Попытка что-то изменить в своей жизни. Или дальнобой. Часть первая.

Ctoto
Ты чего то какой то возбуждённый. Случилось чего?

А зачем тебе тяга на низах, если он по трассе гоняет.
По экономии: 405дв.- 18-20 газа
камминс-13,5-15 дизель
Камминс фильтр топливный(нормальный)-1300р.
405дв.- фильтр топливный (забыл когда менял)-250р.
На 405 дв. железок в любой деревне найдёшь, а вот на камень не всё и везде есть.

я буду ждать продолжения истории.

Взгляни правде в глаза - это работа ради работы. На АТИ гребаном ничего стоящего нету, хорошо если солярку получится по 30 взять у дальнобоев, а не по 40+ на АЗС. Постоянные простои на РЦ, поломки, нервы, дебилы диспечера. Рынок перенасыщен настолько что невыгодно работать если конечно по хорошим связям за откаты непробиться сразу на козырные рейсы.

Насколько я понял спит не в кабине а в спальнике что на крыше , если это его газель в первом посте. Смотрел видос про такой спальник , спать можно.

Это сообщение отредактировал qazxsw12 - 4.02.2018 - 21:21

Исчезни,болезный.Тут собрались люди,которым интересен сей пост.Тебе не интересно-вали отсюда,что ты желчью-то брызжешь своей?Поражают такие ненормальные

Малодец парень!

Да-да-да! Совсем оборзели!

ТС - красавчик!
Весь мир в кредит живет - и это нормально, так что не ссы, силы есть, мозги есть, руки есть - справишься!
Кредиты - это возможность получить/выполнить что-то задуманное, главное, чтобы голова на плечах была.
Побольше тебе, ТС, заказов!

Это сообщение отредактировал Buhalych - 4.02.2018 - 21:26

Не ну чо ))) Старайся и всё получится ! Сам такой

Газель на межгороде - это онанизм на сухую. При всем уважении - перестаньте заниматься херней. Это не бизнес - топтание на месте, отбить кредит и заработать на новую получается редко у кого - если только встал на нормальную тему.
Есть силы и желание - бери 10 т как минимум. В идеале - фуру или спецтехнику какую нибудь. Но опять же - под готовый проект.

Чувствую знающего. Все будет в финальной части. И цены и доход и смысл от всего этого.

Пиши дальше, интересно, чем живете-дышите. Пару лет назад и я думал влезть в этот блудняк, взять Газельку или 5тонник даже, только без кредитов. Не срослось, не стал вашим конкурентом)
Так-то знакомые водилы жалятся, что только на поддержание штанов хватает, но хуй кто бросил.

Десятка и фуры это для тех, кто порох понюхал.
В мск у нас тут своя атмосфера, что на газеле хрен проедешь, пятак штрафа словить за каркас, как два пальца обассать..
Спасибо оленеводу

ТС пили канал на ютубе, куда интереснее.
Я вот некого Алёшу смотрю https://www.youtube.com/user/AJIEIIIKA11/videos
Мне интересно. Всё в живую.

Про онанизм нат сухую - я не спец. Не прокомментирую. О желании пересесть на большее. О желании "не заниматься херней". Все в отдельном посте. Желание есть разумеется... Все считаю в уме... тахографы, ТТК, Платоны...

Я на таком чуть-чуть поездил. Вывод: даже Валдай маловат для дальнобоя (у меня 4 т нетто и будка 22 метра куб), диспетчер - зло, надо или самому или жену садить, нужен нормальный спальник (хотя бы "скворечник", спать на сиденьях - нахер надо, это не рейс будет а каторга, отдых очень важен). Бизнес из этого не получится, только самому баранку крутить. Даже если сам баранку крутишь то все равно заработок сопоставим с менеджером среднего звена.
Хотя романтика присутствует: едешь, песни поешь, в окно смотришь, с людьми общаешься. Кстати про людей: каждый третий норовит тебя наебать, грузчики пиздят все что плохо прикручено, половина логистов изначально дебилы, на РЦ вообще каждый второй козлина. Удивительно, но как раз менты возможно самые адекватные на трассе, с ними проблем не испытывал, не нарушаешь и они не борзеют.

Это сообщение отредактировал Артемий13 - 4.02.2018 - 21:45

Ну в нерезиновске своя атмосфера, конечно. Но сборки мало-мало на фуры собираем, тем и живём.

Друг, обязательно все опишу. А что брать, сам не маленький, решишь. Зажали вас сильно. Газелькам проще

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Москва - Ростов, 2,5 тонны, более 1000 верст, 25 т.р. и то если повезет. 20 дают как правило, а то и еще меньше. А там турникеты платных дорог, которые не всегда можно объехать.
Сколько Каминс берет? 14? 6 т.р на солярку, 2,5 на дорогу (с едой), остается около 12-15 тысяч. Нормально. Но найти 20-25 т.р. это нужно постараться.

Взглянул. Ты прав. На сто процентов прав! Не жить теперь? Ползаем за копейки... Дочери маленькой не объяснить, что папа не смог заработать. Зарабатываю как могу. Все в финальной части поясню.

От Ефремова поворачивай на М2, половину денег на платные участки сэкономишь.

Ага, сейчас, подожди..., начнётся..., стоянки-ставки-табуретки-куплю ДТ-где лучше проехать-дайте тел. нормального диспа.-проститутки и тут уже скоро выборы президента рядом ))))

Вот это больше всего беспокоит ... так как бывают случаи и надеюсь что у тебя их не будет ,когда просто вырубает за рулем ,помни ТЕБЯ ЖДУТ ДОМА и остальных тоже ,а так удачи на дороге .

Камминс на Газели -это просто лоторея Если не повезёт -ремонт достаточно дорог Как то я их ремонтирую И бывает так-то они ходят по триста -четыреста тыщ км , то они на сотне кончаются Основные проблемы : это клапана ( ну и смерть цилиндра ) Неисправность форсунки ( опять же- смерть цилиндра ) Система коммон рейл- так тоже при качестве нашего топлива уверенности не прибавляет Неисправность одой форсунки - не запуск двигателя в целом