Аналитики рассчитали, что владение УАЗ "Хантер" в течение 5 лет обойдется дороже, чем его покупка

Особые шины 😂😂😂🤦🏽‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато секса много.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это из книги. Кстати книжка весьма неплохая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тупой- не тупой, а фактом является появление первых нареканий по эксплуатации отечественного автомобиля, после первого километра, от автосалона. Но это ГАЗ (по новому - НАЗ). По бобикам, уверен, ситуяция намного оптимистичнее

с парковкой в Москве не было проблем?

Если стоит задача сделать из УАЗа достойный автомобиль, а не вот эту вот вашу "философию", то вложиться надо буде сразу, а не в течении 5 лет, отогнав его из магазина в хорошую мастерскую, после которой от Хантера останется только кузов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

7.5р/км поло mk6

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И это выльется прям максимум в 400 рублей. И только разово, а не каждый год

Интересен метод подсчета:
У меня другие суммы получились.
5 лет это средне 100к пробега, на такой машине вероятно этот показатель будет намного меньше...
- 5 страховок по 8 итого 40 тыр.
- 10 ТО из них 5 тупо смена масла и фильтров опять же по 8, и 5 по 20 на мелочи всякие, итого 140 тыр.
Топливо посчитаю по 15 л. Думаю ест он вероятнее всего АИ-92, итого 15 тонн топлива, это примерно 950 тыр.
Колеса нормальные на него будут стоить где то 40, по 2 сезонных комплекта 160 тыр.
Мелкие поломки, они уже частично включены в расширенные ТО, но пусть будет еще 20 в год, 100 тыр.
Итого, по очень грубому подсчету 1,39 мульта, это 13,9 р. За 1 км пройденного пути.
Тут не учитывается парковка, и некоторые другие платежи которые актуальны для крупных городов, потому что нахрен он там нужен. Так же нет опыта владения, по этому включил ТО и мелочи на сотку, машина новая, не должна же она прямо на атомы в первые 5 лет разваливаться. Но тут нужно понимать что я заложил 20 т.км в год, а эти машины столько не выезжают в год, как правило в 2-3 раза меньше, а это почти пропорционально снижает стоимость владения.
Ну и что бы быть максимально точными, мы можем посчитать амортизацию, т.е. на сколько машина станет дешевле за этот срок, полистав авито, оказалось что козлик в этой комплектации, за 5 лет дешевеет всего на 300-400 тыр.
Тут тоже возьмем по максимуму 4 сотни
Итого: 1,39+0.4=1,79 млн. Вам обойдется 5 лет достаточно активной эксплуатации, по сути дела спортивного инвентаря, или рабочего инструмента [это яно не повседневный жоповоз].
Это 358 тыр в год и 17,9 р/км
Это кстати 981 р. в день.
Но это с учетом активной эксплуатации

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И раз все с завода, то гаишники не будут доебываться до обвеса
Кстати я так так понимаю на нем бампера из специальной стали, наносящей минимальный вред)))

Брал б.у. ментовский Хантер. В 21 году. За 250 т.р 2012 года списанный.
Замена рамки лобового стекла, само стекло, ось петли задней двери.
Фсё. Машина работает каждый день. Пробег после покупки 116000 км. Да. Ржавая. Трясет (но по сравнению с 469 выпуска 78 года - мягко), да шприцевание пару раз в месяц. Но свои вложения уже отбил. Кысытати. Сколько раз ездил в Москву, менты ни разу не останавливали. (Да. Месье знает толк в извращениях 🤣🤣🤣)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Называется "Инструкция по эксплуатации автомобилей УАЗ"

А зачем в Москве вариант "экспедиция"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам расчет изначально дичь - неужели кто-то покупает экспедиционник, для езды по мегаполису? Давайте следующий расчет - во сколько обойдется спорткар с клиренсом пять сантиметров, если на нем ездить по зимнику в Тундре.

Это сообщение отредактировал Osernovsky - 25.09.2024 - 08:32

Остальное на таблетки. Если катать в городе, то психотропные препараты, если каждый день по говнам, то на лечение опущенных почек и межпозвоночных грыж. Насколько хорошо он едет по говнам и горам, настолько же убогий он в плане комфорта от этой езды. Не, в короткие экспедиции самое то, но ездить на нем каждый день может только очень суровый человек, таким стаж год за три давать надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А че тебя останавливать, у тебя кроме солидольной спрынцовки и нет ничего

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эксперты это такая же бесячая хуета, как автоледи.
Кто такие эти эксперты, блядь, и в чем они эксперты?!
Это ебучее слово индикатор, да и судя по ебанутости текста Джус спиздил статью с гавняного майл ру или не менее уебищного хуяндекса

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очевидно, что человек, который может себе позволить наш автопром по текущим ценам, может себе позволить и содержание данных авто)))
Походу, статья проплачена АвтоВАЗом. Не могут терпеть, что такие бабки текут мимо них. Всё-таки таз это таз, а УАЗ-покупая его ты получаешь хоть немного пользы(которая у конкурентов в классе стоит в разы дороже, потому-что конкуренты все не менее легендарны и всемирно известны), а не позор владения ездящей дырой в ржавом металле по цене БМВ.

Это сообщение отредактировал diver11 - 25.09.2024 - 08:40

Ну то есть ты сейчас весь яп обоссал, да? Мы ж сюда заходим делиться своим экспертным мнением. Вот и ты сам эксперт по экспертам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ещё кредит не посчитали.

Ничосе,400000 в год🤦🤦🤦это с учётом топлива?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ботинки на 2 размера меньше дешевле обходятся, а эффект тот же ))

стоять гнить на парковке.
у меня не хантер, но пробега в год тыщ 5.
из них 4 за лето, пока на даче )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эти эксперты, хотя бы ездили на УАЗе? Страховка, бензин, шины - серьёзно? 383 тыши - половина, это сразу бензин, 20к км, с расходом в 13 литров на 100км. Шины maxxis такого плана - от 15к (самый дешман). Минус налог и другие сборы. И того на ремонт и т.д. 90-110, что в принципе для внедорожника нормально. Вывод: на хую я вертел таких экспертов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ