Покупка и использование электро-велосипеда

toveri, да хоть осла покупай - я просто своё мнение высказал по поводу цены - качества...)) Купил - поздравляю, наслаждайся.

Имел почти идеальный электовел, накатал на нём несколько тысяч километров за три года. Максимально я разгонялся до 63 км/час с помощью педалями.

Ниже привожу моё понимание хорошего электровелосипеда.

Напряжение в системе 48 Вольт, батарея 20 Ач

Мотор на раме, это называется миддрайв, не обязательно втулочный.

Помощь педалей сочетается с клавишей "газа" под большим пальцем левой руки на руле. У меня вел был для удовольствия, а не для самоистязания! Посмотрите на лица велосипедистов, которые крутят педали в жаркий и душный летний день, вам всё станет ясно.

Задняя вилка жёсткая, передняя подрессоренная с возможностью регулировки жёсткости и полного запирания (станет жёсткой).

Дисковые тормоза с гидроприводом.

Остальное по желанию.

Вот, вот, это точно. Также наблюдаю велосипедистов с такими лицами, когда я спокойно на своём електровеле не потея и не дохнув в жару качу. Кручу педали, мотор помогает. Так как у меня нету кнопки газа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

4. Кендовая резина фигня,

а вот щас обидно стало, в бюджетном сегменте хорошая вещь сам катаю и не дую!

И в чем плюс? Я понимаю, велик для тонуса, здоровья, кардио и тд.
Зачем нужен электровелик??? Извращение чистой воды. Просто средство передвижения?
Ну так себе, в нашем климате, когда 7-8 месяцев в году тупо холодно, дожди через день, а 5 месяцев снег

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Говори ей чаще, я хочу велосипед (шубу). И шлифуй ей, они всегда так делают

А еще для скутера нужны в/у категории М и, как минимум, шлем. Ну это хрен с ним и с магазином тоже хрен. А вот то, что вел можно и в гостях в дом затащить или в подъезд хотя бы или вообще в общественном транспорте с ним проехать, это совсем даже не хрен. Да и по тротуару можно аккуратно проехать, это тоже не хрен.
Да и вообще, не понимаю как можно сравнивать разные категории т/с, абсолютно не пересекающиеся в своих нишах. По идее, можно спокойно иметь и скутер и эл.вел. И мотоцикл ещё. И машину тоже. И знакомую проститутку.

Та как ты 120 кг. набрал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

говнище купил, китайский кал стальной, который хуй поднимешь.

Тоже как лицезрел резину не сильно удивился падению на снегу :). Сам катаю, годков уже за 50, сейчас езжу на простеньком felt 29", без электропривода естественно, ибо горы, минимальный суточный пробег меньше 50 километров не выходит. На Felt накатал уже 15000 км за четыре года. Съездил две пары покрышек, первые рисунком были похожи, на горных камешках быстро вразумел, что надо что-то получше. Со вторых покрышек внезапно грохнулся на асфальте, понял, что надо что-то универсальнее :). Жгу на спусках сильно колодки, ибо сам массой вышел и снаряга под 30 кг. В сутки максимум проезжал 150 км, было уже утомительно, и не до раскладывания палатки. Ссал лёжа :). Благо хватило сил расстегнуть ширинку. а так - 100 км в день проехать - легко! Ни фар, ни отражателей на велике не держу,всё есть на шлеме и на одежде. В ночь не езжу. Ибо в лесах стрёмно, и всё отваливается, а шуровать потом, как однажды за обронённой палаткой, порой километров "надцать". Здоровья!

О, диванные эксперты в велосипедной технике подтянулись.

Месье, где Вас научили столь утонченному вкусу?

Категории В в старых правах достаточно, при замене категория М открывается автоматом. Вероятность штрафа за езду без шлема примерно такая же, как и за непристегнутый ремень. Скутер может вообще на улице ночевать, его никуда таскать не нужно. Также ездит по тротуару, да хоть по полю.
Скутер и велосипед - это действительно разные категории, а электровел - это ни в п...у, ни красную армию. это нифига ни спорт, и не полноценное передвижение. Единственный его плюс - на козла и в лифт засунул)
Я с женой весь о. Бали на скутере объехал, попробуй это на электровеле сделать, он развалится вместе с твоей жопой.

Думал прикупить такой, только фэтбайк

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно я отвечу?

ч.1 тяжело болеешь, не в силах активно двигаться, жрешь таблетки, гормональные препараты, тоскуешь от неясной перспективы жить или не жить, а потому напоследок догоняешься вкусной нямкой и, вуаля, жЫреешь.

ч.2 выздоравливаешь, но за неделю килограммы не скинешь, а прежнего образа жизни хочется, а коленочки и так болят, ибо масса. уот тут то электровелосипед и выручает.

Я вам такой сценарий не рекомендую, мне не понравилось.

Это сообщение отредактировал etoile - 14.05.2020 - 19:05

Каждому своё конечно, но не понимаю я такой феномен современного маркетинга как электро-велосипед. Если электро, то зачем велосипед? А если всё-таки велосипед, то почему электро?
Если хочешь просто двигаться быстро и эффективно, без физических затрат, то почему не какой-нибудь скутер тогда? И скорость выше, и дальность полёта больше.
Если хочешь физической активности, то почему не обычный велосипед, который и легче и не привязан к розетке питания?

И потом, 2 часа заряжать аккумулятор, чтобы проехать 15-25 км. со скоростью 25 км/ч? На такой дистанции и с такой скоростью, на простом велосипеде, даже моя тёща не вспотеет!
А когда заряд батареи кончится, получишь под собой мотоцикл с педальным приводом, так что обратный путь убьёт всю радость от поездки и подарит страх "точки невозврата" в будущем.
Кто здесь кого обманывает - маркетолог велосипедиста или велосипедист сам себя?

Отличный и аргументированный ответ,спасибо.
Согласен.
но решил сначала попробовать, посмотреть что и как.
У меня у друга почти такой же, только переделанный на езду и без кручения педалей.
Стоимость около 4 тыс евро, оригинал LandRover
Вот такой стоит покупать?
Не знаю, у как по деньгам.
Я пока доволен, даже очень
Посмотрю как дальше послужит и будет ли необходимость замены на более дорогой

Куда извиняюсь его тащить надо, если акк сядет?)

Да уж, оздоровительный эффект от поездки на 15 км, со скоростью (максимальной, не средней) 25 км/ч, он если и есть, то скорее релаксирующий, вроде как на качельках покачаться

Месяц назад купил жене.
Один заряд на 80км хватает.
Цена ....штука евро.
В паспорте стоит 120 можно проехать...но сам несколько дней тестировал. 80 стабильно.
Штука интересная. Неожиданно..... ехать на нем одно удовольствие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на электро-велосипеде, прикинь, это можно делать одновременно.
Захотел, просто кататься и вот у тебя уже электро-скутер. Захотел спортивной активности и вот ты уже крутишь педали.
И не нужно иметь два транспортных средства для этого.

Для спорта велик должен быть легкий!

напишите, где купили и марку.
комрады тема интересная, но прошу вас, пиши название велосипедов и где купили, когда хвастаетесь.

У нас в Германии такие по началу стоили под 2000 евро, сейчас уже за 1000 можно взять. Так что я подожду пока.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первые крылья хоть как-то защищали от грязи. Новые полный шлак, я такие поменял. Выглядит круто, толку ноль

Размещено через приложение ЯПлакалъ