Самый спорный вопрос в билетах по теории ПДД

тоже поначалу злился, потом дошли некоторые моменты, нормальные там вопросы в целом.

экзамен хуйня, вот сдать практику без $$ - еще постараться надо

Он направо поток направляет, и такой позе он не видит что у него за спиной делается

Да мне похер если честно, хоть усритесь тут доказывая. ОФИЦИАЛЬНЫЙ ответ в билетах - направо и сцуко ПРЯМО. Если кто не согласен - пишите в спортлото.

Кстати да, если ЗА перекрестком меньше полос и требуется перестроение, которое на перекрестке запрещено, то наверное ответ будет другой.

А если за мной еще сто таких же, как я? Где нам всем разворачиваться?

Кстати, перестроение не запрещено ни на перекрестке, ни на пешеходном переходе. Не путайте с обгоном.

Ну благо в Нске почти все крупные развязки со знаками движения по полосам, а дальше:

Знаки направлений движения по полосам 5.15.1 и 5.15.2, установленные перед перекрестком, а также равнозначная им разметка 1.18, распространяют свое действие на весь перекресток. Это значит, если по полосе определено направление «прямо», то движение должно осуществляться только «прямо». Не в бок, не наискосок, а именно прямо, потому что «наискосок» — это уже другой знак 5.15.2.

Ну оплатит цитроен, отрицающий п 6.15, мне ремонт бочины правой, зашибись же. Как раз подкрасить надо

100%дтп будет, если водители напрочь забудут пункт 8.5.Регулировщик отменил знаки и разметку движения по полосам, значит, налево только из левого, направо только из правого. И из всех-прямо. Ну и чьи траектории пересекутся? Того, кто из левого поедет прямо(по правилам) и долюоеба, который вторым рядом налево полезет(потому что когда тут регулировщика не стояло, ему так можно было)

Не путайте маневры поворота и перестроения. При повороте направление движения меняется, при перестроении нет. Даже перестраиваясь, вы движетесь прямо. В то же время, поворачивая из левого ряда в правый на другой дороге, вы формально перестраиваетесь. Это запрещено?

Полагаю, ты не понял вопроса: Ты поворачиваешь налево с дороги, имеющей две полосы в твоем направлении, соответственно из левой полосы, в дорогу, имеющую так же две полосы в твоем направлении. Должен ли ты повернуть исключительно в левую полосу? Или таки имеется возможность повернуть в правую полосу? Ведь тогда ты выезжаешь из своей левой полосы, а, соответственно, перестраиваешься.

У меня сын сдавал 5 или 6 раз,теорию с первого раза без единой ошибки при каждом заходе,площадку практически тоже,хотя сдать не видя конуса проблематично даже опытному водителю,но это детали ,мы же каждый день между конусами размером с детский горшок ездим никогда не сдавая назад. А вот город заваливают принципиально причем аргументация такая, что да управляет уверенно,но..... Короче посмотрел я и понял что ни один профессионал не сдаст если инспектор не захочет,потому как нужно ехать с погрешностью 1-2 км/ч - 58-59 при разрешенной 60,а вот 55 уже все -слишком медленно,а 62 слишком быстро,хотя спидометр имеет куда большую погрешность. Ну а разворот на дороге без разметки и бордюров это вообще идеальный шторм - правее начал -не с левого ряда,левее -на встречку заехал и все это на его уникальный глаз.

Этих знаков точно нет в ПДД, но смысл их понятен и без того. Они показывают, как правильно располагаются полосы на перекрестке. Если бы их не было в твоем примере, то левая полоса дороги до перекрестка выходила бы в правую полосу дороги после. Левая полоса после перекрестка только начиналась бы, а машины с правой полосы до перекрестка вынуждены были бы уступать дорогу машинам в левой прежде, чем выехать с перекрестка (а раз на перекрестке остановка запрещена, то уступать надо до перекрестка).
Эти знаки не запрещают перестроения - машины из левого ряда вполне могут выехать с перекрестка в правый ряд, не создавая при этом помех машинам в правом ряду. Кстати, именно по такой траектории они и едут на картинке, перестраиваясь в левую полосу уже после перекрестка.