АвтоВАЗ треснул от "санкций" и портит Весту "китайским" железом. Как Тольятти тянет на дно весь автомобильный рынок РФ?

Мотоцикл Урал 50 лет на конвейере был. Из них 40 лет без заднего хода. Вы думаете дополнительную шестеренку так просто воткнуть? Тут думать нужно!

Как раз он, родимый, и построился. В классическом виде.
Прибыль топ-менеджеры получают? Получают. В этом капитализм и заключается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зашел на сайт Лады самая дешевая нива коротышка 1099000.

Нет таких цен даже со скидками. Максимум тебе коврики халявные положат.

Выход есть.

Мы все знаем КАКОЙ выход есть.

О котором даже говорить не законно.

НО- это единственный выход.

Главное не облажаться, как 100 лет назад и провести ПОЛНУЮ очистку от паразитов и продолжать её потом!

Почему за 20 лет китайцы научились штамповать модели одну за одной, а АвтоВАЗ не смог сделать ни нормального мотора, ни трансмиссии, ни полного привода?

Так может потому что там рынок сбыта в 10 раз больше? Больше спрос - меньше себестоимость, больше возможностей для собственного производства. А сейчас нерентабельно уже самим что-то новое делать.

За 540? Сэр вы "лукавите" таких цен нет, даже по гос. программе, а темболее кузов универсал.

Китайцы штампуют модели одну за одной, только вот на дорогах китайцев старше 5 лет можно по пальцам пересчитать. Приобретайте дерьмо, граждане терпилы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не сочтите за рофл, но мне кажется даже если бы возобновили нашей и из нашего ВАЗ 2106, да еще за приемлемую цену, это было бы не плохим и популярным решением в народе

Это сообщение отредактировал 6E3HADErA - 16.01.2024 - 09:30

Позор, достойный расстрельных мер и ничего иного.

Просто сейчас "иностранные специалисты" везде набраны. Какое вы качество от узбека хотите ? Он лопату умеет работать,а на ЧПУ ай шайтана моя твоя туда сувать оно кидаться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот он типичный менталитет. Думать о том где взять денег на покупку машины такого класса но не понимать сколько будет стоить просто ее содержание и эксплуатация. Про мелкие расходники даже говорить нет смысла. Даже ГРМ менять на х7 придется кредит брать.

Вот соглашусь. Для девяностых шестая-седьмая-восьмая и Нива отличными машинами были, вполне надежными и недорогими в эксплуатации. Тока что металл говно :(. И стоили не запредельных денег. С тех пор завод только куда то в «антинародность» уходит.

сейчас подтянутся и будут на уровне

Как вам "технологический суверенитет", патриоты?

А я раньше хотел Весту, пока французы были. Думал ипотеку закрою и куплю (в кредит конечно). А потом санкции, цена космос (на фоне зарплаты), а отзывы как почитал то понял, ВАЗ снова стал тем самым заводом, который был раньше, до прихода иностранных компаний. В общем ездить походу мне на фокусе до пенсии)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И опять все забыли, что половина стоимости машины - налоги. Одну купи себе, вторую - государству. Тот же утильсбор в полмиллиона-миллион, который недавно повысил наш несмываемый.
И это только при покупке.
А сколько ещё налогов завод заплатит в процессе производства? И заложит это в базовую цену?

Хуле хотеть, если государство всеми силами мешает производству и развитию рынка. Ну убрали они усилитель руля из гранты, стоимостью 15к рублей, так государство утильсбор на 250к рублей повысит ещё. С чего машинам дешеветь?

(Сам того не хотел, но слегка заступился за завод. С такой политикой делать НЕ говно просто невозможно)

Это точно. На УАЗе была корейская КПП даймос. Сука проблем не было. Поставили Китай баик. Говнище. Длительный заезд на 110-120 невыдерживает обсыхает. Рвется вся внутри при нагрузках итд итп. Про остальные говно запчасти умолчу. Был УАЗик 2007 года. Вся электрико электроника бош. ТНВД бош. Дизель. Сука как калаш. С КПП даймос. Жрал любую солярку.похуй. да электрику проводку и шланги я перебрал на Италию и импорт. Ибо говно было. Всякие подшипники сальники итд тоже самый топ по рынку ставил. Бля он был пиздат.
Купил в 2019 УАЗик. Ебать это боль....делать ничего не стал в нем ибо надо менять все...ну нах. Нет смысла

Раньше УАЗик был заготовкой под тюнинг и был хорош изначально сейчас УАЗик унылое говнище.и лить в него бабки безсмысленно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В смысле тянет на дно? А ваз был когда-то не на дне??,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Боюсь что цена бы была не меньше чем у Гранты. Веста-то за лям считаю дорого, а тут классика...

Да и утрачена уже производственная линия, восстановить будет стоить космических денег, если вообще возможно, что кольца, поршни, ремни, и даже клапана закупаются за бугром.

Авторынок в России днище. Результат работы идиотов из правительства, которые только и могут, что устанавливать "заградительные госпошлины", налоги и сборы на всё подряд. А чтобы подумать как профинансировать разработку новых двигателей, трансмиссий, привлечь инженеров, ума не хватает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже давно известно, что страна развивается и может полностью обеспечивать себя всем при населении >300 млн человек. Пока РФ годиться только на роль колонии США, Европы или Китая. Обеспечить себя может что лопатами для рытья окопов, да и то некому рыть скоро будет. Производить в нас в стране в принципе не выгодно, очень дорого, коррумпированные чиновники, жадные хозяева и т.п. и т.д.

Это сообщение отредактировал beback - 16.01.2024 - 09:49

Это вам не передутая китайская полторашка работающая на износ!
Это передутая советская полторащка 21083
Долбоеб

АвтоВАЗ треснул от "санкций" и портит Весту "китайским" железом.

Бля, заголовок просто жжот напалмом!

1 - автоваз давно треснул по швам, но не от санкций, а от ахуевших вливаний из бюджета! Просто ахуенная кормушка, в которую вливается бюджет и каждый раз все мало и мало!
2 - "портит Весту"? Серьезно? Как можно испортить говно? Ниже дна утянуть не куда. Хотя...это ж автоваз...

п.с.
у конечно же любители дерьма могут минусть.

Это сообщение отредактировал Захарко - 16.01.2024 - 09:51

Буду " Тарзана " Собирать и продажу по 200 тыр гнать, А?

Размещено через приложение ЯПлакалъ