Как снимали культовый фильм «Das Boot»

Ой, ну вот в это уже оччень слабо верится. Это все равно что сказать, что советские подводники не служили Сталину, а служили Кузнецову.
Надо понимать, что для немцев, Гитлер был уважаем, и вполне заслуженно, и может даже любим. Это задним числом можно придумывать оппозицию и прочая.

На 1941 год Гитлер практически бескровно поверг Францию, с Россией мир, немецкие вооруженные силы - явно лучшие в мире, страна одна из сильнейших, кошмара Первой мировой - нет. Да это просто мечта а не лидер.
И напомню - Англия и Франция, ПЕРВЫМИ объявили войну Германии, создав из немецко-польского конфликта, мировой.

Конечно можно сказать - а не опух ли фюрер, страны поглощать??? Но это мы, сейчас, так можем сказать, а в Германии 30-х это преподносилась как "историческое воссоединение разделенного Германского народа", да еще к тому же новый союзник на востоке, занимался тем же самым. Вот только почему-то про присоединение Прибалтики к СССР помнят, а вот про оккупацию Мемеля (Клайпеды) немцами в том же году предпочитают забывать..)))

Ребе Mzorg

Лично я немножко последние 50 лет интересуюсь историей ВМФ, и могу:
1. рассказать пару историй за то - как во 2 мировую конкретно пара пароходиков битком забитых еврейскими беженцами были потоплены подлодками.
Правда НЕ немецкими.
Впрочем - там вельми тёмная история - не исключено, что в целЯх провокации поработали и немецкие ТКА. Потому НЕ расскажу
2. Достаточно МНОГО и авторитетно свидетельств, что именно подводники - 3 Рейха - менее всего охуенно были агитированы и веровали в "национал-социализЬм". Достаточно много сохранилось в архивах доносов на их асоциальное и абсолютно аполитичное-алкоголически-сексуальноманьячное поведение в периодах пребывания на суше - с резолюциями надзирающих органов типа - "да и хуй с ними - всё равно потонут/утопят!!!"
3. что собственно и отражено в фильме - лишь бы выжить!

"...«У меня есть национал-социалистические воздушные силы, прусская армия и христианский флот...»

Ну как бэ флот, у всех это элита из элит, со своими традициями и заморочками, лелеямые десятилетиями.

Лучше бы вы, сударь, историю учили. Ну, или хотя-бы посмотрите фильм "Крушение Лаконии"

Фильм шикарный! Да и сейчас смотрится не хуже. По крайней мере на экране живые актеры с живыми переживаниями и игрой, а не черти что...

А то, что Дениц был последним фюрером и именно он подписывал капитуляцию, ни о чем не говорит? да он был до мозга костей нацистом, потому Гитлер и сделал его своим преемником. Так что ты в корне не прав

А тот факт, что базы Кригсмарине во Франции воевали до самого конца войны, в окружении... Мало кто знает, а ведь было...

База в Ла-Паллисе была захвачена немцами в 1940 году. Первоначально там базировались лодки итальянского флота, но весной 1941 года было принято решение о строительстве в восточном секторе акватории порта новой базы подводных лодок. Строительство бункера началось Организацией Тодта в апреле 1941 года, а 27 октября, после завершения работ в первых двух доках, база стала местом дислокации 3-й флотилии подводных лодок "Лос".

Бункерный комплекс должен был состоять из десяти доков. Первыми были закончены два "мокрых" дока, длиной 92,5 м и шириной 17 м, рассчитанных на две лодки. Доки № 3-7 были осушаемыми, они также имели длину 92,5 м, но их ширина составляла 11 м, и поэтому в них могло размещаться только по одной лодке. Доки № 8-9 также были осушаемыми, но несколько длиннее (100 м). Док № 10 также должен был быть сухим, иметь ширину 17 м и вмещать две лодки, но достроен не был.

Общие размеры комплекса составляли: длина - 195 м, ширина - 165 м, высота - 14 м, толщина крыш - от 6,6 до 7 м. Помимо бункерного комплекса были построены многочисленные вспомогателные бункеры: электрогенераторная, хранилище нефтепродуктов, три крупных бункера для хранения торпед (примерно в километре к северо-востоку от комплекса), командный бункер, складские бункеры и трансформаторная. Кроме того, над шлюзом, служившим входом в бассейн, также было возведено сооружение бункерного типа.

Значимость базы в Ла-Паллисе, как и остальных баз во Франции, с лета 1944 года значительно уменьшилась, а базировавшиеся там подводные лодки перевели в другие базы, главным образом в Норвегию. Эта база тоже была названа "крепостью", и ее гарнизон продержался до 8 мая 1945 года.

Это сообщение отредактировал Адмиралец - 11.06.2020 - 19:49

Порт Лорьян сдался немцам 21 июня 1940 года, а уже через 16 дней первая подводная лодка, U-30 под командованием капитан-лейтенанта Фрица-Юлиуса Лемпа, вошла в порт для пополнения запасов. Лорьян вскоре превратился в важнейшую базу подводных лодок Кригсмарине; здесь разместились две флотилии: 2-я флотилия "Зальцведель" и 10-я.

Первым видом оборудования для подводных лодок была система устройств, используемая ранее для ремонта рыболовных судов. Подлодки с помощью подъемников заводили на поворотный стол, который затем направлял их на один из шести стапелей. Эту систему устройств использовали только для ремонта малых подводных лодок.

Следующим шагом было строительство в Керомане двух бункеров типа Dom - "кафедральных" бункеров, названных так из-за высоких куполообразных крыш. Бункеры, которые строила фирма Karl Brand из Дюрена, имели длину 81 м, ширину 16 м и высоту 25 м. Они использовались для обслуживания и ремонта малых подводных лодок II серии, которые с помощью лебедки поднимали из воды и ставили на тележки, а затем перевозили в сухие доки.

В апреле 1941 года на восточном берегу напротив существующих сухих доков был построен бункер традиционного типа "Скорф". Это сооружение располагало двумя доками длиной чуть более 100 м с мастерской и ремонтным цехом в тыльной части конструкции. Общая длина бункера составляла 128 м.

В 1941 году Организацией Тодта начались работы по созданию бункера "Кероман I", на строительстве которого было занято свыше 15000 рабочих. Хорошо защищенный, бункер был построен по описанному ниже принципу. На восточной стороне бункера был входной док, открытый к реке Тер. Через него лодка попадала на пандус, имевший наклонное дно. На этом пандусе находилась 45-метровая "люлька", на которую заводили подлодку. После откачивания воды субмарина постепенно опускалась в "люльку", стоявшую на тележке, которую затем с помощью крана перемещали по пандусу длиной 160 м. Наверху "люльку" переставляли на аналогичную тележку длиной 48 м и шириной 13 м, перемещавшуюся в поперечном направлении по специально проложенным путям между бункерами "Кероман I" и "Кероман II", имевших пять и семь сухих доков соответственно. На весь процесс перемещения подводной лодки обычно требовалось примерно два часа.

Доки бункера "Кероман I" имели длину 120 м, ширину 85 м, высоту 18,5 м и толщину крыши более 3 м. Каждый док был оснащен мостовым краном. Строительство бункера "Кероман I" было завершено в сентябре 1941 года. Одновременно шли работы по строительству еще одного комплекса "Кероман II" на возвышении напротив существующего. В каждом доке "Кероман II" было по два мостовых крана. Помимо семи, построили еще и восьмой док, но его отвели под оборудование лодочных тележек.

Строительство третьего бункера, "Кероман III", продолжалось с октября 1941 года по январь 1943 года. Это позволило создать еще семь доков, они имели прямые выходы в глубокую воду и могли использоваться как "мокрые" или сухие. Длина доков составляла 170 м, ширина 135 м, глубина 20 м; каждый док был оснащен мостовым краном. Толщина бетонной крыши была более 7 м.

Планировалось, что следующий бункерный комплекс, "Кероман IV", будет обслуживать новые лодки XXI серии, но из-за военных неудач Германии этот проект не был реализован.

В Лорьяне был не только главный бункерный комплекс, территория военно-морской базы была буквально усеяна небольшими бункерами, включая и комплекс из шести торпедных бункеров к северо-западу от комплекса "Кероман"; комплексы были связаны узкоколейкой. Оборону базы в Лорьяне обеспечивал широкий спектр артиллерийских орудий, от легких 20-мм зенитных автоматов до орудий среднего калибра (75- и 88-мм) и крупнокалиберных (105- и 128-мм).

Последняя подводная лодка, U-155, покинула военно-морскую базу 5 сентября 1944 года, а лодки U-123 и U-129, получившие серьезные повреждения, были брошены. Порт-крепость сдался американским войскам 10 мая 1945 года, через два дня после победы в Европе.

После подписания в Реймсе 7 мая 1945 года Акта о капитуляции Германии немецкое командование начинает переговоры с французами о сдаче города. Капитуляция немецкого гарнизона была подписана 8 мая 1945 года в 5 часов вечера. Боевые действия должны были прекратится с 00-01 9 мая 1945 года. Однако немецкое командование отказалось сдавать город французским войскам. В южном секторе «кармана» боевые действия продолжались до утра 11 мая 1945 года. Церемония капитуляции немецких войск состоялась в полдень 11 мая 1945 года на ипподроме города Буврон. Во время этой церемонии генерал Юнк сдал своё оружие американскому генералу Крамеру в присутствии генерала Чомеля и французских властей[7]. Немецкое командование не стало отдавать приказ о разрушении портовых сооружений и затоплении кораблей остававшихся в гавани Сен-Назера.

Насчет шлюпок я бы не стал этой темой заморачиваться ибо:
1)Зачем???? Скрыть местоположение???
А)Однако как только в корабль попадет торпеда, что делает радист??? Правильно - шлет в эфир; SSS, судно такое-то, кординаты такие-то, SSS. Все - лодка раcкрыта
Б)Если радист не успевает послать сигнал SSS - отсутствие энергии из-за повреждений, или судно быстро тонет - то какие шлюпки? их не успеют спустить.
2)КАК???
Для того чтобы организовать арт.стрельбу по шлюпкам нужно
А)Спокойное море - 3-4 балла волны и лодочная палуба захлестывается водой
Б)Хорошая погода и видимость - стрелять по шлюпке ночью, особенно если судно не горит, а расчет сразу же ослепнет от выстрела - извращение
3) снова КАК???
Основная цель немецких лодок это не одиночные трампы с паровой машиной и грузом говна, а конвои.
Атака на конвой как правило производилась в "золотые деньки" ночью из надводного либо позиционного положения, когда лодка уже в ордере конвоя.
Открывать в таких условиях артстрельбу - это изощренный метод самоубийства.

В случае когда конвой атаковался днем, из подводного положения, надеюсь никто не предложит всплыть на дистанции в пару миль от корвета и начать пулять из 88мм пушчёнки???

Ну и так далее. Итого - шансов что расстрел шлюпок имел место быть частым - просто нет.
Даже Международный трибунал смог установить лишь один такой факт.

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 11.06.2020 - 20:00

С Берлинским оркестром:

Ветераны были очень недовольны этой сценой. Рвали тельняшку, что это пиздежь и провокация.

Есть полная версия (по телеку 6 серий) смонтированная в один фильм:

А чо ты завёлся то так? Что, немецкие нацики перестали жидовским нацикам контрибуции платить?
А насчёт обеливания нацизма, так тору свою почитай, там вааще, кроме евреев, людей нет Вас, ссук, только за религию, надо поголовно зачистить.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 26%

Это сообщение отредактировал system - 12.06.2020 - 03:34

Bunker in der Bretagne

U-96 Atlantic 1941

U-96 (Type VIIC) on patrol in 1942.

U-Boot-Klasse VII Typ VII Кригсмарине, Атлантика '42 г. Верхняя вахта во время дежурства на патрулировании. Битва за Атлантику Вторая битва за Атлантику, 1942 год.

U 64 после подъёма со дна фьорда в 1957 году. Лодка была пущена на слом.

Йост Метцлер. Проводы немецкой подводной лодки U-69 в очередной боевой поход. Сен-Назер. Франция.

...U-9 Вольфганга Люта в Вильгельмсхафене 15 мая 1940 года. Над лодкой развеваются три вымпела – два потопленных судна и французская подлодка «Дори». Любопытна форма эмблемы на рубке

Это сообщение отредактировал Адмиралец - 11.06.2020 - 20:17

...

...

...

...