Попытка что-то изменить в своей жизни. Или дальнобой. Часть первая.

Ну да, не любят. Потому как каждый второй газелист японутый :)
Потому им фуры и не дают

Хотя... японутых фуроводов тоже не мало. Но куда меньше газелистов...
Всетаки 40 тонн мешают козлить...

MarkGray Ты видимо слышал звон ,да...

Это сообщение отредактировал Ctoto - 5.02.2018 - 00:06

Не, фура это не рост из газели...
Это настолько разные классы разный темперамент...
Вальяжный и медлительный отлично впишется на фуру.
Резкий и шустрый будет хорош на газели.
И менять местами таких водил нельзя.
Одно им мученье...

Бля. Слезы на глазах. Уверил в толковости нашего народа. Спасибо, бро. Удачи тебе. Во всём!

Ну-у-у без уже имеющейся техники ни в какой проект не впишешься.
Не впишешься и с чужой работая на дядю. Т.к. дядя не лох, и прячет от стаффа концы...
Потом вход в бизнес на фуре раз в 10 дороже... Т.к. не ушатанный тягач и прицеп как раз ляма на 4 потянут минимум...
А отбить такой кредит........ нет, в принципе можно...
Но это надо стать, как в одном фильме: Часть команды, часть корабля
А когда отдашь как раз придет время брать новый кредит на еще одну фуру.
Т.к. твоя уже ушаталась

Колом не выгонишь
Т.к. по идее нормальную ЗП (московскую) набивают.
А куда спрыгивать в провинции 16000 если регулярно дают - за щастье...
Ну и какая никакая свободка... начальник не висит над душою...

К сожалению не все так просто,не заметиш как придут прфессиональные заболевания (геморой,радикулит идр.)Знаю о чем говорю,самого руль кормит.

Эт точно. Вот слез с самосвала после 16 лет работы, сел на Соболя - ну как-то оно не моё, вроде и деньги идут и работа вертится, а всё не то. Уж и на Соболях почти 8 лет катаюсь, а всё равно на большую тянет. А когда на дороге "свой" последний самосвал вижу - прям как-то не по себе становиться...

Если живешь в Москве или хотя бы в миллионнике...
Но надо иметь железные нервы ибо пробки...

У меня знакомый бизнес открыл, продает через интернет поликарбонат.
Сам и возит. Летом когда его берут на теплицы оч неплохо говорит получается.
А зимой работает грузовым таксером.

Уже давно меняют ))))
В перевозки, надо лезьть просчтав всё до мелочей-иначе, рождается новый дармаВОЗ

Перевозки это хорошо, пока ничто не ломается и никуда не въебываешься. Надо было тебе брать новую Ивеко на 3т, с КАСКО и сервисном. 3-4 года откатать и брать следующую. Иначе будет работа ради работы, без комфорта.

Это сообщение отредактировал Сергей1245 - 5.02.2018 - 00:52

Поддержу, раз автор спрашивает. Конечно интересно

ссыль на продолжение необходима!

Автор дружище купи камера и пили видосы, будем их смотреть и тебе денежка пойдет, жизнь с такой работой интересная

Это сообщение отредактировал Nefed - 5.02.2018 - 02:11

Ответ Рогирсон Случилось .Меня лично задело название поста .А именно – дальнобойщик.
Наверное,нужно вспомнть,что дальнобойщик это не мера длины пробега в км.Это ,на мой взгляд образ жизни ,особый склад характера ,я бы даже сказал,национальность.
Если окунуться в недавнее прошлое ,откуда брался профессиональный водитель.
Автошкола 6 мес. А затем работа в коллективе ,где передовался опыт,бесценная вещь,умение работы в коллективе,где всегда ценилась взаимовыручка.Что профессионал в моем понимании –взаимное уважение на трассе.Абсолютно неважен габарит вашей машины,просто испытывайте уважение к участникам движения и оно ,вернется вам даже быстрее,чем вы думаете.Вот маленький пример – 05 на подьем дымит,коптит,пыхтит- обрати внимание заранее , отпусти не догоняй, пусть уйдет .Мне от дома до работы 750 км .По настронию 2-3 в месяц.По роду работы всегда с собой набор диагностического оборудования.Мне не влом притормозить у стоящей на обочине машине и спросить не нужна ли помощь, пи…жу,даже в кайф,потому,что мне нравится оживлять захворавшие машины.У меня Бусик 4WD так что и подтянуть могу.Всем кто узнал Свердловская обл. ХМАО,ЯНАО привет.Хотя это и не важно.Добро возвращается.Всем добра на дорогах страны.

Ага, про беззубую поподробнее

Инструкцию по эксплуатации надо соблюдать. Гавно не лить. Расходные родные. Видал камни с пробегом 700.

15р километр на круг + 2500 минималка + 500 экспедирование.
И я про то же.. Вчера 14 часов на выставке отработал, 100км пробега 8р на кармане. Нах мне эти дальняки?

Это сообщение отредактировал TrackDriver - 5.02.2018 - 04:10

а я стою уже полмесяца, нуегонах в такие снегопады работать, знай только снег с крыши фуры скидывай
а серьезно, меняю паспорт(45 стукнуло) и оформляю допуск к международке ибо со старой тахой начали дрюкать повсеместно

Пеши исчо!

автор,зря дизеля взял
лучше бы 405 на газу
дешевле и проще в ремонте

Самарский Планар работает чуть потише чем реактивный двигатель. Лучше переплатить и взять немецкий фен. Эбер правда тоже без компьютерной диагностики не лечится.
Удачи тебе, коллега ! И пожалуйста , не веди себя как основная часть газелистов на дороге

Было интересно, только сдается мне нихуя ты в своей жизни не поменял ТС, а просто поменял одну такую же по выхлопу работу на другую, а по факту шило на мыло.

Зеленю тему!!! Сам катаюсь на Газельке, тоже дизелек, только Штайер.
Занимаюсь 2 год. Начинал с китайца - Фотон - 3 тонны, потом была газель (Штайер), в октябре её поменял, тоже на штайер - 4,2 (все вписано). Автономка - это вещь не заменимая! Особенно в дизеле! Рация - помогает всегда, в любой ситуёвине! Остальное - на вкус и цвет хозяина.

Если есть постоянка, то можно брать.