Секс в гараже...., ... или как я перебирал КПП

тогда и ряд соответственно...
а я бы еще на самоблок с преднатягом заморочился...... люблю в железе поковыряться....

Я месяц назад на своей 99 тоже перебирал с братом. У меня болт крепления вала переключения только открутился. Разобрали, прикрутили, собрали. А когда разбирали вал заклинил в корпусе коробки ну мы его сдуру рванули и в механизме переключения погнули слегка лапку одну. Собрали, включаются нормально только 3, 4 и 5. Остальное заебешься включать. Второй раз влом самим было уж снимать и разбирать. Отдали в сервис. взяли с меня 1000 - снятие/установка коробки, 1000 - ремонт коробки, 500 - механизм переключения, который мы погнули. Итого 2500. Но сколько мы пива выжрали, пока сами ебались с этой коробкой да еще там немного приключений было - это все бесценно, конечно.

да дружище. понаставят деталей из булочной, а потом пишут такую хуйню эпического дебилизма:

progresalex


Им давно насрать на потребителя , Автоваз и компания клали на автомобилистов России . Именно по этой причине я больше некогда в жизне не куплю автомобиль сделанный в России на АвтоВАЗе и буду всех отговаривать .

береш деталь которая еще в СССР сделана и сравниваеш с деталью на упаковки которой написано" 100 лучших товаров России" и офигиваеш , как день и ночь ! Та что сделана в РОссии хуже самого злостного китая наштампована
Поработала та что сделана в России 2 месяца и развалилась , идеш в магазин покупаеш ремкомплект для автомобиля FIAT который сделан не у нас , для той детали что сделана в СССР , сам перебираеш и полет нормальный
Вывод такой: деталь сделанная в СССР работает 20 лет , сделанная в России 2 месяца

Это сообщение отредактировал Brocker123 - 17.04.2013 - 09:36

В прошлом году меняли на Ниве коробку с отцом. Уеблись на пять с плюсом... А тут один и ещё и перебирал её. Это пзц. ТС, теперь мой кумир.

Да ну нах....
Я бы новый карабас в ближайшем бы магазине купил и не парился. 17 тыс. ему цена, а не 20. И любой бы дядя Вася мне бы его за 1,5 часа бы воткнул вместо старого. Ну или вторичный вал в сборе за 5000 как минимум.

Кстати, чего тут не говорили бы - тазики в этом смысле очень даже win. КПП на тазиках свои 120 тыс нормально ходит. И после замены через 2 часа ты снова на коне Дешево и сердито.

В отличие от иноводов на б/у и в кредитах. Для них поломка КПП - трагедия вселенского масштаба Наблюдали, знаем....

вот так рассуждает большинство водителей тазов.... знаете в чем плюс иномарки? купив ее забываешь что такое набор гаечных ключей и то, что, что то может сломаться!)

Следующая ступень перебрать коробку от КАМАЗа полно приводного

Ребят, вы на землю спуститесь - человек зарабатывает походу немного, время на выходных есть, гараж есть, желание есть (узнаю админскую жилку - все сам, по мануалам, уважаю таких).

Сам со своей 2109 ебся 2 года - и карбюратор сам перебирал, и подушки менял, и амортизаторы, но сейчас после доделки за старым хозяином (машине 14 лет) машинка уже как год не беспокоит вообще ничем, что мне нравится. Если не занимаешься автомобилем - пожинаешь плоды затем в виде денех, геморра.

Это как зуб не лечить - как только появилась черная точка на зубе - все забивают, хотя если сейчас пойти к зубному - лечение встанет в 800 рублей. Ходят месяц, два, уже вонять начинает изо рта - уже тогда с прекрасным кариесом идут к зубному (некоторые ходят до флюса) - и уже нужно нерв удалять, глубоко пломбировать, каналы чистить и т.п.... И это будет уже 2500 р.

Насчет автопрома - свою купил за 80 т.р. - для жоповозки нормально, можно починить в поле почти любую поломку, из электроники - только ЭППХ и контроллер, ну еще трамблер и датчик холла. Дешево и сердито.
Клапана не гнет при обрыве ремня ГРМ, печка горячая, динамика хорошая.

Не понимаю людей которые говорят что 3 дня ты ездиешь на машине, 3 дня она на тебе - если все вовремя обслуживать и не запускать машинку - любая проходит как положено.

Стиль вождения тоже играет роль - если ездить по всем ямам, рвать тапку в пол со светофора, не глядет вдаль на светофоры - будет и расход топлива и расход ресурса узлов машины.

В основном смотрю на зубиловодов - ездят до момента когда уже из порогов начнут видется ноги водителя - всем пофиг абсолютно, внутри тоже - торпеда уже давно не висит на шурупах, электрика вся в изоленте... Зато можно на форуме написать что лучше иномарка. Конечно лучше, к ней хоть не так по раздалбайски первое время будешь относиться , зато потом - когда тебе скажут 30000 р. за замену амортизатора, который вытек из-за наших дорог - будет уже не до смеха.

Вот у меня новый фокус 3 с АКПП и "классика" семилетняя. Отбегала без особых проблем 130 т.км. Что фокус столько отбегает, честно, не уверен. Подшипники колес на классике, опять же все родные, как и система охлаждения, в то время как у знакомого на новом фокусе текли трубки, а на ситро С5 была замена подшипников после 30 т.км.

Добавлено в 09:55
Да, иномарки понтовее и комфортнее, но былой надежности давно нет, скоро опустятся до качества ТАЗов. У фокуса, будете смеяться, кузов кривой, из-за чего двери закрываются с характерным звуком, известным водителям нашемарок. И ладно бы фокус, почитайте сколько проблем у обладателей 7 серии БМВ: замена двигателя на гарантийной машине- обычное дело.

Молодца!!! Я тож в последнее время если чет разбираю стараюсь фотать.

Nikseanix, в целом согласен, но про 30т за аммортизаторы ты загнул. На мерс с магнитодинамической жидкостью для управления жесткостью подвески столько не стоит.

Респект людям умеющих вот так вот выебать авто, ибо для меня это китайская азбука.

peresmeh Лови елку! И секс это когда... Ну в общем онанизм у тебя был, дорогой мой дружищще!
Блин. Смотрю я на фотки и понимаю: даже если бы и разобрал/собрал я - была бы гора "лишних запчастей". Возможно и поехала бы потом машинка, но явно не далеко =-)

спасибо поностальгировал))))
13 лет тому назад
ночь.тихий бокс.восьмёрочка.
p.s.дело не в 6000р...

какой такой иномарки? даже в этой ветке люди пишут что в киа или нексию сами лазают.
ну естественно в ха 5й не полезешь, ибо нет такого оборудования или наломаешь дров, на ремонт потом замучаешься искать.
обычно иномарочники после окончания гарантии через 5 лет пытаются избавиться от своих машин. чудес не бывает.

ТС, твои фотки пизже чем в букваре! продай их издательству

чета анекдот вспомнился
Танкисты чинят гусеницу у танка, появляется фея,
- А что вы парни делаете?
- Да вот с гусеницей трахаемся
- а хотите по-настоящему потрахаться?
- ага.
Фея палочкой махнула и у танка башня отвалилась

Где нашел такой? 46х50 - стандарт.

На форуме "ежеводов" (ИЖ Ода) сей мануал называется "Камасутра"
А так молодец. Глаза бояться- руки делают.

Кстати верно, заметил что в мурзилке многого не пишут, о тонкостях и прикипевших болтах))))
Вот так вот почитаешь мануал, идешь в гараж, а блеать, еще надо было болгарку взять!)))) А если бы сразу было написано - возьмите болгарку если вашей машине >3...5 лет и не забудьте последующий болт посадить на графитовую смазку, чтобы потом через еще 20 лет не ебстись с демонтажем.

И узнаешь что такое эвакуатор:)
Я за 150т. км. на вазах всегда до точки назначения доезжал(не считая ДТП:)).
На иномарках за 150т. км. два раза на эвакуаторе в сервис катался.
Все машины брались новыми в салоне.
А ключи гаечные для замены колодок в любой машине нужны. Хочешь быть уверенным что все сделано хорошо, делай сам.

молоток, прямые руки это хорошо.

В условиях сервиса кпп снимается 15-20 минут, ну ремонт час... я представляю как и сколько надо корячится в яме, на домкратах... ну уж нет - такой секс нам не нужен!

PS Сам работаю в сервисе и ни за что бы не стал корячится в яме, уж лучше 6000 отдать и люди заработают, и здоровье целее.

Да, видел я "вечные" иномарки во дворах своего дома. Зимой - подкури, дотащи из снега, подвези до работы (когда уже совсем не завелась) и т.д. :)
Все ломаются.

Добавлено в 10:29

Хм, странно, у нас в Волгограде 12к берут за разбор-сбор установку. Это где у вас цены такие человеческие?

была та же проблема на КПП 99ой, года 4 назад - с хрустом включалась 2я, и ее периодически выкидывало..
работа и запчасти получилось под 2500 грн (300$ или где-то 9500 р.), при чем работа всего-лишь 500 грн.
весь процесс наблюдал лично, реальный секс, даже для специалиста

где ТС за 6К рублей отремонтирует, я не знаю :)))
а вот по запчастям, думаю в 7-8 К вложится.

кстати, после ремонта КПП стала в идеале так и продал на радость нынешнему владельцу:-)

интересно, что за машины? "народная вагина" какая-нибудь? и пойду обслуживаемая у дилеров? ну тогда ничего удивительного! для иномарки, нормальной - япония, корея, 150000 это не пробег, при нормальной эксплуатации даже в подвеску лезть не придется, только расходники меня. куча знакомых на японца, корейцах с пробегом за 150т.км, ни кто услугами эвакуаторщиков не пользовался.

PS у одного знакомого была тоёта спринтер, 94года, пруль, пробег за 400т.км., ни в двс, ни в акпп не лазили, так она летала как автоваз ещё долго летать не будет, ничего не отваливалось и не скрипело, при этом АКПП, кондей, эл.стек.под., в 94 году, а автоваз только сейчас до этого додумался, и именует это ЛЮКСОВОЙ комплектацией.