Помогите с выбором кроссовера

человек, который рассматривает карок и дастер никогда не купит тигуан. ибо совсем другой покупатель там. И да, у тигуана нормального с 2л двиглом совсем другой ценник, раза в 1,5 дороже чем у карока.

я бы кэшу взял

Как владелец Дастера могу сказать, что его надо брать, если часто выбираетесь за город, на рыбалку и т.п. Я доволен. По проходимости как Шеви-нива но гораздо комфортней (у меня тем более макс.комплектация). Тут ему из кроссоверов конкурентов нет, ибо дорожный просвет и геометрия лучшая в классе. Но всем озвученным конкурентам уступает по комфорту, дизайну и качеству материалов, поскольку это кроссовер эконом класса. Насчёт новых версий с вариатором и турбомотором не знаю, но слышал, что этот двигатель немецкий и его ставят на некоторые модели мерседеса. Вариатор новый долго прослужит, если пробеги не особо большие. Для города из списка я бы взял шкоду на классическом автомате и атмосфернике. 1.6 хватит, если по духу не гонщик, а среднестатистический водитель.

X5 бери, GLE бери, Рендж. а то что ты там скинул, это так, хуй пойми что.

Это сообщение отредактировал sugar0zy - 16.01.2022 - 22:58

Выбор конечно дело индивидуальное, но именитые немцы, европейцы уже не те. И по надёжности и по дизайну. Альтернативой вполне могут выступить корейцы. Это я про если смотреть новые, с салона. Если вторичка, то круг гораздо разнообразней. Все зависит от предстоящих целей для авто. Полный привод даёт желание ездить за город, на природу (страна большая, природа разная). И если ехать на новой шкоде то царапина от ветки будет более печальна, чем от царапины на рено, как минимум из-за цены. А если по городу в снег использовать, то другое дело.

Из твоего списка самый годный это кашкай. Дастер это уебищный вездеход(из этой компании). Мицык уебщный и дорогой, даже не рассматривал бы. Тиг и Карок конечно самые приятные, но, заебут по мелочам. И самое главное, кроссовер должен быть с полным приводом, это я тебе говорю как человек, который был глубоко убежден, что вполне досаточно переднего привода. Эта зима показала, что для СВОБОДЫ нужен полный привод.
И еще один вариант, который не вошел в твой список - хуендай туссан. Самодостаточная комплектация как раз стоит 2.3 млн. Два литра, автомат, полный привод. Цена бездопов, вполне реально купить через шоурум.
Удачи.

Не полцены, меньше. Понятно, что в б/у автомобилях есть свои минусы. Но новых машин нет. Либо их не привозят в Россию (все бюджетные американские внедорожники), либо в принципе сняли с производства (например, паджеро или патруль) либо ценник на новый автомобиль заоблачный из-за политических игрушек (как на крузак). Например, если новый внедорожник стоит как двушка в Москве, то можно купить однушку, б/у машину и полностью ее откапиталить. Но всё перечисленное - не повод пересаживаться на какую-то хрень.

Это сообщение отредактировал palelle - 16.01.2022 - 23:16

C-HR не рассматривал? Салон не большой, это субкомпакт, но работа подвески, конфорт, качество материалов, шумка не сравнится с РАВ4. А если найти гибрид, вообще улёт. Хотя в Россию кажется гибрид не поставляют

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно, что никто не рассматривает с точки зрения параметра - расход на 100 км?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери WV. Заодно со всеми остальными познакомишься. )

Они все примерно одинаково щас жрут.

Перед Новым годом знакомый взял кашкая... остался очень доволен... хотя лично я склоняюсь с тигуану

Размещено через приложение ЯПлакалъ

VW Tiguan, только не нашей сборки.

Тоже хотел октавию год назад, но после посещения автосалонов даже пиво чешское перестал пить. Убежден что они в него ссут, но проверять сам не буду.

Что касается цен на рав4 - то важно не за сколько купишь, а за сколько продашь. Рав4 через 5 лет потеряет меньше всех одноклассников. Т.е. заплатишь по итогу меньше.

От чего шарахаются на вторичке - видно по статистике потерь цены
октавия 10% в год https://auto.ru/stats/cars/skoda/octavia/ - почти как китайцы.
хитрый и кошак 7% в год https://auto.ru/stats/cars/nissan/x_trail/ https://auto.ru/stats/cars/nissan/qashqai/

между ними, в ~ равной комплектации разница как минимум миллион.

Кодиак 1.4 4х4 амбишн сейчас от 2600. Но 2 литра лучше.

если есть свой авто в трейд ин (больше полугода в собственности), то у мицубиси скидка до 450к будет. И тогда по цене все очень радужно получится. При цене в 2,2 купишь реально за 1,7-1,8. Я так аутлендер в 2019 взял. Не жалею ни грамма.
У кодиаков мне не нравится турбина и двигатели 1,4. А с его пассой она будет работать помтоянно, то есть мломается быстрее. У мицыка обычный атмосферник, это надежнее, а на вариаторе сейчас ставят дополнительный радиатор, так аак раньше грели ь. сейчас прошло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ага, новым, из салона, ага, и на допы выложить не забудь несколько сотен или ждать очередь год

иди лучше б/у купи Тигуан, и желательно дизель и спи спокойно

Это сообщение отредактировал Sunray - 16.01.2022 - 23:49

Чудеса какие))живой прадос 150 дизелька отлетел за 3700 с первого просмотра))))))))

Это сообщение отредактировал hazzyhaz - 16.01.2022 - 23:49

Ну черт знает. У меня сейчас 170к пробега. Ездит себе и ездит. На прадике знакомом уже 250 где-то. Ездит и ездит. Откуда такие цифры вложений?))))))
Понятно, что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным)))))но как бы сейчас нормальный кроссовок - три мульта. Проще квартиру в стройке взять, с нее хоть заработаешь через год)))

Это сообщение отредактировал hazzyhaz - 16.01.2022 - 23:55

Прадик 120-й 2008 года с пробегом до 150.000 найти можно и еще 350.000 проедет только при ТОшках

Прям вот так достань из тумбочки и добавь угу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И лучше дизель!

дык в этом-то и цинус. Правая рука пристроена,- не хулиганит! У мну такой

Это сообщение отредактировал vavanya - 17.01.2022 - 00:04

карок, если денег поболее то тигуан, хотя мне карок нравится больше.

Дастер- табуретка, сродни шеви-ниве, тем более за такие деньги. Как сажусь за руль (есть в семье это табуретка) после своего пассата - дикая грусть

Кашкай - устарелый дизайн уже, но коллега взял перед НГ.