Моя коллекция велосипедов из СССР

Тот кто мне минус поставил, может объяснить "за что?".
У меня сейчас под пятой точкой велосипед GT. На нём поменял почти всё кроме рамы (+ руль, педали) за 10+ лет.
Вот смотрю я этот "Салют" и понимаю, что на нём менять нужно просто ВСЁ, чтобы получать минимальное удовольствие от езды на велосипеде, которое мне даёт GT в стоке.

Это сообщение отредактировал d1oks1n - 23.12.2022 - 22:58

А у кого был Альтаир? А?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колхоз с заднего колеса сними...в виде "сетки". Не было такого уродства. Было по другому.

У меня Уралец был, от кресного по наследству достался. В 90е новый велосипед роскошь была

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Салютов часто бывает немного перекошена рама. Достаточно поменять подшипники, спицы, нормально смазать, чтобы нормально ездить. Салют и GT - разные категории велосипедов. Лучше сравнивать Салют и Stels Pilot аналогичный.

Это же Ласточка, верно?

Турист стоит в родне в околоидеальном состоянии. От дядьки. Могу фото скинуть завтра.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недопонял. Велики 80х годов и родная резина?
Вот почему то не верю.
Это в каких условиях они должны были храниться?
У меня в руках недавно побывало 3 велосипеда, начала, середины и конца 80х, все они были в оригинале, один уже давно мой, реставрирован из вытащеного из мусорки, другой куплен на реставрацию и продажу, третий куплен как донор. Страны изготовления: один чисто англичанин, второй англичанин но с нидерландскими комплектующими и третий венгерский с комплектующими из ГДР.

Но мы сейчас про покрышки? Тогда коротко: На всех велосипедах покрышки были в трещинах. Все знают как выглядит паутина трещин на автомобильных покрышках старше 10-15 лет?
Вот и тут тоже самое. Фотка из интернетов как пример, на моих велосипедах было аналаогично а на венгерской Паннонии (доноре) даже ещё и хуже, там куски резины крошились в руках.
А тут наблюдаю всего лишь небольшую паутинку у Салюта. Явно резина из конца 90х.

за глупое предположение, что производителю было "по-фигу". может во владельце была проблема?

на моем ЗиСе, произведенном в 50х, с рамы стерлись надписи, но все остальное было родное. не знаю сколько он прошел до меня. папа рассказывал, что велик был в доме, который снимали в 68м и бабуля-хозяйка разрешила его забрать. у меня в задней оси раскололась деталь, отвечающая за торможение. на втулке внутри как раз было тиснение ЗиС. а потом заднее колесо сказало прощевай, когда я (уже весом за 60) вез на багажнике такого же друга Ваньку и попал в ямку... не помню даже, чтобы цепь меняли.

сейчас катаюсь не часто. может поэтому ничего не разваливается - merida matts tfs100. на прежней лет через десять отвалилась система. заменил и далее ездит.

Хорошая подборка, очень интересно было посмотреть !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот куда велосипеды пропадали от подъездов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормально всё, трещинки, конечно, присутствуют. На Драйв2 зайдите, поищите там владельцев ретроавтомобилей (Москвич, Жигули и т.п.), там люди покупают с рук советские шины (модели М-145, И-151, МИ-166, МИ-16 и т.п.) и они вполне нормальные. Просто велосипеды не надо на улице под открытым небом бросать. Вот на этой шине в клейме с цифрами дата стоит: 46 неделя 1981 года, Московский шинный завод (первые цифры и буква 461М...):

Это сообщение отредактировал romMsk - 23.12.2022 - 23:33

Орленок и Аист в школьные годы. Сейчас Folta Aves Alu.

Мой первый вел был Зайка - ll. На фотке конечно не он, фото взято сами знаете откуда, первое попавшееся. Для 1979-80 г. был он крут. Сиял и блистал, новенький. Спереди и сзади фары. Этим фарам завидовали. И как принято у завистников, вынашивали планы спиздить. В конце концов они своё чёрное дело исполнили, переднюю фару попятили, пока вел стоял на площадке пятого этажа возле двери (я мультик забежал посмотреть на 15 мин.). Если ты жив до сих пор, тот кто это сделал, будь проклят, сука.

Теперь на суровом катаю. Тоже стальном, хоть и не советском.

До этого были такой, на котором я проехал все свои самые "страшные" дистанции:

Это сообщение отредактировал ХеррЙобст - 23.12.2022 - 23:45

Поправлю. У меня был Салют 79 года, складной, с пластиковыми ручками зажимов (три - седло, рама, стойка руля), цвет голубой, крылья белые, багажник хромированный (или никелированный, не разбираюсь), седло двухцветное. Салют С был чутка попроще уже (пафоса меньше, цвет крыльев и рамы одинаковый, багажник простенький, на стойке руля нет зажима с ручкой, стойка руля насквозь крепится, седло однотонное)). А не разборный - тоже какая-то модель Салюта С.

У тебя на фото типичный Салют С разборный.

И такой, который был собран из того что было и китайских карбоновых палок. Хорошо я на нём себя чувствовал, но захотелось перца в жизни.

А Кама есть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Школьник - ацкая машина. У него болезнь была - прокрутка "заднего хода" - сколько пацанов яйца об раму на нём отбили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мишка. Уралец. Украина. Потом ЗИФ 77, Рига 12 и много чего ещё

Размещено через приложение ЯПлакалъ

металолом

Бреветы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Камы нет, но был Аист, сейчас на даче у знакомых. 1998 г. Вот фото. Нашли на помойке в 2017 году, восстанавивал и тюнинговал тогда же. Первый мой такой велосипед, с него и начиналось увлечение ретровело