КАМАЗ пятого поколения: первая машина покинула конвейер

18 тонн, 450 л.с.

Какое свое, свое ставили на ограниченную серию и в люди не пускали, мерсовский мотор стоит!

Мотор - КамАЗ-910. Совместная с Liebherr разработка. Мерс тут ни при чём.

Дядя, вам должно быть стыдно! МАЗ Колос

Это сообщение отредактировал jekur1981 - 7.02.2019 - 14:40

Чет, мне кажется, спалку и побольше можно было.

Кто-то адово нистерпевает за новый оригинальный отличный отечественный автомобиль и шпалит всех, кто на это поделие не наяривает?

Изолента пятого поколения

ИМХО, руль слишком близко расположен к водительской двери. Слишком узко и неудобно будет.

А у других машин не открываются без щелей? Или просто амбарные петли забыли сменить на более практичные?

Опять наши инженеры доводят до ума Мерсовскую технику

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Двигун рядная 6-ка? В 550 ослов? Интересно )) ну а так топор топором, климата наверно нет, как и штатного холодильника, но цена будет космической... после скамейки татары вряд ли чем удивят, но и цена конечно скании соответствующая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Буквально на днях пришла новость, что КАМАЗ и Liebherr совместно разработают новое семейство дизельных и газовых двигателей. Для этих целей на заводе КАМАЗ создаётся современное производство на котором и будут производится новые двигатели, это будет 12-ти литровый 6-ти цилиндровый агрегат с системой впрыска и электронным блоком управления, мощностью от 450 до 700 л.с., отвечающий нормам ЕВРО-5, а в перспективе и современным ЕВРО-6.
КАМАЗ с двигателем Liebherr впервые выступил на ралли "Шёлковый Путь-2013", а на Дакаре этого года на старт вышли уже три КАМАЗа с подобными двигателями и один из них, под управлением экипажа Николаев-Яковлев-Рыбаков, завоевал бронзового Бедуина.
По планам начало массового выпуска двигателей намечено на конец 2016 года."

С вероятностью 99% переклеивают шильдики с немецкого двигла.
Ну или купили лицензию на сборку.

С таким профилем обвеса - не открываются.

Дружок, это магистральный тягач. Ключевое слово здесь "магистральный". Какое нахуй бездорожье? По бездорожью совсем другие машины ездят.

Так немцам и задавай вопросы про петли.Кабина то их.

может, сначала дождаться деталей, в том числе и по цене, а потом уже умничать?

опять все пропало таткуют
ЯП неизменен, все говно, не важно что, но точно говно.

Так тут трется куча долбоебов, которые нихуя ни в чем не разбираются, даже заглавные посты читают жопой, но, блядь, спешат высказать свое ценное мнение типа "все будет хуево", "цена будет конская" и т.д.

Если палкой нельзя будет блокировать гидромуфту на радиаторе, такой КамАЗ в Якутии не купят. Срочно допиливайте.

ОПТИМУС!!! ПЕРВОНАХ!))))

для 60 тонн вагоны есть

полностью самостоятельно автомобиль вообще мало кто способен разработать

О! Бренча скрепами прибежали адепты отечественного автопрома!
Сколь сейчас ДАФ и Скания, собранные далеко от Татарстана в частности и России в целом, стоят? 6-7 лямов? Это поделие лямов 4,5-5 будет стоить?
Будьте с собой хотя бы честны. Если бы цена на ДАФ, Сканию и этот чумаз была одинаковой то вы нахуй бы этот КамАЗ послали и харкнули бы в него.
Я вот ещё что заметил. Подавляющее большинство ярых поклонников отечественных авто и подъёма скален в реале передвигаются на импортных машинах.
В интернете слюной брызжут, а на вопрос - на чем ездишь то друг - сливаются и начинают всякую хуйню пиздеть. Типа - ну и что что Форд! Зато в Питере истинными славянами собран.

мосты с гипоидным зацеплением чьего производства????

Если бы ты только знал, какую дичь ты написал... Какая гидромуфта радиатора? Якуты вроде не такие тупые.