Помогите с выбором кроссовера

Владели Тигуаном 6 лет, брали новым в 2015, 2 литровый, бензиновый, ни каких нареканий, ни разу не подвёл, не было проблем ни с коробкой ни с двигателем, ни с ходовой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из вышеперечисленного, да и не только, у вагов самая удобная посадка имхо. Сидел во всех этих кросовках и убедился лично. Тут даже думать нечего. Лучше не бери кредит и возьми карок. Если 1.4(1.6 не бери!) турбо передний привод, то там айсин 8ступка, на полном идут мокрые роботы, по надеге, как обычные акпп. Ну и желательно пакет с профильными сидушками взять, чтоб на дальние, как человек ездить. Тигуан конечно лучше и дороже карока, тут смотри сам

Это сообщение отредактировал Pinochet27 - 17.01.2022 - 00:51

Сидел/ездил во всех, но после того как сел в Мазда сх-5 сразу понял, что буду брать её. Уже как год и на 100% уверен, что я не ошибся

Это сообщение отредактировал N2P - 17.01.2022 - 00:54

ASX конечно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда тиг дизель на dq500.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аутлендер надо брать или Спортаж....

Дустер - ниочем....

Карог - херня кастрированная....

Тигуан - для богатых лохов....

Ниссан - ебисьсам....

Вы хоть ценники то на авто посмотрите, где Дастер, а где Тигуан....

ТС - лошара обыкновенная....или будущая жертва автокредита на 10 лет и выйдет ему его Карог, как Прадик по ценнику...

Это сообщение отредактировал Mahno2018 - 17.01.2022 - 01:05

не бери моторы 1.4 и ниже
2литровые бери
машины здоровые, тяжелые, это всяким поло-солярисам можно на 1.4 ездить

хотя если катать по Москве-Питеру и не далее, то пофик

Разница в динамике разгона 2.0 кашкая и 1.4 тигуана 0.1 секунды
Чтобы это заметить нужно какое-то специальное оборудование

А как же скрепы ? Покупай Уаз Патриот и не выебуйся сцуко!

Ну так тига потяжелее на пару центнеров

Чёто тема для хайпа видимо. Но добавлю.

Тут без вариантов тигуан. Размер, багажник, управляемость. Коробка древняя и проверенная временем, всё её знают и чинят, мокрая 6 ступка ещё на пассаты 2006 года ставилась. Движок проверенный беспроблемный 1,4 экономный с хорошим ресурсом ну и чипуется =) Ну и немаловажно что тут будет полный привод(если не убрали).

Карок хоть и дешевле но атмо 1,6 очень слаб для кросовера и имеет проблемы вроде масложора от партии к партии + тупой айсин хоть и 8ступка, без полного привода! По размеру машина ближе к селтосу и крете, маленькая.

Пассат возьми или суперб с полным приводом и не мучайся. В этих машинах плохо все. Мало места на заднем диване, короткая база (управлчемость говно и на зимней дороге в т.ч), высокий центр тяжести, багажник - как у Гольф-класса. В ебеня не заехать. Короче и на автобане не разогнать и в лес не поехать . Переплата за паркетник.
бери полнорозмерный SUV- Tuareg

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тигуан для богатых. Ну ну. Пойду поплачу в q7. Зачем мне движок с 900 Nm, надо было велосипедный от Тигуана ставить)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупаешь Ниву, отдаешь на сдачу в тюнинг "для комфорта" и ничего другого видеть не захочешь
Если реально для езды, а не для понтов шильдиков.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 17.01.2022 - 02:14

Владею ASX 12 го года уже пару лет, проехал 50 тыс. Брал с пробегом 208 т. к. Механика 1.6 привод передний. Цена была 520 тыс. Сейчас могу скинуть за 750. Но продавать не планирую т. к. За 2 года из вложений только Т. О. раз в 15 тыс. Расход около 8 ми на сотню и это по Москве. По запчастям ради интереса смотрел, совсем недорого, обслуживается легко, клиренс 215 хватает. На трассе удобна. Вообщем пока очень доволен.

Кадьяк нифига не высокий. Просто большой.
Дастер не может. Угараю, как они пытаются показать, что они почти как Нивы)))
Кашкай лифтованная пузотерка. Ни салона, ни багажника, ни ездовых фишек, но ценник.

Имхо проверенный тигуан со всякими помогалками для езды. Как же они красиво едут на полном приводе по глубокому снегу ммм.

А мне на пузотерке прикольно ща. Когда снега 30см+. Пока он рыхлый - я бампером расчищаю проезд и заезжаю куда угодно. А благодаря небольшому весу - не проваливаюсь.
Если уж сел на пузо - раскачка легко работает и на автомате. Может просто опыт пока спасает.

Тут смотря какой регион. ну и плюсом я бы рассматривал возможность продажи, в жизни всякое случается.
В нашем регионе фолькса продать проще, чем все вот это остальное.
Но лично мне вот крузаки больше нравятся, я бы бу крузака взял.

Не знаю насчёт митцубиси, но на личном опыте, скажу, что из предложенного по соотношению цена качество - кашкай, (если не смущает вариатор, древняя магнитола, непонятный климатконтроль и устаревший салон).

P. S. Tiguan лишний. У него другие конкуренты (outlander, X-Trail, sportage и т.д.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как помогает раскачка, когда реально "на пузе сидишь"?


Это сообщение отредактировал SSerg84 - 17.01.2022 - 02:42

-В Воркуте.
Дешево и сердито.

Там бесплатно, только возьми)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил на куче кроссов, сейчас у меня СХ-5 последнего поколения в максималке, считаю её очень оптимальным вариантом с точки зрения надежность/дизайн/качество материалов (если брать не максимум а среднюю комплектацию), но возможно не войдет в твой бюджет.

А из твоего списка если денег в натяг то лучше брать самое надежное и недорогое в эксплуатации, я бы взял последний Дастер на 1.3 турбо, у друга такой на ручке - он очень доволен, за свои деньги очень хороший вариант. Но это не джип, это авто поехать по асфальту разного качества и иногда свернуть на не злую грунтовку.

Ну и не люблю Кашкаи, двое знакомых на них мучались с вариатором, но и дизайн у нынешних Ниссанов... ну такое себе КМК.

Это сообщение отредактировал Klounada - 17.01.2022 - 03:36

Да, действительно, у Дустера дизель остался. Я ошибся

Полтора км в -12 это ад, согласен.
Должен быть актированный рабочий день , требуй

Тема провокация, бери чего хочешь и не привлекай внимание, на нормальную машину ты пока не заработал...