Моя коллекция велосипедов из СССР

Цитата (romMsk @ 23.12.2022 - 23:29)

Цитата (Dantigem @ 23.12.2022 - 23:19) Недопонял. Велики 80х годов и родная резина? Вот почему то не верю. Это в каких условиях они должны были храниться? У меня в руках недавно побывало 3 велосипеда, начала, середины и конца 80х, все они были в оригинале, один уже давно мой, реставрирован из вытащеного из мусорки, другой куплен на реставрацию и продажу, третий куплен как донор. Страны изготовления: один чисто англичанин, второй англичанин но с нидерландскими комплектующими и третий венгерский с комплектующими из ГДР. Но мы сейчас про покрышки? Тогда коротко: На всех велосипедах покрышки были в трещинах. Все знают как выглядит паутина трещин на автомобильных покрышках старше 10-15 лет? Вот и тут тоже самое. Фотка из интернетов как пример, на моих велосипедах было аналаогично а на венгерской Паннонии (доноре) даже ещё и хуже, там куски резины крошились в руках.  А тут наблюдаю всего лишь небольшую паутинку у Салюта. Явно резина из конца 90х. Нормально всё, трещинки, конечно, присутствуют. На Драйв2 зайдите, поищите там владельцев ретроавтомобилей (Москвич, Жигули и т.п.), там люди покупают с рук советские шины (модели М-145, И-151, МИ-166, МИ-16 и т.п.) и они вполне нормальные. Просто велосипеды не надо на улице под открытым небом бросать. Вот на этой шине в клейме с цифрами дата стоит: 46 неделя 1981 года, Московский шинный завод (первые цифры и буква 461М...):

Именно поэтому и вопрос, как их хранили?
Дома под кроватью?
И имхо сравнение не корректно. У тебя на салюте паутинка трещин видна потому что камера накачана, спусти воздух и трещины перестанут бросаться в глаза. Так и автомобильная, пустая потому и не видно.
Любая резина стареет даже без эксплуатации.

Цитата (Sputnik71 @ 24.12.2022 - 00:39)

Цитата (ХеррЙобст @ 23.12.2022 - 23:34) До этого были такой, на котором я проехал все свои самые "страшные" дистанции: Бреветы?

Они, был грех)

Почему не ввести день велосипеда? Яп и многие были бы не против. Например, пусть будет средавелик.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ХеррЙобст @ 23.12.2022 - 23:46)

Они, был грех)

Респект. 🤝 Тоже люблю это дело.) За этот год пробег на велах.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из ретровелосипедов есть на ходу ХВЗ "Спорт" (1964) и дамский "Рига" (1959). Износа им нет однако, на дамском заменил только седло и нет защитной сеточки на заднем колесе, остальное в оригинале.

Десна 2, позже спиздили.

До ПСа вот такой же Таир был. Только в реале цвет более насыщенный, салатовый. Зачем-то я его в красный перекрасил потом, дурень. Хорошая машина. Втулку роликового подшипника в каретке вровень подгоняешь и получаешь очень мягкий ход и приличный выбег. А ещё брызговики Вела, приподнятые щитки, крепление насоса под багажником... Детство!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Велосипед ВЕЛА, новый, 30 лет на чердаке пролежал.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (romMsk @ 23.12.2022 - 23:44)

А кто-нибудь катал складной Westminster? Выглядел как прибалтийский Рамбинас, но спереди у него было написано Cyclist's Glory Westminster.

Можно больше фото? втулка Штурми-арчер на 3 передачи?
Британский?
Если да то у них в 70-80х был бардак с производством велосипедов в том плане что любой вело-магазин брал рамы и на них клеил свои названия заказывая комплектующие из совершенно разных мест и стран. У меня сейчас есть British Eagle и Soverein Lilo из этой эпохи.
На Британском Орле комплектующие из нидерландов, а Соверен чисто английский.

Цитата

У меня был Тисса , львовский велосипедный завод. Нормальный велик, но классом чуть пониже Десны. Рама в идеале провалялась 30 лет на чердаке. Сдал цыганам на металлолом. Покупал в 88ом за 60 руб(накопил в бутылке из под шампанского копейки). Вот такой:

Коллега. Только голубого цвета. Она кардинально отличалась от других велосипедов наличием в то время штатных брызговиков, стоковой фарой на динаме. Необычным держателем заднего крыла и пластиковой защитой большой звёздочки. Причем у кого была она - дайте знать - у всех эта пластиковая защита начиналась скалываться в первые месяцы езды ))) в остальном была супер! Боль была только одна - задний тормоз ей бы и сидушка с пружинами ))) к сожалению, все было на ручных тормозах
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хлам копишь всякий )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А лучше бы ты обматал цепь вокруг шеи своим ХВЗ и нырныл в Днепр
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В детстве помню был крутой трехколесный вел, Балдырган.

Такой у меня транспорт был , копия даже расцветка такая же , только сидуха была от карпатого сплошная длинная обтянута бахрамой , сзади покрышка стояла с большим протектором и стапак вроде стоял от какого то мотоцикла он был более выразителен красный , вместо зажигания стояла магнета , педалей не было выкинул , стояла втулка и от шланга кожух вроде и много всяких выебнов на него налипил , велосипед тоже был своими руками его собрал но его сложно описать там такой гибрид был , приставка у меня была ещё 8 бит ,зимой рубились в приставку с пацанами , а летом на дырчике по свалкам гоняли ..ога бензин ещё стоил тогда копейки были времена . .

В детстве было 2 салюта, 2 уральца. 1 кросс. Большинство собрал со свалок. Некоторые выменивал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все свое детство прокатал на ЗИФе женском варианте. Счастливые было времена.

Вот моя коллекция в детсве; Велла, Сура, Десна, Кама, Конек Горбунек, Мишка

Цитата (Dantigem @ 23.12.2022 - 23:55)

Цитата (romMsk @ 23.12.2022 - 23:44) А кто-нибудь катал складной Westminster? Выглядел как прибалтийский Рамбинас, но спереди у него было написано Cyclist's Glory Westminster. Можно больше фото? втулка Штурми-арчер на 3 передачи? Британский? Если да то у них в 70-80х был бардак с производством велосипедов в том плане что любой вело-магазин брал рамы и на них клеил свои названия заказывая комплектующие из совершенно разных мест и стран. У меня сейчас есть British Eagle и Soverein Lilo из этой эпохи. На Британском Орле комплектующие из нидерландов, а Соверен чисто английский.

Не британский. Вроде прибалтийский Рамбинас, только, по-видимому, постсоветский, год 92-94 или чуть позже. Втулка вроде обычная

Цитата (romMsk @ 23.12.2022 - 22:52)

Сравнивать горный велосипед с советским - некорректно. Лучше сравнить с таким. По конструкции такой же (одна скорость, ножной тормоз), по качеству - хз, я не ездил, но втулку современную червячную (на стелсах такая) использую - нормально работает:

Стелс это вообще х.з. что. Даже stern китайский из спортмастера гораздо гораздее. Я про другое хотел сказать - никакой самый современный вел не вернёт тех ощущений. А старый вернёт. Как пример, мне лет 14-15 было, батя оживил свой старый Иж-56 и мы с друганами катались на нем по деревне и полям когда я к бабушке приезжал. А сейчас то я понимаю что он чувствовал когда на нем гонял когда типа проверял как там всё работает. И, черт побери, как мне сейчас иногда хочется хотя бы на таком же Иж-56 прокатиться, вот это вот дрын... дрын...дрын...дрын... от мотора на холостых на руле прочувствовать. Это бесценно, господа!!! И за возможность вернуться к тем ощущениям старая техника должна жить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (romMsk @ 23.12.2022 - 20:55)

И самый редкий - ХВЗ В-22 1954 г.в., женский (девчачий). К сожалению, не аутентичный, родного на раме ничего нет, но многие делали из СССР. Колёса меньше, чем у взрослых, но больше чем у Салюта (или Орлёнка).

Я на таком научился ездить на велосипеде.
Был коричневого цвета. Откатал бабушку, маму, старшую сестру, но в конце восьмидесятых ему пришлось встретиться со мной...
Колеса, педали, звездочки, каретки менялись постоянно. Я еще не знал, что такое BMX, но хотел от него такого же эффекта.
А крыло заднее было еще родное, с дырочками для сетки. И это не просто декор такой, это чтобы платье в спицы не попадало.