Build Your Dreams: что произошло за 12 лет

Интервью 2011 года. Илон Маск смеется над вопросом интервьюера о будущем китайских электромобилей.

2023 год. Форбс пишет, что Маск просит ввести торговые ограничения на машины из Китая. Потому что если этого не сделать, то некая компания BYD “уничтожит большинство других автомобильных компаний в мире”.

Что же произошло за эти 12 лет? 

Китайская компания Build Your Dreams (далее - BYD) начинала в далеком 1995 году с производства аккумуляторов. К началу нулевых ее продукция питала мобильники Nokia, ноутбуки Dell и даже культовые сверхтонкие «раскладушки» Motorola RAZR.

BYD работали так - разбирали батареи продуктов известных брендов, выясняли, как они работают, модифицировали и продавали. Прямо как японцы после Второй мировой войны. Накопив жирка, в 2002 году BYD купила компанию Qinchuan Machinery Works, у которой уже была готовая линия для серийного производства автомобилей.

Следующие несколько лет инженеры BYD разбирали машины конкурентов, модифицировали их, и в 2008 году представили первую гибридную машину BYD, которая могла проехать 60 км на электричестве. Правда, за следующие пять лет будет продано всего 3,5 тыс экземпляров, и как раз где-то тут Илон Маск смеется в том самом интервью 2011 года. Но показательно, что в это же время Уоррен Баффет покупает 10% акций BYD.

Что делают китайцы дальше? 

В 2013 году полностью отказываются от копирования и пытаются делать оригинальный продукт. В 2017 году нанимают Вольфганга Эггера - промышленного дизайнера Alfa-Romeo. А еще через год над дизайном автомобилей BYD работают бывшие дизайнеры Audi, Mercedes-Benz и Ferrari.

Но очень важно, что помимо внешнего вида машин, BYD заморочились над созданием собственных аккумуляторов и зарядной сети, которые позволяют заряжать машины на 500+ км пробега за 10 минут.

Видите этот бизнес-трек? BYD сначала научились делать аккумуляторы, а потом машины, создав производство полного цикла в этом сегменте рынка. Пока единственные в мире. Как тебе такое, Илон Маск?

Показательно, что по итогам последнего квартала 2023 года BYD обогнала Tesla по продажам электромобилей. Так что, если вы живете в СНГ и думаете, что через 10 лет будете ездить на Tesla, скорректируйте свои мечты. Скорее всего, вы будете крутить руль с шильдиком от Build Your Dreams.

Простая экономика via

Хаха!!! Хахаха!!! Москвич 3, епта! Какой BYD?

Там вообще не парятся с копированием.
А у нас АКПП свою сделать не могут.

Але, автоваз!, ты это читал???
Хочется материться, но боюсь, что даже так не охватить весь пиздец этой трагедии😒😒😒

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наймём дизайнера шильдиков

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вова проебал все возможности. А если точнее, то со своей бандой украл у нас все возможности.

Это сообщение отредактировал Denim22 - 2.09.2024 - 13:19

Качество подтянут и будет автомобильной державой номер один.
Я это говорил лет семь назад, как же надо мной всё ржали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, если бы не Вова, то ты бы уже производил электромобили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты путаешь.
BYD это коммерческая компания.
Автоваз системное градообразующее предприятие.

Если Автоваз перевести на современные производственные рельсы, с правильными производственными процессами, с соответствующим уровнем автоматизации, то Автоваз тоже будет выпускать типовые жоповозки соответствующие мировым стандартам. Только для этого нужно будет 80% нынешнего персонала уволить, разорвать контракты с кучей нынешних поставщиков. Тольятти будет городом безработных, который просто исчезнет. Будет социальный взрыв.

Естественно этого допустить нельзя, поэтому Автоваз проект социальный, а не про автомобильное производство.

Не фанат ни быда ни маска. Но мсак в отличии от быда подсуетил старлинк, спутниковую сеть, по которой все это беспилотное рожно будет вскоре кататься.
кто кому будет башлять уже правильнее вопрос... но ради конкуренции для, быду надо быстро запускать быдлинк...

А наши "эффективные" ни украсть, ни посторожить.

Так а быдлинк уже есть, ты все проспал, Шань Цунг

У нас в паре ТЦ выставили машинки ....красивые... но народ даже не останавливается. А если по соседям посмотреть то из электричек в основном BMW и AUDI. В такси гибриды Toyota

Это сообщение отредактировал SergeM - 2.09.2024 - 14:02

Помню был BYD F3, позиционировался как копия королки.
Знакомой кто-то посоветовал, она и купила, нового, а через полгода еле продала. Не прижился китаеза.

Это сообщение отредактировал pochatok54 - 2.09.2024 - 14:02

BYD выиграл тендер и теперь является поставщиком легендарных двухэтажных автобусов в Лондон. Вот где приплыли то.

"которые позволяют заряжать машины на 500+ км пробега за 10 минут" - брехня!

Я тоже так раньше думал. И вроде всё вставало на свои места. Но появился тендер на модернизацию оборудования ВАЗ. Какого говорить не буду. Наши представители выехали для уточнения ТЗ. Так вот на конвейре крутят гайки и выполняют простые операции мигранты. Мастера только смотрят за ними. Здесь (на автовазе) с их слов, но я сам лично был на КАМАЗе (командировки от двух недель и более) и наблюдал такую же картину. И на главном сборочном конвеере, и в агрегатном, и на литейке. Так что не всё так однозначно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Несколько десятков лет назад - телефон, что можно носить в кармане?? - берхня!

У соседа BYD, как на фото, ездит полтора года, доволен, как слон. Машина заряжается на улице (живем в коттеджном поселке), ни зимой, ни летом проблем нет. Динамика сумасшедшая, отделка отличная.

Но я чёт перегорел к всем этим гаджетам. Хочется свежего дизельного рамника, а-ля Мохаве или Кукурузер. Чтоб честные V6 или V8 и неубиваемость

а еще Geely с 2012 года производит для них же таксопарк

Муха - это тема

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И к чему этот твой коммент?
Я именно указал, что написанное в теме, на сегодняшний день - брехня.

Это сообщение отредактировал zdesia - 2.09.2024 - 14:25

Так это партнёр Тесла.
Немецкий завод Tesla в Брунхайде, недалеко от Берлина, начал производство кроссовера Model Y с литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями BYD Blade. Ранее Tesla выпускала электромобили с АКБ от CATL и LG для Китая и Европы и аккумуляторными батареями Panasonic для Северной Америки.

Это сообщение отредактировал АЛДОР - 2.09.2024 - 14:29

У нас их прям очень плотно продвигают. ATTO 3 стало, как говна за баней...

Не брехня если ты готов аккумулятор менять раз в полгода.
Быстрая зарядка это опасно и экономически не выгодно. Большие токи могут вызвать разогрев и воспламенение аккумулятора. Происходит деградация аккумулятора.
И вишенка на торте, - все производители элетромобилей снимают с гарантии аккумулятор если видят на ТО что аккумулятор часто заряжают быстрой зарядкой.
А в принципе верно , - 500 км за 10 минут заряда это пиздёж и реклама авто производителей.

Это сообщение отредактировал АЛДОР - 2.09.2024 - 14:40