Печальный антирекорд

Если ежегодно такая туева хуча контейнеров слетает за борт, интересно, сколько в них гибнет нелегальных мигрантов?

там про суть этих посудин здорово показано. как они мимо проходят, не заметив.
это уже не корабли, это долбаные роботы.

Отвечаю: крепят. Ставят на твистлоки, закрывают. Есть автоматические твистлоки, контейнер ставишь и они чпок и закрылись. Есть крепление цепями со спец.рычагами. И перед отходом это все тщательно проверяется командой судна. Так что на докеров гнать не надо;))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у par9 там теща в контейнере ехала

1816 контейнеров так это же больше чем 4293 !



Это сообщение отредактировал dim6 - 17.12.2020 - 16:02

Это как при ограблении банка: украли 20 млн., а владелец сообщает, что все 50.

Контейнерные перевозки, это жесть. Вместимость и рядность контейнеров на верхней палубе растет, а крепления на уровне прошлого века, цепи, фитинги. Укладкой груза рулят менеджеры, контейнеровозы часто имеют большое кол-во портов захода, контейнера укладываются по плану выгрузки, т.е. снизу в дальний порт могут быть ящики с "ватой", почти без веса, а на верхнем ярусе какие-нибудь чушки свинцовые (это так, к примеру). Остойчивость судна обеспечена, а вот крепление...

К человека, может, иной жизни нет, кроме как здесь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие с опасным грузом? Ничего такого не было, в первый раз неправильно посчитали просто)))

Имеете, но потом могут быть проблемы на берегу с оформлением лута. А вот если вы честно всё заявите, дождетесь океанский буксир-спасатель, который это выловит и в судовых журналах вашем и буксира будут соответствующие записи, то вы имеете право, согласно морского закона, претендовать на часть страховой премии, назначенной за этот груз. То же самое касается найденного необитаемого судна. Ранее формальным владельцем признавался первый, кто ступит на палубу такого найденыша, если достоверно известно и зафиксировано, что на борту нет людей. Сейчас претендуют на часть страховой премии, к слову сказать, весомую.

Как контейнеры крепятся и почему не переворачивается судно, если центр тяжести поднимается? Потому что весь тяжелый груз укладывается к перевозке в трюма, и чем выше ярус, тем легче контейнер. Это же очевидно, товарищи, что за необдуманные вопросы?

23000 TEU - это 23 тысячи двадцатифутовых стандартных контейнеров, а бОльшая часть груза перевозится в сорокафутовых, так что по факту это 11500 FEU, что тоже, прям скажем, овердохуя. Для того, чтобы было понятно, что это за адов пиздец, просто представьте себе, что на грузовых операциях в порту занят специальный береговой дядька-суперкарго, который со своим компом приходит и контролирует всю движуху. А движуха такова, что на погрузку-выгрузку одного контейнера выделяется не более 1 минуты времени, т.е. специальный контейнерный кран "Пачеко" за 1 минуту прицельно бросает грузовую раму сверху контейнера, гидравлика закрывает замки, крановой выдёргивает конт с места и переносит с берега в трюм или из трюма на берег, причем на берегу ставит сразу на фуру или транспортный портовый тягач.
А старпом в это время втыкает себе спички в глаза, чтобы не уснуть над балластным компьютером, который управляет балластировкой прямо на лету, перегоняя десятки тонн воды из танка в танк за ничтожное время.

Короче, контейнеровозы очень специфическая отрасль торгового флота. А если это, не дай боги, фидер на 5000 ТЕУ, это еще и трамвай с кучей портов в сутки. Ебейший напряг экипажу.

Когда одни рифы умирают,другие должны рождаться. Да и дайверам лет через 200 интересно будет узнать что предки перевозили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

MOL Comfort утонуло, а тут рекорд с не утонувшего судна.

Список содержимого утерянных контейнеров где?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скажу больше, уже больше 24.000 построили

Мил человек, ты не в теме. Совсем. Да, каргоплан чартер присылает, но без контроля старпома ничего не грузится. Грузовая программа учитывает массу кадого контейнера, как следствие- все виды деформаций корпуса судна. Весовой контроль контейнеров существует и это не фикция. Цепей и фитингов там нет в помине. Погугли слова лашинг и твистлок. Вместимость расти не может , она одна , с постройки и на весь недолгий век жизни судна.

Это сообщение отредактировал Roman3rd - 18.12.2020 - 16:41