Где выпускают самые трудолюбивые автомобили?

А если газели такие хорошие, то почему путин на Мерседесе ездит?

Ну раз рабочие говорят, что хорошие условия, то нужно было потерпеть на такие заводы сразу не берут, зато потом будете обеспечены хорошей работой.

Блеать, я же заплатил 1200 юки чтобы не видеть рекламу

а блядь металл то - ГОВНО! и хуле что кибарги собирают? тачка то через два-три лет превращается в тыкву нна!

Ага, вот здесь тоже все вкалывают, но всегда найдется фраерок, который будет стенки подпирать...

Thor
и без тебя уже 100500 "нашпутьиз.рф" такого насобирали

в нашей конторе лет 8 отработала ЕЖЕДНЕВНО и в основном по городу.
конечно прогнила вся. но особых проблем не было и себя полностью оправдала.
позже неё взяли транзит. пять лет откатал - щас стоит, нужен дорогой ремонт. пару лет назад попробывать взяли фиат и новую газель. вроде оба без косяков попались.

ttretto
спасибо улыбнул)
так говорят только начальники) потому что в день 3 человека увольняются, 1 приходит

Это сообщение отредактировал ДиманDubstep - 30.08.2012 - 12:54

да ладно, газел не плохая машина, выносливая, не дорогая в эксплуатации. Ну комплектующие у нас делают говеные. А так автомобиль вполне удачный.

на счет того что гниет она быстро - в цеху где я работал, ДОЦе, собирал кузова, просто не предусмотрено никакой антикоррозионной обработки ни дерева и железа, железо висит на крючках, женщина проходит 1 слоем краски из пульверизатора, где то недокрасит - в конце конвеера стоит ведро с краской и кисточкой, кому надо подойдет мазнет. С такими технологиями производства увы кузов сыпется через 2-3 года

не, ну можно кузов сделать из хорошего метала и оцинковать полностью. и комплектующие все хорошие поставить, но тогда и цена в два раза выше будет! и кто будет покупать газель с имиджем бюджетного авто по цене мерседеса?
непройдёт так. постепенно надо. вот посмотрим как спринтер пойдёт, как его позиционировать будут.

Не знаю, не знаю. Купил Газель бизнес в 2010.
Машина отличная, сам ездил и водила ездит, за 2 года ржи нет, помоешь как с завода, ЛКП в порядке на 100%, за период экспл. сломалась доп. помпа, завизжал подшипник выжимной, поменяли. ВСЁ!

Заводится в любой мороз, тянет отлично, рулится тоже.
Газ копейки стоит, ГБО 4 поколения 18000 с установкой, ездит только на газу.
Гоняе в хвост и гриву, в тч. бездорожье, леса, поля, охоты, рыбалки.

Бесполезно хаять машину, на которой не ездишь за рулем! Я езжу, мне нравится!
Конечно не лексус (есть такой и уменя) но оправдывает себя эта машина на 150% чтоб ни говорили, это машина для зарабатывания денег!

п.с. В чем то она мне нравится больше лексуса

Просто нужно нормально ухаживать и обрабатывать корпус, тогда все будет нормально, с плохим отношением не только Газель сломается, но и что угодно.

Моей семье очень нравится, особенно зимой!!! Жара!!! Да, газ 2705, 7 мест, фургон

больше всего впечатлило как все одеты , кто во что горазд.Даже в такой мелочи как спецовка нет порядка единого стандарта, а каком качестве может идти речь. на европейских заводах с этим жестко нигде не увидите такова разнообразия .За бугром на форме ни одной пуговицы клёпки там даже кольца и серьги снимают чтоб ни дай бог случайно не поцарапать кузов или не зацепиться за что нить

Собственно вот! Самый правдивый пост

Это сообщение отредактировал Pashafen - 30.08.2012 - 13:23

То ли машины эти так эксплуатируют и в таких "направлениях и отраслях", что они за два-три года превращаются в "ведра с болтами", то ли сами по себе машины не износоустойчивые. Сегодня за одной из газелей, "служащей" в ГИБДД стоял на светофоре, ну вся ржавая была, от крыши и до колес.

Открою вам страшный секрет, ровно столько же сколько и не в ГАЗелях, важно не количество, важен процент.

абсолютно согласен, я туда уже в 10 лет помещался пригнув голову, а сейчас только рачком)) В этом плане Мерседесы, Пежо, Ситроены куда лучше

Кстати сегодня читал на коммерсант.ру про госпошлины, тойота королла с двиг 1.3 стоит без налогов,таможни и дилерской наценки 366 тыс, а наша Приора или новая Ларгус...

И еще: не от одного человека слышал, что себестоимость Приоры что-то около 120 т.р.

Если бы не жадность нашей элиты, никаких бы пошлин не требовалось. Ну продавали бы приору за 200 т.р., пошлины бы не требовались

Кому интересна статья - вот http://www.kommersant.ru/doc/2008613

Это сообщение отредактировал vnsolovey - 30.08.2012 - 13:30

Пылепускание в глаза типа у нас тип топ .

Это сообщение отредактировал Эфтанолог - 30.08.2012 - 13:29

возможно дело действительно именно в уходе за авто.
имея мобилу за 20тыров бережёшь его, а имея мобилу за 1 тыр - орехи им колешь.

Добавлено в 13:24

странно, недавно с этим было очень строго.

чисто не там где убирают, а там где не гадят

Прощай ГАЗель.

Говнотачанка

ПУТЬ РФ, давайте, убейте меня, сделайте подборку про автоТАЗ