Не далее как пару дней была новость тут, что Мадяр опубликовал видео как сожгли несколько здоровенных Ту-142, морских разведчиков охотников за подлодками, которые возможно прилетели на ремонт обслуживание.
Создал отдельную тему по этому поводу - хохлоботы быстро спустили вниз.
Цитата (Arkadiyssk @ 31 мая 2026 в 23:11)
Цитата (zasoba4 @ 31 мая 2026 в 20:44)
отличная новость,но нам надо не один а много,как показывают реалии.
Не далее как пару дней была новость тут, что Мадяр опубликовал видео как сожгли несколько здоровенных Ту-142, морских разведчиков охотников за подлодками, которые возможно прилетели на ремонт обслуживание. Так что нужно понимать контекст новости которой радуется Файтербомбер. Он радуется, тому что не смотря на блокаду Таганрогского авиаремонтного завода, видимо перенесли техбазу и наладили капитальный ремонт А-50 на каком то другом предприятии. Либо успели незаметно для Украины протолкнуть этот борт на ремонт на Бериеве.
Цитата
Приехали подробности. Это самолеты Ту-142МК, и Ту-142МР перегнанные на ремонт в 1998 и 2002 году из Николаева (Украина). Но украинцы денег на ремонт не дали, вот они и догнивали, ибо брать с них было нечего. По всей видимости украинцы не планируют их восстанавливать. Но деньги за стоянку торчат!
Ты охуеешь, но аналог у США Boeing E-3 Sentry совершил свой первый полет в 1977 году. 50 лет назад. ЗЫ минусят патриоты - упоранты? Только одна маленькая деталь у них этих самолетов, только на базе Боинга около 70 штук. А у нас таких сколько 3 или 4?
И что что в 77 году полетел? С тех пор ВЕСЬ флот Е-3 полностью модернизировался 5 раз!
Смысл хвалиться тем, что мы свои А-50 летающие в принципе с тех же 1978 годов модернизировали аж первый раз! Вот это достижение... ТИ даже не все борта модернизировали, а что то 5 или 6 штук всего.
А их точно первый раз модернизировали? Есть документальное подтверждение? Ну и стандартное "вон там боинги 5 раз модернизировали - охуенно", "модернизировали А-50 - отстой, говно и стыдоба".
Единственная модернизация которую еще СССР пытался сделать была А-50М, но изза проблем у союза, её не довели до конца, потом пытались модернизировать с израилем, А-50И, проект тоже не был закончен, затем таки построили совместно с израилем три штуки А-50 ЭИ, все были отправлены в Индию. А основное отличие А-50У от самого первого А-50 в том, что всю советскую электронику заменили на внезапно американскую, процессоры ПЛИСы, накопители, сетевые интерфейсы, от Intel со всем блекдорами и шлюхами в нагрузку, так-же оборудование Texas Instruments, AMD и Analog Devices. В общем абсолютно вся электроника там американская, и вся переферия заточена под эту архитектуру, это нельзя заменить просто так на эльбрусы например. Но благодаря замены отечественного оборудования на американское, удалось существенно увеличить свободное пространство и снизить массу, поэтому смогли впиндюрить радар потяжелее, больше топлива, и кухню с комнатой отдыха. Только в свете текущих событий, не факт что там пендосы не заложили какой-то бекдор благодаря которому послав какой-то сигнал пендосы не смогут отключить их все нахуй удаленно, ну или следить 24/7.
Ты охуеешь, но аналог у США Boeing E-3 Sentry совершил свой первый полет в 1977 году. 50 лет назад. ЗЫ минусят патриоты - упоранты? Только одна маленькая деталь у них этих самолетов, только на базе Боинга около 70 штук. А у нас таких сколько 3 или 4?
И что что в 77 году полетел? С тех пор ВЕСЬ флот Е-3 полностью модернизировался 5 раз!
Смысл хвалиться тем, что мы свои А-50 летающие в принципе с тех же 1978 годов модернизировали аж первый раз! Вот это достижение... ТИ даже не все борта модернизировали, а что то 5 или 6 штук всего.
А их точно первый раз модернизировали? Есть документальное подтверждение? Ну и стандартное "вон там боинги 5 раз модернизировали - охуенно", "модернизировали А-50 - отстой, говно и стыдоба".
Единственная модернизация которую еще СССР пытался сделать была А-50М, но изза проблем у союза, её не довели до конца, потом пытались модернизировать с израилем, А-50И, проект тоже не был закончен, затем таки построили совместно с израилем три штуки А-50 ЭИ, все были отправлены в Индию. А основное отличие А-50У от самого первого А-50 в том, что всю советскую электронику заменили на внезапно американскую, процессоры ПЛИСы, накопители, сетевые интерфейсы, от Intel со всем блекдорами и шлюхами в нагрузку, так-же оборудование Texas Instruments, AMD и Analog Devices. В общем абсолютно вся электроника там американская, и вся переферия заточена под эту архитектуру, это нельзя заменить просто так на эльбрусы например. Но благодаря замены отечественного оборудования на американское, удалось существенно увеличить свободное пространство и снизить массу, поэтому смогли впиндюрить радар потяжелее, больше топлива, и кухню с комнатой отдыха. Только в свете текущих событий, не факт что там пендосы не заложили какой-то бекдор благодаря которому послав какой-то сигнал пендосы не смогут отключить их все нахуй удаленно, ну или следить 24/7.
У США и СССР военные концепции были разные. Самолеты ДРЛО в военную концепцию СССР не особо вписывались. Мы не были агрессорами. Вместо этого у нас были станции радиолокационного слежения и офицеры боевого управления, которые заводили истребители прямо противнику в попочку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com