Как учебно-тренировочный самолёт (УТИ-26) стал прородителем самого массового и хорошего истребителя ВОВ.

Страницы: 1 ...  4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Gremlin0103 28 мая 2026 в 09:35
Ярила  •  На сайте 2 года
-1
Цитата (Lommmm @ 28.05.2026 - 08:20)
Баянный твой комментарий - читай сообщения, написанные выше, стыдливый ты наш.

Мне похуй баянный или аккордеонный
Это ничего не меняет в случае банального правописания
Лучше бы исправил и не залупался
Будешь мне еще тут свою поруганую честь отстаивать в трех томах писанины

Размещено через приложение ЯПлакалъ
1980AS 28 мая 2026 в 09:37
Ярила  •  На сайте 2 года
4
Цитата (xandr2010 @ 28 мая 2026 в 08:08)
Цитата (WhiskIn @ 27.05.2026 - 19:10)
Кстати, самый скоростной советский истребитель Великой Отечественной войны - Як-3, а не Як-9.

А лучший истребитель ЛА-7

Тут можно до хрипоты спорить...

Покрышкин, получив новенький Ла-7, поскандалил и категорически отказался на нем летать и до конца войны воевал на «Аэрокобре»

Почему? Представьте: зима 1944 года, мороз -20. А в кабине Ла-7 +40!!!

Вы не ослышались. Теплоизоляция между кабиной и двигателем отсутствовала. Под ногами пилота проходили раскаленные маслопроводы.
Откроешь форточку, чтобы проветрить, - в кабину начинало задувать выхлопными газами. Конденсат буквально заливал приборы, стекла запотевали.

Управление - адский трэш. Чтобы перевести мотор на другой режим, пилоту нужно было сделать до восьми отдельных движений разными рычагами. Восемь!

На «Фокке-Вульфе» был один рычаг «шаг-газ» — потянул и полетел.
Lommmm автор 28 мая 2026 в 09:38
Весельчак  •  На сайте 1 месяц
1
Цитата (WhiskIn @ 28.05.2026 - 09:17)
Считай, что успешно прошел эксперимент. На Главную пост вышел. Но это авансом тебе накидали. Потом сливать будут

Вот блин. С ошибкой как-то неудобно получилось. Так-то в инкубаторе немного поборников грамотности, а вот на главной сейчас мне замечаний про "прОрадителей" накидают. Может есть возможность связаться с админами, чтобы откорректировали пост? Или уже всё - поезд с ошибкой ушел?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
mad94 28 мая 2026 в 09:39
Ярила  •  На сайте 3 года
5
Цитата (Blaster84 @ 28 мая 2026 в 09:30)
А Маэстро в фильме на каком летал?

В фильме - на Як-18.
А Попков, который прототип Маэстро - на Ла-5 и Ла-7.
1980AS 28 мая 2026 в 09:41
Ярила  •  На сайте 2 года
2
Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:29)
Цитата (borchet @ 27.05.2026 - 20:51)
FW-190D9

Вообще, конечно удивляло где и как использовали лётную трофейную технику? Ведь как не намолюй опозновательные знаки, всё равно авиация, как и флот из-за больших дистанциях в боях в основном работали по силуэтам. Помните первый фильм "А зори, здесь тихие" у девушек-зенитчиц в казармах висели плакаты с силуэтами самолётов - звёзды или кресты на таких дистанциях не просматриваются. И получается, что лётчики, сидящие во вражеских самолётах - подвергали себя огромному риску быть сбитыми своими же.

Да практически не использовали. На фронте "дружественный огонь" был сплошь и рядом.

Ас А. Иванов, воевавший на "спитфайре", вспоминал, что весной 1943 г. на Кубани его сбивали дважды - и каждый раз свои же((( Силуэт был шибко похож на "мессер".

Это сообщение отредактировал 1980AS - 28 мая 2026 в 09:42
Lommmm автор 28 мая 2026 в 09:43
Весельчак  •  На сайте 1 месяц
1
Цитата
Мне похуй баянный или аккордеонный
Это ничего не меняет в случае банального правописания
Лучше бы исправил и не залупался
Будешь мне еще тут свою поруганую честь отстаивать в трех томах писанины

Ай, зачем материшься! Такой культурно-мультурный человек, знаток орфографии, повелитель правил языка, а так не хорошо выражаешься, возьми мыло, сходи в туалет и помой язык... ну или пальцы, которыми печатаешь! :)
Не знаю я как исправить свою ошибку! Знал бы давно изменил слово про родителей! )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
1980AS 28 мая 2026 в 09:46
Ярила  •  На сайте 2 года
2
Цитата (mad94 @ 28 мая 2026 в 09:39)
Цитата (Blaster84 @ 28 мая 2026 в 09:30)
А Маэстро в фильме на каком летал?

В фильме - на Як-18.
А Попков, который прототип Маэстро - на Ла-5 и Ла-7.

Там много прототипов - тот же штурмовик Емельяненко. До войны учился на композитора и в эскадрилье создал ансамбль. И эмблема в фильме - с его ИЛа.

Как учебно-тренировочный самолёт (УТИ-26) стал прородителем самого массового и хорошего истребителя ВОВ.
Lommmm автор 28 мая 2026 в 09:47
Весельчак  •  На сайте 1 месяц
2
Цитата (1980AS @ 28.05.2026 - 09:41)
Да практически не использовали. На фронте "дружественный огонь" был сплошь и рядом.

Ас А. Иванов, воевавший на "спитфайре", вспоминал, что весной 1943 г. на Кубани его сбивали дважды - и каждый раз свои же((( Силуэт был шибко похож на "мессер".

Кстати, да. Мессеры на фронте называли "худыми" из-за узкоко фюзеляжа между крыльями и хвостовым оперением - у Спитфаира так же. Но как можно было перепутать обводы крыльев - разве что с испуга.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Периндоприл 28 мая 2026 в 09:48
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 08:29)
Цитата (borchet @ 27.05.2026 - 20:51)
FW-190D9

Вообще, конечно удивляло где и как использовали лётную трофейную технику? Ведь как не намолюй опозновательные знаки, всё равно авиация, как и флот из-за больших дистанциях в боях в основном работали по силуэтам. Помните первый фильм "А зори, здесь тихие" у девушек-зенитчиц в казармах висели плакаты с силуэтами самолётов - звёзды или кресты на таких дистанциях не просматриваются. И получается, что лётчики, сидящие во вражеских самолётах - подвергали себя огромному риску быть сбитыми своими же.

Силуэт можно отличать друг от друга только в положениях, когда он чётко над тобой или под тобой, на НЕБОЛЬШОМ расстоянии. Ну или при пролёте мимо тебя, чётко в профиль. И опять же - на НЕБОЛЬШОМ расстоянии.
Много ты наразличаешь В-737 от А-320 или CS-300 ( ныне А-220 ) по силуэту, глядя из здания аэропорта на садящиеся и взлетающие самолёты? cool.gif

Так что опознавательные знаки не для красоты наносили. А исключительно для того, чтоб опознавать принадлежность самолёта. cool.gif
Периндоприл 28 мая 2026 в 09:50
Ярила  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (Blaster84 @ 28 мая 2026 в 08:30)
А Маэстро в фильме на каком летал?

На Як-18П.
Изображавшем что-то похожее на Ла-5/7. cool.gif
Saul111 28 мая 2026 в 09:54
Ярила  •  На сайте 5 лет
1
Цитата (Lommmm @ 28.05.2026 - 08:38)
У Аэрокабры, особенно у Кингкобры была большая проблема с выходом из плоского штопора. Наши пилоты быстро приноровились к этой проблеме, а вот, видимо, американцев и англичан это очень пугало. Кстати когда американцы предложили перейти на Кингкобру, наши летчики испытатели, поехавшие в США для облёта Кингкобры, гоняли этот самолёт, как вшивого по бане. Американцы долго не признавали, что у новой Кобры большие проблемы с плоским штопором и тогда наши раз за разом стали сваливать в штопор Кобры (на разных режимах полёта) и в какой-то момент нашему летчику не удалось выправить машину и пришлось выпрыгивать с парашютом, благо покидать Кобру было просто. А это дело было якобы над Ниагарским водопадом - с детства, когда прочёл эти мемуары - думал, а почему над Ниагарским водопадом? Места другого что ли не нашли? Но тем не менее американцы внесли изменетия в конструкцию и уже к нам стала поступать Кобра с меньшими техническими проьлемами.

Андрей Кочетков и Фёдор Супрун.
Прыгал Кочетков над Буффало
Кобра упала рядом с фермерским домом
Хозяин жалел, что дом не разрушен и он не получит страховку
На обратном пути в СССР их "загрузили" чемоданчиком с диппочтой
Тоже вляпались в приключения
Глава "Его королевская кобра" в книге Шелеста

Как учебно-тренировочный самолёт (УТИ-26) стал прородителем самого массового и хорошего истребителя ВОВ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Lommmm автор 28 мая 2026 в 09:59
Весельчак  •  На сайте 1 месяц
1
Цитата
Андрей Кочетков и Фёдор Супрун.
Прыгал Кочетков над Буффало
Кобра упала рядом с фермерским домом
Хозяин жалел, что дом не разрушен и он не получит страховку
На обратном пути в СССР их "загрузили" чемоданчиком с диппочтой
Тоже вляпались в приключения
Глава "Его королевская кобра" в книге Шелеста

Спасибо за наводку, постараюсь найти эту книгу. Но я эту информацию (об испытаниях над Ниагарой) читал или в мемуарах Яковлева или маршала Савицкого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
DwarfRKA 28 мая 2026 в 10:13
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:47)
Кстати, да. Мессеры на фронте называли "худыми" из-за узкоко фюзеляжа между крыльями и хвостовым оперением - у Спитфаира так же

"Пузырь" кабины Spitfire, не особо спутаешь...

Как учебно-тренировочный самолёт (УТИ-26) стал прородителем самого массового и хорошего истребителя ВОВ.
mad94 28 мая 2026 в 10:23
Ярила  •  На сайте 3 года
1
Цитата (1980AS @ 28 мая 2026 в 09:41)
Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:29)
Цитата (borchet @ 27.05.2026 - 20:51)
FW-190D9

Вообще, конечно удивляло где и как использовали лётную трофейную технику? Ведь как не намолюй опозновательные знаки, всё равно авиация, как и флот из-за больших дистанциях в боях в основном работали по силуэтам. Помните первый фильм "А зори, здесь тихие" у девушек-зенитчиц в казармах висели плакаты с силуэтами самолётов - звёзды или кресты на таких дистанциях не просматриваются. И получается, что лётчики, сидящие во вражеских самолётах - подвергали себя огромному риску быть сбитыми своими же.

Да практически не использовали. На фронте "дружественный огонь" был сплошь и рядом.

Ас А. Иванов, воевавший на "спитфайре", вспоминал, что весной 1943 г. на Кубани его сбивали дважды - и каждый раз свои же((( Силуэт был шибко похож на "мессер".

Но вначале, когда таких случаев стало много, посчитали что немцы используют трофейные Як-1 со звездами. Тем более что в докладах фигурировали какие-то непонятные Як-1 со звездами, но с раскраской кока винта не принятой у нас и какими-то еще знаками на крыльях и фюзеляже.
А то что у немцев есть исправные Як-1 было известно. 17 апреля 1943 года 3 Як-1 по ошибке сели в Таганроге, а 11 мая 1943 Як-1 сел в Анапе.

Дело дошло до того что командование приказало на несколько дней отменить все вылеты Яков и сбивать все обнаруженные в воздухе Яки.

В мае 1943 года такой Як был сбит ст. лейтенантом Шмелевым из 4 ИАП в районе Геленджика. Летчик охотился на него 5 дней, поджидая его на аэродроме подскока.

Это сообщение отредактировал mad94 - 28 мая 2026 в 10:28
WhiskIn 28 мая 2026 в 10:25
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Blaster84 @ 28 мая 2026 в 09:30)
А Маэстро в фильме на каком летал?

На Ла-5, как и его прототип Попков. А махнул не глядя" на Bf-109

Как учебно-тренировочный самолёт (УТИ-26) стал прородителем самого массового и хорошего истребителя ВОВ.
Silmic 28 мая 2026 в 10:27
Балагур  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (Blaster84 @ 28.05.2026 - 09:30)
А Маэстро в фильме на каком летал?

На Як-18П

Размещено через приложение ЯПлакалъ
WhiskIn 28 мая 2026 в 10:28
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:38)
Цитата (WhiskIn @ 28.05.2026 - 09:17)
Считай, что успешно прошел эксперимент. На Главную пост вышел. Но это авансом тебе накидали. Потом сливать будут

Вот блин. С ошибкой как-то неудобно получилось. Так-то в инкубаторе немного поборников грамотности, а вот на главной сейчас мне замечаний про "прОрадителей" накидают. Может есть возможность связаться с админами, чтобы откорректировали пост? Или уже всё - поезд с ошибкой ушел?

Да связаться-то можно. Но надо ли? Комментов больше, тема в Активных cool.gif
WhiskIn 28 мая 2026 в 10:31
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:59)
Спасибо за наводку, постараюсь найти эту книгу. Но я эту информацию (об испытаниях над Ниагарой) читал или в мемуарах Яковлева или маршала Савицкого.

У Яковлева в "Цель жизни" точно этого эпизода нет.
1980AS 28 мая 2026 в 10:33
Ярила  •  На сайте 2 года
1
Цитата (DwarfRKA @ 28 мая 2026 в 10:13)
Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:47)
Кстати, да. Мессеры на фронте называли "худыми" из-за узкоко фюзеляжа между крыльями и хвостовым оперением - у Спитфаира так же

"Пузырь" кабины Spitfire, не особо спутаешь...

Зенитчик с земли вряд ли будет ждать пока "пузырь" увидит: жахнет с дальней дистанции по силуэту.
WhiskIn 28 мая 2026 в 10:34
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (mad94 @ 28 мая 2026 в 10:23)
Дело дошло до того что командование приказало на несколько дней отменить все вылеты Яков и сбивать все обнаруженные в воздухе Яки.

В мае 1943 года такой Як был сбит ст. лейтенантом Шмелевым из 4 ИАП в районе Геленджика. Летчик охотился на него 5 дней, поджидая его на аэродроме подскока.

Да что там говорить. Покрышкин уже 22 июня 1941 завалил наш Су-2.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
30 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 10 061
27 Пользователей: AleXei1505, mikhutko, dena2b, Vygolov, mad94, Vladli, ЗОЖпиздеж, жЫлезнодорож, mig1973, abats, ninibos, liss796, krasl, kislota89, peralebar, iMeowSomehow, JIToM, Udafff69, Stellapolare, Roshel, АндрейСерж, Arus, Frost300, sirKuzya, ничего, БелоРосич, mechanik85
Страницы: 1 ...  4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх