«КАМАЗ» постоянно побеждает на «Дакаре». Почему?

Вы извините, но 10 млн. долларов - это капля в море для "ВТБ", не такие и большие деньги для высокотехнологичного автоспорта. Для той же Формулы-1 минимальный бюджет команды-аутсайдера - это порядка 100 млн. долларов в год... Потому "российская" (по факту - английская, у нас такую команду разместить-организовать нереально) команда "Маруся" и слилась - вкладывать деньги в такой бизнес, где надо реально думать и реально работать, наши компании не будут.
А КАМАЗ? 10 лямов за весь сезон - это мелочь, машины по ходу сезона они модернизируют крайне редко, только в межсезонье.

Потому что - "допинг" Небось барбитуратами КАМАЗики поят, сволочи

p.s. ДАКАР - НАШ

Хвост бывает у самолёта, и бывает у коровы. Так же и с КАМАЗом.
Гоночный КАМАЗ - это уровень зарубежного машиностроения. Наш КАМАЗ - уровень нашего правительства. А держится всё, на таможенном налоге. Отмени, останется только гоночный КАМАЗ.

В "ответрочную" серию - взяли наработки.
ФАЛЬКАТУС
На раллийном двухосном шасси КАМАЗ-4911

На этом достижения кончились...

Таков проф спорт, хоккеисты и футболисты тоже все импортное носят, коньки, бутсы, амуниция вся, в хоккее кстати недавно появилась клюшка Российского производства мирового уровня! Себя взял, очень доволен, рекомендую, цена правда очень высокая, но и качество хорошее!

С каждым годом они понижают объемы двигателя, так лет через 10, будет уже гонка улиток блядь с двигателями 0.1 на камазах.

Подтверждаю.Году в 10м на трассе смотрю-ба!наши с Дакара возвращаются.Встали у поворота на Дзержинск.Я оттормозился,вернулся,хоть и в другую сторону надо было и торопился.Пожал руки мужикам и сказал - СПАСИБО! Кста,они тогда скромнее были,засмущались чей та)))) это ща их распиарили. Ну и пару вопросов про движки и комплектуху задал,ибо у самого несколько Камазов есть. Движек тогда штатный почти стоял,вроде ярославский 740 сильный(могу навроть,не помню уже),коробка,амы,те да,импортные. Даже удивился,что ветровик заводской,нелепо смотрелся.Спросил,чем помочь может))) Они сказали,не,все нормально,остальных ждем.И да,перли самоходом до родных Челнов.Где то видюха на старом телефоне есть,найдуесли-вставлю.

Это сообщение отредактировал Abkbvjy - 31.01.2017 - 09:16

из всех отеч грузовиков самая дорогая и ненадежная марка. Цена почти как у иномарки, мол импортные агрегаты, тогда уж лучше доплатить и полноценную иномарку взять хоть и бюджетную но где качество норм. Местные давно МАЗ берут в дубовой комплектаций где все отечественное, там хоть цена честная да и запчастей валом. Камаз бояться брать т.к потом хуй найдешь запчасти китайские, а отзывы о движках производимых по лицензий вообше плохие. Представляю сколько бы этот раллийный Камаз проехал будь он создан на Камазе, ахах. А так только шильдик нашего ничего нет ибо не умеем и не можем

А ты думал короб позади кабины для красоты сделан?

Нет, он вес даёт на жопу

по тому что мотор и подвеска от ТОЙОТЫ!

Это сообщение отредактировал andreymeshko - 31.01.2017 - 09:26

А может быть это никому и не надо, кроме Камаза?

в том то и дело, что не самая дорогая. абсолютно. за счте опять же - сторонних запчастей. и за счет этого КамАз то и живет, мне так кажется. в большинстве тендеров от государства побеждает техника на базе КамАза. потому как сам завод шасси распродает дешево, а надстройку уже сторонние клепают. УрАл не вывозит конкуренции в цене, например в пожарной технике.
хотя качество, конечно, да. далеко не очень

...

Немного неверно, насколько помню у них сейчас двигатели Liebherr D9508.
А так конечно по сути, столько бабла тратится и соперничаем с частными гонщиками...

Движок ярославский ЯМЗ был вроде только допиленный естественно. А так на М4 встречал 1 раз - пёрли под 200. Меня с моими 160 обогнали как стоячего :)

Еще картинка.

Заебали блять.
С начала углубись в то как они делают этот камаз.
Что экономически выгоднее, купить сотню амортов или построить производство 100 амортов в год? И что потом с этим производством делать?
Кстати в интервью Мардеев говорил что тормоза их производства.
Мосты они покупают, но покупают только корпус моста. По тем же причинам что и аморты.
Двигатель берут от бульдозера и перебирают под себя. ЯМЗ не выдерживал температурные перепады.
Или они должны руду копать, иначе рама уже не камазовская будет?

Это сообщение отредактировал Westtt - 31.01.2017 - 09:53

Я бы гордился победами Камаза в ралли, если бы все основные узлы и агрегаты были российского производства.
А вбухать 10лямов доларов (600 млн руб) в год и при этом не победить, это писдец.

Чем гордиться? Там от "Камаза" - только шильдик на кабине!
Кроме кучки заинтересованных в своём кармане - не вижу никакой пользы от участия в этих гонках.
Очередная показуха, за которой результатов - ноль!
Что, Камазами уже весь мир завалили?
Хренотень какая-то...

За команду КАМАЗ и Карякина - зеленка!
В спорте побеждают в первую очередь люди - пилоты и механики, массажисты и повара, все, кто крутит руль и гайки. На подиуме "экипаж машины боевой", но мало кто знает, что ночами работает целый мини-завод по обслуживанию и ремонту раллийных машин. И в этом тоже большая доля успеха команды.
Хочется пожелать ребятам решить проблему с дрыгателем и порвать конкурентов в следующем году. И Карякину желаю побед, молодец парень, сделал всех на квадрике!

Сам углубись!
Гонки должны демонстрировать уровень технического совершенства конкретного автомобиля и его возможностей - для завоевания рынка!
А у нашего Камаза - участие ради участия. Как можно завоевать рынок, если внутри "рекордсмена" вся начинка - импортная, и на обычных машинах этого и в помине нет?
Если у вас иностранные комплектующие - так какого называетесь российским Камазом?
Напишите сверху "Сборный Самопал" и катайтесь за свои деньги, где хотите!
Всё равно тОлку нет!

P.S. Похер на ваши "минусы", зашоренные!
Я патриот и хочу гордиться страной. А пользоваться чужими достижениями в области автомобилестроения - мозгов не надо!
Знай только, ной побольше и клянчи государственных денег на участие в выставках.
С точно таким же успехом "защищают честь страны" собачки Шувалова иностранной породы!

Это сообщение отредактировал Вожик65 - 31.01.2017 - 10:11

это Ивеко ДеРоя

Я честно говоря рад, что КАМАЗ побеждает. Но поебеждает то он почему? Моторы, трансмиссия, рулевое, тормоза, ГСМ...чье все это? Наше? НЕТ.

Поэтому получается эдакая передвижная "потемкинская" деревня. Хотя водилам за мастерство конечно низкий поклон.

не в соляре, а в отработке... ну или в выхлопе...

Ты хочешь смотреть гонки на гражданских авто? Хотя я сомневаюсь что ты хоть какие-то гонки смотришь.
На гражданских камазах стоят ZF. Всё, пиздец. Камаз пропал.
У нас из-за принципа всё сам произвожу и сдох автопром.

В соревнованиях показывают уровень инженеров. Кабина, рама, допилка мостов , допилка и донастройка движка.

Ни одна гоночная команда не обходится без сторонних поставщиков.
Те же голандские аморты стоят почти на всех гоночных грузовиках.