Лучшие основные боевые танки мира на 2012 год

ХКБМ в комплексе из Заводом имени Малышева ещё со времен Советского Союза является ведущей кузницей мирового танкостроения. Из сборочных цехов танкового завода имени Малышева вышли такие легендарные шедевры мирового танкостроения как, танки: БТ-5/БТ-7, Т-34, Т-44, Т-54, Т-64, Т-80УД Берёза.

Люди, нахрена вам танки?! Ну честно, пиписьками мериться? Лучше стариков лечите и учите детей.

ну и в каком патче все это ждать?

А сравнить поведение рагулей и украинцев не удосужился или в голову (салоёбку?) это уже не вмещается?

Это сообщение отредактировал Бармалейчиг - 18.01.2013 - 19:19

Автомат заряжания, хоть кто-то запилил еще, кроме наших?

ОК , скажу честно, на работе постоянно диспутирую в прикол с отставником -ракетчиком - чел повернут на военной технике--- Ево оценка такова*-реально Оплот превосходит росийские аналоги.... но для нужд ОБОРОНКИ уКРАИНИ ЕГО не производят почти .......хотя експортируют так себе уверенно

А не чего что украинский оплот зделан на базе т65 или т80 вобщем тодже хуй только з боку, вобщем т90 просто более наворочен российскими технологиями типа штор и таму подобное а так таже броня и таже активная бронехуйня, унашего просто снаряды круче и всякие там радары!!!!

Это сообщение отредактировал oz2009 - 18.01.2013 - 19:45

Всегда интересно читать с чего такие темы начинаются и чем заканчиваются)

Минобороны РФ проиграло украинским коллегам тендер в 230 миллионов долларов на поставку 200 современных танков Таиланду.

Основной боевой танк российской армии Т-90 уступил украинскому Т-84 «Оплот» – во многом, благодаря опрометчивым заявлениям «сухопутного» главкома Александра Постникова, публично объявившего Т-90 «устаревшей моделью». Ранее основным конкурентом РФ был лишь Китай, осваивающий собственное производство полученных с помощью Украины и, опять же, Минобороны РФ образцов техники.
Решение не в пользу России Бангкок принял всего через две недели после скандального высказывания главнокомандующего Сухопутными войсками России Александра Постникова по поводу Т-90, принятого на вооружение российских Вооруженных сил в 1992 году. Постников в середине марта весьма пренебрежительно отозвался об этой боевой машине, которая, по его словам, ничего нового собой не представляет и «на самом деле является 17-й модификацией советского Т-72, выпускавшегося с 1973 года».
Потом, когда скандал стал свершившимся фактом, Министерство обороны РФ вяло пыталось оправдать генерала тем, что он, дескать, просто не знал, что в зале есть журналисты. Поэтому, мол, и не стеснялся в выражениях. Лучше бы Минобороны не делало таких пояснений. Они только усугубили дело. Получалось, что обычно «на люди» мы выносим одну правду про свое оружие, а на закрытых совещаниях обсуждаем совсем другое, отмечает «Свободная пресса».
Выбор Бангкока нанес сокрушительный удар по дальнейшим перспективам экспорта Т-90, считает издание. Тем более, что Украина выигрывает уже второе «танковое» сражение за экспортные миллионы. Первое серьезное поражение Россия потерпела в середине 90-х, когда Москве при всех стараниях не удалось сорвать поставку 320 украинских танков Т-80УД Пакистану. Общая сумма того контракта оценивается в 650 миллионов долларов. На том контракте российские военные могли бы заработать совместно с украинскими коллегами – тем более, что самостоятельно продавать танки Исламабаду российские генералы не собирались – чтобы не портить отношения с Индией. В то время пушки для Т-80УД делались лишь в Перми. Но Минобороны РФ высокомерно отвергло предложение соседей о совместном проекте, заявив, что те могут ставить на танки «хоть березовые стволы». Но московские генералы забыли, что Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова считалось сильнейшей танкостроительной школой в Советском Союзе. Там быстро нашли способ обойтись без России. Оказалось, что танковые пушки можно быстро освоить на заводе имени Фрунзе в Сумах, прежде выпускавшем утяжеленные трубы для нефтегазодобычи. На 95% оборудование предприятия подошло для новой задачи. В марте 1998 году вместо труб с заводского конвейера сошел первый орудийный ствол. Танковые пулеметы ПКТ и «Утес», выпускавшиеся российском Коврове, украинцы приобрели в Болгарии. Еще раньше из Николаева в Пакистан морем были отправлены несколько десятков Т-80УД, изготовленных еще по советским планам и застрявших в Харькове по причине развала страны. Столь неудобный для Москвы контракт был Киевом выполнен до последней запятой. Так на международном рынке оружия впервые возник самый серьезный конкурент российских танкостроителей.

Российский Т-90, и украинский Т-84 имеют общие конструкторские и технологические корни. Их базовые образцы разработаны в Советском Союзе и отличаются, в основном, силовой установкой и ходовой частью. На базовом российском образце Т-90 установлен двигатель В-84 мощностью 840 л.с. На его украинском собрате – двухтактный дизель 6ТД-2 с горизонтальным расположением цилиндров мощностью 1000 л.с. Оба танка являются концептуальным развитием танка Т-64, созданном около полувека назад.
Есть разница в броневой защите, системе управления огнем. Украинская машина, например, управляется штурвалом, а не рычагами – говорят, это гораздо удобнее. В ней установлен кондиционер, о котором создатели Т-90 не позаботились. Еще очевидно, что Т-84 «Оплот» нацелен лишь на экспортные перспективы. Украинской армии он не по карману из-за высокой цены – около 2,5 млн. долларов. Для своих вооруженных сил с 2005 года Киев понемногу закупает созданный в том же Харькове Т-64БМ «Булат» – хотя и менее мощную, но зато куда более дешевую модификацию еще более старого советского танка Т-64.

Поправить экспорт российских танков мог бы новейший Т-95, засекречено создававшийся последние 15 лет. Всего два года назад начальник Генерального штаба Вооруженных сил РФ Николай Макаров обещал, что Т-95 вот-вот будет принят на вооружение. Но внезапно в Генштабе решили, что время танков вообще прошло. В нашей армии их число ограничили всего 2 тысячами. Теперь работы по почти готовому Т-95 свернуты.
Если украинские военные инженеры и экспортеры поставили под угрозу экспорт российских танков, то китайские технологи уже давно угрожают экспортным планам Минобороны на воздушном фронте. Не без помощи Украины. В прошлом году стало известно, что китайские инженеры собрали первый прототип палубного истребителя четвертого поколения J-15, скопировав его с российского Су-33. Аналог «Сухого» создан на основе одного из его первых прототипов – опытного самолета Т10К советских времен, который Китай в 2005 году получил от Украины. Ранее Пекин пытался закупить у РФ два самолета Су-33, но Москва отказалась продавать истребители, опасаясь утечки технологии.
Смотрите также: Новейшие украинские БТР-4 испытали с боевой стрельбой! 26 машин приняты заказчиком. ВИДЕО.

Корабль, на котором мог бы приземляться J-15, также будет создан на основе российского аналога – тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». И благодарить за это надо опять же Украину, которая в 1998 г. продала Пекину за скромные $20 млн авианосец «Варяг» той же серии, что и «Адмирал Кузнецов», а вместе с ним передала пакет необходимой технической документации.
В последние годы китайцы наладили массовое производство истребителей J-10, J-11 и FC-1, являющихся копиями российских Су-27/30 и МиГ-29. В планах Пекина – продать не менее 1200 боевых машин по ценам ниже «оригиналов». Оружейные контракты с Китаем долгое время были самыми прибыльными для российской военной промышленности, однако с 2003 года восточные партнеры недвусмысленно заявили о намерении выпускать собственную технику, без «роялти» Москве. Напомним, в 2003 году Китай отказался продлевать лицензию на производство Су-27СК и приступил к созданию собственной машины-копии.
С 1992 года Россия поставила в Китай 76 истребителей Су-27. В 1995 году Москва разрешила Пекину собрать еще 200 этих самолетов по лицензии. В итоге – с 1996 года Су-27 получил «местное» наименование J-11 и собирается в Китае. Поначалу основные узлы поставлялись из России. К 2008 году китайские инженеры создали свои аналоги двигателя, радаров и вооружения.
Китай давно производит лицензионные, а также безлицензионные аналоги советских самолетов. Истребители J-6 и J-7 созданы на основе МиГ-19 и МиГ-21, бомбардировщик H-6 – аналог Ту-16, транспортные самолеты Y-5, Y-7 и Y-8 – подражание Ан-2, Ан-24 и Ан-12.
Пекин вскоре сможет конкурировать с Россией и в передовых технологиях. В мае этого года разведка США объявила о создании китайскими инженерами истребителей 5-го поколения, которые смогут составить конкуренцию американским F-35 и F-22 Raptor, а также российским Т-50. Официальный представитель американского Национального военно-воздушного и космического разведывательного центра Уэйн Алмэн, докладывая об военных успехах КНР, опроверг ранние заявления главы Пентагона Роберта Гейтса о том, что ВВС США сохранят свое тактическое превосходство в воздухе в течение многих ближайших лет. По данным Пентагона, китайская армия будет оснащена новейшими машинами уже в ближайшие 8 лет.
В последний раз Минобороны РФ рекордно заработало на поставках военной техники за рубеж еще в 2007 году. Тогда было продано техники на сумму в 6,5 млрд. долларов. Ранее основными партнерами РФ в вопросе военно-технического сотрудничества – страны Юго-Восточной Азии, в первую очередь – Индия и Китай. Впрочем, в 2005 году доля экспорта российского оружия в эти страны сократилась до 74% от общего числа поставок, а в 2006 – до 62%. В последние годы основными партнерами стали считаться страны Ближнего Востока, в том числе Ливия, Саудовская Аравия, Иордания, Катар.

http://censor.net.ua/news/163030/ukraina_v...unarodnom_rynke

Это сообщение отредактировал Momus84 - 18.01.2013 - 20:13

Как то передача была про танкостроение и таковые войска в целом, по "Россия" кажется, в начале 2000-х вроде . Так вот, эксперты на тот момент сравнивали всего 2 танка - Пендостанский Абрамс и Т-90. В итоге было заключение, что данные танки имеют разные задачи, вернее, созданы они для совсем разных условий и боёв.
Например, Т-90 (не беру вовнимание разные модификации) не подходит для ведения боя в пустыни, да вообще в жарких песчаных местностях, песок попадал куда-то, то ли в воздухозаборники, то - ли еще куда. Из-за этого кстати проебали контракты с арабскими странами.
Но абрамс невыдержал минусовых температур, не -25, а вообще минусовых.
Скорость и маневренность Т-90 поразила тогда всех, а вот у Абрамса корма и место на стыке башни и ходовой вызвала недоумение (очень слабые места).
Вообще, Абрамс заточен под бои в пустынной местности, как специально для этого делают.

В итоге пришли к мнению, что эти 2 танка имеют свои достоинства и недостатки и задачи совсем разные: Абрамсы хороши в жарких условиях, лобовая броня хороша, маневренность хуже. Т-90 более быстрый и маневренный, заряды на тот момент были лучше чем у америкосов.

п.с. забыл название передачи, "военное дело" вроде.
ИМХО конечно, но танки мы проебали еще в 90-е, когда Грачев и прочая пидорасня, закупали тоннами АК-74 и Т-80, новые делали только на экспорт в Индию и еще куда-то.

Это сообщение отредактировал garry21 - 18.01.2013 - 19:56

Хрен с ним что у нас всего 5 танков Оплот на вооружении, зато они самые крутые :) Если честно, Оплот конечно в лидерах среди танков но реальное первое место у Леопарда, он считается лучшим танком по большинству рейтингов и обзоров.

Хохлы как минимум не лезть во все это дерьмо я имею расчеты ПВО,а Белоруссы признать ЮО и Абхазию в качестве отдельных государств.

И чо? Негров нужно было афроамериканцами назвать?

И вообще, если уже в пример ставить статьи всяких недожурналистов, мы далеко пойдем. Своей головой думать давайте.

Это сообщение отредактировал ОБХСС - 18.01.2013 - 20:15

Посоны, че мы вообще сремся тут?). Все новые разработки идут на экспорт, деньги которого распиливаются без нашего с вами участия. Ну разве что заводы ну будут простаивать, хотя их мощности можно было бы использовать для вооружения своей армии, а не чужих. Но одно дело отдавать бабло на технику, и другое - пилить полученное за нее бабло. Так что этот срач вообще ни о чем.

А то как бы нам не дойти до того, что нас из нашего же оружия будут выпиливать, причем у них будет новое, а у нас устаревшее. Ибо наши солдаты юзают старую рухлядь, а об оплотах и т-95 им только мечтать.

Вот сам близок к танковым войскам, так нам всегда толдычили, что Т-64 со всеми модификациями есть основным танком для полесья и средней полосы россии. Если взять афган, то наших били там дай боже. Мимо ущелья колонну расстреливали духи на раз. Там были 2 модификации - Т-80 и Т-64.
Если взять танкостроение в целом по бывшему совку, то все танки это продолжение (вернее усовершенствование вооружения, комбинации бронирования, защитных систем и силового агрегата) базы Т-64. Комрады, проведите аналогию по подвеске, даже во внешнем виде (т. е. габаритов и закруглений корпуса) то вы не вооруженным глазом увидите красную линию. Что касается Харьковского КБ, то без гос. финансирования была проведена работа по-созданию качественно новой машины, на базе Т-80, которая комбинирует не только силовой движок, вооружение, активную, пассивную защиту корпуса и экипажа, а и разумно сочетает в себе механические и электронные узлы и агрегаты, что способствует повышению надежности в бою. В отличии от линейки Т-90 и его собрата Т-92 (по первичным материалам), то прослеживается склонность конструкторов не только к форме и бронировании корпуса, а и установки силового агрегата, за основу которого взят вертолетный двигатель. В боевых условиях, добыча керосина для танка, такого типа крайне затруднена. В Т-84 силовой движок идет дизельный 6-ТДФ нового типа, а соляру проще сделать в полевых условиях.
Новый корпус и форма башни уступает аналогам по форме и размеру т. е. имеет больше шансов к отскоку и быть замеченным первым.
Соглашусь с Вами, что одними танками никто не воюет, и с тем, что каждая машина создана под определенные задачи и условия их выполнения. Вот, например, если абраша (Абрамс) имеет защитные фильтры и с успехом эксплуатируется в пустыне, то наши (особенно Т-90) просто останавливаются, а дизеля работают, хотя при прямом попадании шанс отказа электроники очень большой, то наша механическая система просто безотказна.
Резюмируя: каждая машина хороша по-своему, а равнять можно только по качеству сборки и ТТХ, которые в умелых руках экипажа могут превратится из минусов в плюсы. А харить хохлов не надо, ибо если одни смогли сделать лучше, то другие норовят облить их говном.

Это сообщение отредактировал Deinekocom - 18.01.2013 - 20:25

не ссыте, братцы. моделирование боя - ещё ничего не значит. тем более моделирование, как указано, с двумя переменными всего (броня и пушка). не учитывалось больше ничего. ни экипажи, ни командиры, ни лютые морозы. где бы еврейские, индийские и пакистанские танки врядли вообще завелись бы, ни местность. ничего.

если все параметры учитывать. то 100% первое место поделили бы украинские и российские танки. не даром же 34ки били пантер и тигров под Прохоровкой.

и, да. запарили вы хохло-руссо-чурко-танко-политико срач разводить уже. не ведитесь на провокации. лучше объединятся и дать по щам пиндосам, англичанам, ну и щелбан кетайцам (так, чисто по-дружески). :)

Хохлизм во всей красе.

Идеала нигде нет!
Текста много, спрятать бы под спойлер...

Результаты испытаний, показанные зарубежными танками на тендере в Греции в 1998 г.
1 Тренировки и обучение
По заявлению офицеров греческой армии, наиболее сложен в обучении и эксплуатации танк "Леклерк". Танк "Леклерк" требует наиболее подготовленных специалистов по обслуживанию и ремонту из всех представленных танков. Во время тренировок на танке "Леклерк" выявлен отказ механизма заряжания.

По остальным танкам информации нет.
По заявлению членов комитета наиболее простым в обучении и подготовке экипажа является танк Т-80У.

2 Преодоление препятствий и проведение ходовых испытаний
Тест 1. стенка 1 м
- танк "Абрамс МА2" - травма головы греческого командира при сходе с препятствия. Экипаж заменен на американский;
- танк "Леклерк" - замечаний нет;
- танк "Челенджер2Е" - травма головы греческого командира при сходе с препятствия, утыкание пушки в грунт при сходе с препятствия.
- танк Т-84 - травмы членов греческого экипажа при попытке преодолеть препятствие. Стенка не преодолена. Экипаж заменен на украинский.Украинский экипаж стенку преодолел, но при сходе произошло повреждение выхлопного насадка.
- танк "Леопард 2А5" - замечаний нет.

ров 2,5 м
- все танки преодолели ров без замечаний.
уклон 30%
- танк "Абрамс М1А2" не смог остановится на спуске (экипаж американский);
- танк "Леклерк" - замечаний нет;
- танк "Челенджер 2Е" - не. смог подняться на уклон, пробуксовка гусеничных лент;
- танк Т-84 - не смог подняться на уклон с остановкой (экипаж украинский);
- танк "Леопард 2А5" - не смог подняться на уклон. Руководитель группы заявил протест в комитет, что причиной не выполнения теста является наличие следов резины от гусеничных лент предыдущих танков. Протест комитетом был отклонен, так как после танка "Леопард 2А5" тест выполнил танк Т-80У и препятствие было преодолено.

крен 15%
- танк Т-84 - увод стабилизатора.
По остальным танкам информации нет.

"слалом"
все танки препятствия преодолели, информации по показанному времени, при преодолении, нет.

развороты на месте на 360 градусов.
все танки упражнение выполнили, информации по показанному времени нет.

Смена позиции
все танки упражнения выполнили, информации по показанному времени нет.
После выполнения теста на танке ''Леопард 2А5" заменены гусеничные ленты и проведено повторное преодоление уклона 30%.
Во второй попытке с новыми гусеницами уклон 30% танк преодолел. После второй попытки на танке повторно произведена заменена гусеничных лент.
На танке "Челенджер 2Е" произведена замена 80-90% башмаков гусеничных лент и предпринята вторая попытка по преодолению уклона 32 градуса. Информации по ре-зультатам нет, но после второй попытки произведена замена гусеничных лент.
На танке "Абрамс М1А2" возникли неисправности по двигателю, произведен демонтаж двигателя.
На танках "Абрамс М1А2", "Леклерк" и Т-84 после выполнения теста также заменены гусеничные ленты.

Тест 2 Совершение марша 1000 км
В процессе совершения марша установлены следующие отказы и неисправности:
- танк "Абрамс М1А2" - отсутствие 3-х башмаков гусеничных лент, вынужденная остановка при совершение марша с проведением регулировочных работ;
- танк "Леклерк" - проблемы с охлаждением двигателя или коробки передач, так как на малых привалах (10-15 мин.) не производится глушение двигателя. На большом привале (после 124 км пробега) - регулировочные или ремонтные работы на двигателе;
- танк "Челенджер 2Е" - неисправности двигателя или коробки передач (не смог продолжать движение после большого привала, прибыл в парк самостоятельно через 3 часа после совершения суточного марша остальными танками). Неоднократная замена башмаков гусеничных лент в процессе совершения маршей;
- танк Т-84 - при совершении первого суточного марша греческий экипаж после прохождения горного участка трассы отказался продолжать движение, ссылаясь на повышенную усталость, экипаж заменен на украинский.
Отказ спидометра при совершении первого суточного марша.
- Танк "Леопард 2А5" - после третьего суточного марша заменены 2-ой левый и 5-ый правый опорные катки.
После совершения 1000 км марша на всех танках проведена замена гусеничных лент.
Руководитель рабочей группы танка "Леопард 2А5" попросил комитет произвести тест по взвешиванию танков, так как он считает, что танк "Леклерк" показывает хорошие показатели на марше вследствие изготовления его в облегченном варианте. Комитет запланировал проведение теста по возвращению с марша, но тест не был произведен из-за ограниченности времени испытания.

В процессе совершения марша установлено:
Запас хода:
- "Абраме" - 365 км;
- "Леопард-2" - 375 км;
- "Челенджер" - 440 км;
- "Леклерк" - 500 км (без двух дополнительных бочек);
- Т-34 - 450км.

Максимальная скорость:
- "Абрамс" -70-72 км/ч;
- "Леопард-2" - 70-75 км/ч;
- "Челенджер" - до 70 км/ч;
- "Леклерк" - 70-75 км/ч;
- Т-84 - 65-70 км/ч.

Время полной заправки.
- "Абрамс" - 35-40 мин.;
"Леопард-2" - 30 мин;
"Челенджер" - данных нет;
"Леклерк" - данных.нет;
Т-84 - данных нет.

Тест 3 Совершение 50 км марша ночью
Все танки тест выполнили. В процессе совершения марша на танке "Леопард 2А5" вышел из строя ночной прибор механика - водителя, после замены прибора танк продолжил движение.

Тест 4 Совершение 100 км марта с включенными стабилизаторами
Информации нет.

Тест 5 Экстренное торможение
-танк "Абрамс М1А2" -24;
- танк "Леклерк" - 25;
- танк "Леопард 2А5" - 5;
- танк "Челенджер 2Е" - данных нет;
- танк Т-84 - 8.

Тест 6 Стабилизация поля зрения
Информации нет.

Тест 7 Обнаружение целей
Информации по танкам нет. На танке Т-84 отказал тепловизионный прибор француз-ского производства, танк не восстановлен.

Тест 8 Обнаружение цепей ночью
Информации по танкам нет.

3 Испытания по стрельбе
Тест 9 Вероятность поражения цели первым выстрелом.
Тест 10 Поражение неподвижной цели в движении.
Информации по тестам 9 и 10 нет.

Тест 11 Проведение стрельбы на точность.

Тест 12. Проведение стрельбы на точность в движении.
Полученные результаты по тесту 11 и 12:
Танк "Абрамс М1А2" - 17 попаданий из 20;
Танк "Леклерк" - 20 попаданий из 20;
Танк "Леопард 2А5" - 19 попаданий из 20;
Танк "Челенджер 2Е - информации нет;
Танк Т-84 - с места 8 попаданий, в движении 3 попадания.

Тест 13 Вероятность поражения цели первым выстрелом ночью.
Тест 14 Поражения неподвижной цели в движении ночью.
В тестах 13 и 14 танк Т-84 не участвовал, из-за отказа тепловизионного прибора, по остальным танкам информации нет.

Тест 15 Проведение стрельбы на точность ночью

Тест 16 Проведение стрельбы на точность ночью в движении
Полученные результаты по тестам 15 и 16:
Танк "Абрамс М1А2" - 20 попаданий из 20;
Танк "Леклерк" - 19 попаданий из 20;
Танк "Леопард 2А5" - 20 попаданий из 20;
Танк "Челенджер 2Е" - 10 попаданий из 10 , с ходу не стрелял;
Танк Т-84 в тесте не участвовал, из-за отказа тепловизионного
прибора.

После проведения стрельб на танке "Челенджер 2Е" произведена замена коробки передач.
По результатам стрельбы руководитель американской группы танка "Абрамс М1А2" отказался от использования учебных боеприпасов, боевые боеприпасы были доставлены в течении 3-х дней из частей ВС США, расположенных в Европе.

Тест 17 Вероятность поражения цели первым выстрелом

Тест 18 Поражение подвижной цели в движении
Информации по результатам тестов 17 и 13 нет.

Тест 19 Проведение стрельбы на точность по подвижной цели

Тест 20 Проведение стрельбы на точность по подвижной цели в движении
Полученные результаты по тестам 19 и 20:
Танки "Абрамс М1А", "Леклерк", "Леопард 2М5", "Челенджер 2Е" информации нет;
Танк Т-84 с места информации нет, в движении 6 попаданий из 10 выстрелов;
Танк "Челенджер 2Е вернулся с теста из-за не исправности двигателя или коробки передач.

Тест 21 Вероятность поражения подвижной цели первым выстрелом ночью

Тест 22 Поражение подвижной цели в движении ночью
В тестах 21 и 22 танк Т-84 не участвовал из-за отказа телевизионного прибора, по остальным танкам информации нет.

Тест 23 Проведение стрельбы на точность по подвижной цели ночью

Тест 24 Проведение стрельбы на точность по подвижной цели в движении ночью
В тестах 23 и 24 танк Т-84 не участствовал из-за отказа телевизионного прибора, по остальном танкам информации нет.

Тест 25 Скорострельность
Танк "Абрамс М1А" - 8 в/мин.;
Танк "Лйклерк" - 9 в/мин.;
Танк "Леопард 2А5" - 9 в/мин.;
Танк "Челенджер 2Е" - 9 в/мин.;
Танк Т-84 - греческий экипаж 6 в/мин., украинский экипаж - 7.
После выполнения тестов 17 - 25 американской группой был вызван лучший экипаж танка ВС США, для выполнения тестов по стрельбе.

Тест 26 Стрельба в аварийном режиме
Информации по результатам стрельбы нет.

Тест 27 Стрельба в режиме "Охотник-стрелок"
Танк "Абрамс М1А2" - не участвовал из-за отсутствия боеприпасов;
Танк "Леклерк" - 13 попаданий из 20 выстрелов;
Танк' "Леопард 2А5" - 17 попаданий из 20 выстрелов;
Танк "Челенджер 2Е" - 8 попаданий из 20 выстрелов;
Танк Т-84 - 9 попаданий из 19 выстрелов.

Тест 28 Стрельба в режиме "Охотник-стрелок" ночью
Информации по результатам стрельбы нет.

Тест 29 Стрельба на максимальную дальность
- танк "Абрамс М1А2" - 3 попадания из 4 выстрелов;
- танки "Леопард 2А5", "Леклерк", "Челенджер 2Е" -информации нет.
- танк Т-84 - неуправляемый полет управляемого снаряда (выполнение теста прекращено). В дальнейшем при стрельбе двумя управляемыми снарядами на даль-ность 2500 м - 2 попадания.
В процессе выполнения тестов по стрельбе на танке "Леклерк" зафиксировано три отказа механизма заряжания. На танке "Леопард 2А5" производилась замена гусеничных лент. На танке "Челенджер 2Е" отказ вооружения, отказ коробки передач (восстановление производилось в течение 3 дней ), произведена замена ведущих колес.

Тест 30 Стрельба из пулемета
- на танке Т-84 - отказ системы управления огнем, по остальным танкам информации нет.
После окончания испытаний по стрельбе на танках "Абрамс М1А", "Леклерк" и "Челенджер 2Е" проводилось повторное выполнение некоторых тестов по стрельбе (информации по результатам нет).

Тест 31. Преодоление водной преграды (глубина брода - 2,15 м.)
В тесте не принимали участия танки "Леклерк" и "Челенджер 2Е".
- на танке "Абрамс М1А2" произошло затопление двигателя, выполнение теста было перекрашено;
- танки "Леопард 2А5" и Т-84 выполнили тест в полном .объеме без замечаний.

Руководитель группы специалистов ПО “ОЗТМ” Ю.Мищенко

Рейтинг танка не может составляться только по одному параметру - встречному бою, а как же проходимость, надежность, ремонтопригодность и тд. Танк Т-34 не был лучшим во встречном бою, но был дешевым, простым в изготовлении и обслуживании,а главное какой самоотверженный народ был в его экипаже, потому он лучший

Украина — 10 танков Т-84У «Оплот», по состоянию на 2010 год. - это реальная сила :) http://ru.wikipedia.org/wiki/Т-84

НУ И ТАК ПОРЖАТЬ


Отличный танк Абрамс
Главное – высокотехнологичный. Вместо автомата заряжания у него установлен негр-качок, забрасывающий в казённик выстрелы. Ведения огня ракетами в нём исторически не предусмотрено. Да и выглядит впечатляюще.

Башня размером с садовый домик. Двигатель отличный. Почти как у Т80 – только лучше. Температура исходящих газов такова, что ИК ГСН видит его из космоса. Грамотно решён вопрос недостаточной мощности основного двигла для кручения садового домика с пушкой. За башней прилеплен дополнительный дизельный мотор. Вот его то и норовят расстрелять из пулемёта обычно, что приводит неизбежно к полному выгоранию всего танка.

Ещё одно достоинство – низкая цена и хорошая технологичность. Наверное потому, их практически никто покупать не собирается, кроме армии США.

В СССР и России с неграми всегда была напряженка. Надо полагать, что выпускники Мосуниверситета дружбы народов им. Патриса Лумумбы категорически не хотели идти в заряжающие. Поэтому в «тэшках», начиная с середины 70-х годов, ещё с Т-72, устанавливаются автоматические пушки, и экипаж, соответственно, – три человека, без заряжающего. Соответственно «тэшки» и ростом ниже, и весом легче, и башня у них какая-то маленькая и «расплющенная», никакой «солидности».

А «Абрамс» выглядит впечатляюще. Ба-алшой та-акой. И температура исходящих газов такова, что спутник видит «Абрамс» из космоса в любую погоду. А уж вертолетная система наведения противотанковых ракет тем более увидит, даже и с предельного расстояния. Зато двигатель отличный – аж полторы тыщи лошадей. Куда там «тэшкам» с ихней тысячей двести. Правда, если взять удельную мощность (на 1 кг веса), то у «тэшек» она выше, потому что «тэшки»-то в полтора раза легче. Ну да ясное дело – недомерки.

А ведение огня ракетами в «Абрамсе» исторически не предусмотрено. А нахрена оно надо. Абрамс предназначен всяких дикарей-туземцев давить, а откуда у них вертолеты да спутники?

Всем хорош Абрамс. Так везде и повсюду и пишут.

Только вот нашлись некоторые несознательные, с самостоятельным мышлением. Которые всякие недостатки выискивают-откапывают. И тут откопали. Чтобы эту агромадную башню крутить, даже мощности в полторы тыщи лошадей недостаточно. Поэтому башня на основном двигателе вращается очень медленно. Впрочем, это недостаток всех танков с большими башнями, ещё начиная с «тигра». Чтобы увеличить скорость вращения башни, за башней конструкторы прилепили дополнительный дизельный мотор (ДДМ).

А так как ДДМ не являтся жизненно важным элементом (если ДДМ выходит из строя, то башня всё равно вращается, только медленно) то дополнительный двигатель не заключили в основную броневую цитадель, а просто прикрыли стальным коробом с толщиной стенок в полтора сантиметра от шальных пуль и осколков.

Так вот, самостоятельно мыслящие люди, предварительно прочитав несколько сунн из Корана и воздав хвалу Аллаху, берут в руки крупнокалиберный пулемет ДШК советского производства.

Энтим пулеметом ( в просторечии – «дегтярём») наши деды ещё фрицев били под Ленинградом и Севастополем. ДШК был принят на вооружение Красной Армии ещё в далёком 1938 году и за эти 70 лет их произведено немерянное количество. «Дегтярь» среди крупнокалиберных пулеметов – как «калаш» среди автоматов. Самый массовый, с большим отрывом от конкурентов. Поэтому всякий уважающий себя отряд «воинов джихада» имеет этот пулемет на вооружении. Как правило, не один. Дёшево и сердито.

И вот неустрашимые моджахеддины начинают лупить из «допотопного» ДШК по дополнительному двигателю суперсовременного «Абрамса» бронебойно-зажигательными пулями, которые надежно пробивают двухсантиметровую броню. ДДМ выходит из строя и загорается. Дым проникает в отсек, где находится «негр-заряжающий». Негр привык к чистому воздуху своей родной Алабамы и поэтому выскакивает из танка с криком «Fuck you fucking motherfuckers!!!», что мы переводить не будем, ибо культурные люди.

Моджахедам это тоже не нравится, потому что шариат категорически против осквернения окружающей среды нехорошими словами. Поэтому они начинают лупить по негру из «калашей», которых у них по одному в каждой руке и еще один «калаш» за спиной для понту. Несмотря на утверждения «специалистов», что из «калаша» никуда попасть невозможно, они таки попадают в негра.

Вернемся к танку. Огонь распространяется к основному двигателю и загорается уже весь моторный отсек. От полного задымления и повышения температуры в танке находиться уже невозможно и из него выскакивает весь экипаж с криками «Sucking cunts and assholes!!!», которые культурные люди не употребляют, а мусульмане приходят в совершенное неистовство, ибо святотатство. Короче судьба экипажа незавидна. Какой из этого следует вывод?

В любой обстановке можно и нужно быть вежливым и воспитанным человеком. Если бы американские танкисты мирно вышли из танка с поднятыми руками и культурно сказали «Салям Алейкум», то никто бы их не тронул, потому что в соответствии с шариатом стрелять в безоружного сдавшегося противника есть недостойная трусость для воина джихада.
Однако вернемся к танку. Пожар распространяется по всем помещениям танка, температура доходит до критической точки и происходит взрыв боекомплекта – 40 крупнокалиберных снарядов.

Ещё от себя добавлю, что сверхсовременную композитную броню Абрамса, не имеющюю аналогов в мире, любой наш РПГ, начиная с 50х годов выпуска, легко прошивает при попадании в боковую проекцию танка с любой дальности. (В чём с некоторым удивлением убедились амеры в Ираке. Они даже наивно предположили, что какой то неведомый враг поставляет иракским партизанам некое сверхсекретное оружие, неизвестное военной науке. Потом ещё больше удивились, когда отловили старика с шайтан – трубой, ценой в 400 долларов, из которой он подбил абрамс…)
В лобовую проекцию, правда, берут эту броню только самые последние модификации РПГ. (РПГ-ручной противотанковый гранатомёт) У моджахедов таких пока нет. Вот и заходят хитрые воины ислама сбоку. А то и вовсе с тыла.

Это сообщение отредактировал YakEEny - 18.01.2013 - 20:42

А как ты хочешь танк против пехоты или танк против корабля? Понятно что танки с танками не воюют, на то и моделирование. Согласись, из данного поста ты узнал для себя что-то новое - уже хорошо.

Это сообщение отредактировал Lazy23 - 18.01.2013 - 20:49

Нам нужны свои большие пиписьки чтоб чужие пиписьки нам не совали.

И в несовременном тоже....
Танкам никогда не ставилось основной (или одной из) задачей борьба с танками противника. Ибо средства ПТО сделают это и лучше и дешевле.

У Т-34-85 в боекомплекте только четверть бронебойных и подкалиберных снарядов было, 3/4 осколочно-фугасные.