Почему не публикуют видео с камер с самолетов?

Нет камер в салоне, вот представь, почесал Вася яйко и потом весь интернет узнал, что да как, это огромное давление на пассажиров не только моральное, но и денежное, камеры за чей то счёт надо устанавливать, этот вопрос рассматривали, после дебоширов на высоте и по советами психологов и прочих учёных мужей этот проект отклонили, да и не все перевозчики готовы показывать свои тёмные стороны, сравнимо с камерами на подводной лодке

Дело не в расстройстве людей, дело в 100% чистом расследовании причин аварии,основываясь на видеозаписях,а не только на переговорах пилотов. Имея такие записи с салона,с кабины и каких-либо ещё мест можно точно установить причину.но похоже это никому не нужно.

Там весь фильм без физики. Его можно смотреть, но не думать как

А зачем включать тот самый промышленный комп.
Нужны только чтоб остались живучие носители инфы.

В свое время закончил Самарский Аэрокос. Авторитетно заявляю, что камеры на самолетах есть. Служат они как для визуального наблюдения за состоянием отдельных узлов судна, так и для фиксации происходящего. Есть, разумеется, и салонные (мои любимые ибо на них и фиксируется самое печальное). Не показывают эти чудесные видеоролики по причине того, что они психологически сильно действуют на потенциальных пассажиров. Одно дело, когда по телевизору показывают лежащие на поле обломки самолета и совсем другое, когда видишь процесс в деталях. Панику в салоне (не эти пьяные дебоши, которыми насыщен ютьюб, а НАСТОЯЩУЮ ПАНИКУ, когда здоровые мужики топчат детей и женщин в своем стремлении попасть в кабину к пилотам и узнать в чем дело). Разваливающийся фюзеляж, вылетающие из него человеческие тела с недоуменными выражениями лиц. Все кричат "Ой! Блять, не надо! Нам всем пиздеееец! Больше никогда не буду летать этими ебучими боингами!!". Кошмар . . . . Причина только в этом.
Я, в свое время, насмотрелся подобного на разборах и полностью поддерживаю недоступность сего контента.
К стати. Всего имеется несколько институтов (в мире), которые занимаются расшифровкой. Отсюда и контроль за утечками видеофиксации. Контроль ведется со стороны производителей судов.

Это сообщение отредактировал kazanseff - 6.11.2015 - 12:36

да все есть,пидарасы правду неговорят...пидарасы...

на 330 и 340 эйрбасах транслируют часто посадку на экранчики развлекательной системы.

evgars
А где тогда этот черный ящик искать?

ужос

НУ и сразу для всех застрявших в прошлом авиа экспердов. Которые утверждают что бортовики все еще с медными проволоками летают и микросхемы не переживут падения.

Это сообщение отредактировал Kotofeich7 - 6.11.2015 - 12:32

Я думаю в современных самолетах есть камеры, у нас же летают древние самолеты.

Как я могу предположить(только предположить), скрывают эти видео только для того чтобы люди не очканули летать самолетами и кто-то не остался бы без своего бабла из-за падения продаж билетов после очередного крушения.Слабо верю в то что скрывают из-за этики т.к. есть куча видео смерти людей любым способом только не самолетом.Вот например не так давно был на курсаы пожарного минимума,там крутили видосы с известным пожаром, когда люди из окон прыгали(с криками соплями-в общем достаточно подробно) но никто из аудитории не обблевался и реакция была довольна спокойная(хотя люди там были разные и по полу и по возрасту и по профессии)...

Отвечаю, хоть и не минусил. Во время таких катастроф перечисленные вами воздействия не происходят, иначе бы никаких останков, вещей пассажиров не собирал бы никто. А так, повсеместно находят и используют накопители с БЫТОВЫХ записывающих устройств, типа мобильников, фотоаппаратов и видеокамер, которые хранились в ручной клади и багаже.
Что мешает сделать 3-4, или даже 7-8 накопителей, установленных в разных частях самолета, на которые бы запись шла с 2-3 камер? Технически это возможно. Удорожание? да это копейки по сравнению со стоимостью самолета.

Считаю таки, что в свободном доступе должны быть такие видео.

Kotofeich7
Ой-вэй, и таки ви можыте указать шо в вашэм приборе ни ломаицо?

mcsalf

это понятно,что нужно загрузить самолёт парашютами...но теоретически если к примеру в экстренной ситуации автоматически опустошить грузовой отсек,ну отделить крылья...вес совсем другой получается.
или проще тупо капсулу с пассажирами только спасать.варианты можно рассмотреть,тут не всё так категорично.

летал в том числе катарами и эмиратами.
интернет на борту, этой зимой у эмиратов вообще акция 500 мегабайт за 1 доллар, сотовая связь работает весь полет, мне звонили, прикольно.
камеры в салоне тоже стоят, и видимо, куда то пишется все это.
То, что не публикуют - ну хз, может, вопросы этики...

видео только для внутреннего пользования,а не для выкладывания на ютуб.хотя иногда видео и утекает в сеть.

олдбич
Про перегрузку забываете. При раскрытии парашюта половина пассажиров убьется головой об потолок, половина тех кто выживет умрет при посадке.

Вот скажите, зачем это афишировать.
Есть видео с камер, вам то для чего его смотреть на ютубе?
У кого есть доступ к этой инфе, посмотрят.
Простым обывателям этой информации не надо.

Типа контрольный выстрел? Чтоб точно добить? Или поджечь разлитое топливо?

Это сообщение отредактировал TandS - 6.11.2015 - 12:45

Кадр из фильма "воздушный маршал"
Вычисляют врага среди пассажиров

Кадр из фильма "воздушный маршал"
Вычисляют врага среди пассажиров

Вряд ли видеозапись - мгновенно выключится в случае разгерметизации и записывается на незащищенный носитель.

Это сообщение отредактировал VIDIS - 6.11.2015 - 12:56

А как же видео при взлете и посадке, которое транслируют на мониторы кресел?

есть ремни безопасности.
Так что головой потолки не пробьют. Ровненько по земле размажет.
Нет еще таких парашютов, чтобы овер 300т опускать плавно.