Коллапс в московской подземке

Хм, ехал там сегодня часов в 11. Ничего такого не заметил. Похоже. что я проспал коллапс ;)

Сколько тебе было лет от роду, когда оно появилось в твоей жизни? ))

Ну да сам разрешил, сам запретил - своя рука владыка.
А дороги убирались точно также как и сейчас. Говна после реагентов было ничуть не меньше. Просто вначале посыпали, а при позднем Лужке поливали. Это именно при нем и при его реагентах люди заговорили о том, что у них обувь разъедает и машины за 3 года сгнивают.
Ну и еще помницца он увлекался тунелекопанием - тунель на трешке, , на ленинградке, алабяно -балтийский долгострой, строгинский тунель. Это чтобы щит купленный в забугорье за охулиард валюты не простаивал. Фигня, что проще и дешевле было эстакаду кинуть - очень эффективный менеджмент.
И сегодняшний треш в СИТИ - это тоже его рук дело - голубая мечта идиота сделать все офисы в одном месте на кутузе.

Это сообщение отредактировал Smartbuh - 9.03.2016 - 16:33

Дядя. Это пиздеж. Наглый.

Отчасти такая херь в электричках. Но пригородная собака, это не метро. Так что лови брусок креозотный.

автор изнеженный истерик ?

ну расскажи, сколько заработал сегодня

Вот людям не угодить, если бы сгорел поезд полный людей, все бы кричали - ничего не делали, тут начали делать заранее, опять не нравится. У нас в Кургане одни такие умники сфоткали мост с технологическими щелями, образовавшимися якобы в результате старения моста, так власть от греха подальше закрыла мост, в результате куче народу в город приходится ездить по объездным. На полную техническую проверку необходим миллион рублей и сделать может лишь одна шарага из Новосибирска (а у них очередь на пол года), при том, что в Кургане есть целый завод мостовых конструкция, а вот специалистов сертифицированных по мостам нет. Короче смех сквозь слёзы, одно слово - страна дураков.

Наверное потому, что места у метро закончились -Лужок все застроил, невыгодно.
Это же он первый придумал сносить пятиэтажки и вбухивать на этом месте дома по 14-18 этажей, без увеличения подъездных дорог. Зато теперь раздолье Ликсотову - вводи платные парковки на улицах -не хочу.

Shadowru

я в курсе.и прекрасно помню его слова: москвичи богатые - сами себе жилье купят.

По собянинскому каналу Москва 24 покажут как всё хорошо, и нарисуют график постройки новых станций за овер 100 км от мкад

бомжи есть в переходах подуличных,на входах в метро...спят или побираются прямо на ступеньках,менты,как я вижу их не трогают,брезгливо им мараться,только черных трясут..а бомжи такие,что стрёмно рядом находиться

Мне кажется, если бы заранее озаботились профилактикой, так и вовсе ничего не горело бы, не?

У тебя половина претензий не по адресу. Но давай по порядку, пообщаемся как коренной с коренным.

Тут все просто, виноват как ни странно Лужок, именно он подписал постановление правительства Москвы № 714 «О точечной застройке» в 2007 году. А если точечная застройка запрещена, то как еще строить можно? Вопрос на подумать.

А Мэр тут каким боком? ТСЖ имеют право ставить на свою совместную собственность и заборы и шлагбаумы от посторонних, если никто из жителей не против и жители готовы поучаствовать материально.

Обычно в договорах на гаражное строительство вы являетесь собственником конструкций, а не земли под ними. Земля в любом случае принадлежит городу, и когда городу земля понадобится он вправе ее забрать, выплатив компенсацию за неудобства. Вы договор-то на свой гараж с городом читали вообще? Что-то я сильно сомневаюсь. Но если же каким-то чудом вы по договору являетесь собственником земли на которой стоит гараж, то вам прямая дорога в суд за своими миллионами.

И бабло рубят, и потихоньку к порядку приучают, а то привыкли понаоставлять вторым-третим рядом на аварийке машину и по делам на час-два съебывать. На европу поглядите, там все гораздо жесче в этом плане, особенно с парковками в центре.

А их таки Собянин ввел? А почему он должен их убрать? Если они стоят значит они свое место отрабатывают, значит собираемость за проезд выше чем без турникетов. Да и народ уже привык, неоднократно замечал что все идут послушно в переднюю дверь и почти никогда никто не пытается запрыгнуть средние-задние двери, как это было поначалу.

Ну да, ну да, дороги делают хуево, не на века. Вот только хуйня эта началась еще при Лужке, заметил это 2005-2007 годах каждое лето почти во всем городе меняли асфальт, да вроде с тех пор ничего и не поменялось, просто летом по городу ездить меньше стал.

Тут вам надо ебать свою УК, они ответственны за вывоз мусора и содержание контейнеров, а вовсе не Мэр. Тем более что у себя пиздеца с мусором я что-то не замечал.

Вот тут первый раз с вами соглашусь, при Лужкове убирались лучше, заметно лучше.

Это опять таки в УК. У нас новая консъежка пришла и заявила что убираться она за такие деньги будет 2 раза в месяц на этаже. Сосед сходил в УК, теперь полы убираются раз в 3-4 дня.

Тут палка о двух концах. Мне все же кажется что то что палатки посносили это к лучшему. А то что в СССР была булочная-кондитерская а теперь Дикси, так как-то пофиг как оно называется, и строительный у меня в районе есть.

В Метро действительно пиздец, родственница начальником станции трудится, каждый раз ее слушаю и каждый раз волосы на голове шевелятся от того что она рассказывает. раньше было лучше да. И тут таки отвечать должен Собянин, т.к. начальника метрополитена назначает правительство Москвы с Мэром во главе.

Ну теперь все понятно, личная неприязнь...

Да не, забей. Не твое это.

Хипстеры то тут каким боком?

Представил на минутку, с каким треском проиграл бы выборы Собянин, проводись они в ближайшие дни...

Но нет... Несбыточная мечта. Мэра-то теперь нам не выбрать... Все предусмотрели, падлы... :(

по традиции, день отказа от автомобиля в Москве - это день с самой высокой загруженностью дорог.

Турникеты необходимы ровно для того, чтобы граждане добровольно платили за проезд. В один прекрасный момент был проведен эксперимент и на некоторых маршрутах решили пускать всех без турникетов. Собираемость платы за проезд упала на порядок. По этой простой причине турникеты будут ровно до тех пор, пока граждане не научаться платить за проезд.

А контроллеры нужны ровно для того, чтобы отлавливать тех немногочисленных граждан, которые проскакивают без оплаты за проезд либо пользуются поддельными/чужими документами. Не нравится? Так платите все исправно и не будет турникетов никаких.

С выделенками, конечно, много вопросов, но вот с платными парковками лично мне нравится, т.к. я теперь спокойно могу проехать по многим улицам, на которых все аккуратно стоят в один ряд, а не паркуются как мудаки в несколько рядов. Ну и плюс я могу спокойно припарковаться, где мне надо. Заплатить 40-200 рублей мне не жалко. По Москве я в основном перемещаюсь на общественном транспорте.

Наверное каждый второй думал о том, что как было бы заебись щас поторчать в пробке на личном автомобиле....

Конечно, в крайнем случае на бентли, лучше на роллсе. Но можно и в Госдуму так опоздать.
На голосование по вопросу "Какое заебись метро московское!".

в токио все как-то покомпактнее будут...Не то что эти, зажравшиеся

а то его выбирал ктойта)) сначала просто назначили потом уж ,как говорится "все в его руках"

Т.е. в том, что точечная застройка запрещена, а строить начали целыми кварталами - это вина не Собянина, а Лужкова?

А в том, что раньше не было такой необходимости.

Ну да, логично. А на мнение горожан в этом случае - наплевать.

Еще раз цитирую себя: ставят знаки от балды.
Ну-ка расскажи-ка мне, как КОНТРОЛЬ ЗА НАРУШЕНИЕМ ПДД связан с установкой запрещающих знаков и платной парковкой?

А таки почему он не отменяет?

А я регулярно езжу. Причем, с одинаковой интенсивностью, начиная с 2004 и до сегодняшнего дня.
И вижу, что сейчас дела с дорогами обстоят ГОРАЗДО хуже

А мэр тут при том, что вывозом мусора во всей Москве занимается ГБУ "Жилищник", имеющий непосредственные связи с Собяниным

См. выше про "жилищник"
Других просто не допускают на рынок.
Есть у меня напарник, его близкий родственник - председатель ГСК.
Там в открытую сказали - либо ставите мусорный бункер от "Жилищника" (по прайсу Х2 от среднерыночных), либо у вас будут проблемы

Снижение конкуренции - это плюс?
Речь не идет о трехэтажных комплексах возле метро.
Речь о небольших магазинах в спальных районах.
К слову, в курсе, что при Лужкове большинство разрешений на строительство недавно снесённых зданий подписывал товарищ Бирюков? Который нынче является заместителем Собянина?

Или инсайд?

Судя по рейтингу моих комментариев - моё.

"Модная молодежь" - наиболее легковнушаемая и легкоуправляемая группа граждан. Именно их поддержкой легче всего заручиться, имея доступ к СМИ

Это сообщение отредактировал Shadowru - 9.03.2016 - 17:09

Остальные нищаки перевешивают временные транспортные неудобства

Это сообщение отредактировал laotzy - 9.03.2016 - 17:02

ХЗ какая давка, вчера пришла смс-ка о плановых работах и закрытии станций на оранжевой. Позвонил с утра в кадры и приехал попозже на работу. Ну конечно, каждый возомнил себя самым умным и захотел проскочить по серой. Понимаю тем кому смерть как надо ко времени быть, но хомячкам то офисным че ломиться-то?

И хз че там про власти, предупреждать стали еще чуть ли не до праздников, но оленевод то лично должен был каждому оленю в дверь постучать и кадровикам позвонить, чтобы они в другое время приехали.

Вот тут это оффтоп, но я все-равно спрошу.
Объясни мне, как КОНТРОЛЬ ЗА НАРУШЕНИЕМ ПДД
твои слова?

связан с платностью парковок?

Есть у тебя парковка на 30 автомобилей. Сделай ты ее хоть платной, хоть бесплатной, больше 30 автомобилей в нее не влезет.

А если там будет припарковано 40 автомобилей, то нарушение ПДД будет там, будь парковка хоть платная, хоть бесплатная.

Не надо путать тёплое с мягким.

То, что ввод платных парковок совпал с ужесточением контроля за нарушением ПДД - это никак не связанные события.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 9.03.2016 - 17:05

Не переношу толпы людей нигде и ни в каком виде

Ну и съёбывай побыстрее, блять. А то припрутся в мой родной город, и еще и обсерают его.

Это сообщение отредактировал KepShepard - 9.03.2016 - 17:09