Тот самый Т-100. Челябинский Терминатор

У нас на работе был такой. Его с ручки заводить это лютый пипец. Вовремя руку не убрал, получи по запястью. Слава богу счас Т-150 с ключем зажигания.

В детстве с братом отцу пахать помогали на таком. Даже умудрились в болоте застрять на нем. Отец нам пиздюлей выписал, потом поехал за другим трактором нас вытаскивать


Это сообщение отредактировал Warmer - 30.07.2016 - 20:18

На 22 не хватает на приборной панели!

Эт раннее зажигание трактористы ставят(типа лучше заводится) меня пускач мтз80 через капот перекинул падла..чуть руку не оторвал

Кстати насчет раннего зажигания.. у меня была планета3 так Я придрочился ее заводить в обратную сторону!!! Ставишь зажигание ооочень раннее, кикстартер опускаешь почти до конца и на последнем хлопке резко заводишь.. он брыкнется, заводится, но мотор крутиться в другую сторону ))) ... попросил меня однажды один хер прокатнуться Ну Я ему завел и дал ..даже поцарапанные бардачки и бак не омрачили веселье

Это сообщение отредактировал acid56 - 30.07.2016 - 20:24

у него потомок такой не плохой ))) трактор Т-800

по поводу болотоходов, надежности и Челябинска - дружбан в Челябинске занимается по сей день полной переборкой старых тракторов, восстановлением и продажей, в том числе и таких - сам видел. Рассказывал историю пару лет назад поступил заказ с Курганской вроде области на трактор болотоход. Все компоненты были в наличии - работа закипела. Через нужное время трактор был собран в ангаре и благополучно запущен мотор, но... Когда завели трактор и посмотрели на проём ворот ангара - вся публика на базе и за её забором ржали до конца дня - траки были шире ворот ангара причем более, чем на дохера. В общем пришлось разбирать гусянку по новой, рукожопить каталку для трактора, чтобы выкатить с ангара, потом вновь обувать трудягу... Такая вот история. Ржака в том, что все знали, что за трактор будет, но ни до кого не дошло, как его обутым вытащить с ангара.

потомки хорошие конечно, но таким прародителем однозначно можно гордиться! умели делать в своё время! пусть в сколково почитают эту статью, мож какой полезный опыт найдут для себя... автору однозначно зелёнка!!!

В техническом музее г. Шпайер, Германия. Кликабельно.

Это сообщение отредактировал as1024 - 30.07.2016 - 20:37

Какое нахрен гордиться та техника жила чисто на энтуазизме механиков и трактористов!! Ебаная развалюха-нет ни одного надежного узла..спроси любого тракториста или комбайнера того времени, он тебе смены на которых ничего не наебнулось на пальцах одной руки перечислит..

Помню такие,на рисовой системе работали.

на к-700 не гнать!! классный трактор.самое мощное на чем я когда либо ездил.и скорее всего не поезжу больше на такой мощщи. колеса не спускал пахал так. маленький съезд с асфальта в десять сантиметров а кажется что он щас перевернется. стремный но классный. и громкий. очень

Я тоже так думал пока не залез в фронтальник коматцу...после этого Я понял и окончательно удостоверился что наша сельхоз и спец техника полное говно..даже полнейшее

Это сообщение отредактировал acid56 - 30.07.2016 - 21:41

Ничего личного. Но это ДТ-75.

Это сообщение отредактировал соло - 30.07.2016 - 21:52

То что трактора ломались, это плохо. Но они и ремонтно пригодные были. Какой трактор сейчас в поле отремонтируешь? А советский в поле, "на коленках", без проблем. Дед мой рассказывал, как до войны трактористом работал. Двигатель застучал, масло слил, из кожаного ремешка под опорные шейки коленвала вкладыши вырезал, затянул и дальше пашешь. Норму отпахал, езжай в МТМ. Коленвал сняли, бабит на шейки наплавили, собрали поехал дальше пахать. Модель трактора я к сожалению позабыл. У деда не спросишь, схоронили 15 лет назад, да и друганов его уже нет.

На 130-ке тоже отключаются!

Ноу ээййй!! А мы думали это бронепоезд

Вот именно. На Чукотке и Колыме их называют "Кальмар". Даже говорят есть водитель, есть тракторист, а есть КАЛЬМАРИСТ и есть вездеходчик.
А трехосный Кальмар вообще по-проходимости истинный "вездеход", наши умельцы в Рыркайпийской автобазе делали 701-му апгрейд в виде установки двух турбонаддувов от 40-тонного БЕЛАЗА (двигатель ЯМЗ-240) в результате с 360 л.с. - 500л.с.!

А начиналось все с "60"-ки Caterpillar 60 (Stalinets S-60)

Это сообщение отредактировал P376 - 30.07.2016 - 21:53

...

...

...

...

А зачем ремонтировать современный трактор ..сейчас даже тракторист называется "оператором" и лезть в мех.часть ему запрещенно под угрозой анальной кары.. не ломаются эти заморские шушпанзеры..вообще!!! Ебошат и ебошат от ТО до ТО..и "трактористы" там сидят в беленьких маечках в кабине с климат контролем с хитровыебаной системой фильтрации.. лентяи ебаные..даже забыли как забившуюся жатку ломом обратно проворачивать.. у этих мудаков даже рабочих шмоток нет!!! Как в офис ходят сцуки

Это сообщение отредактировал acid56 - 30.07.2016 - 21:54

...

...