими ништяками - эти полки всегда использовались как багажные.
Мы не в Европе или Америке - где путешествуют с кейсом или рюкзачком, где пара футболок и сменное нижнее белье - а все остальное покупается на месте, ибо копейки стоит.
и где есть нормальные багажные вагоны, где сойди ты хоть в кукуевке - тебе выгрузят твой багаж вместе с тобой.

А от того, что в этих вагонах нет места "для матрацев" баулы меньше не станут.
и зачем говорить про место которое съедает рундук, если тут под одним из лежаков тупо 80% места занято какой то трубой?

Это сообщение отредактировал ghoststone - 11.09.2013 - 23:07

Писец - это потому что она так не называется. Потому что это никака не полка. А отсек, отделение, место для хранения чего-нимбуль и т.д. Но никак не полка.
Третья полка всегда была только в плацкарте.

Так вот. возвращаясь к месту для багажа:
С учетом того, что выкинули дурацкие трапециедальные рундуки, который занимал пол-нижней полки а влазил в него с трудом один средний чемодан, а так же с учетом значительно увеличинной ширины и длины нижней полки, под нее спокойно влазитто, что было раньше в простом купейном вагоне: (под нижними полками+то что в рундуках+то, что в отсеке для хранения одеял)+остается еще место.
Плюс еще (за поднимающимися подголовниками) появились шкафчики для всякого-якого. Как у верхних, так и у нижних жителей. Раньше на этом месте была какая-то дибильная откидывающаяся сетка.
Если говорить про двухэтажный вагон, то даже с учетом этого короба, оставшегося места под полуторами диванами спокойно хватит, чтобы запишать туда то, что влазило раньше под узкие нижние полки старых вагонов плюс отсек для одеял.

Это сообщение отредактировал tserg - 11.09.2013 - 23:16

во всём вагоне душно...причём заявлены кондиционеры...да, раньше душегубка была, но с проводником можно было договориться и открыть окна, тут же они не открываются, да ещё и при учёте того, что поезд только подошёл к станции с движения, можно представить, какая душегубка будет, если забить его пассажирами...

А тем временем в стране, где можно ехать на поезде всего в два направления и не на много дольше суток, ставятся поезда на магнитных подушках, двигающиеся быстрее 500 км\ч....

а ремонтник на заднем плане уже что то починяет???

да. под правой полкой места просто завались. хватит обувь поставить всем четверым
http://www.yaplakal.com/pics/pics_preview/1/1/4/2237411.jpg

зы - и насколько в ширину и длину увеличили сидения? а то из описания под фото - следует что купе по размеру - МЕНЬШЕ.

во многих новых вагонах, где я ездил - через какое то время начинаются проблемы с аккумуляторами.
что означает - что кондеи врубаются только во время езды.
Дай то бог - чтобы в этих вагонах за ними следили должным образом.
Я представляю - что в таком купе будет, если во время часовой стоянки (а бывают и по пол дня), летом, на втором этаже будет твориться если как сейчас - будут отключать кондеи...

Вы у нас в России рискнете сесть в поезд, который пойдет 500 км/ч?
У нас по стране сотни непуганных дибилов-дегенератов бегате.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-395075-section_id-13.html