Отстойник АВТОВАЗа, а везде говорят, что нет авто в наличии

ТЫ прикольный :) Вот открой свой завод и выпускай дешевые авто :) Озолотишься Правда чеёт подсказывает что тебе тут же начнут рассказывать что твоя продукция должна стоить еще деешвле

судя по количествам продаж ведра и так пользуются спросом.на первом месте они

Реально стоило из ведерок сих выложить буквицы. Хоть бы даже и матерныя. Ну стоят ведь просто так, а так бы стояли со смыслом

Потому что покупай норм подшипники, не скупись, и выкинь диски китайские литые с непонятным вылетом... Карл, простите!

Мелочные, но очень досадные и неприятные поломки. Причем именно мелочь - отвратительное качество РТИ, крышек-пробок-заглушек, зачастую плохая обжимка проводов в разъёмах - сколько часов надо, чтоб найти и починить такой "косячок" - часто непродуманное расположение узлов, тех же жгутов проводки. К примеру, ЛАДА 4х4 - кому в башку пришло расположить блок ЭБУ в районе левой ноги водителя, как раз над дыркой из совершенно негерметичного порога кузова? И нижележащие, прямо на полу, жгуты, в которые частенько вгоняются саморезы? Пластик. Обшивки дверей Калина и Гранта - царапаются очень легко, но из-за рисунка на поверхности, который что-то имитирует(попросту забивается пылью) - хотя бы приблизительно изначальное состояние восстановить ох как непросто. Потом идут косяки и крвые ручонки сборщиков. особенно сборщики ИЖа. Люди либо вообще не заитересованы в конечном результате, либо им откровенно похуй. Ни одна из проданных грант-лифтбэков не уехала, не отметившись в ремонтном боксе - недотянуто, недобито, недокручено, сломано, надовано и слеплено на какие-то сопли, и тд. и т.п..
Если сборка на суперновом оборудовании суперновой вазовской тачанки будет на таком же уровне... даже х.з., что дальше и думать.

Вот яповцы интересный народ, одни ноют что государство вкладывается в производство, другие что не вкладывается, все убито развалено, вот как быть государству?

П.с. Как владелец калины 2 - не гоните на АвтоВАЗ, тачка супер, хотя пришлось самому проклеить панель, заняло 2 часа в гараже в выходной, за эти деньги 299 тыщ в ноябре 2014 альтернативы нет!!

Епт, ругатели, ну зла не хватает- чего сами добились-то??? Считают ли вас на вашей работе ПРОФЕССИОНАЛАМИ без косяков? Или всё же косячим, а? Может, недорабатываем, стараемся попозже придти и пораньше уйти, и пообедать подольше? Или когда руководство конкурс объявляет- думаете, а нахер надо, пусть другие напрягаются?
вы в своё гнездо загляните, а опосля других ругать будете, трудолюбивые вы наши. Всего лишь соседи тех, кто те же подшипники с перепою клепает, ничем вы не лучше. А как лить каку на форуме- так и оне вас так же польют, только за вами сделаную "продукцию"
Ну, понеслась

Добавлено в 09:24
О, а я смотрю- правда опять не в цене. Ничего в мире не меняется)

Есть кто из Тольятти? Улица, на которой стоит завод, не Московское шоссе случаем называется?

ВСЁ.. бы пользовалось при адекватнй цене. Когда подфарник на ниву нового образца продаётся по цене магнитолы в машину... это уже перебор..
Советское ценообразование у многих еще в памяти.. этого уже не будет.. Пока берут за такую цену.. В крайнем случае под пресс пустят. Так везде поступают в мире. И ВАЗ не исключение..

Ну дай тебе Бог, что бы радиатор печки не потек, (ну это пол беды-умельцы (специально это слово в кавычки не взял) заменят с отпиливанием патрубков за пару часов)и что бы моторчик печки не сдох . Заскочи к ремонтникам-спроси сколько стоит замена этих безделушек

Добавлено в 09:39
если прижмет жизнь,то сяду или на четырку,или на чирик.Все из б.у. и только с восьми клапанным двиглом.Классика прикольна,но цены у нас на запчасти.....

Забей на этих специалистов. Возле третьей вставки его за такие слова быстренько в асфальт втоптали бы.

и еШо-а чО ты там клеил????? У меня была первая "калина" 7 г.в.-ничиго там кроме дверей не скрипело...Хоть и панель снимал для замены СРАНОГО радиатора печки.....

Южное шоссе называется. Московский проспект до завода не доходит.

Я в ценах не шарю, такая новая стоит в районе 400 тысяч? Или больше?
Просто речь шла о том, чтобы сравнивать автомобили в одном классе.

Добавлено в 09:54

Я из Тольятти. Нет в Тольятти Московского шоссе, завод стоит на Южном шоссе.

Пиздите-пиздите. На Ларгусах таксуют второй год. Меняют только расходники. Сам новый Логан второй год в такси гоняю. Меняю только расходники. Эти машины собираются на ВАЗе. Так что не нагнетайте.

Ага, спасибо, вспомнил теперь. Был там лет 10 назад, врезалось в память название улицы, связанное с Москвой

Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 19.07.2015 - 10:28

Больше ничего не делал, печка вообще огонь, зиму дядька прокатился без проблем, ему машину покупал, сам тестил, по снегу гребет, джипы отдыхают.

да я ничО против ходовых и зимних качеств не говорю-сам сотку откатал)))))) Меня выбесила конструктивная особенность и надежность отопительной системы. Там что бы добраться до моторчика печки,по мануалу НАДО СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ СИДЕНИЯ!!!!!! Т.е. на перегоне в 100 км зимой шансов выбраться без потерь мало.А для РУССКОЙ машины,я думаю это большой косяк!

Убрать заградительные пошли для "пиздецкакогоопасногоправорульного авто" и пускай народ сам решит что купить за 500-600 т.р. Новый АВТОВАЗ или праворульный японский хлам. Думаю, что вывод будет очевидным. Продажи ваза упадут ниже плинтуса.

Кроссовки классные

Эх...а ведь выпускали же они 2107 по цене 150 тысяч...и это реально был хороший автомобиль за свои деньги.
А сейчас 400к минимум нужно чтобы купить себе новую машину.

ничего ничего, скоро узнаеш что такое вентилятор печки и как он меняется, мня в -25 эта операция на папиной калине не впечатлила
Сука причем косяк серийный, но поставщика этого говна никто не меняет

Это сообщение отредактировал БРОЙЛЕР - 19.07.2015 - 11:56

А в этом отстойнике машины ещё и обкатывают.

Здесь мерилом работы считают усталость ©

Пускай стоят!