Как учебно-тренировочный самолёт (УТИ-26) стал прородителем самого массового и хорошего истребителя ВОВ.

Цитата (Lommmm @ 28.05.2026 - 08:20)

Баянный твой комментарий - читай сообщения, написанные выше, стыдливый ты наш.

Мне похуй баянный или аккордеонный
Это ничего не меняет в случае банального правописания
Лучше бы исправил и не залупался
Будешь мне еще тут свою поруганую честь отстаивать в трех томах писанины
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (xandr2010 @ 28 мая 2026 в 08:08)

Цитата (WhiskIn @ 27.05.2026 - 19:10) Кстати, самый скоростной советский истребитель Великой Отечественной войны - Як-3, а не Як-9. А лучший истребитель ЛА-7

Тут можно до хрипоты спорить...

Покрышкин, получив новенький Ла-7, поскандалил и категорически отказался на нем летать и до конца войны воевал на «Аэрокобре»

Почему? Представьте: зима 1944 года, мороз -20. А в кабине Ла-7 +40!!!

Вы не ослышались. Теплоизоляция между кабиной и двигателем отсутствовала. Под ногами пилота проходили раскаленные маслопроводы.
Откроешь форточку, чтобы проветрить, - в кабину начинало задувать выхлопными газами. Конденсат буквально заливал приборы, стекла запотевали.

Управление - адский трэш. Чтобы перевести мотор на другой режим, пилоту нужно было сделать до восьми отдельных движений разными рычагами. Восемь!

На «Фокке-Вульфе» был один рычаг «шаг-газ» — потянул и полетел.

Цитата (WhiskIn @ 28.05.2026 - 09:17)

Считай, что успешно прошел эксперимент. На Главную пост вышел. Но это авансом тебе накидали. Потом сливать будут

Вот блин. С ошибкой как-то неудобно получилось. Так-то в инкубаторе немного поборников грамотности, а вот на главной сейчас мне замечаний про "прОрадителей" накидают. Может есть возможность связаться с админами, чтобы откорректировали пост? Или уже всё - поезд с ошибкой ушел?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Blaster84 @ 28 мая 2026 в 09:30)

А Маэстро в фильме на каком летал?

В фильме - на Як-18.
А Попков, который прототип Маэстро - на Ла-5 и Ла-7.

Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:29)

Цитата (borchet @ 27.05.2026 - 20:51) FW-190D9 Вообще, конечно удивляло где и как использовали лётную трофейную технику? Ведь как не намолюй опозновательные знаки, всё равно авиация, как и флот из-за больших дистанциях в боях в основном работали по силуэтам. Помните первый фильм "А зори, здесь тихие" у девушек-зенитчиц в казармах висели плакаты с силуэтами самолётов - звёзды или кресты на таких дистанциях не просматриваются. И получается, что лётчики, сидящие во вражеских самолётах - подвергали себя огромному риску быть сбитыми своими же.

Да практически не использовали. На фронте "дружественный огонь" был сплошь и рядом.

Ас А. Иванов, воевавший на "спитфайре", вспоминал, что весной 1943 г. на Кубани его сбивали дважды - и каждый раз свои же((( Силуэт был шибко похож на "мессер".
Это сообщение отредактировал 1980AS - 28 мая 2026 в 09:42

Цитата

Мне похуй баянный или аккордеонный Это ничего не меняет в случае банального правописания Лучше бы исправил и не залупался Будешь мне еще тут свою поруганую честь отстаивать в трех томах писанины

Ай, зачем материшься! Такой культурно-мультурный человек, знаток орфографии, повелитель правил языка, а так не хорошо выражаешься, возьми мыло, сходи в туалет и помой язык... ну или пальцы, которыми печатаешь! :)
Не знаю я как исправить свою ошибку! Знал бы давно изменил слово про родителей! )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mad94 @ 28 мая 2026 в 09:39)

Цитата (Blaster84 @ 28 мая 2026 в 09:30) А Маэстро в фильме на каком летал? В фильме - на Як-18. А Попков, который прототип Маэстро - на Ла-5 и Ла-7.

Там много прототипов - тот же штурмовик Емельяненко. До войны учился на композитора и в эскадрилье создал ансамбль. И эмблема в фильме - с его ИЛа.

Цитата (1980AS @ 28.05.2026 - 09:41)

Да практически не использовали. На фронте "дружественный огонь" был сплошь и рядом. Ас А. Иванов, воевавший на "спитфайре", вспоминал, что весной 1943 г. на Кубани его сбивали дважды - и каждый раз свои же((( Силуэт был шибко похож на "мессер".

Кстати, да. Мессеры на фронте называли "худыми" из-за узкоко фюзеляжа между крыльями и хвостовым оперением - у Спитфаира так же. Но как можно было перепутать обводы крыльев - разве что с испуга.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 08:29)

Цитата (borchet @ 27.05.2026 - 20:51) FW-190D9 Вообще, конечно удивляло где и как использовали лётную трофейную технику? Ведь как не намолюй опозновательные знаки, всё равно авиация, как и флот из-за больших дистанциях в боях в основном работали по силуэтам. Помните первый фильм "А зори, здесь тихие" у девушек-зенитчиц в казармах висели плакаты с силуэтами самолётов - звёзды или кресты на таких дистанциях не просматриваются. И получается, что лётчики, сидящие во вражеских самолётах - подвергали себя огромному риску быть сбитыми своими же.

Силуэт можно отличать друг от друга только в положениях, когда он чётко над тобой или под тобой, на НЕБОЛЬШОМ расстоянии. Ну или при пролёте мимо тебя, чётко в профиль. И опять же - на НЕБОЛЬШОМ расстоянии.
Много ты наразличаешь В-737 от А-320 или CS-300 ( ныне А-220 ) по силуэту, глядя из здания аэропорта на садящиеся и взлетающие самолёты?

Так что опознавательные знаки не для красоты наносили. А исключительно для того, чтоб опознавать принадлежность самолёта.

Цитата (Blaster84 @ 28 мая 2026 в 08:30)

А Маэстро в фильме на каком летал?

На Як-18П.
Изображавшем что-то похожее на Ла-5/7.

Цитата (Lommmm @ 28.05.2026 - 08:38)

У Аэрокабры, особенно у Кингкобры была большая проблема с выходом из плоского штопора. Наши пилоты быстро приноровились к этой проблеме, а вот, видимо, американцев и англичан это очень пугало. Кстати когда американцы предложили перейти на Кингкобру, наши летчики испытатели, поехавшие в США для облёта Кингкобры, гоняли этот самолёт, как вшивого по бане. Американцы долго не признавали, что у новой Кобры большие проблемы с плоским штопором и тогда наши раз за разом стали сваливать в штопор Кобры (на разных режимах полёта) и в какой-то момент нашему летчику не удалось выправить машину и пришлось выпрыгивать с парашютом, благо покидать Кобру было просто. А это дело было якобы над Ниагарским водопадом - с детства, когда прочёл эти мемуары - думал, а почему над Ниагарским водопадом? Места другого что ли не нашли? Но тем не менее американцы внесли изменетия в конструкцию и уже к нам стала поступать Кобра с меньшими техническими проьлемами.

Андрей Кочетков и Фёдор Супрун.
Прыгал Кочетков над Буффало
Кобра упала рядом с фермерским домом
Хозяин жалел, что дом не разрушен и он не получит страховку
На обратном пути в СССР их "загрузили" чемоданчиком с диппочтой
Тоже вляпались в приключения
Глава "Его королевская кобра" в книге Шелеста


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Андрей Кочетков и Фёдор Супрун. Прыгал Кочетков над Буффало Кобра упала рядом с фермерским домом Хозяин жалел, что дом не разрушен и он не получит страховку На обратном пути в СССР их "загрузили" чемоданчиком с диппочтой Тоже вляпались в приключения Глава "Его королевская кобра" в книге Шелеста

Спасибо за наводку, постараюсь найти эту книгу. Но я эту информацию (об испытаниях над Ниагарой) читал или в мемуарах Яковлева или маршала Савицкого.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:47)

Кстати, да. Мессеры на фронте называли "худыми" из-за узкоко фюзеляжа между крыльями и хвостовым оперением - у Спитфаира так же

"Пузырь" кабины Spitfire, не особо спутаешь...

Цитата (1980AS @ 28 мая 2026 в 09:41)

Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:29) Цитата (borchet @ 27.05.2026 - 20:51) FW-190D9 Вообще, конечно удивляло где и как использовали лётную трофейную технику? Ведь как не намолюй опозновательные знаки, всё равно авиация, как и флот из-за больших дистанциях в боях в основном работали по силуэтам. Помните первый фильм "А зори, здесь тихие" у девушек-зенитчиц в казармах висели плакаты с силуэтами самолётов - звёзды или кресты на таких дистанциях не просматриваются. И получается, что лётчики, сидящие во вражеских самолётах - подвергали себя огромному риску быть сбитыми своими же. Да практически не использовали. На фронте "дружественный огонь" был сплошь и рядом. Ас А. Иванов, воевавший на "спитфайре", вспоминал, что весной 1943 г. на Кубани его сбивали дважды - и каждый раз свои же((( Силуэт был шибко похож на "мессер".

Но вначале, когда таких случаев стало много, посчитали что немцы используют трофейные Як-1 со звездами. Тем более что в докладах фигурировали какие-то непонятные Як-1 со звездами, но с раскраской кока винта не принятой у нас и какими-то еще знаками на крыльях и фюзеляже.
А то что у немцев есть исправные Як-1 было известно. 17 апреля 1943 года 3 Як-1 по ошибке сели в Таганроге, а 11 мая 1943 Як-1 сел в Анапе.

Дело дошло до того что командование приказало на несколько дней отменить все вылеты Яков и сбивать все обнаруженные в воздухе Яки.

В мае 1943 года такой Як был сбит ст. лейтенантом Шмелевым из 4 ИАП в районе Геленджика. Летчик охотился на него 5 дней, поджидая его на аэродроме подскока.
Это сообщение отредактировал mad94 - 28 мая 2026 в 10:28

Цитата (Blaster84 @ 28 мая 2026 в 09:30)

А Маэстро в фильме на каком летал?

На Ла-5, как и его прототип Попков. А махнул не глядя" на Bf-109

Цитата (Blaster84 @ 28.05.2026 - 09:30)

А Маэстро в фильме на каком летал?

На Як-18П
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:38)

Цитата (WhiskIn @ 28.05.2026 - 09:17) Считай, что успешно прошел эксперимент. На Главную пост вышел. Но это авансом тебе накидали. Потом сливать будут Вот блин. С ошибкой как-то неудобно получилось. Так-то в инкубаторе немного поборников грамотности, а вот на главной сейчас мне замечаний про "прОрадителей" накидают. Может есть возможность связаться с админами, чтобы откорректировали пост? Или уже всё - поезд с ошибкой ушел?

Да связаться-то можно. Но надо ли? Комментов больше, тема в Активных

Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:59)

Спасибо за наводку, постараюсь найти эту книгу. Но я эту информацию (об испытаниях над Ниагарой) читал или в мемуарах Яковлева или маршала Савицкого.

У Яковлева в "Цель жизни" точно этого эпизода нет.

Цитата (DwarfRKA @ 28 мая 2026 в 10:13)

Цитата (Lommmm @ 28 мая 2026 в 09:47) Кстати, да. Мессеры на фронте называли "худыми" из-за узкоко фюзеляжа между крыльями и хвостовым оперением - у Спитфаира так же "Пузырь" кабины Spitfire, не особо спутаешь...

Зенитчик с земли вряд ли будет ждать пока "пузырь" увидит: жахнет с дальней дистанции по силуэту.

Цитата (mad94 @ 28 мая 2026 в 10:23)

Дело дошло до того что командование приказало на несколько дней отменить все вылеты Яков и сбивать все обнаруженные в воздухе Яки. В мае 1943 года такой Як был сбит ст. лейтенантом Шмелевым из 4 ИАП в районе Геленджика. Летчик охотился на него 5 дней, поджидая его на аэродроме подскока.

Да что там говорить. Покрышкин уже 22 июня 1941 завалил наш Су-2.